英仕派自动舒服作业

19年上半年上的牌，提车2年多发贴认证一下车主，话不多说直接上图！门钥镇楼。 查看详情>>

前几天发现我的英仕派到了首保的公里数，今天趁着周末带它去做个保养，预约了4S店，把车子开过去，给大家带来一篇首保作业。 跟4S店确认后，师傅就把我的车拉进去保养车间了，师傅首先给我做了车辆的常规项目，对车辆的外观、底盘、车机系统的等汽车车况细心检查，并做了清洁工作。检查过程中车胎胎压太低打了点气，最后更换了机油机滤，整体保养下来蛮顺利的。 查看详情>>

从这辆车子上市后的第二个月开始关注，到订车，再到提车经过了三个月，如今，车子提回来二十多天了，趁着时光清浅，带着全新英仕派过来交个提车作业，给有想法的准车主们一个参考。 查看详情>>

我们都知道绝大部分考生考取的都是C1手动挡驾照，但是这些考生后面买车的时候，却有至少90%的人都买了自动挡。毕竟手动挡很多人开着不习惯，开起来人也很累。目前的手动挡车主也是用缓慢抬起离合器的办法，让车子换挡更平稳。 查看详情>>

1.5自动舒服多少钱落地？ 查看详情>>

最近几年因为疫情，几乎没有在家过过年，今年因为值班也没能回去。现在春暖花开，疫情已走，也趁着错开了春运的返工高峰期，开着心爱的英仕派，来了个长途自驾游回老家。虽然错过了高峰期，但是还是有些拥堵的，好在没有特别严重，比以往多了两个多小时才到家，一路上对于爱车也有了些许感触，简单分享一下。 查看详情>>

平时工作挺忙的，一直想买车没机会，上周终于有空了，这才抽空去看了英仕派这台车，对比来对比去还是发现英仕派最符合我的预想，这才入手了这车。有了全新的座驾，就少不了嘚瑟嘚瑟，等天气缓和缓和就可以开着出去玩了 查看详情>>

不同的人审美和喜欢的点是不同的，我的观点仅代表自己，可以参考但是不起任何决定性作用。 方向盘偏重是个缺点，底盘属于走运动风格的紧绷绷的感觉，倒不是特别硬，只能说对比雅阁偏硬不像是走舒适性的车。 【动力方面】 1.5T动力家用很够用的，2000转就能体会到涡轮带来的动力猛的提升，市区1500-3000转速区间超车蹦个奥拓绰绰有余。 CVT变速箱就冬天的这个冷启动保护就烦 死人，变速箱平顺性没什么毛病，动力响应也挺及时，就是这个冬天冷保护太烦人，从这个方面也看出来这个车根本就不适合暴力驾驶，如果天天暴力驾驶，这个变速箱我觉得大概率很快就完犊子。 油耗方面，市区平均9个油左右，只要不是超级堵车基高速油耗5-6个。 【空间表现】 毕竟B级车了空间没啥说的够用后备箱还挺大的，本人173坐着很舒服头顶距离还有挺多的。 【驾驶感受】 高速路段：高速上的动力表现也是完全ok的100以上也是随叫随到，超车轻松。高速路段咱们先重点说一说他的驾驶辅助功能。他的车道偏离辅助系统可以说是它在帮你开车了，你不用动方向盘，它就能让你一直在自己的道里面行驶，不是以前那种你偏离方向了抖动一下而已，而是给你锁在这个道里面行驶，但是个人建议自己还是要注意力集中一些，因为有遇到压线的情况，突然失效的情况是我老婆开的时候有的，不懂是不是她太用力拉方向导致电脑以为是你要接管车子。当然了，如果你要变道除了用力拉，正确的方式就是打转向灯，它就会自动解除车道保持系统了。然后就是保持车距的辅助功能，没有固定说几格是多远，完全看车速，高速的话个人建议2-3格会比较安全，1格是不太建议，因为这个功能有时候在前车突然变道或者在隧道它没有开灯，它会突然识别不到前车，1格也不是不行，就是需要你精神更加集中一些，不过咱们开辅助不就是为了放松一些的开车嘛，定速巡航一开，辅助一开，你基本就可以非常放松的开车了，但是手不能离开方向盘，不然会警报⚠️⚠️⚠️，脚的话基本是可以放松了，尤其是需要高速堵车，那简直是太舒服了。😍总之，它只是个辅助系统不是真正的自动驾驶，不要太信任电脑，还是需要你自己一定的判断力的。 最后多说一句没写过文章说的不好不对的地方大家多多担待！[_LinkTopic:英仕派,14459,23][_LinkTopic:东风本田全新英仕派上市,42720,9][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>

在而立之年入手的英仕派，谈不上事业有成，但是好歹有车有房，节假日还能开着爱车出门溜达几圈，整体感觉不错。这不，虽说烈日当头，但是有了英仕派，出行途中的舒适性倒是提高了不少。 查看详情>>

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大家的油耗怎么样？我试验了一次，加满一箱（当时油价92号6.89元，加满300元整）行驶了838公里，这时候油表指针落到底了，可是提示还能续航20公里，怕放到半路就加了。 查看详情>>

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人生第二辆车，提车两个月目前行驶2500公里，目前平均油耗7L。目前开起来感觉良好双离合变速箱低速时有顿挫和拖拽感，貌似这是所有双离合的通病。动力1.2T感觉够用，假如想要推背感还是建议上1.4T。 查看详情>>