V8 Vantage 发动机最新摘要
- V8 Vantage上市_发动机_动力值得注意的是,在阿斯顿·马丁的百年历史中,Vantage的辉煌历程就已经长达74年。全新Vantage定位为前中置发动机后轮驱动的2座高性能超豪华跑车,专门为寻求极致刺激的驾驶狂热者,坚持驾驶理念的纯粹派,偶尔涉足赛道的体验者所打造,也就是EngineeredforRealDrivers为真正的驾驶者而生! 查看详情>>
- V8 Vantage上市_发动机_性能阿斯顿·马丁所有的量产发动机都以AMG发动机为基础,V8发动机经过深度改造,满足了全新Vantage所需的性能指标及听觉感受。对于技术持开放态度,让自己专注在所擅长的领域,这成就了现在的阿斯顿·马丁。 查看详情>>
- V8 Vantage前脸_内饰_发动机全新阿斯顿·马丁Vantage搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,发动机最大功率为665Ps,最大扭矩为800N·m。传动系统,与之匹配的为采埃孚8速自动变速箱,出色的性能表现让全新阿斯顿·马丁Vantage的最高车速可达325公里/小时,0-100公里/小时也仅需加速3.5s。 查看详情>>
- V8 Vantage格栅_轮胎_发动机动力方面,搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,发动机最大功率为665马力,峰值扭矩为800牛·米,传动系统方面,匹配采埃孚8速自动变速箱。新车0-100公里/小时加速时间为3.5秒,最高车速可达325km/h。关于新车的更多消息,我们将继续关注。想要了解更多新车资讯,购车行情,欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。(图:来源motor1;文:懂车之道陈凤媚编辑) 查看详情>>
- V8 Vantage头灯_发动机_宽度增大格栅的目的是双涡轮增压4.0升V8发动机需要更多的进气量,但到目前为止确切的发动机功率输出尚不清楚。按照赛事规则,GT3级别的车辆要求发动机功率在500-600hp(372-447kW)之间。作为赛车势必想拥有尽可能多的动力,而且V8发动机肯定有能力实现这一目标。量产版规格的DB12搭载同款发动机可输出671hp(500kW),为公路驾驶打造的新款Vantage将匹配多少动力?这要等到2月12日正式发布之日才能知道答案。 查看详情>>
- V8 Vantage配件_车头_发动机车头的发动机在硬件上和标准版的V8Vantage基本一样——4L排量、2个涡轮增压器。不过,最大功率在小涨18kW后达到了393kW,最高扭矩则是相同的685Nm。传动系统还是装在后桥的8挡手自一体变速器。对于这台V8发动机,你可以在奔驰AMG的任何一款车上得到差不多,或者大很多的动力。但重要的是感觉,因为这正是阿斯顿·马丁最出彩的工作之一,他们让这部发动机完美融入了Vantage的精神体系,而且持续了很多年。 查看详情>>
- V8 Vantage发动机_变速箱_底盘动力方面,Vantage依然搭载了来自梅赛德斯-AMG的4.0升双涡轮增压V8发动机,但经过阿斯顿·马丁自己的调校,最大功率达到了656马力,最大扭矩为590磅·英尺,比上一代分别提高了30%和15%。这款发动机的原始工程师曾被阿斯顿·马丁挖走,当时梅赛德斯-AMG的老板还是TobiasMoers。为了实现这样的动力提升,Vantage的发动机采用了重新设计的凸轮轮廓、更大的涡轮、更强的散热和优化的压缩比。更多的动力也意味着更多的热量,所以阿斯顿·马丁对散热系统进行了改进,增加了散热器和更大的油冷器。 查看详情>>
- V8 Vantage车身_发动机_性能作为一款GT3级别的赛车,新款VantageGT3自然需要符合国际汽联(FIA)的相关规定。根据规则,所有GT3级别的赛车都必须以实际量产车为基础打造,这也意味着这些赛车在性能上需要保持一定的平衡。尽管如此,阿斯顿·马丁的工程师们还是在规则允许的范围内对赛车进行了精心的调校。他们为赛车搭载了与量产车相同的基本发动机,但经过精心调整,使其输出功率在500至600马力之间,确保了赛车在赛道上的强劲动力。同时,为了满足GT3级别的重量要求,赛车的重量被精确控制在1200公斤至1300公斤之间。 查看详情>>
- V8 Vantage发动机_马力_时速时至今日,阿斯顿·马丁Vantage已有74年历史,目前市面销售的老款Vantage是2018年问世的车型,这段生命周期已有6年,该到大规模更新的时间节点了。新款车型虽说是中期改款,但机械部分却得到了全面更新,发动机内部使用了新的凸轮轴,齿轮、底盘以及其他东西都更新了。不知道,前脚刚提老款的客户有没有背刺。 查看详情>>
- V8 Vantage发动机_控制系统_轮胎全新Vantage所搭载的全新4.0升双涡轮增压V8发动机,已经为这款跑车赋予了猛兽般的灵魂。665马力与800牛·米的扭矩输出,比前代车型更加生猛,这样的数据足以让任何对性能有追求的驾驶者热血沸腾。而这一切,都要归功于阿斯顿·马丁工程师们对V8发动机凸轮轮廓的精细调整、压缩比的优化、更大的涡轮增压器以及强化的冷却系统。 查看详情>>
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