红旗E-HS9用车改装提升过程
- 红旗E-HS9影响力、产品硬实力日益提升从红旗E-HS9开始盲订的时候,热度就持续增加,受到了海内外市场和消费者的踊跃关注。没两个月红旗E-HS9已累计收到近1500份订单,其中来自海外的订单多达650份。如此亮眼的盲订表现,其背后是红旗品牌日益提升的影响力、产品硬实力。 查看详情>>
- 红旗E-HS9针对续航里程作出提升 可达690公里近日,我们从相关渠道获取到消息,红旗E-HS9的申报信息中针对续航里程作出了提升。 查看详情>>
- 红旗E-HS9用车感受操控:前双横臂独立悬架及后多连杆式独立悬架配以空气悬架及4条265/45/21的轮胎加持,在保证了每一位乘客能够极度舒适的同时也彰显了四平八稳的气魄。 动力:总功率405kw(551匹马力)及750扭米的双电机布置,叫这个2吨6的大家伙可以在5s内0到100km/ h 的飞驰,彰显了这个级别该有的风 范。 可靠性:四年或10万公里,首任车主不限公里不 限时间的整车质保及三元锂电池8年或16万公里的质保,我觉得对于电动车来说,是足够高枕无忧 的。 用车成本:快充0.8h即可充满及510km的最大续航里程,在时间成本上来说,几乎可以对标燃油车,加上对比同等动力级别的车型来说,整体费用也就只有其他竞品的1/3,费用可想而知的节省,况且充电桩的完善及电费的低廉,无疑对于成本控制来说,更加的实惠。 总的来说,红旗 E -HS9既能够突出品牌带来的豪华,也彰显了国产品牌的价值,在霸气与科技同时融入的今天,作为国产象征品牌的红旗已走出家门,尽管在某些细节上还需要完善,但对于他来说,这样的要求显然有些苛刻了,我也相信,伴随着整体品控及技术的提升,红旗也会给更多的用户带来最优质最懂国人的车型。 查看详情>>
- 消除短板/续航提升明显 红旗E-HS9或推690公里版本红旗这个品牌近几年来的品牌力量在不断升级,它也一直在各个方面不断升级着自己,让越来越多的消费者认可了这个品牌。日前,我们从工信部发现一款红旗车型,疑似为红旗E-HS9。新车外观与现款车型保持一致,仅针对续航里程提升,相比现款在售车型提升明显。 查看详情>>
- 红旗E-HS9:续航是它的唯一痛点红旗E-HS9的出现让我们重新看到了红旗做好民用车的希望,E-HS9从设计到产品力的表现,让红旗不再单是靠情怀来卖车了。 查看详情>>
- 红旗E-HS9的真实用车感受气场与豪华的并存,霸气与时尚碰撞,科技与新潮融合,这些无非是现在消费者购车最希望得到的,而做为国产品牌最值得骄傲的车型-红旗,同样,用巅峰的设计思路,最符合当下的环保政策,带来了傲视群雄的展现:2021款 旗·畅 六座版 外观:5米2的车长,2米01的车宽,1米7的车高,3米11的轴距,如果我没有告诉你的话,你一定会觉得他是一辆MPV车型,霸气的前脸设计,流畅的尾部造型,体现了红旗的元素,全黑的车身凸显出了庄重,4枚大尺寸轮毂的展示,也彰显了稳重的体现,符合当下的LED矩阵式灯光组,进一步体现了他作为旗舰的代表。 内饰:打开车门,带有红旗logo的方向盘更为凸显,全连屏的设计,展现出了当下豪华的气魄,酒红色座椅配以大面积的真皮包裹,体现了红旗对于细节的把握,全车2+2+2的布局,在车内的各个视角,能够感受到红旗给你带来的成功。 配置:电子手刹,胎压监测,并线辅助,车道偏离,车道保持,驾驶疲劳提醒,前中后贯穿气帘及主副驾驶气囊/侧气囊,无钥匙进入及一键启动,全速域自适应巡航,360环影,空气悬架,多功能方向盘,前排座椅记忆及电动调节,后排座椅电动调节,自动泊车,上坡辅助,陡坡缓降及LED矩阵式车灯的配置,展现出了目前国产品牌最高的配置水准,也为每一位乘客带来的更加豪华的体验。 空间:3米11的轴距,带来的是对于每一位乘客的照顾,横向2米的车宽,则为整体的伸展度提供了很好的展示,隐藏式的储物空间可是彰显了气派的存在。 操控:前双横臂独立悬架及后多连杆式独立悬架配以空气悬架及4条265/45/21的轮胎加持,在保证了每一位乘客能够极度舒适的同时也彰显了四平八稳的气魄。 动力:总功率405kw(551匹马力)及750扭米的双电机布置,叫这个2吨6的大家伙可以在5s内从0到100km/h的飞驰,彰显了这个级别该有的风范。 可靠性:四年或10万公里,首任车主不限公里不限时间的整车质保及三元锂电池8年或16万公里的质保,我觉得对于电动车来说,是足够高枕无忧的。 用车成本:快充0.8h即可充满及510km的最大续航里程,在时间成本上来说,几乎可以对标燃油车,加上对比同等动力级别的车型来说,整体费用也就只有其他竞品的1/3,费用可想而知的节省,况且充电桩的完善及电费的低廉,无疑对于成本控制来说,更加的实惠。 总的来说,红旗E-HS9既能够突出品牌带来的豪华,也彰显了国产品牌的价值,在霸气与科技同时融入的今天,作为国产象征品牌的红旗已走出家门,尽管在某些细节上还需要完善,但对于红旗来说,这样的要求显然有些苛刻了,我也相信,伴随着整体品控及技术的提升,红旗也会给更多的用户带来最优质最懂国人的车型。 查看详情>>
