捷豹F-PACE前转向灯饰板换装

特斯拉Model Y深度试驾体验。 查看详情>>

特斯拉Model Y深度试驾体验。 新款Model Y变化不大，长宽高尺寸分别为4750/1921/1624mm，轴距2890mm，定位中型纯电SUV。新款换装19英寸双子星轮毂。将内饰木纹饰板换成科技纺织材料，增加氛闻灯。依然没有仪表盘。按方向盘右侧圆键发布语音指令，车机会完成大部分控制功能，但车机不说话，没有语音交流。搞不懂为什么不能实现“打开车窗”这个指令！ 中控屏上打开辅助驾驶系统功能后，换挡拨片向下拨一下或两下即可开启，能拨杆变道，但不会“红灯停绿灯行”。 Model Y提供三款车型，纯电续航分别是554（后驱）/688（四驱）/615（高性能）km，最快3.7s破百。 Model Y价格上调后售价为26.64-36.39万元 查看详情>>

Premiere：Premiere三厢版在起步配置中标配了20英寸机加工铝合金轮毂、镀铬环绕格栅、电动可展开式跑板、自适应悬架和拖车牵引包。其内部配置同样丰富，包括三区恒温空调、12英寸数字驾驶员显示屏、电动调节踏板、配备Sync 4的13.2英寸仪表盘触摸屏、无线电话充电板、氛围灯、14扬声器音响设置、方向盘加热、前排和第二排座椅加热和通风、以及可用的4G WiFi网络等，都是标准配置。此外，该车还提供一个可选的"Plus Exterior Package"（增强型外观套件），售价为1895美元，可换装22英寸轮毂、全景玻璃车顶，并将电动跑车板升级为照明装置。 Reserve：对于Reserve和Black Label车型，全套BlueCruise 1.0系统在四年内无需试用。Reserve三厢车的外观升级为Premiere的标准22英寸机加工铝合金轮毂。此外，还可选配全黑22英寸8辐设计轮毂，售价为995美元。如果您选装价值1,995美元的单色套件，还可选装全黑轮毂，该套件还包括车身同色保险杠装饰和车身同色后视镜（仅适用于无限黑、纯净白或陶瓷珍珠外观颜色）。标准配置还包括带照明的电动伸缩式跑车板和全景天窗，内饰升级为带真皮的24向前排座椅，并为副驾驶增加了座椅记忆功能，以及为驾驶员配备了抬头显示器(HUD)。普通的Reserve车型也有加长版Navigator L车身可供选择，货箱容积增加了12英寸。价值6310美元的"Reserve I"升级包包括SUV车头的林肯照明徽章、30向可调按摩前排座椅、LED照明第一排和第二排安全带以及28扬声器3D音响系统。 Black Label：黑标（Black Label）三厢轿车也可作为加长型L车身提供，在"Reserve"待遇的基础上增加了22英寸12辐轮毂设计，标配黑色喷漆袋、独特格栅设计上的发光格栅徽章以及全景天窗。车内有独特的黑色地毯地垫，订购时还可选择不同的设计主题，以便选择不同的款式和装饰：Chalet, Yacht Club, Invitation, 或Central Park.30向可调按摩前排座椅、发光安全带扣和28扬声器3D音响均为标准配置。售价6695美元的特别版套件（不能采用全黑涂装）可选配全黑22英寸轮毂、独特的黑铬网状格栅、黑色后视镜以及涂黑车顶线条和涂黑车顶行李架。 查看详情>>

Premiere：Premiere三厢版在起步配置中标配了20英寸机加工铝合金轮毂、镀铬环绕格栅、电动可展开式跑板、自适应悬架和拖车牵引包。其内部配置同样丰富，包括三区恒温空调、12英寸数字驾驶员显示屏、电动调节踏板、配备Sync 4的13.2英寸仪表盘触摸屏、无线电话充电板、氛围灯、14扬声器音响设置、方向盘加热、前排和第二排座椅加热和通风、以及可用的4G WiFi网络等，都是标准配置。此外，该车还提供一个可选的"Plus Exterior Package"（增强型外观套件），售价为1895美元，可换装22英寸轮毂、全景玻璃车顶，并将电动跑车板升级为照明装置。 查看详情>>

