红旗E-HS9平顺舒服用车感受
- 红旗E-HS9用车感受操控:前双横臂独立悬架及后多连杆式独立悬架配以空气悬架及4条265/45/21的轮胎加持,在保证了每一位乘客能够极度舒适的同时也彰显了四平八稳的气魄。 动力:总功率405kw(551匹马力)及750扭米的双电机布置,叫这个2吨6的大家伙可以在5s内0到100km/ h 的飞驰,彰显了这个级别该有的风 范。 可靠性:四年或10万公里,首任车主不限公里不 限时间的整车质保及三元锂电池8年或16万公里的质保,我觉得对于电动车来说,是足够高枕无忧 的。 用车成本:快充0.8h即可充满及510km的最大续航里程,在时间成本上来说,几乎可以对标燃油车,加上对比同等动力级别的车型来说,整体费用也就只有其他竞品的1/3,费用可想而知的节省,况且充电桩的完善及电费的低廉,无疑对于成本控制来说,更加的实惠。 总的来说,红旗 E -HS9既能够突出品牌带来的豪华,也彰显了国产品牌的价值,在霸气与科技同时融入的今天,作为国产象征品牌的红旗已走出家门,尽管在某些细节上还需要完善,但对于他来说,这样的要求显然有些苛刻了,我也相信,伴随着整体品控及技术的提升,红旗也会给更多的用户带来最优质最懂国人的车型。 查看详情>>
- 红旗E-HS9的真实用车感受气场与豪华的并存,霸气与时尚碰撞,科技与新潮融合,这些无非是现在消费者购车最希望得到的,而做为国产品牌最值得骄傲的车型-红旗,同样,用巅峰的设计思路,最符合当下的环保政策,带来了傲视群雄的展现:2021款 旗·畅 六座版 外观:5米2的车长,2米01的车宽,1米7的车高,3米11的轴距,如果我没有告诉你的话,你一定会觉得他是一辆MPV车型,霸气的前脸设计,流畅的尾部造型,体现了红旗的元素,全黑的车身凸显出了庄重,4枚大尺寸轮毂的展示,也彰显了稳重的体现,符合当下的LED矩阵式灯光组,进一步体现了他作为旗舰的代表。 内饰:打开车门,带有红旗logo的方向盘更为凸显,全连屏的设计,展现出了当下豪华的气魄,酒红色座椅配以大面积的真皮包裹,体现了红旗对于细节的把握,全车2+2+2的布局,在车内的各个视角,能够感受到红旗给你带来的成功。 配置:电子手刹,胎压监测,并线辅助,车道偏离,车道保持,驾驶疲劳提醒,前中后贯穿气帘及主副驾驶气囊/侧气囊,无钥匙进入及一键启动,全速域自适应巡航,360环影,空气悬架,多功能方向盘,前排座椅记忆及电动调节,后排座椅电动调节,自动泊车,上坡辅助,陡坡缓降及LED矩阵式车灯的配置,展现出了目前国产品牌最高的配置水准,也为每一位乘客带来的更加豪华的体验。 空间:3米11的轴距,带来的是对于每一位乘客的照顾,横向2米的车宽,则为整体的伸展度提供了很好的展示,隐藏式的储物空间可是彰显了气派的存在。 操控:前双横臂独立悬架及后多连杆式独立悬架配以空气悬架及4条265/45/21的轮胎加持,在保证了每一位乘客能够极度舒适的同时也彰显了四平八稳的气魄。 动力:总功率405kw(551匹马力)及750扭米的双电机布置,叫这个2吨6的大家伙可以在5s内从0到100km/h的飞驰,彰显了这个级别该有的风范。 可靠性:四年或10万公里,首任车主不限公里不限时间的整车质保及三元锂电池8年或16万公里的质保,我觉得对于电动车来说,是足够高枕无忧的。 用车成本:快充0.8h即可充满及510km的最大续航里程,在时间成本上来说,几乎可以对标燃油车,加上对比同等动力级别的车型来说,整体费用也就只有其他竞品的1/3,费用可想而知的节省,况且充电桩的完善及电费的低廉,无疑对于成本控制来说,更加的实惠。 总的来说,红旗E-HS9既能够突出品牌带来的豪华,也彰显了国产品牌的价值,在霸气与科技同时融入的今天,作为国产象征品牌的红旗已走出家门,尽管在某些细节上还需要完善,但对于红旗来说,这样的要求显然有些苛刻了,我也相信,伴随着整体品控及技术的提升,红旗也会给更多的用户带来最优质最懂国人的车型。 查看详情>>
