柯珞克动力差距

日前，据汽车行业数据监测显示，柯珞克在8月份的销量为1350辆，在上汽大众斯柯达当月总销量占比为16.43%，在同类SUV销量排名中位列第130名，在其他产品销量排名中位列第8名。具体情况如下： 查看详情>>

　四川新闻网成都5月24日讯 继柯迪亚克推出之后，柯珞克是斯柯达SUV战略中的第二款力作。自2017年问世以来，柯珞克在斯柯达品牌发展过程中发挥了至关重要的作用。柯珞克2020年成为斯柯达全球最畅销SUV车型，也是品牌仅次于明锐的第二大畅销车型。迄今为止，柯珞克车型已累计生产50余万辆。 查看详情>>

2.0跑不过德系1.4？ 柯珞克vs锋兰达 性能差距一目了然！ #斯柯达 #丰田 #柯珞克 #锋兰达 #柯珞克VS锋兰达 查看详情>>

日前，行车视线从官方获悉，上汽大众斯柯达2022款柯珞克正式上市，新车共推出了2款车型，售价分别为14.99万元及15.49万元。 查看详情>>

【2022年5月24日，北京/姆拉达·博莱斯拉夫】继柯迪亚克推出之后，柯珞克是斯柯达SUV战略中的第二款力作。自2017年问世以来，柯珞克在斯柯达品牌发展过程中发挥了至关重要的作用。柯珞克2020年成为斯柯达全球最畅销SUV车型，也是品牌仅次于明锐的第二大畅销车型。迄今为止，柯珞克车型已累计生产50余万辆。 查看详情>>

这款柯珞克在动力方面还是可以的，驾驶起来还算是比较过瘾的，轻轻一脚油门就有比较大的反响，同时它的平顺性也很不错👍，不会觉得很突兀，有很好的驾驶体验，再搭配上车子的驾驶辅助功能，整个车子在驾驶过程中就非常随心，车内的按键设计也是很人性化，灵敏度也很高，在操作的时候就很顺手，不会觉得变扭。 这款柯珞克的舒适性就比较一般了，减震效果还是不错，即使在烂路上驾驶也不会觉得很颠簸，但是它的隔音效果有待加强，车速快了噪音声挺大的。 空间方面还不错👌，并不会觉得不够用，身高179cm，调整好驾驶位的位置，坐上去也是很宽敞的，头顶还有一定的距离，后排地板中间凸起比较高，最佳状态乘坐两人。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>

近日，我们从上汽斯柯达官方获悉旗下2022款柯珞克正式上市，新车推出豪华版及尊贵版两款车型，售价分别为14.99万元和15.49万元。 查看详情>>

近日，我们从相关渠道获悉，上汽大众斯柯达2022款柯珞克已经正式上市，新车推出了TSI280 豪华版及TSI280 尊贵版2款车型，售价区间为14.99-15.49万元。 查看详情>>

日前，斯柯达官方宣布2024款柯珞克正式上市，新车售价不变依旧为14.99-15.89万元。官方表示新车配置有所调整。 查看详情>>

日前笔者获悉，2024款斯柯达柯珞克现已正式上市，指导价格保持不变，依旧为14.99万-15.89万元。作为年度改款版本，2024款斯柯达柯珞克主要针对功能配置做出优化，动力方面依旧搭载1.4T涡轮增压发动机和7速干式双离合变速箱。 查看详情>>

2024款柯珞克是上汽大众斯柯达品牌的一款紧凑型SUV，官方指导价格为14.99万-15.89万元。作为一次小改款，2024款柯珞克主要针对部分配置进行了调整，继续搭载1.4T发动机。那么，这款新车在外观设计、动力性能、安全/配置、能耗升级、驾驶体验等方面的表现如何呢？ 查看详情>>

最近，一款基于大众MEB平台打造的纯电新车正式首发，它就是斯柯达Elroq，该车定位为紧凑型SUV,属于柯达品牌电动化的重磅车型。据悉，新车可以看作斯柯达柯珞克的继任者。下面，我们一起来看看斯柯达Elroq有哪些亮点。 查看详情>>

从车子的动力方面来讲，这款柯珞克还是非常给力的，不管是前期的起步还是后期的加速，给人的感受都是极好的，油门踩踏的脚感也不错👍，不会有卡顿感，超车方面也是非常的迅速，至于操控方面也是不错的，尽管车身大，但是还是比较好驾驭的。 车子在悬架减震方面给人的感受并不是很好，经过路况差的地方震动感很强，在过减速带的时候，速度也是比较慢通过的，减少震动感。 空间方面是没有问题的，它的乘坐空间比较大，唯一的短板就是后排中间地台凸起比较高，坐三人的情况下中间的乘客舒适性比较差。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>

近日，我们从斯柯达官方渠道了解到，2022款柯珞克已正式上市，新车共推出豪华版和尊贵版两款车型，售价分别为14.99万元和15.49万元。作为改款车型，新车整体内外都延用现款的设计，只在细节和配置部分上进行些许的调整。 查看详情>>

柯珞克这台车也是一款定位为紧凑级别的SUV,但是它的空间来说还是比较宽敞的，后排虽然说不能翘二郎腿乘坐，但是腿部也有着两拳多的空间距离，再加上它的一个全景天窗，给人一种非常宽松明亮的感觉，它的后备箱容积挺大的，装载能力还不错👍。 这台车在动力方面的表现还是挺不错的，它采用的是一个1.4t的涡轮增压发动机，虽然说不算特别强，但是加速还是感觉挺有劲儿的，代步来说足够了。 操控方面，它继承了大众车子的稳重的底盘，在过弯的时候感觉侧倾非常小，它的方向盘操控灵活，转向精准灵敏，刹车的性能也挺强的，灵敏度比较高。 [_LinkTopic:柯珞克,12303,23] 查看详情>>