帕萨特 插电混动怠速转速高了

在目前汽车电动化的大趋势下,插电混动车型大受欢迎。这类车型不仅具备智能化、绿色环保的特点,还能满足车主对日常通勤和长途旅行的双重需求,能够有效缓解大部分人对于纯电车的续航焦虑。上汽大众帕萨特插电混动车型就是凭借它出色的设计和卓越的性能,成为了合资PHEV中级轿车的佼佼者,人气和口碑都非常出众。那么到底帕萨特混动怎么样?今天一起来深入了解一下它。 查看详情>>

随着新能源车的普及，插电式混动车型也愈发得到了大家的关注的选购。这其中，上汽大众帕萨特 插电混动和一汽-大众迈腾GTE 插电混动堪称都是中型车市场里的明星产品。虽然师出同门，但两车还是有所区别。今天，我们分别挑选了各自产品来对比一下，看看帕萨特 插电混动和迈腾GTE 插电混动谁更值得购买。 查看详情>>

听到人说“我的车可能有毛病，每次点火时候要好久转速才能降下去”。超老师宽慰“你这叫快怠速，不是故障”。今天我们来说一说，如何从进气系统来分析解决怠速问题。 查看详情>>

这几天气温回升，一些日系车早上冷启动后怠速会比之前冷天时低一些，可能从1500降低到1000。而德系车冷启动怠速应该会比之前更高，从800升高到1000。 查看详情>>

新车首次保养回来，行驶转速高了300。想问一下有没有大神知道？ 查看详情>>

经常有人提出这样的问题：涡轮增压发动机涡轮介入转速高了好还是低了好？首先要纠正一下“涡轮介入”这个说法，这是不正确的，涡轮介入这个说法很容易让人认为涡轮是从最大扭矩转速开始才进行工作的。其实并非如此，发动机从启动开始涡轮就在转了，只是废气没有达到一定数量时涡轮转速没那么高，提供不了最大的增压压力而已。 查看详情>>

插电混动是能够彻底消除里程焦虑的新能源技术，也是目前最理想的过渡车型，越来越多的厂家开始在这一领域发力，越来越多出色的插混车型出现在我们面前。作为国内市场上十几年来最成功的两款中型车，帕萨特和迈腾这对大众双子星也都推出了自己的插电混动版本，那么问题来了，如果在帕萨特插电混动和迈腾GTE这对插混兄弟之间做选择，该选谁呢？今天我们就来给消费者找出答案。 查看详情>>

发动机怠速的状态下，一般是多少转速啊？ 查看详情>>

新车怠速转速多少转是比较正常的呢？ 查看详情>>

发动机怠速的状态下，一般是多少转速啊？ 查看详情>>

汽车作为一种非常常见的代步工具，如今的重要性也是逐渐凸显，很多人买车不仅仅只是用来上下班代步。比如，越来越多的年轻人对自驾游或者越野情有独钟，因此在买车时，会优先考虑SUV或硬派越野车。此外，汽车也是商务接待里必不可少的工具，因此对于创业人士而言，往往会买豪车作为商务接待。当然，不管买车的用途是什么，作为车主肯定要熟悉一些和汽车有关的常识和技巧。 查看详情>>

前段时间提了新车大众帕萨特，现在开了已经有一段时间了，但是现在时不时就有这个怠速抖动的情况，我不知道这是不是正常现象，但是其他一切正常，大家觉得呢？ 查看详情>>