曾经月销3、4万辆的五菱宏光MINIEV，在如今激烈的竞争中逐渐败下阵来，近几个月的销量仅维持在1万多辆，而为了提升竞争力，新款五菱宏光MINIEV马卡龙版应运而生。此前新车已在工信部申报，不仅换装了更为可爱的造型设计，动力也进行升级。日前，又有网友拍到了新款五菱宏光MINIEV现身街头的实车图，内饰也得到曝光，下面，我们就来了解一下。 😃😃 虽然依旧保持着方盒子的造型，但将采用更多圆润的设计，看起来更显可爱。具体来看，封闭式前脸通过更多弧线勾勒出“圆嘟嘟”的风格，并换装了椭圆形大灯组，外侧还加入车身同色饰板或白色饰板进行贯穿，而中间充电口盖板变得更大，是不是意味着将支持快/慢充？另外，重新设计的前包围也更为时尚，牌照框后方为椭圆形白色饰板，两侧配备圆形雾灯组。 车身侧面变化不大，只是针对腰线以及前后翼子板处的筋线进行调整，与GAMEBOY版本类似，而且车身尺寸也向其看齐，长宽高分别为3064/1493/1614（1629）mm，轴距达到2010mm，相比现款马卡龙版车型有明显提升。同时，绿白、紫白、米白等多种双拼色，加之四叶草轮毂，尽显时尚属性。尾部椭圆形尾灯同样由白色饰板相连，后包围也与前脸相呼应。 😛😍 内饰的变化可以用“焕然一新”来形容，更为平直的中控台上通过白色饰板进行包覆，而且还将配备悬浮式中控屏，同时取消物理按键，预计将通过大屏来控制空调、车窗等。另外，车内采用棕+白配色，加之镀铬饰条点缀空调出风口，以及门板上的纹理装饰，显得更有高级感。而全新的双幅式多功能方向盘配合更为精致的旋钮换挡机构，也进一步提升了时尚感。 至于动力方面，根据此前申报信息显示，新车将换装一台最大功率为30kW的驱动电机，与GAMEBOY版本同款，相比现款马卡龙版（20kW）提升10kW，而结合68批和69批免征购置税的新能源车型目录来看，新车或提供120km、170km、215km三种续航可选。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，而随着此次实车的亮相，预计离发布也不会太远了。那么，对于新款五菱宏光MINIEV马卡龙版您有什么看法？认为定价多少合适？ 😍😍[_LinkTopic:宏光MINIEV,37883,37] 查看详情>>

作为一名年轻小伙，对车的动力和外观都很有要求，购车时考虑过的车型有捷豹XFL、宝马5系，XFL的外观优雅中不乏运动激情，但近几年捷豹的口碑和做工将我劝退了，考虑到5系快要换代了而且商务气息较重也选放弃。A7L的外观是非常吸引我，虽然对比A7有所加长，但依旧很帅，同时内饰、配置、品牌等方面我也都比较满意，至少目前对我而言是一辆不折不扣的好车。 空间: 轴距超过3米，车内的乘坐空间是相当宽敞的，自用是完全足够的。除了头部空间有一点紧凑外，我坐到后排是可以跷二郎腿的。 驾驶感受: 动力够用，不算极其强劲，3.5代的EA888发动机在3代的基础上加装了颗粒捕捉器，马力有所减小，再加上较大、较重的车身，比起奥迪其他换装同款发动机车型来说，A7L在加速上确实稍逊一筹，不过在中大型轿车里也是很优秀的成绩了，不会出现动力不够用的情况。 油耗: 我平时激烈驾驶的时间比较多，表显百公里平均油耗9.1升，对于一个辆长超过5米的车来说一点都不费油，如果驾驶温和些油耗还能再降一降。 外观: A7L的外观没话讲，中大型轿车中的第一梯队。华丽的前后灯组直戳我的心坎，低趴且宽的车身使整车运动感十分强烈。 内饰: 内饰部分，橙色运动座椅加上碳纤维搭配黑色钢琴漆饰板看起来充满活力且质感满满，而且很精致，给整车的内饰带来了更多小资精致感，手感也不错。 性价比: 售后、保养均在一汽奥迪进行，但是注意只能是官方授权的一汽奥迪4S店，各位二三线城市的准车友们需要多考虑一下售后便利性。车身大部分是A6L/A7 Sportback 通用件，不过豪华品牌的养车成本必然是更高一些的。 配置: 配置还行，前排座椅加热、主驾记忆，后排座椅加热都是标配，我还选装了电动尾门套装。 查看详情>>

