V8 Vantage 车尾最新摘要
- V8 Vantage车头_车身_车尾车尾部分,新车尾灯组采用细长条设计,整体造型与老款相似,后包围则配备了大尺寸的尾部扩散器,并标配了双边共四出的排气布局。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4495/2124/1275mm,轴距为2795mm。 查看详情>>
- V8 Vantage黑色_翼子板_车尾尾部造型方面,后备厢顶部设计有尺寸比较大的扰流板,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,造型比较扁平,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;倒梯形牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的立体感;下包围部分配备有碳纤维材质的扩散器,排气管采用了双边共四出布局。 查看详情>>
- V8 Vantage性能_车身_车尾车尾部分,全新VantageGT3增加了巨大的扰流板,使其成为了整车最具辨识度的地方。与此同时,配合下方的底部扩散器,整个车尾呈现出强烈的运动风格。此外,新车在Vantage的基础上进行了加宽处理,尾部两侧的导风口设计得十分夸张,以确保刹车系统的散热性能。 查看详情>>
- V8 Vantage格栅_前脸_车尾全新Vantage的车尾造型堪称杰作,充满力量感和动感的细节处理使其独具魅力。独特的“小鸭尾”设计俏皮而灵动,不仅提升了整车的运动氛围,还巧妙地融入了空气动力学原理,进一步优化了车辆的行驶稳定性。不规则的贯穿尾灯镶嵌其中,在点亮后辨识度极高,犹如夜空中繁星划过,给人留下深刻印象。车尾的下包围部分同样充满看点,大量运动套件的加入使其视觉效果更加夸张。双边共四出的排气口设计位置靠上,彰显出强烈的运动气息。 查看详情>>
- V8 Vantage格栅_车尾_仪表框车尾部份的变化不算明显,有如山峦起伏一般造型的尾灯与翘鸭尾依然被保留下来,主要变化在于加宽的后保险杠、侧通风口,以及直径加大的四出排气尾管,令全新Vantage的车尾看起来更厚重、沉稳。(上:新/下:旧) 查看详情>>
- V8 Vantage机盖_车门_车尾在车尾部分,依旧是贯穿式的高位尾灯,大幅度翘起的尾翼与尾灯融为一体,彰显了阿斯顿·马丁的基因,凹凸有致的尾箱线条尺寸并不算大,将车尾的近一半面积让给了夸张的碳纤维扩散器双边四出排气等元素,再度彰显了战斗感。在内饰部分新车更是大幅度的年轻化,采用了全新时代的设计,双大尺寸液晶屏终于支持了触摸配置,并由各种碳纤维装饰特殊面板覆盖进行分割,整体中控台面形成T字形布局,宝华韦健音响加入了悬浮式的设计,扶手箱前端区也有着悬浮式的造型。 查看详情>>
- V8 Vantage车头_车尾_扬声器车身侧面来看,新车依旧保持了传统的双门跑车结构,流畅的车顶线条配合宽大的侧裙以及宽出车身的前后翼子板,使得新车更具力量感。值得一提的是,新车的车身宽度还增加了30毫米,带来了更加稳定的操控能力。车尾部分,新车尾灯组采用细长条设计,整体造型与老款相似,后包围则配备了大尺寸的尾部扩散器,并标配了双边共四出的排气布局。 查看详情>>
- V8 Vantage车身_车尾_内饰车尾部分,新车延续了现款的造型,依旧采用贯穿式尾灯以及上翘的小鸭尾造型,车尾下部配备了四出排气管和大尺寸的扩散器,进一步体现高性能属性。新车的车身尺寸为长4465mm,宽1942mm,高1273mm,轴距2704mm,硬顶版车型的整备质量为1530kg,敞篷版车型的整备质量为1590kg。 查看详情>>
- V8 Vantage扭矩_车尾_性能而这台车也总是能带给人灵动感——并不是驾驶模式所带来的错觉,当胎温不够时,它的车尾会异常活跃,但在非常有“超跑特性”的稳定系统监管下,可控性又很强,允许你浅尝辄止,且不会让你犯错误,这样一来,任何人从最开始接触它的时候,便会不自觉的嘴角上扬,这感觉太棒了。 查看详情>>
- V8 Vantage车身_轮毂_车尾车尾有没有一种惊艳感?拱桥形尾灯贯穿车尾,DBX也是参照这个设计。车尾整体非常饱满,跟超跑一样典型的“外抛”式设计,轮拱处显得特别宽。车尾底部是造型比较夸张的包围跟扩散器,搭配双边四出的排气,伦颜值、气场,200万以内,这台Vantage真心不输谁。 查看详情>>
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