奥迪A4L停产真相

在年终冲量的关键时期，特斯拉却宣布上海工厂停产。特斯拉中国称，“停产原因是进行年度产线维保。”而根据特斯拉订单数据显示，从2022年8月开始，特斯拉在华订单就出现大幅下滑，按照特斯拉订单排产的逻辑，或许工厂停产另有隐情。 查看详情>>

▲央视对大众停产的报道截图 查看详情>>

来源：AI财经社 查看详情>>

在网上看到什么"再见了，本田思域"，搞得很多人一脸懵逼，思域卖得那么好，怎么就停产了呢？ 查看详情>>

如果评出全球最经典的车系，那么，大众高尔夫一定可以入围，纵横车坛四十多年，至今以发展到第八代车系，但随着时代发展与消费者的喜好发生转变，目前，大众集团正式宣布将“大众高尔夫”送进历史博物馆，但是，国内的汽车爱好者不用伤心，因为高尔夫的停产只是限于美国市场而已。 查看详情>>

日前，一汽大众奥迪向经销商发布公告称，受芯片产能不足的影响，由于缺乏发动机 ECU 控制模块、系统交互模块、GPS 定位模块，从8月12日起，B9（ 奥迪 A4L）产品线开始停产，8月13日起，Q5L PA 产品线开始停产，8月25日起，C8（奥迪 A6L）产品线开始停产。 查看详情>>

日前，我们从相关渠道获悉，因车辆主控芯片持续缺货，奥迪品牌宣布暂时停产CKD车型，具体将涉及到奥迪A4L、奥迪A6L以及Q5L全系车型，官方称预计恢复投产的时间为2022年第一季度，恢复后将不再生产当前车型，而是直接投产新款车型。 查看详情>>

刚刚，功夫汽车在网上关注到关于广汽本田一工厂停产的传言，我们第一时间向厂家相关人员进行求证。 查看详情>>

近期，关于汽车芯片断供、车企停产的传闻四起。其实并非所有车用芯片都紧张，只是电子控制单元（ECU）或者 说微控制单元（MCU）短期供应紧张了。 查看详情>>

前言：2020年的疫情只是让车市变的冷淡就罢了，对于一些依靠进口的汽车零部件来说，同样影响巨大。这不，近日车圈便传言，中国车市常青树南北大众因为“缺芯”要停产了？对此，网上议论纷纷，车界一片热闹，而南北大众也早已经出来辟谣。那么，事实真相究竟如何？如果真的“缺芯”，对终端销售价格影响大吗？ 查看详情>>

对于车企来说，缺芯风波比外界想象的还要严重。近日，奥迪官方针对经销商发出了一则通知：由于车辆主控芯片的持续缺货，8月开始奥迪的部分产品线车型陆续停产，预计恢复时间为明年第一季度。这则消息出来经销商们纷纷炸开了锅。为什么？因为通知中的B9、C8、Q5LPA产线涉及的车辆可是奥迪的几大支柱车型：奥迪A4L、奥迪A6L以及奥迪Q5L，要知道在豪华品牌市场中奥迪这三大车型卖出了一半以上的销量——奥迪今年上半年卖出了418188台车，其中这三台车总计250232台。而这三台车型的停产毫无疑问对于相当一部分奥迪的经销商来说是巨大打击，特别是在小城市的经销商，小众的A5、A7、Q7几乎没有销量。而且这次缺芯和之前长城那次不同，持续时间太长，同时从通知中我们可以看到，主要缺失的是发动机ECU控制模块，制造工序多，技术含量高价，格贵，在短时间内不太好补充，这也是这次缺芯将持续到明年第一季度的原因之一。而毫无 查看详情>>

日前，网络上流出了一份疑似奥迪内部发出的公告。由于芯片持续短缺，部分车型将在8月12日起陆续停产，且预计恢复时间要到2022年第一季度。 查看详情>>

最近因为缺芯造成的全球汽车减产已经是屡见不鲜，这边丰田全球产量将缩减40%，另一边福特也跟上，因此在这个节骨眼上，不管传出什么厂家、什么车型因为缺芯面临停产，似乎都有几分可信度。 查看详情>>

单下了，定金交了，但告知没有车，还要等 ······ 查看详情>>

这几天，关于比亚迪长沙市雨花区工厂“排放门”事件相信各位或多或少都已有耳闻。事件起因是5月7日湖南长沙雨花区中建嘉和城业主在网络发声，称小区附近的比亚迪长沙工厂排放废气并且味道刺鼻，自4月以来上百名孩子出现流鼻血症状，成年人恶心呕吐等情况。 查看详情>>