作为卷王的比亚迪，决意要『一卷到底。』 今年上半年，比亚迪累计卖出161.30万辆，同比增长28.46%。 其中，纯电动车销量为72.62万辆，增长17.73%，至于插混车型更是卖出88.1万辆，同比大增39.54%。 【插混增速高于纯电】，这不只是比亚迪一家的情况，而是近两年新能源市场的发展特征。 比亚迪海洋网负责人张卓判断，『在今年或明年上半年，混动的市场份额就会超过纯电。』 在此过程里，刚首发第5代DM技术的比亚迪，注定将担起领衔的市场先锋。 关于第5代DM技术，王传福指出了其三项NO.1的特性—— 『全球NO.1的发动机的热效率，全球NO.1低的亏电油耗，全球NO.1长的续航里程。』 这分别对应的是，发动机热效率 46.06%、百公里NEDC亏电油耗 2.9L、综合续航2100km。 『开启“油耗2时代”』，这就是比亚迪第5代DM技术的主张。 拿着这般技术长板，秦L和海豹06自推出以后，就带来了源源不断的新增订单。 据统计，6月比亚迪订单量超40万辆。 换言之，等到秦L和海豹06产能上去之后—— 『比亚迪单月销量破40万辆』，已是指日可待。 可怕的是，『比亚迪换装第5代DM技术』的浪潮才刚刚掀起。 马上要上市的宋L DM-i，将和宋PLUS DM-i同时换装新一代DM技术。 此外，入门版纯电续航112km，高配进一步提升至160km，这大概将是宋L DM-i和宋PLUS DM-i的共同卖点。 『相同定位、同一技术、同时上市』，比亚迪想借此表明，它没有只偏心于王朝网或海洋网。 只是这样的组合拳一同打出以后，这可能就要击溃市场的心理防线了。 要知道，在秦L和宋L作为全新车型抢尽风头之余，比亚迪还有售价更入门的秦PLUS和宋Pro来充当守门员。 -比低，比亚迪有性价比后手。 -比高，比亚迪则有第5代DM技术作为卖点支撑。 这，就是比亚迪的卷王本色。 客观来说，宋L DM-i不算是一款万众瞩目的全新车型。 大家都清楚，『宋PLUS在短期内，乃至未来很长一段时间里，都可能没有回归王朝网的机会。』 因此，宋L DM-i的到来，『就是为了填补上王朝网原属于宋PLUS的空位。』 既然这样，无论产品力还是价格，【宋L DM-i都将与宋PLUS相当。】 虽然没有惊喜，但不代表没有热销基因。 已服役多年的宋Pro向大家证明了，只要挂上比亚迪的标识，就已经成功了一大半。 至于另一半，宋PLUS也已为宋L DM-i铺好了路。 宋L DM-i的大卖，看来早已注定。 查看详情>>

比亚迪宋 L DM-i 是比亚迪旗下一款紧凑型 SUV，于 2024 年 7 月 25 日正式上市。以下是关于比亚迪宋 L DM-i 的一些特点和介绍： 1. 外观设计：宋 L DM-i 采用了王朝网最新的家族风格设计，车头与秦 L DM-i 相似，狭长的头灯组通过银色饰板相连，下方为多边形进气格栅，内部则带有点阵样式的银色饰条，格栅两侧还带有进气口。车侧设计较为简洁，前后轮拱向外隆起，B/C 柱为黑色涂装，车窗上方到 D 柱带有银色装饰。车尾配有贯穿式灯带及可发光“BYD”标识，灯腔内部为“中国结”样式设计。另外，该车顶部配有两段式扰流板，后包围采用黑色与银色涂装。尺寸方面，该车长宽高分别为 4780/1898/1670 毫米，轴距 2782 毫米。 2. 内饰设计：宋 L DM-i 的内饰整体设计与秦 L DM-i 较为接近，配有贯穿式高亮黑色饰板，主驾前方内嵌大尺寸全液晶仪表。112 公里车型配备 12.8 英寸自适应悬浮中控屏，160 公里车型中控屏尺寸为 15.6 英寸。 3. 配置方面：宋 L DM-i 75 公里领先型标配多项主被动安全系统、定速巡航、360 度全景影像、胎压监测、6 向主驾座椅电动调节、后排座椅靠背角度调节、后排/后风挡隐私玻璃、VTOL 移动电站、全景天窗、车顶行李架、车载 ETC、后排出风口、自动双温区空调、6 扬声器音响、3.3 千瓦交流充电口。112 公里领先型在 75 公里领先型基础上增加 26 千瓦直流充电、DiLink100 智能座舱高阶版、5G 车联网、8 扬声器音响。