桑塔纳有几个车型

桑塔纳百公里耗几个？ 查看详情>>

作为大众集团旗下最经典的车型之一，“桑塔纳”绝对是中国车市的传奇车型。它在进入国内汽车市场的38年当中，曾经连续22年获得了国内汽车销量冠军的头衔。桑塔纳不但见证了中国汽车工业的发展，更是将品牌的烙印深深地留在了消费者的心中。今天我们就一起来看一下，这款传奇车型桑塔纳的前世今生。 查看详情>>

一提到桑塔纳你会想起什么，如果这个问题我来回答的话，应该是瓦罐车型的代表之一，其实从桑塔纳从进入中国市场的那一天起，它所代表的含义就注定是不同的，它不在单单是一辆车，它更是代表了一代人的记忆，因此在我的印象中，开始对瓦罐车产生概念就是因为它。 查看详情>>

今天我们来聊一款家喻户晓的，非常经典的车型—大众经典桑塔纳，也就是老普桑。 查看详情>>

我看桑塔纳的设计挺不错的，不知道油耗怎么样？它的平均油耗大概是多少呢？有知道的吗！ 查看详情>>

如果说要在国内车市找几个历史悠久且知名度高的车型，那么捷达和桑塔纳肯定榜上有名。 查看详情>>

请教下，桑塔纳风尚版几个安全气囊，前后及门有防撞杆吗？ 查看详情>>

有人说朗逸新锐是桑塔纳的继任车型，也是接替朗逸启航，入门朗逸家族的新选择。不管接替谁，站在消费者角度看自然是好事，青春动感的时尚外观比轩逸经典更顺眼不少。 查看详情>>

通常来说，一些经典车型车企常常会继续生产改装版本，不少新车已经经历了十几次换代，仍然有不错的销量。也有经典车型突然停产，查无此车。在低碳的背景下，不少排放过量的传统燃油车都面临转型或停产。日前有消息称，桑塔纳也在其中。 查看详情>>

🍓全新桑塔纳是第三代桑塔纳车型🍓 🌿🌿 全新桑塔纳🍏🍏 💖💖 全新桑塔纳是上汽大众推出的一款中型轿车🌸🌸🌹🌹 也是第三代桑塔纳车型。🍅🍅 🌷🌷 该车型于2018年正式上市🍅🍅 🌹🌹 基于MQB平台打造，拥有更加时尚、🌳🌳 🌾🌾 动感的外观设计和更加舒适、宽敞的内饰空间。🍓🍓[_LinkTopic:桑塔纳,1878,23]🍓🍓 查看详情>>

今天带大家看看，领克汽车目前在售车型中你觉得最好看的几个车型的内饰。 查看详情>>

长安CS75 PLUS当时能够突然性的爆火，设计绝对是核心因素，而长安第二代CS55 PLUS的加入在设计方面同价位基本上没有能对它造成威胁的车型，那么长安第二代CS55 PLUS到底有哪些过人之处。 查看详情>>

1、斯巴鲁力狮/翼豹/森林人/傲虎 查看详情>>

[_LinkTopic:选车理由,70545,37] 前言： 当初买桑塔纳志俊这辆车之前也看过其它几款车型，不是因为排量小动力不好就是因为空间不行，后来经过多方对比，发现了桑塔纳志俊各个方面都符合我的需求，虽然外形不是很出众，但给我的第一印象非常的好，很耐看，中网大众标也足够大气，这车买回来已经有12年多了，今天就来聊聊购买桑塔纳志俊的几个理由吧 车型信息：2008款桑塔纳志俊 上牌时间：2012年3月 行驶里程：109560公里 使用场景：高速、城郊、偶尔市区 理由一动力给力： 桑塔纳志俊的排量是1.8L自吸的，搭配5速手动挡，动力很给力，只要你舍得给油，他是不会让你失望的,每次在等红绿灯的时候总是有意要和别人比一比，每次他几乎都不会让你失望，本人不喜欢温柔驾驶，该超就超呗，夏天开空调满载对动力也没多少影响，还是那句话，只要舍得踩，但是速度到了120公里每小时再想往上加就有些力不从心了，当然，只是偶尔开开，平时咱也不会开那么快是吧呵呵，总之对他非常有信心。 理由二经典耐用： 桑塔纳志俊的外观这么多年了，虽然已经跟不上时代潮流了，但给你的第一印象就是很耐看，平庸不失内涵，要知道当年满大街都是桑塔纳，可见他的耐用性和普及性，保有量那是相当大啊。而且这12年已经过去，风里雨里这么多年，车身底盘竟然一点锈迹都没有，这是我完全想不到的，看来当年汽车的用料做工都是非常扎实的。 理由三操控性好： 桑塔纳准的操控整体还不错，方向盘在速度上来以后很沉稳，低速方向盘就比较重了，转起来很吃力，走一些烂路时方向盘稍微有些打手，怠速很好，2档就能轻松的起步，对于新手也是利好的,不容易熄火，只是油门踏板过轻，开时间长了脚酸，一旦放松下来速度不知不觉的就上来了，这点不太喜欢，挡位很清晰，挂挡很流畅，吸入感不错，很线性，总体可以接受。 理由四座椅舒适： 桑塔纳志俊的真皮座椅坐着非常舒服，就是包裹性不强，人体工程学很好，后座椅和前排一样真皮柔软很舒适，还能翘二郎腿呢，目前已经开了十万公里了，防噪没有刚提车时的好，噪音有点大，尤其是速度上到120时很明显，地盘调教软硬适中吧，毕竟是中型车，舒适性不错。 理由五油耗满意： 这个车的油耗基本很稳定，就像动力一样随踩随有，很线性，加速嘛一般般了，基本都是去工地或者回乡的时候开这个车，高速稳定油耗在8个左右，市区快速路城乡结合部开着空调可能就是9个10个油，油耗还是比较满意的。速度在80KM的时候，转速2000转左右，最省油7个以内，速度超过130KM，油耗到达9个左右，我的市区和高速综合油耗8个左右，还是可以接受的。 不足之处： 后备箱开关只能用钥匙打开，停车不熄火的时候想拿点东西很不方便。没有中央扶手支撑，开车时候手臂无处安放，虽然后期可以改装，但是需要加钱，所以就一直将就着用了，时间久了也就习惯了。 总结： 桑塔纳志俊从买到现在一直表现的兢兢业业从来没出现过什么问题，人无完人,车无完车，再加上这么亲民的价格，咱老百姓买车嘛，就是图的实惠好用好开，咱也不和别人比，自己喜欢就好，该说的都说了，对桑塔纳志俊非常满意，不后悔当时买他。 查看详情>>

最近，桑塔纳停产的消息让引发网友们的广泛关注。毕竟，那个曾经伴随一代人长大的“普桑”，不光是一款车型，还是一代人的记忆和深深的情怀。1997年，当时一款桑塔纳2000的价格将近20万，彼时，这样的价格几乎够在北京买下一套两室一厅。 可随着时代变迁，这款经典车型也将退出历史舞台。 查看详情>>