- 问答传祺GS8车身尺寸表现怎么样?传祺GS8双擎车身尺寸是非常大的,车长为5015毫米,轴距是2920毫米,宽1950毫米,高为1780毫米。
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- 问答传祺GS8后排乘坐空间表现怎么样?成年男性体验者落坐传祺GS8后排,基于2920mm的轴距,腿部空间只有两拳多,好像空间并不充裕,虽然坐姿偏高,但是头部空间非常富裕,实际乘坐时并不压抑。
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- 问答传祺GS8综合油耗为多少?传祺GS8油耗测试,路线涵盖40km市区路况+80km高速路况,最终行驶里程118km,平均时速48km/h,实测燃油版加油量为8.86L,综合油耗为7.5L/100km;混动版加油量为7.14L,综合油耗为6.1L/100km,二者相差不大。混动系统在市区行驶时优势更大,油耗与燃油版甚至能相差3L以上的水平。
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- 问答传祺GS8刹车性能怎么样?刹车方面,试驾的燃油版和混动版车型都搭载了米其林PS4 SUV轮胎,规格都为255/50 R20,两车的零百刹车成绩均保持在38米内,对于该级别的车型来说比较优秀。只是由于混动版要兼顾动能回收,在全力踩下制动踏板时,驾驶舱能明显感觉到比较大的声音。
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- 问答传祺GS8音响系统表现怎么样?2022款传祺GS8双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版配有8个喇叭,只支持Fat16/32格式的U盘。实际体验,音响的解析度稍差,体验车机自带的流媒体音乐时感觉像在听广播,而播放无损音乐时发现解析力依然不太好,并且即使调到重低音模式,低音也不明显。总体来说,音响系统的效果不太好,有些影响GS8的综合素质。
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- 问答传祺GS8加速表现怎么样?零百加速方面,燃油版传祺GS8在起步初段有一定延迟感,得益于发动机优秀的数据和8AT不错的表现,起步效率还不错,加速过程中动力衔接非常不错,变速箱也比较平顺,同时兼顾了动力和舒适性,最终实测零百加速为9.66秒。混动版由于电机的加持,起步初段明显更灵敏,由于E-CVT的特性,全力输出时动力响应明显比燃油版更平顺且猛烈,虽然加速过程比较平淡,但零百加速8.8秒明显优于燃油版。
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- 问答传祺GS8方向盘体验怎么样?第二代传祺GS8采用了三幅式方向盘,三九点位置运用了内凹型的颗粒设计,手感较好。按键设计较为简易,方向盘整体设计较为传统。
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- 问答传祺GS8前排乘坐空间怎么样?一名成年男性体验者坐进前排,调整到正常坐姿后,在不算天窗高度的情况下头部空间有一拳三指。
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- 问答传祺GS8第三排乘坐空间怎么样?一名成年男性体验者调整好第二排正常坐姿后,坐进第三排。此时头部空间两指,腿部空间有三指,还能获得半躺坐姿,这样的空间和舒适度在SUV领域令人相当满意。
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- 问答传祺GS8转向手感怎么样?传祺GS8方向盘的转向手感非常轻,轻到一根手指就能实现轻松变道,仿佛没有阻尼一样,电子味非常浓重,但是对于车辆本身的定位而言,并无太大问题。这种轻便的感觉可以很大程度降低整车的“体量感”,这点表现还是非常好。
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