112 公里超越型在领先型的基础上配备 Dipilot5 智能驾驶系统，增加 1 颗前视摄像头和 3 颗毫米波雷达，可支持自适应巡航、智能领航、交通标志识别等多项智驾功能，以及自动紧急制动、前后向碰撞提醒、盲区监测、车道偏离提醒、车道偏离抑制等安全辅助功能。另外，该版型还增加驾驶员面部识别、仪表道路环境模拟显示、驾驶员疲劳/分心监测、31 色氛围灯、方向盘加热、主驾座椅 8 向电动调节、副驾座椅 4 向电动调节、前排座椅加热/通风、50 瓦手机无线充电、电动后尾门等。160 公里超越型在 112 公里超越型基础上配备更大容量电池组，纯电续航里程更长，还支持 54 千瓦直流充电、6.6 千瓦交流充电，充电时间更短。同时，该车在配置上增加 FSD 频率可变阻尼减振器、智能 3D 景深氛围灯、自动防眩目内后视镜、PM2.5 绿净系统、动态迎宾灯，还换装 19 英寸低风阻轮辋。160 公里卓越型在 160 公里超越型基础上增加 2 颗毫米波雷达和 6 颗超声波雷达，因此在智能驾驶方面增加拨杆变道、邻车靠近避让、前方横向碰撞提醒+制动、后方横向碰撞制动、自动泊车功能。配置方面增加 26 英寸 W-HUD 抬头显示、10 扬声器燕飞利仕音响系统、音量随速调节。 4. 动力方面：宋 L DM-i 将采用第五代 DM 混动技术，1.5 升发动机最大功率 74 千瓦，峰值扭矩 126 牛·米；驱动电机最大功率 160 千瓦，峰值扭矩 260 牛·米。该车装配容量为 12.9 千瓦时、18.3 千瓦时、26.6 千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，对应 CLTC 工况续航里程分别为 75 公里、112 公里、160 公里，馈电状态下 WLTC 百公里油耗则为 4.93 升、4.95 升、4.98 升。 查看详情>>

🎀价格： • 共推出4款车型，官方指导价为11.28万元-14.28万元。 🎀外观设计： • 整体风格：采用“新国潮龙颜美学”家族化设计语言，美学进阶，电感十足，更年轻、更动感。 • 前脸：全新龙魂觉醒前脸，弱化格栅，强化了前脸的整体性。龙眸璀璨大灯，修长犀利，还带有动态迎宾效果。 • 侧面：侧身有动感的游龙腰线，从“龙须”延伸至尾部。D 柱换装黑色饰板。 • 车尾：与贯穿式点阵尾灯相呼应，车尾使用“BYD”标识取代了之前的“Build Your Dreams”标识，后包围造型也进行了调整。 • 配色：提供玄武黑、远山青、雪域白、时光灰四款配色，灵感源于宋朝文化。 🎀内饰空间： • 空间布局：宋韵风雅座舱，空间布局对称均衡，细节处展现中式风雅。长、宽、高分别是4,735毫米、1,860毫米、1,710毫米，轴距2,712毫米，在同级车型中处于领先水平，乘员腿部、肩部、头部空间充足。 • 座椅：后排座椅支持4:6分割放倒，全部放倒与后备厢齐平，后备厢容积高达407L，座椅放倒后可扩展至1430L。主、副驾座椅分别实现八向、四向电动调节，前排座椅有三档通风加热功能。 • 其他配置：带遮阳帘的1.2平方米感触式广角全景天窗；全车遍布30处储物空间；采用全新琥珀棕内饰配色，多功能方向盘采用中国结元素；配备8.8英寸嵌入式全液晶仪表、byd-heart 水晶挡把、31色环抱式情景氛围灯等。 🎀动力系统： • 搭载了由1.5升发动机和驱动电机组成的插电混动系统，应用了第五代 DM 混动技术。1.5升发动机的最大功率为74千瓦，相比现款2024款宋Pro DM-i的1.5升发动机功率降低了7千瓦。 • 提供12.96千瓦时和18.316千瓦时两种规格的磷酸铁锂电池组，CLTC 工况下纯电续航里程分别为75公里和115公里，NEDC 工况百公里亏电油耗低至3.79L，满油满电综合续航超1400km。 查看详情>>

