车辆进入速度为68km/h，测试成绩非常稳健，但只要超过68km/h，后轮就会100％因为摆动碰到桩桶。

车辆在直径17m圈内进行测试，平均时速为30km/h。车辆第一次最大横摆角度速度为-9.758°/s，第二次是-9.972°/s，平均值为-7.357°/s。

奔驰GLS的高配车型配备了LED光源并且还使用了矩阵式大灯。在启动的时候多束光束特别炫。多束激光它的开启的条件比较宽松，在环路或者匝道只要不影响别人矩阵式大灯马上就打开了。

奔驰GLS450搭载的是一台9AT的变速箱。不管是它的调校还是它本来的特性都是为了偏向驾驶的舒适性以及平顺性。日常开起来不论是堵车还是在高速上行进的时候都是完全的特别平顺，每一次的换档几乎感觉不到它的换档动作能够完成一切的需求。

奔驰 GLS在连续十次制动测试中表现成绩非常稳健。第一次制动距离为35.95m，第五次制动距离为36.96m，平均制动距离为36.62m。

奔驰GLS450 0-100km/h加速时间: 6.31s。

奔驰GLS车内TVOC释放量测试数值为1.00毫克每立方米.

奔驰GLS车内甲醛释放量量测试数值为0.118毫克每立方米。

奔驰GLS后门与前门一样都有面积非常大的原生吸音棉。车门依旧是全框式的车门。这台车的后门也配有气压传感器。后门内部还有防撞梁以及加强筋设计。后门内侧有止震板。

奔驰GLS车门内饰板非常沉，并且车门关闭的声音也很沉闷。内饰板内部吸音棉的面积非常大。吸音棉不是白色材质但也不是回收棉更趋向于纤维棉材质。车门为一体式车门，车门很大并且有一块完整的塑料件遮挡。门较链也是锻造式的门较链并且下面的门较链特别的粗。这台车前门密封性很好配有气压式的传感器，在侧面碰撞时传感器可以更精准的打开气囊。车门内还配有加强筋但没有配备止震板。