奔驰GLS450是一台全尺寸的SUV但即便是低速掉头的情况手感都非常的轻盈，整个车身的指向性还是循迹性都非常的棒，完全感觉不到是在开一台这么大的车。它的转向手感和力度都非常的适中即便是对女士的车主来说也是非常的友好的。在高速的情况下也能够根据不同的车速对于转向的力度进行调整。

奔驰GLS还装载了悬架的高低可调，无论是在越野或者是在公路操控的时候都可以根据自身的需对车身高度自行调整。如果越野就调的高一点儿这样可以增强车辆通过性，要是在高速或者公路驾控的时候就可以调低一些可以保证车身平稳性和驾控性。

乘坐空间方面，身高180cm的体验者坐到奔驰GLS的驾驶席，调整好正常驾驶坐姿，此时头部距离顶棚约有两拳，纵向空间非常出色。

奔驰GLS使用了木质的方向盘。方向盘并不是带有纹路的但是手感非常不错也并不滑。两侧有一些真皮的包裹。

奔驰GLS的车机系统对车辆深度操控的能力并不是很强，所有车上的机械部件包括侧窗都没有办法去打开。它只能执行车内的比如像座椅加热空调这些功能开启关闭。这个可能是车企过于保守的设计。

奔驰GLS的第二排座椅肩部有一个电动翻折的按键可以然第二排自动翻折为第三排乘客提供一个出入的通道。第三排座椅可以在门柱上的按键实现一键翻折打开第三排座椅。在第二排调至中间位置时第三排空间只能算是勉强够用，头枕需要手动调整。第三排座椅并不像小板凳一样不舒服。并且第三排座椅还配有标准的儿童座椅接口。

奔驰GLS前排储物空间数量中规中矩。具体来看，前门板储物槽容积表现不错，最前端设有专属的水杯槽。多媒体控制面板正前方设有两个杯架，杯架前方配备一个极为便利的储物格，值得一提的是，前排杯架支持制冷/加热，十分贴心。中央扶手箱内部空间表现中规中矩，不过好在上方设有小型隔板，可将行驶本放置于此。

奔驰GLS在发动机2000转的情况下车内分贝值为48.9分贝。

奔驰GLS的内饰依旧使用了经典的怀挡拨杆的换挡方式。双联屏的设计整体看起来非常舒适。水杯架位置还有加热或者制冷的功能。

奔驰GLS的动力的响应包括动力的爆发的速度非常快而且降挡也是干净利索转向也是柔中带刚。可变的转向比也是大大提升了操控性，驾驶起来非常的从容自信。