- 一汽红旗E-HS9——成为红旗品牌旗下的扛鼎之作红旗E-HS9作为新能源领域豪华车型,凭借出众的外观设计、强大的智能网联系统、优异的自主研发的FEA2.0平台,当仁不让成为红旗品牌旗下的扛鼎之作。那么,这样一台处处都彰显出旗舰气质的新能源车型,是怎样被打造而成的呢?我将带着大家一起见证红旗E-HS9的诞生过程。 查看详情>>
- 一汽红旗E-HS9——成为红旗品牌旗下的扛鼎之作红旗E-HS9作为新能源领域豪华车型,凭借出众的外观设计、强大的智能网联系统、优异的自主研发的FEA2.0平台,当仁不让成为红旗品牌旗下的扛鼎之作。那么,这样一台处处都彰显出旗舰气质的新能源车型,是怎样被打造而成的呢?我将带着大家一起见证红旗E-HS9的诞生过程。 查看详情>>
- 一汽红旗E-HS9——将国产豪华提至新高度红旗车近几年的发展已经让人瞠目结舌了,像红旗H9、红旗HS7那样,从外观到内饰都给人以新鲜感,但新出的一汽红旗E-HS9更加令人耳目一新。E-HS9可以说将国产品牌的豪华度提升到了新的高水平,不仅通过软件功能设计与硬件性能大幅提升用户的充电体验,还包括充放电一体枪,一键开盖、即插即充、车桩共享的交互设计等。 查看详情>>
- 一汽红旗E-HS9——彰显旗舰气质的新能源车型红旗E-HS9作为新能源领域豪华车型,凭借出众的外观设计、强大的智能网联系统、优异的自主研发的FEA2.0平台,当仁不让成为红旗品牌旗下的扛鼎之作。那么,这样一台处处都彰显出旗舰气质的新能源车型,是怎样被打造而成的呢?我将带着大家一起见证红旗E-HS9的诞生过程。 查看详情>>
- 2021款红旗E-HS9用车心得SUV的尺寸结合红旗自带气场的家族式设计,让红旗E-HS9看上去霸气威武,排面十足。气场直逼库里南。这个巨无霸体量前面,每次我开出的时候回头率都是百分之百的,颜值高特别是我晚上开的时候,前面那个日间行车灯漂亮量不行。 空间十分大气,而且6座版的其实主要用车就是4座,而且我们这款车主要用来接待领导。轴距惊人的3110,确实不管6座7座和4座,空间都非常的理想。加之23排都可电动调节,整体空间更加灵活。 比起其他车这个车的异味是真的很小了,老板座做起来是非常的舒适,纯电动的主要还没有什么噪音,提速又快。#红旗E-HS9# 查看详情>>
- 【全民用车季】小小改装大大提升过程分享在很多车友的印象中,汽车音响改装是一种奢饰品,改装价格由千元到几万甚至几十万,让很多音乐爱好望而止步,,不过我今天就带给大家的改装案例《千元级别的无损小改》,其中内容包含:四门隔音、前置二分频喇叭套装。这里顺便科普一点汽车喇叭改装的分类分别有:分频单元(套装喇叭)、同轴单元(同轴喇叭)和超低音喇叭(低音炮),其中分频单元主要分为“两分频喇叭”和“三分频喇叭”,两分频喇叭是由一个中低音喇叭和一个独立的高音喇叭组成(也就是楼主本帖改装的方案,价钱不贵但是效果也不赖),而三分频喇叭则是由三个不同的高、中、低喇叭组成,因为不同音域区分比较明确,所以分频喇叭能形成很好的声场效果和层次感,是众多汽车音响发烧友的首选。同轴单元因为所有音域单元都集合在一个喇叭上,相互之间便形成了干扰,所以在声相定位和音色方面都不太如人意。不过这类喇叭价格比较便宜,一般多为初级音响爱好者选购。低音炮拥有非常好的低音表现能力,能形成非常震撼的音乐效果,是喜欢DJ、舞曲的朋友,不能错过的一类车用喇叭,不过这是改装喇叭中最贵的一个改装方法,就像我们车友群有一个超级发烧友,改了一套价值5w音响,是车价的一半,对于我们这种对音响追求不大但又想改变原来车载音乐环境的车友喇叭套装是一个不错的选择,当然土豪另算!!!说下楼主选择的这个套装喇叭,它的工作方式就是主机信号传给到分音器,分音器将高频信号和中低频信号逐一输送给高音头和中低音喇叭,由于音域区分比较明确,所以出来的效果无论在声场和音乐也是很不错的,关键价钱不贵,所以这次改装我选择了它!