IONIQ(艾尼氪)9新车

但是我们不得不承认，现代汽车在海外市场的布局要远远好于中国市场。近日，根据我们的最新了解，全新车型现代IONIQ 9预告图发布，并且按照计划，新车将会在11月份的洛杉矶车展正式亮相，2025年上半年投放市场。

至于新车何时国产，只能说暂时还没有计划。

据悉，新车是基于起亚EV9同款的E-GMP平台打造，是一款7座纯电SUV，并且是旗舰级的。从预告图来看，新车虽然车身尺寸庞大，但车身线条比较流畅自然，还会有全新的分体式灯组、密辐式轮毂等等。

而如果参考一下此前发布的IONIQ SEVEN概念车，新车前脸的灯光组合十分前卫，侧面车身线条圆润之中透露着凌厉感，最重要的是车顶向后微微溜背，再看尾部，真得像是“致敬”理想啊，理想纯电SUV的既视感。

最近，汽车有文化获悉了关于现代IONIQ 9的路测谍照。新车定位七座纯电SUV，有望在洛杉矶车展亮相，并在2025年上半年正式上市。接下来，就跟随汽车有文化一起了解一下吧！

外观上，新车延续了现代IONIQ家族式的设计语言，简约同时又极具辨识度。结合此前曝光的效果图来看，新车预计未来感极强，饱满圆润的车头造型，搭配像素化的贯穿灯带以及下方的LED灯组，简约大气的同时，也能营造出强烈的科技感。

侧面整体的线条都非常有力量感，尤其是笔直且立体的腰线。以及宽大的轮眉，让整个车视觉上的体量感非常足。而且可以看到它是类似SUV+MPV的融合跨界风格，所以预计车内的空间会有不错的表现。

车尾尾灯组非常夸张，竖置纤长的造型，不光点亮之后辨识度很强，即便是不点亮，也是相当吸睛的。

车内整体是设计非常年轻科技，并且没有为了追求极致的简约，而取消实体按键。空调出风口的下方仍然保留的一排实体按键，开车的时候盲操会更加方便。最醒目的还是这块由液晶仪表盘和中控屏组成的双联屏，预计可玩性应该不错。

动力上，新车会基于E-GMP平台下打造，参考起亚EV9，有望提供两驱、四驱版车型，其中，两驱版最大马力200匹，峰值扭矩339牛米。四驱版车型的最大马力高达400匹，峰值扭矩651牛米。续航方面，预计WLTC续航里程在483公里到541公里之间。

现代IONIQ 9可以看作是此前现代SEVEN概念车的量产版本，新车车身线条非常圆润，车头采用了横贯式的日间行车灯，下方是密密麻麻的点阵式灯组。

来到车尾，现代SEVEN概念车中的环形尾灯得到了延续，点亮后能够获得十足的辨识度。由于谍照中的测试车伪装过于严密，后尾门是否延续概念车中的大面积玻璃设计还有待进一步考证。

值得欣喜的是，现代IONIQ 9的内饰部分也首次曝光。新车中控台采用了双联屏设计，仪表盘向驾驶员一侧偏转，下方则是采用了物理按键和触控按键结合的形式。另外，新车的方向盘继续采用“摩斯密码”车标。

根据谍照图中的仪表信息，目前该车表显电量剩余95%，可行驶308英里（496公里），上方标注的最大续航里程为480英里（772公里）。目前，关于现代IONIQ 9具体动力参数我们还不得而知，但结合起亚EV9来看，新车有望提供单电机和双电机两种版本。

近两年现代汽车在中国的销量虽然不好，但我们能够明显发现现代汽车正在迅速改款自救，发布了一款又一款新车。近期又有一款新车型得到了曝光，这款车型就是帕里斯帝的电动车型。

说到帕里斯帝，相信大家并不陌生，不仅大排量，外观霸气，而且定价也有优势，但奈何现代汽车品牌在中国已经沦为二线甚至三线，所以导致拥有足够实力的帕里斯帝在中国没有掀起任何风浪，而电动汽车未来可能会在市场终端干出一番成绩，因为新款的实力得到了大幅夯实。根据专业汽车网站报告，这款帕里斯帝的纯电车型或将会命名为IONIQ 9。

