零跑C11 纯电动四万还有续航
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 零跑C11纯电动汽车的首选想要在电动汽车声名崛起,那零跑C11肯定是拥有了超高实力。当然这离不开朱江名先生对零跑汽车有一个清晰的目标,同时也寄予了厚望。“零”不仅代表了纯电动汽车行业的从零开始,也是代表着零跑汽车将“领”导汽车行业。 查看详情>>
- 零跑C11纯电动汽车的典范电动汽车并没有大家想象中的那么差劲,为了打破大家对电动汽车的偏见,零跑C11将用实力去证明。 查看详情>>
- 零跑C11 纯电动续航超杠杠动力上,新车搭载自研新一代海格力斯电驱系统,三合一电驱总成最高效率超过93.2%,根据配置不同,提供三个版本的车型,其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局,电机最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,0-100km/h加速成绩皆为7.9秒。其中尊享版的电池容量更高,达到90kWh,NEDC续航600km;而豪华版只有76.6kWh,NEDC续航480km。此外,性能版车型采用四驱布局,配备两个最大功率200kW,最大扭矩360N·m电机,其0-100km/h加速成绩4.8秒,拥有90kWh电池,能够为该车带来550km的NEDC续航里程[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 零跑C11四万公里保养全记录🏝零跑C11行驶里程来到了四万公里,需要按时做四保了,陪伴了我705天了得好好保养一下😍。 🚘去服务中心保养前最好先预约,现在海口已经有两个服务中心了,我选择了最早设立的南海大道服务中心。因为南海大道服务中心刚刚重新扩建装修,并且作为海南省的第一家零跑服务中心,技术更强。但因为上次临时出差,错过了在App预约的时间,我就只能提前在零跑微信服务专属群预约进店按顺序排队保养了😜。 🚘零跑C11四万公里常规保养并不复杂,只是更换空调空滤和常规检查,另外需要对调前后车轮同时做个四轮定位,同时对电池包进行健康检测😜。 🚘8时30分就提前到达服务中心,会有值班人员先接待办理保养手续,开好服务单。本来后续我就可进客户休息室呆着了,但今天属于无预约保养,需要按进店顺序排队保养,所以我开完单就可以先回家休息。整个保养过程零跑服务专员会在客户服务微信群给我实时跟进,上传照片和视频。顺便说一下,南海大道新装修的服务中心更大,休息室在二层,还有独立的影音室,VIP室,母婴室和儿童活动区😋。 🚘零跑C11四万公里保养项目只包括更换空调滤芯,全车检查,加上对调前后车轮同时做个四轮定位,纯电汽车就是这么简单。服务小哥检查完三电及底盘,添加玻璃水,再蹭一波零跑的免费洗车😋。 🚘因为还需要排队做四轮定位和检测电池,时间稍长。最后电池检测后SOH为96%,电池单体压差仅0.001,四万公里保持得相当不错了😍。 🚘整个四万公里保养耗时7小时(含排队4小时),花费341元,其中四万公里保养151元,调换前后车轮40元,四轮定位150元,收费透明合理。最后额外赠送了一袋大米一瓶玻璃水,感觉又倒赚几十大洋。至此整个四万公里保养圆满结束,十分满意😎❗️ 🚘车行四万山河远,日过七百岁月长。零跑C11会陪伴我去往更多的诗和远方😎❗️ 查看详情>>
- 零跑C11升级,纯电续航300千米,还有零跑C11升级,纯电续航300千米,还有高阶智驾和8295座舱,售价才15万,就问你心动不? 查看详情>>
- 雄霸续航榜首:零跑C11增程在续航测试中称王自从混动车型问世以来,其强劲的续航能力和低能耗已成为用户青睐的理由。而在这个发展日益成熟的领域中,比亚迪的宋PRO和零跑汽车的零跑C11增程成为备受关注的车型。而最近,8款热门插电混动或增程式SUV,在一项从上海到淄博的真实续航测试中展开了激烈竞争。在这项测试中,零跑C11增程表现出色,其实际燃油续航达成率高达99.24%,实际满油满电达成率更是达到92.23%。这两项成绩均位列第一,彰显了零跑C11增程在续航能力方面的出色表现。相比竞品,零跑C11增程的标定数据更加实在,为消费者提供了可靠的续航性能。 查看详情>>
- 纯电续航285公里的零跑c11,这车怎么样?Q:豪哥,问一下纯电续航285公里增程式零跑c11怎么样 查看详情>>
