途岳档位失灵
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- 途岳档位操作分享一、一般情况: 大众途岳的换挡杆区域设计简单,简单明了,旨在满足不同车友的驾驶需求和场景,提供了多种驾驶模式,包括P档(驻车档)、R档(倒车档)、N档(空档)、D档(前进档)、S档(运动档)和M档(手动模式)。具体详解如下: 1️⃣P档(驻车档):用于车辆长时间停放,确保车辆稳定。挂入P档时,变速箱锁止机构将启动,防止车辆移动。 2️⃣R档(倒车档):仅在车辆完全停止时方可挂入,用于倒车。挂入R档时,车辆可以向后行驶。 3️⃣N档(空档):在等待或短暂停车时使用,如等红灯。此时,液力变矩器处于空转状态,动力不会传递到行星齿轮。 4️⃣D档(前进档):适用于正常行驶。挂入D档后,车辆可以顺畅地前进。 5️⃣S档(运动档):在此模式下,变速箱换挡会稍有延迟,以提高发动机的转速,从而获得更好的动力响应。适合快速超车或追求驾驶乐趣时使用。 6️⃣M档(手动模式):模拟手动挡的驾驶方式,允许驾驶员手动控制车辆的换挡时机。通过方向盘上的拨片或挡把进行加挡或减挡操作,适用于需要更加精确控制的驾驶场景,如山路驾驶等。 途岳的换挡操作技巧包括在D档位置将档杆向右推动以进入手动模式,通过向上或向下移动档把实现升档或降档。部分车型还配备了换挡拨片,允许驾驶员通过拨片进行加减挡操作,提供更加灵活的驾驶体验。 二、特色情形: 1️⃣换挡拨片的使用(部分车型) 先踩住刹车踏板,将档位先切换至“D”档,在将档把往副驾驶方向推动。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档,“+”加档拨片对车辆进行升档。手动模式更加符合驾驶者的习惯,在合适的时刻换挡。 2️⃣不同路况的档位选择 ①上坡:通过“D-”降档获得更大的扭矩,让动力输出更加强劲。如果发现动力充沛,应该用“D+”进行升档以保护变速箱与发动机。假设坡道陡峭,手动降档还是不够动力,就要使用S档了。 ②下坡:利用“D+”升至D2或D3档,可以牵制发动机达到制动效果。2或3档能够满足动力的需求,又不需要1档那么高的扭矩。同理,车辆在下坡时越溜越快,就要对车辆进行减档操作。 三、配合其他功能按键操作: 1️⃣自动驻车功能,当我们的汽车停稳以后,务必记得向上抬起电子驻车制动器,指示灯亮黄色即可。 2️⃣自动启停功能,如果追求燃油经济性的车友,可以开启。汽车默认启动为开启状态,如果不用,直接按一下按钮即可。温馨提示,当我们在雨天等恶劣环境驾驶时,务必记得关闭自动启停功能,以防我们汽车涉水熄火,排气管进水,导致发动机进水,得不偿失。 3️⃣自动驻车功能,当我们在爬坡陡坡、满载、地下停车场出口等情形时,为了避免在陡坡停车我们的汽车发生后溜的危险情况,上坡前记得打开,这样我们临时半坡停车就不会发生溜车情况,避免危险发生[_LinkTopic:上汽大众,37680,37],保障驾驶人员的安全。[_LinkTopic:途岳,14004,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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