很明显，这将会是一款旗舰车型，从命名方式可以得到答案。目前实车还没有得到曝光，但前段时间就已经发布了全新的概念车。没错，这款现代IONIQ 9是概念车幻化而来。

纵观整个外观造型，设计亮点很多，采用了贯穿样式的灯组设计。区别于千篇一律的射线造型，该新车采用了间断风格。此外，大灯采用的像素式贯穿造型，甚至看不到大灯所在，造型比较富有科技感，非常原创。

从车型侧面我们能够明显发现，这款IONIQ 9的车身尺寸超过了5米，将匹配无框车门，而且也会出现隐藏式电动门把手。虽然这只是概念车，但新款车型大概率也会采用这种高颜值的设计。

尾部设计非常有意思，除了匹配贯穿样式的尾灯以外，后备箱造型是不是觉得相当熟悉呢？没错，与理想Mega的后备箱是一样的造型设计。

概念车的内饰设计显得有些浮夸，大概率量产车型不会采用如此激进的设计，除了采用对开门的设计以外，内部直接取消了换挡机构。很明显，目前法规还不支持，所以这部分不能量产。值得一提的是，该新车甚至还出现了车载沙发，可旋转的座椅，这些都不可能量产。

根据厂家的透露，这款IONIQ 9将采用2+3+2的大7座配置，而且后排座椅可以旋转，其实EV9也有这项配置。此外，从中控台上能够明显发现，该新车采用了贯穿样式的双屏设计，这应该是量产车的设计。

近日，现代集团官方宣布，旗下全新中大型SUV将会在今年晚些时候正式发布。据悉，新车可以看作是帕里斯帝的纯电版版本，并且和起亚EV9为姊妹车型，预计命名为IONIQ 9。

新车的造型虽然还没出来，但可以确定的是其整体造型基本延续了21年发布的IONIQ SEVEN概念车的设计。可以看到新车的整体造型偏圆润，并且很简洁，这也是考虑到了风阻系数。其最大的看点莫过于像素化LED灯组，点阵式的样式看上去颇具科技感。

虽然新车是一台SUV，但车侧的设计其实有点SUV和MPV的跨界风格，并且整个高度非常高，估计也是因为下方放置了电池，所以车身虽高，但底盘高度一般。隆起的前后轮拱，力量感同样到位。值得一提的是，图中车辆并没有门把手，我们猜测实车会配备隐藏式门把手的设计。

尾部造型第一眼看其实很像理想的MEGA，整体非常简洁，并且尾灯也和车头相契合，很明显就能看出这是一台纯电车。

由于是概念车，所以内饰设计比较前卫，量产后就是普通的样式。对了，新车将配备三排座椅，所以空间肯定不用担心。

动力方面，新车预计基于E-GMP平台打造，由于和起亚EV9是姊妹车，所以可以参考一下。动力方面有望提供两驱和四驱可选，最大马力分别为200匹和400匹，最大扭矩为339牛·米和651牛·米，续航则会在354-467km之间。说实话，这个续航对比国内一众车型来看属实有点不够看。

近日，天天汽车获悉，现代全新中大型纯电动SUV或将被命名为现代IONIQ 9。据了解，新车是帕里斯帝的纯电动继任者，也将在今年内正式发布。

外观方面，新车或将沿用IONIQ SEVEN概念车的设计理念，参考概念车的图片来看，采用了封闭式前格栅搭配像素化LED灯组，让整个车头看上去非常的圆润精致并具备一定的时尚气息。

车身侧面，新车的侧面线条十分的丰富流畅，两侧轮拱的位置微微突出，概念车则采用的了对开门式设计，不确定量产后的车型是否会保持对开门的设计，还是改用传统的开门方式。车身整体看上去十分的修长大气。

车尾部分，新车的尾部设计较为扁平化，搭配了环绕式像素化的后尾灯组，预计点亮后将拥有不错的科技氛围感。

内饰方面，概念车配备了沙发及躺椅等设计，看上去类似于移动的“休息室”。如果量产化后预计新车将采用传统的内饰设计，但整体的内饰设计应该会具备非常不错的科技感。

动力方面，新车或将基于E-GMP架构打造而成，参考起亚EV9来看，起亚EV9推出两驱版车型与四驱版车型，而最大功率分别为200马力与400马力左右，最大扭矩分别为339牛·米与651牛·米，预计续航里程在354-467公里左右。

总的来说，新车量产后是否能够保留概念车大部分的设计元素我们暂不得知，所以让我们拭目以待量产车型的到来。关于新车更多消息，我们将持续关注。