- 问答传祺GS8悬架舒适性怎么样?传祺GS8采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架,通过一些连续坑洼路段时,悬架回弹比上一代多了一些韧劲,营造出了高级感。悬架会比现款汉兰达稍微硬一点,一些丰富的路面信息还是能通过座椅感受到,并不是完全把振动过滤掉的那种舒适。
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- 问答传祺GS8乘坐静谧性怎么样?隔音方面,燃油版传祺GS8在同级中表现处于上游水平,时速60km/h噪音值为56.9分贝、80km/h噪音值为58.9分贝、100km/h噪音值为61.2分贝、120km/h噪音值为65分贝。混动版更加安静,时速60km/h噪音值为56.1分贝、80km/h噪音值为58.5分贝、100km/h噪音值为61分贝、120km/h噪音值为63.5分贝。中低速之间燃油版和混动版差别不大,可以看出GS8的环境隔音做得相当棒;高速巡航时,混动版的静谧性表现更出色,但是存在细微如蚊叫的电机声。
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- 问答传祺GS8驾驶感受怎么样?此次主要试驾的是全新传祺GS8燃油版四驱车型,它搭载了一台传祺自主研发的钜浪动力高功率2.0T GDI发动机+爱信第三代8AT的动力总成,最大功率是252马力,最大扭矩是400牛·米,相比上一代扭矩有所提升。另外,它还有混动版车型,搭载的是2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统。
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- 问答传祺GS8行李厢空间表现怎么样?传祺GS8保持第三排座椅立起时,后备厢容积非常小,纵向距离仅40cm,仅能放入一个很小的登机箱加一两个背包;放倒第三排座椅后能形成一个全平的地板,拉伸后纵向深度为120cm,比一般的紧凑型SUV更长;放倒二、三排座椅后,后备厢地板可支撑长度为1米8,整体纵深为2米1。后备厢地板方正,横向宽度表现也不错,可达1米1。
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- 问答传祺GS8外观设计怎么样?第二代传祺GS8继承了初代车型魁梧大气的风格,线条虽然很简单,但是充满了细节。前脸使用了更大更夸张的龙鳞翼式前格栅,比燃油版大气很多,配合征服之眼的矩阵大灯,看起来很有设计感,并且当拿着钥匙接近车辆时,大灯点亮很有仪式感。车侧平直的车身线条搭配20寸的大轮毂,非常有男人味也很敦实,多条的镀铬装饰看起来也很豪华。尾部的设计非常粗犷,H型的尾灯相比上代看起来更精致,右侧还有Hybrid的混动标识彰显身份。
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- 问答传祺GS8全景影像功能表现怎么样?2022款传祺GS8全系车型均配备了360度全景影像功能,影像清晰度不错,支持2D和3D两种显示模式,以及多视角实时画面,不过转向辅助线只能显示两侧轨迹,无法提供距离参考,实用性略有欠缺。此外,测试车型还配备了底盘透视功能,方便查看路面情况,避免出现托底现象。
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- 问答传祺GS8前排座椅乘坐感受怎么样?第二代传祺GS8座椅细节方面的设计灵感,据说来源于古代将军铠甲的座椅,采用了菱形渐变式设计和真皮打孔。主副驾都设有电动调节按钮,便捷性和实用性很高。不得不说的是,第二代GS8的座椅是真的软。
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- 问答传祺GS8内饰设计怎么样?传祺GS8中控布局设计得简洁大方,比较规整。该车配备12.3英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏,有一种造车新势力的感觉。中控部分减去了很多物理按键,只有挡把区域有一些按键,其他区域显得比较干净整洁。三幅式打孔方向盘带有拨片换挡功能,操作起来非常方便。
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- 问答传祺GS8后排座椅乘坐感受怎么样?传祺GS8的第二排有种剧院式的感觉,在第二排的坐姿要比前排更加的高,实际乘坐时要更加通透一些。同时第二排座椅要比前排座椅更硬一些,如果后排经常坐长辈的话,也算是一个加分项,在实际乘坐时,有种顶腰的感觉,对老人而言,后排座椅要比前排更加的舒适。
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- 问答传祺GS8多媒体系统表现怎么样?传祺GS8搭载的14.6英寸中控屏并不让人觉得陌生,集成了绝大部分功能,实际操作时非常顺手,也很人性化,像空调按钮就集成在主界面下方,不用通过二级页面去设置,这点比起合资品牌真的好用很多。中控屏的UI设计也越来越成熟,也很美观,很有自己的特点,但缺点在于不太跟手,实际操作时会有一点延时,特别是在开车时,打开导航或者一些娱乐功能时,总会感觉慢半拍。
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