基于风云2两厢版车型而打造的瑞虎3系列是奇瑞旗下售价最为亲民的SUV车型，自2016年上市以来，该车便凭借小巧灵活的车身造型以及经济实用等特点，收获了广大车友的一致好评。不过在内卷之风盛行的当下，各细分市场的竞争日益激烈，逆水行舟，不进则退，在此背景之下，瑞虎3x也必须适时做出改变。🍃 新款瑞虎3x共推出三款配置，售价区间5.99~7.49万元。作为改款车型，新车应用了品牌最新的设计风格，同时针对配置等方面进行升级，调整幅度可观。😿 全新瑞虎3x采用奇瑞品牌全新的设计语言，多边形进气格栅内设置星河点阵状饰板，并且与两侧的灵感之翼LED日间行车灯相融合，看上去犹如微笑皎洁的面庞一般，辨识度颇高。同时该车匹配时下流行的分体式大灯组，顶配车型将匹配LED大灯。此外该车下方设置三段式开口造型，再加上镀铬元素的加持，让整车的精致感得到明显提升。😲 车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4200×1760×1570 mm，轴距2555mm。该车的车身设计较为紧凑，车窗下方设置经典的双腰线，搭配轮拱上方的折角线条，在车身表面形成了丰富的光影效果。🍀 瑞虎3x的尾部造型颇具层次感，其中该车换装时下流行的贯穿式尾灯组设计，中间部位匹配奇瑞英文字母标识，再配合上方大尺寸扰流板以及底部的双边共双出排气装饰，让整车具备了较为浓郁的运动氛围。🐯 打开车门来到车内，可以发现全新车型的内饰设计同样颇具质感，其中该车采用环抱式灵动座舱设计，整个操作区域向驾驶员一侧倾斜，让车主的日常操作更加便利。该车还提供双色配色方案，细节处加入大量缝线以及饰板进行点缀，有效提升了座舱的运动氛围。同时车内设置10.25英寸的悬浮式中控显示屏幕，功能方面标配高德地图，原厂手机互联映射，语音识别控制，4G网络等，满足用户的日常所需不成问题。😆 新车车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供前排座椅加热。该车前排座椅的造型设计略显普通，不过内部填充物相当厚实，乘坐时有着明显的陷入感，同时靠背贴合于人体，对于腰背部位的支撑十分到位，舒适性良好。💗 该车应用短悬长轴的设计理念，后排空间表现对比同级别车型较为宽裕。正常情况下，身高1.75米的体验者腿部剩余空间能够达到一拳两指左右，头部空间剩余三指左右。️ 该车的动力方面搭载1.5L发动机，最大输出功率85千瓦，峰值扭矩143牛米。传动系统方面，提供5速手动和模拟9速CVT无级变速箱可选。[_LinkTopic:瑞虎3x,11470,23] 查看详情>>

在汉中的网红美食一条街饱餐一顿后，回宾馆就在汉中博物馆小程序上预约了明天早上9点30分的门票。早上吃早餐期间找了个离博物馆最近的停车场，距宾馆只有2.3KM，远程发送到车机。然后回宾馆，退房、启程，开启今天的汉中本地游，根据之前做的攻略，今天计划去两个地方，汉中博物馆和兴汉胜境。 到汉中电量只剩余17%，前一天玩的太晚没有充电，计划今天汉中市区使用燃油，晚上开往重庆的路途上再找高速服务站点充电。 此行的目的地是位于汉中市的古汉台，这里不仅是一个历史遗址，也是汉中市博物馆的所在地。2.3KM的路程很快就到了，博物馆旁边的停车场生意很好，绕了几圈，有个墙边的停车位不好倒车没人停，有FREE的全自动泊车相助，很安逸的就停入车位，停车场对面就是今天游玩第一站：汉中博物馆。 汉中市博物馆坐落在城市的中心地带，是一座融合了传统与现代元素的建筑，据记载，这里是汉高祖刘邦当年受封为汉王时所建的王府或行宫所在之地。博物馆的外观简洁大气，内部则充满了历史的厚重感。在门口验证预约信息进入后，漫步于这片历经千年的土地上，仿佛能够穿越时空，感受到那段辉煌历史的气息。沿着台阶拾级而上，每上升一级都能发现不同的景致。 整个古汉台园区还保留了许多传统园林景观设计元素。比如桂荫堂、镜吾池、竹林以及错落有致的亭台楼阁等，都让我们在欣赏艺术品的同时享受到大自然带来的愉悦体验。漫步其间，不时还能遇到身着汉服的年轻人在此拍照留念，他们用自己的方式向传统文化致敬。