- 请问四万的车还有这个续航吗?看来看去,4万左六也就这个车续航最高,可是配置真的不堪入目,气囊车身稳定系统等等都没,最主要看论坛好多都在说刹车失灵!搞得我不敢订了!就想问问其他4万块的车还有吗? 查看详情>>
- 零跑C11增程版预售15.98万起 综合续航1024km日前,零跑C11增程版正式开启预订,官方预售价15.98-20万元,新车定位大五座SUV。作为零跑汽车旗下首款增程式车型,零跑C11增程在配置上拥有智能座舱、智能驾驶辅助、2930mm超大轴距等亮点,对比零跑C11纯电版,它价格占优势的同时续航里程还更长。 查看详情>>
- 零跑C11四万公里用车体验🏝2024年这就过了快一半了,我的零跑C11也行驶了四万多公里,可以好好谈谈使用体验了😍。 🚖先说说优点。空间够大。这是我最满意的一点,零跑C11的轴距2930mm,确实给了我中型SUV的空间体验。即使经常自驾满载5人,也丝毫不拥挤。加上前备箱和后备箱下端的储物空间,让喜欢露营的我携带装备也毫无压力。前备箱放了天幕加蛋卷桌;下部储物空间足足放了四张月亮椅、一张车载床垫、一套折叠卡式炉加厨具、一套户外灯具。且不占用后备箱的行李空间,实在要点个大大的赞。👍😘 💰用车够省。行驶四万多公里,百公里平均能耗仅为13.9kwh,续航市区能稳定在9折以上,高速时速110以下我可以开出8折续航,能耗表现十分稳定😎。我安装了零跑赠送的充电桩,日常市区用车可以享受海口地区0-8时0.2568元的谷电,加上自驾快充的花费,折合也才一公里6分钱。保养也不贵,快二年了,小保养累计四次,首保免费,二、三、四保合计428元。购买保险也不算贵,第三次续保全险交强+车损+200第三者+车主保障也就3600+元😋 🛣驾驶舒心。因为之前一直是开燃油车,零跑C11各种驾驶辅助确实让驾驶更舒心。Autohold让上坡溜车不再发生;360车辆环视窄道行驶利器会车小剐蹭远离我;前车驶离提醒也更简单,不会因为走神再被后车滴滴……最喜欢的还是L2级别的驾驶辅助,Acc+Lcc+Alc打灯变道可以给你半自动高速领航的赶脚,ACC刹车更符合老司机的习惯,自然不突兀;Lcc需要接管次数越来越少,保持居中稳定;ALC打灯变道,策略虽保守,但成功率高,驾驶更轻松😆。 🚨再来说说缺点。车大刮蹭多。这算是空间大优点的反噬😅。行车时对车身中下部剐蹭较多,简单来说对于车侧18-20cm高的障碍物感知较弱,同时在车身中部时存在较多盲区,即使作为老司机,有时不注意也会中招,目前我开车刮蹭都集中在车身中下部😂。 💺维修工位不足,随着零跑在海南越卖越多,南海服务中心四个维修车位已经捉襟见肘了。我的车头下部的前摄像头目前已经模糊了,虽然不影响驾驶体验,但是实在看得不舒服,得排位去维修,预约一般得二周开外,只能提前早上去排队🤣。 🛣驰骋四万里,长风每相随。零跑C11将陪伴我驶向下一个四万公里😎❗ 查看详情>>
- 续航能耗大比拼 零跑C11增程版稳居续航榜第一近日,8款热门插电混动或增程式SUV,在从上海到淄博进行的真实续航测试中,零跑C11增程的实际燃油续航达成率高达99.24%,实际满油满电达成率达到92.23%,两项成绩均位列第一,其标定相比竞品更加实在。那么,零跑C11增程相比于同为中大型SUV的唐dmi 112KM尊荣型和护卫舰07 100KM旗舰型,在哪些产品性能方面具有优势呢?接下来,我们将从动力、续航和能耗等方面对这三款车型进行比较。 查看详情>>
- 续航613km!保时捷纯电动Macan正式首发1月25日,保时捷旗下的第二款纯电动车——保时捷纯电动Macan正式首发。此次发布的车型包括纯电动Macan 4和纯电动Macan Turbo这两款车型,随后将会在4月开幕的北京车展中公布中国地区的售价。新车还是保时捷品牌首款基于PPE平台(Premium Platform Electric)打造的SUV车型,并采用了双电机四轮驱动和100kWh锂电池,WLTP综合续航里程为613km。 查看详情>>
- 超长续航,试驾零跑C11增程版近日,“电动驾趣,无忧全城—零跑C11增程试驾活动”落地杭州,在饱览杭州城市美景的同时,也充分体验了C11增程远超同级的纯电续航能力。 查看详情>>
- 广汽埃安S纯电动轿车,续航超600公里广汽埃安S是广汽埃安品牌(原广汽新能源)旗下的一款紧凑型纯电动轿车,以其长续航、大空间、高科技配置和高端座舱为特色。根据不同配置和年份,价格区间在12.28万至14.68万元之间。 查看详情>>
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