V8 Vantage 内饰最新摘要
- V8 Vantage内饰_差速器_座椅在电动化、大屏化横行的年代,我很庆幸还有阿斯顿·马丁全新Vantage不忘初衷,仍然有机械的美感。内饰除了大面积皮质包裹之外,当然少不了碳纤维,全新Vantage提供包括青柠色、F1绿色、橙色、蓝色在内的4种着色碳纤维内饰饰条。新车改用集成度更高的拨片式电子换挡机构,相比之下个人更喜欢老款的PRND独立按键。 查看详情>>
- V8 Vantage扭矩_内饰_性能外观方面,全新Vantage同样不落俗套。车身加宽30mm,前脸纹路格栅开孔增大38%,展现出强烈的肌肉感和无与伦比的气场。此外,通过阿斯顿·马丁的Q定制服务,车主还可以选择3种核心涂装设计和21种涂装颜色,进一步增强了全新Vantage的极致个性化特性;内饰方面,全新Vantage采用了最上乘的BridgeofWeir真皮材料和最先进的手工缝制工艺,并可选装全新Bowers&Wilkins宝华韦健音响系统,营造出了一个兼具运动风范和奢华体验的车内世界。 查看详情>>
- V8 Vantage前脸_内饰_发动机内饰方面新车采用了全新的设计,中控屏幕支持触摸功能,配合仪表盘组成双屏系统,让跑车也能变得智能许多。外观的碳纤维套件同样进入到了内饰,中控台加入了大量碳纤维面板覆盖,包裹性极强的运动座椅相信在激烈驾驶下能拥有出色的表现。 查看详情>>
- V8 Vantage头灯_车身_内饰内饰方面,这次马丁冲出“上古时代”,Vantage采用新一代信息娱乐系统,专业设计,配备在线连接功能,提供3D地图和卫星视图技术支持,并完全集成AppleCarPlay功能,需要强调的是也支持安卓。还值得一赞的是马丁这次保留了大量的实体按键,并且也取消了按键换挡,又增加了一点操控乐趣。 查看详情>>
- V8 Vantage车身_内饰_马力中控10.25英寸的大屏是整个内饰的核心,这个设计与之前的DB12是同款,内部搭载的车机系统也换成了最新一代,不但功能更全面丰富了,而且也支持触屏操作了,这对全新Vantage来说是一大提升,但在当下汽车市场来看就是个笑话,都2024年了才能触屏操作。 查看详情>>
- V8 Vantage内饰_空调出风口_座椅Vantage的本质是一款硬核跑车,但这并不意味它在设计、舒适性或奢华配置方面需要妥协。全新Vantage采用了新的超豪华内饰,完美无瑕的造型线条、最上乘的材料、最先进的工艺以及由音响合作伙伴宝华韦健Bowers&Wilkins开发的环绕声系统,感官体验令人叹为观止。 查看详情>>
- V8 Vantage内饰_空调出风口_座椅Vantage的本质是一款硬核跑车,但这并不意味它在设计、舒适性或奢华配置方面需要妥协。全新Vantage采用了新的超豪华内饰,完美无瑕的造型线条、最上乘的材料、最先进的工艺以及由音响合作伙伴宝华韦健Bowers&Wilkins开发的环绕声系统,感官体验令人叹为观止。 查看详情>>
- V8 Vantage内饰_变速箱_性能内饰方面的改变对比起外观方面的改变也丝毫不逊色。新车搭载了与DB12相同的内饰设计风格。液晶仪表盘外加上液晶中控屏是最近几年各大超跑品牌非常爱用的设计,虽然在家用车上咱们已经看腻了,但是在跑车上有这样一套实用且好看的内饰可以说是相当来之不易。遗憾的是,阿斯顿·马丁内饰部分最具代表性的PRND变速箱控制按钮被取消,不过换来这么一套科技感十足的内饰,我觉得完全可以接受。 查看详情>>
- V8 Vantage仪表盘_速度_内饰“高性能汽车的世界正在进入一个关键的变化时期,保持那些让一个传奇品牌建立起来的品质是至关重要的,”阿斯顿·马丁的CEOAmedeoFelisa说道。“领先的动力和速度确立了它的资格,但正是通过将最新的技术应用到Vantage的完美平衡的前置发动机后驱底盘上,我们才创造了一款具有令人上瘾的能力的跑车。再加上自信的造型、全新的内饰和最先进的信息娱乐,Vantage在各个方面都是世界级的。” 查看详情>>
- V8 Vantage扭矩_内饰内饰也很有运动风,座椅的包裹性可以给到很好的驾驶操控,中控的屏幕搭配多数实体按键,可以给到高速驾驶中更好的惯性操作,这也是跑车基于速度需求时更好的便利性。自我分析一波:为什么没有将多数实体按键集成于屏幕内?因为在急速驾驶中,没有多余的时间动手在屏幕中操作,也没有多余的时间去思考语音唤醒某些功能。 查看详情>>
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