家中小宝也非常羡慕，但是景区内好像没有找到租衣服的地方，后来下午在兴汉盛境找到了，让家中的小宝贝也体验了把汉服。 最令我印象深刻的部分莫过于登上望江楼顶层远眺四周景色，这楼是整个古汉台景区中的标志性建筑之一，它位于古汉台的最高处，原本的设计意图是为了让登楼者能够远眺汉江的美景。然而，随着时间的推移，城市的发展使得从楼上直接看到汉江变得不再可能。尽管如此，我认为望江楼依然是欣赏园区风光、体验古代建筑美学的好地方。 游完汉中博物馆，我们启程前往今天的下一站：兴汉胜境。路上经过汉中站，站前广场那面大大的党旗雕塑在蓝天白云的映衬下，显得格外壮观，构成了一幅非常美丽的画面。 直接导航到兴汉胜境的地下停车场，由于并非旅游高峰期且到的比较早，停车场还很空旷，停好车就带着孩子们去景区的服务中心取票。进入景区后，首先映入眼帘的是那些建筑雄伟、布局巧妙的历史景观。但最让孩子们兴奋的，莫过于在游客中心有租汉服的，正好圆了早上小宝贝在游览汉中博物馆时的念想。 我们在景区内的游客中心汉服租赁处为小宝贝挑选了一件绣有精美图案的汉服，商家还特意给设计一个可爱的发髻和妆容，头上还别了几个精致的发饰。看着她穿着汉服，在古色古香的建筑前拍照留念，仿佛真的变成了一位来自古代的小公主，小家伙也显得异常兴奋，不断地在镜子前转圈圈。先上一张在游客中心刚换完汉服后的吃面图，哈哈，有种穿越的感觉没有。 换装完毕，我们开始了对兴汉胜境的深度探访。汉文化博物馆里陈列着各种珍贵文物，向我们讲述了汉代的艺术成就和生活习俗；而漫步于丝路风情街，则让我们感受到了那个时代不同民族文化交流的繁荣景象。每一步都伴随着孩子的欢声笑语，她对这些新奇的事物充满了好奇，并且不停地问着问题，使得这次旅行也成为了她的小小课堂。 穿着汉服漫步于景区之中，每一处景色都成为了最佳背景板。无论是雄伟壮观的宫殿前还是静谧幽深的小径旁，都能捕捉到许多美好瞬间。特别是当看到小宝贝开心地模仿起古代人物的姿态拍照留念时，那份纯真无邪的笑容让整个世界都变得温柔起来。除了参观游览外，兴汉胜境还提供了许多适合儿童参与的互动活动。家里的小宝贝尤其喜欢书法，她在老师的指导下尝试学习了基本的书法技艺，成就感满满。 当天行程的一大亮点便是观看了大型沉浸式表演《汉颂》。这部作品以西汉时期为背景，通过讲述司马迁的故事串联起从春秋到东汉九百多年间的重要历史事件。随着舞台灯光亮起，一场跨越千年的历史画卷徐徐展开。牛郎织女的传说、张骞出使西域的壮举以及蔡伦造纸的伟大发明等经典故事被生动演绎出来。对于孩子来说，《汉颂》不仅是视觉上的享受，更是一堂活生生的历史课。她全神贯注地看着每一个场景的变化，不时发出惊叹之声。观看过程中，我注意到小宝贝特别关注演员们身着的各式传统服饰，时不时还会指着台上的服装说：“爸爸，看！这个跟我的衣服好像！”这种直接的文化接触让她对中国古代服饰有了更加直观的认识，也激发了她对传统文化的兴趣。 [_LinkTopic:车窗外的风景,75207,37] [_LinkTopic:用我的ID，寻找诗与远方,81382,37] 查看详情>>

看到哈弗大狗等“轻越野”SUV的持续热销，吉利也不甘落后，于是，吉利牛仔应运而生。新车基于吉利ICON打造而来，外观上增加了不少越野套件，内饰换装悬浮式大屏+魅族车机，动力上则继续搭载1.5T发动机+7DCT的组合。据悉，吉利牛仔顶配车型的售价将不超过10万元。日前，已有网友拍到了吉利牛仔的实车到店图，也就意味着离上市不远了，下面我们就来提前了解一下。 看到吉利牛仔的第一眼，还是能看出吉利ICON的“影子”。饱满、方正的车头上配备狭长的熏黑进气格栅，并与两侧LED日行灯相连形成贯穿式风格，而下方三体晶格前大灯也没有缺席。不同的是，吉利牛仔将配备熏黑“GEELY”字母标识，同时针对前包围进行重新设计，加入粗壮立体的磨砂黑饰板勾勒，底部还增加银色护板，再配合机盖上的拉手装饰，给人感觉很有户外越野风格。 车身侧面延续了吉利ICON的“方盒子”造型，并新增宽体轮眉以及极具力量感的侧裙，与前脸相呼应，加之超大尺寸的车顶越野装备架，进一步提升了硬派气息。