零跑C11电机改造

据官方消息，零跑汽车将于11月19日开幕的广州车展上正式发布零跑C11性能版，新车将成为零跑汽车展台核心车型。 查看详情>>

今晚，零跑C11正式上市，补贴后售价区间为15.98-19.98万元。作为零跑推出的第三款量产车型，零跑C11定位为一款纯电中型SUV，实力不容小觑。续航里程方面，零跑C11的单电机后驱版NEDC续航里程分别为480km和600km，双电机四驱版续航里程为550km。 查看详情>>

在电动化的大潮中，现有油车的电动化改造往往进展相对缓慢，不仅是因为不存在统一的电动化技术“包治百病”，更在于需求方远比技术更加复杂。就比如一支拥有大型物流车队的货运公司，如何针对现有的燃油货车进行低成本的电动化改造呢？ 查看详情>>

零跑C11自2020年公布了售价并开启了预算，至今累计订单超过了1.8万辆，不过，直到2021年9月份才陆续开始交付，并且，在这批订单尚没有完成交付的情况下，零跑C11便有了换代动作并更新的销售政策，其中，零跑C11豪华版车型由水冷电机更换为油冷电机，电池则由三元锂电池更换为磷酸铁锂电池，同时，将终生质保政策更改为8年质保服务。 查看详情>>

11月19日，2021广州车展顺利召开，在本次车展现场，零跑C11性能版正式发布。零跑C11此前已上市，售价为15.98-19.98万元。此次的性能版采用双电机四驱系统，拥有更强的性能表现，0-100km/h加速成绩4.8秒，NEDC续航能达到550km。遗憾的是，此次零跑C11性能版售价并未公布，预计相比现有车型价格更高。据悉，新车将于明年4月开启交付。 查看详情>>

零跑C11自2020年公布了售价并开启了预算，至今累计订单超过了1.8万辆，不过，直到2021年9月份才陆续开始交付，并且，在这批订单尚没有完成交付的情况下，零跑C11便有了换代动作并更新的销售政策，其中，零跑C11豪华版车型由水冷电机更换为油冷电机，电池则由三元锂电池更换为磷酸铁锂电池，同时，将终生质保政策更改为8年质保服务。 查看详情>>

日前，车图腾从相关渠道获悉，零跑C11性能版将于2022年4月交付用户。据悉，零跑C11性能版配备了前后双电机四驱系统，百公里加速时间4.8s，此前公布的补贴后售价为19.98万元。 查看详情>>

2021年12月19日，长安汽车“明日大不同-车主空间改造节”首站活动，在重庆鹅岭贰厂文创公园拉开序幕。在此次活动中，长安汽车以全新CS35 PLUS、2022款CS75 PLUS为蓝本，让来自不同地区、不同爱好的长安汽车车主，上演了一场座舱空间改装活动。众多车主，通过不同形式的空间改装方案，让大家体验到了别样的生活情趣，也演绎了一场别开生面的高质量用车大赛。 查看详情>>

今天又是改造名爵5的一天，这回我终于对中控下手了，我装的是亚克力版的，超薄，可以直接装在内饰板缝隙里面，基本对原车影响较小，也不会出现异响，氛围灯和音响我是一起安装的，不然一直不停的拆，容易异响。 查看详情>>

McLaren720S在2018年问世，隔年追加Spider电动硬顶版本，虽然765LT也已现身，但擅长改造高端、高价车款的俄罗斯改装厂TopCar，仍持续推出720S作品，在去年6月，TopCar就先以720SCoupe为基础，推出Fury改装作品，如今再以Spider推出敞篷版Fury，外观凶悍程度超越765LT！ 查看详情>>

上世纪6、70年代的阿尔法·罗密欧往往能够勾起人们的怀念，无论是Giulia还是你眼前的这台GT Junior 1300，它们都是意大利人在50年前的经典之作。这台诞生在1971年的GT Junior 1300现在已经容光焕发，它经历的改造过程由内而外，堪称是一部写入教科书的经典车改装案例。 查看详情>>

零跑C11增程200舒享版车，电机输出功率不达标官方宣称该车型的电机最大输出功率可达200KW，但实际使用过程中，电机的最大输出功率仅能达到约150KW，与官方数据相差约25%。照明系统设计缺陷近期连续降雨，夜间驾驶时发现车辆的大灯光照效果不佳，无论是近光还是远光都无法提供足够的照明，严重影响夜间行车安全。这类问题在车质网上有不少投诉，厂家必须要给一个说法。 查看详情>>