去改装店之前,还是先帮小金洗个澡,不然太多灰尘了,影响不好!经过半小时车程到达改装店铺,提前和老板预约好时间,避免排队哦这家店铺主要搞三个牌子,分别是:意大利的ATI和PHD,还有美国的ZED,虽然对于音响小白这三个牌子并不是很懂,不过在和老板谈话间了解到这些音响牌子的区别!美国音响力度强劲、动态庞大、洒脱豪放、个性鲜明、粗犷大度,特别适合听摇滚、爵士及重金属打击乐,这很适合美国人对音乐的口味;而意大利音响音色纯正自然、中高频略显夸张,但极富音乐味,且有很不错的兼容性,人声醇厚耐听。我觉得我会慢慢对音响有了追求,然后慢慢的存钱改小系统不过这次还是先做个低级入门的改装对音响有一点了解之后进了试音室,挑选喇叭,一共试听了三对喇叭套装,在三套喇叭试听完之后挑选出一套各项均衡的,虽然并不是什么牌子货,但是音质听起来自己喜欢才是最重要的!装喇叭先做好隔音啊,不然再好的音响也会因为隔音不好而失去效果:选好喇叭出来后,师傅已经将门内塑料板都拆下来,速度真快!4门塑料板拆卸完毕,先妥善放在一边,静静等待...ps:四门里面都有一层薄薄的海绵隔音,我不知道这属不属于厂家厚道的范畴,因为我不知道其它车有没这一层海绵,不敢鲁莽评论!塑料板拆完了,还有一层防水的薄膜,以前换升窗器的时候就撕开过一次!来个特写原车喇叭,这样开还有点意思喔改装喇叭必须要做个隔音才能体现出效果啊,这是隔音纸,拿上手还挺厚实的师傅在认真的贴门内中间位置,不能整张贴上去,只能一块一块的慢慢填充贴好贴好内层,贴外层,手速快而贴得好,师傅很专业啊三两下功夫一边的们已经贴好了,本来gs的关门声已经够好了的,贴完后关门的质感再次提升。特写,师傅贴得很严密而且贴的好,每个凹凸面都贴得严密,点赞!隔音部分先告一个段落,下面开始安装喇叭部分:是时候表演真正的技术了,广州帝豪GS车队欢迎你即将装上去的喇叭套装左边的原车的,右边的即将安装的新喇叭,正面看还比较正常来,我们换个姿势翻开背面,我的天差距还是挺大的,而且重量差别很大很大!这是分频器,小小东西作用大大分频器是将不同频段的声音信号区分开来,分别给予放大,然后送到相应频段的扬声器进行重放,令到扬声器都工作在最合适的音频段,分频器是音箱中的“大脑”,对音质的好坏至关重要。先在原来喇叭位置上固定一个木架,为了拖起固定喇叭老板在安装新喇叭了,调位固定接线,一气呵成!安装后的效果图,怎么样?安装布局还可以吧?师傅开始认真的装回门板,确定线都接好安全完毕,装回门板,完全看不出刚刚才被被拨开改装,而且关门声音再次提升!此处说一下改装后的感受,由于没有安装音响所以不存在什么复杂的调音,只要在车机的高中低音慢慢调,调出自己喜欢的音效就够,坐进车内关上车门打开音乐你会发觉车内的音质真的提升不少,低音雄厚有力,高音清晰,想对以前原车的效果听起来就是声音散开、不清晰,现在声音有力而集中,专业术语我也不懂,反正以上就是我的体会。还有一个就是4门隔音到底有没用,首先对于音效是非常有用的,因为声音是靠震动发出的,车子没有做隔音,开音响的时候喇叭啦震动,车子的铁皮也在震动,这样就会抵消很多低频的,音响的效果自然就大打折扣了;对于平时开车噪音的影响,的确装上隔音后两边门的声音进来少了,不过高速胎噪的问题只有做了全车隔音才有效果,因为胎噪都是从底盘叶子板进入车内的,反而车门隔音影响不大,所以建议大家如果想解决胎噪带来的噪音不妨做全车隔音,这样肯定有质的飞跃!最后车标认证啊,欢迎广州帝豪GS车队的车友们来抓鸡!END... 查看详情>>
- 红旗再次开启盲订,国产“库里南”订金只要4999元近几年,自红旗品牌从国家用车转向乘用车市场发展,品牌力和销量都实现明显提升。日前,从红旗官方App了解到,其品牌又一全新车型开启“盲订”模式,旗下的全新纯电动大型SUV——E-HS9正式开启盲订,订金4999元(可退)。 查看详情>>
- 红旗再次开启盲订,国产“库里南”订金只要4999元近几年,自红旗品牌从国家用车转向乘用车市场发展,品牌力和销量都实现明显提升。日前,从红旗官方App了解到,其品牌又一全新车型开启“盲订”模式,旗下的全新纯电动大型SUV——E-HS9正式开启盲订,订金4999元(可退)。 查看详情>>
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