同时还换装了熏黑常规门把手（ICON为隐藏式门把手），并提供全新的17英寸熏黑轮辋+红色制动卡钳，又营造出运动气质。另外还提供雪原白、丛林绿、火山灰、大漠棕四种配色，加之双色车身设计，显得更有户外属性。 尾部延续了吉利ICON的能量水晶尾灯组，熏黑的“吉利汽车”、“ICON”尾标则表明了不同身份。而磨砂黑饰件加持的后包围也与前脸相呼应，并新增了外挂式“小书包”，同时还可选装车侧“多功能潮旅书包”，这一系列装备不仅为户外越野提供了便利性，也进一步彰显了整车的狂野气质。同时也正是这些户外装备的加持，新车长宽高升级为4442/1860/1770mm，2640mm轴距保持不变。 呼应越野感外观，内饰也提供仙踪绿和矿野灰两款主题色，并加入大量驾趣稳固把手，同时座椅采用皮质、牛仔、仿麂皮面料拼搭设计，把潮野风格拿捏到位。另外还换装了14.6英寸悬浮式中控屏以及8.8英寸内嵌式全液晶仪表盘，并搭载Flyme Auto智能座舱系统。同时还将配备256色呼吸氛围灯、6扬声器环绕音效、主驾6向电调、540°全景影像、全景天幕、双区自动空调等配置。 至于动力方面也与吉利ICON保持一致，1.5T四缸发动机最大功率133kW（181马力），峰值扭矩290N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，底盘采用前麦弗逊/后多连杆独立悬挂。 查看详情>>

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新款大众途锐最显著的变化集中在前脸部分，标志性的横辐条进气格栅尺寸进一步扩大，将车灯完全包裹于其中。新车的贯穿式前包围造型也焕然一新，变得更加粗壮、运动，增强了前脸的视觉冲击力。 😃😃 新车大灯也进行了重新设计，在保留回旋镖日行灯的同时，加入了贯穿式LED灯带和发光VW车标，点亮后更具辨识度。新车还配备IQ.LIGHT HD矩阵式灯组，内含19200颗微型LED光源，可实现交互式照明、无眩光远光等功能。 新款大众途锐的车身延续了现款结实、沉稳的造型设计，车尾部分换装全新的贯穿式LED尾灯，内部的回旋镖光源与新车大灯相互呼应，VW尾标也同样可以点亮，呈现出更加强烈的科技感。 新款大众途锐依旧提供普通版和R-Line版本两套外观，普通版车型的中网及车身采用了大量镀铬饰条装饰，看上去更加精致、高级；R-Line版本则对中网及车身饰件进行了熏黑处理，并拥有网状装饰和R-Line专属标识，运动感更强。 内饰部分，新款大众途锐并没有太大变化，仍然采用环抱式设计，且中控台向驾驶员一侧倾斜，中控台上方搭载有三辐式多功能方向盘、12英寸全液晶仪表和15英寸内嵌式中控屏，整体内饰虽算不上新潮，但也足够耐看，并不过时。 内饰用料材质上，新款大众途锐有所升级，在车内大面积皮质软包、真皮座椅、钢琴漆及金属饰板的基础上，前排中央扶手和中控台护膝将采用更柔软的材料进行包覆，舒适性更佳。 同时，新车将搭载最新的Discover Pro Max高级信息娱乐系统，其支持高分辨率地图、车道级导航及Android Auto/Apple CarPlay手机互联功能，用户还可选装HUD抬头显示和夜视系统，人车交互更为智能、便捷。 😍😍 动力方面，新款大众途锐在海外市场将继续提供汽油、柴油及插电混动三种版本可选，其中汽油版搭载2.0T L4发动机和3.0T V6发动机，最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩分别为370牛·米与450牛·米，传动均匹配8AT变速箱及带有托森差速器的4 Motion四驱系统。 插电混动版车型则搭载3.0T V6发动机+电机+14.3kWh三元锂电池，综合功率381马力，综合扭矩600牛·米，纯电续航47km。除此之外，新车还将新增R eHybrid高性能插混车型，其同样搭载3.0T V6插混系统，综合功率463马力，综合扭矩700牛·米，纯电续航44km。传动部分，以上车型同样匹配8AT变速箱和四驱系统。 底盘方面，新款大众途锐的钢制弹簧和空气悬挂均得到了优化升级，同时新车还新增车顶负载传感器，其与车辆电子控制系统相连，可自动识别车顶有无负载，并将信息传达给驾驶辅助系统，后者会做出相应的调整反馈，从而大幅提升行驶稳定性和舒适性。 😍😍[_LinkTopic:途锐,2935,23] 查看详情>>

前几天开车去4S店保养，保养等待的时间我就到店里看了一下最新2024款奕炫马赫版车型，一进店就给我眼前一亮，这车子也太帅太好看了吧！前脸鲜亮橙色饰条，犀利明亮的车灯，线条流畅的腰线，前低后高的车身，宽大厚实的车尾，这一切的一切都显示它不同寻常的力量和帅气。 相比我的的2020款奕炫，感觉24款[_LinkTopic:新车质量,89810,37]奕炫的性价比更高些。主要的变化体现在前脸的调整和色彩搭配方面，让整个奕炫更加的运动，更加激进。奕炫的前脸采用与奕炫 MAX 相同的设计语言，“赛道旗数字格栅”从中间向两侧延伸，搭配保险杠上的橙色扰流饰板设计，在视觉上比老款更加具有动感。 奕炫的“风暴之眼大灯”造型犀利，炯炯有神。车身线条流畅，宽大溜背式的设计现在来看还是非常欢迎。奕炫的尺寸属于标准的紧凑型车，长宽高分别为4670*1812*1490mm，轴距为2680mm，整体空间表现很不错，完全能够保证前后排的乘坐体验。 这辆车的轮毂采用了17寸运动熏黑轮穀，给到视觉精致度的同时，也可以让大家在更换轮胎的时候不是那么地“肉疼”，确保了视觉效果和经济性的兼顾。全黑的喷涂搭配橙色刹车卡钳颇具动感。 新款奕炫的尾部设计没有变化，尾灯采用贯穿式设计，并配备了黑扰流板和“双边排气”，营造出比较强的“战斗感。 拉开车门，奕炫的整体风格依然是运动的，车内采用双环抱座舱设计，整个中控台最受瞩目的是13英寸中控屏幕，比老款奕炫的悬浮式屏幕好看多了。里面融合了全新的 Windlink X6.0智能系统，拥有5G网络、智能语音、智车控和丰富的车载生态，同时还可以单独扩展出 CCTV 音视频、雷石车载 KTV 、华为 Hi - car 和智能手表车控等功能。顶配车型提供了540°全景影像功能，画面清晰细腻，并且竖屏可以很好地将俯视图和多角度画面完整显示出来。 奕炫整个内饰我认为最有意思的是这款方向盘，厂方称之为游戏手柄式多功能方向盘。双辐式设计和对称的多功能按键面板让我找到了一些“未来感”，类似的设计在不少新能源车型能够见到。 此外，奕炫马提供了一体化“赛车”座椅，能更好地贴合肩部、背部、腰部和腿部，带来更强的包裹性和支撑性，撞色设计和运动化座椅，都很好地呈现出了年轻化的氛围。 奕炫搭载东风马赫动力1.5T发动机，新动力主打低油耗，通过采用缸内直喷、双 VVT 等关键技术，达到了较可观的动力数据，最大功率为145kW，最大扭矩为300N· m 。已经赶上奇瑞的鲲鹏1.6T发动机了。变速箱方面，则提供了6速湿式双离合变速箱，这款变速箱主打的一个皮实耐造，更主要的是换挡流畅，顿挫感小。 奕炫马赫版1.5T发动机有着6.24L的低油耗，这也是它这次换装马赫发动机最大的意义。 我特意试驾了一圈，这车和之我的小奕一样，特别好驾驭，操控方面我还是比较喜欢奕炫的。整个操控方面和其他车子都是差不多的。但是因为这些功能都是非常好用，所以整个操控感在我心中也是加分了不少。真是让人欣然接受，很喜欢，值得推荐！! 对于全新2024款奕炫价格方面我也跟销售了解了一下，现在优惠力度非常大。从我个人角度总结了新款奕炫的以下几点：1.配置丰富度高，在这个价位区间 里面很有竞争力。 3. 动力表现充足， 油耗低。 4. 空间表现出色， 能够保证前后排的乘坐体验。 5. 故障投诉率低， 销量火爆， 价格比较便宜。 6. 缺点是隔音效果比较差， 悬挂跳动比较明显。 7. 选择1.5L版的话， 裸车起步6.5万， 落地顶多是7.2万 左右。 8. 选择1.5T版的话， 裸车起步7.5万， 落地大概8.5万左右。总体来说还是非常不错的。 查看详情>>