- 红旗E-HS9的精工品质 带你感受舒适自从上市以来,红旗E-HS9备受瞩目。除了高端纯电的产品属性外,也和红旗E-HS9拥有着旗舰车型的产品定位密不可分。作为品牌在纯电领域中的旗舰车型,红旗E-HS9在打造豪华品质及舒适表现上,打造出了DING级仪式感+旗舰级精工品质的产品优势。 查看详情>>
- 放弃奔驰选红旗 车主浅谈红旗H9用车感受前言:过去的几十年中,中国豪华汽车市场一直被以德系为首的海外品牌占据。经历了数十年的发展,国产汽车今非昔比,人们对自主豪华品牌的认可度大幅提高。自主豪华品牌在人们心中的地位迅速攀升,越来越多的人放弃了海外品牌,转而选择自主品牌。今天我们的嘉宾是一位红旗H9的车主,让我们来听听他为何选择了红旗H9,红旗H9的用车感受又是怎样的。 查看详情>>
- 红旗E-HS9:续航是它的唯一痛点红旗E-HS9的出现让我们重新看到了红旗做好民用车的希望,E-HS9从设计到产品力的表现,让红旗不再单是靠情怀来卖车了。 查看详情>>
- 红旗HS9用车感受最喜欢E-HS9的空间够大,拥有特别强的离心力跟推背感,这动力一下就迸发出来,而且他跑起来安静又平稳,平时接送小孩上学我都感觉挺放心。车子也有点漂亮,气场强大,前脸是格栅采用直瀑式设计,还有格栅中央是贯穿式旗标,售后也令人放心与满意,厂方承诺的终身免费救援、终生免费取送车、终生免费保修,4年10万公里保养,也开过BBA的车,现在选了红旗服务,车子不错,暂看到红旗E-HS9第一眼,就让人感受到这台车自身散发出的威慑力,哪怕不说话也知道它是个狠角色。从设计来说,新车秉承中国式新高尚精致主义的设计理念,使用了我们熟悉的红旗家族前脸,整体以竖向线条为主,这样能拉伸车头的视觉高度,营造出威武霸气的气场,堪称中国版“库里南”。扁平的分体式全LED大灯组线条十分犀利,整个前脸富有攻击性,辨识度也有点高。 查看详情>>
- 走过山海关领略首都秋,驶入齐鲁大地!红旗E-HS9旗迹中国进行时红旗E-HS9旗迹中国自从发车以来,时至今日已经完成了三天的行程。红旗E-HS9车队从长春一路向南,途径彰武、锦州,在北京迎来了路途中的第一次品鉴沙龙,并且于第三日傍晚抵达泉城济南。一路上,红旗E-HS9凭借着超长的巡航里程、稳定的驾驶品质和舒适的乘坐感受,为车队内的所有人奉上了一段愉悦的旅途。 查看详情>>
- 大气上档次 红旗H9 700公里用车感受优点: 查看详情>>
- 红旗H9,我说一下用车感受红旗H9是正宗的国产豪车,同时也是国内最出名的本土豪车之一了。在其他国产品牌中,很少有国产豪车能够做到这样的知名度的。原因不仅和红旗这个品牌有关,还和红旗H系列在市场上获得的成功有关。 查看详情>>
- 豪华大气上档次 红旗E-HS3用车感受作为国产豪华品牌,红旗这个品牌在国内消费者的心中一直都有举足轻重的地位,很多年前红旗品牌的车型由于价格偏贵,所以几乎没有进入普通人的购车清单内,但是随着新红旗品牌逐步朝着平民化发展,如今很多普通人也能拥有一台红旗牌的车型,而我就是其中之一。 查看详情>>
- 2021款红旗E-HS9用车心得SUV的尺寸结合红旗自带气场的家族式设计,让红旗E-HS9看上去霸气威武,排面十足。气场直逼库里南。这个巨无霸体量前面,每次我开出的时候回头率都是百分之百的,颜值高特别是我晚上开的时候,前面那个日间行车灯漂亮量不行。 空间十分大气,而且6座版的其实主要用车就是4座,而且我们这款车主要用来接待领导。轴距惊人的3110,确实不管6座7座和4座,空间都非常的理想。加之23排都可电动调节,整体空间更加灵活。 比起其他车这个车的异味是真的很小了,老板座做起来是非常的舒适,纯电动的主要还没有什么噪音,提速又快。#红旗E-HS9# 查看详情>>
- 舒服车主用车感受新捷达VS7在配置上,这个车表现得一样特别优秀。新捷达VS7J-Connect车连接网络设计方案优异,便捷数据的载入。只需说“您好新捷达”,智能语音助手就能迅速提升,只需“动动口”就可以开始如查看天气,打开歌曲,操纵导航栏,设定中央空调等很多工作中。新捷达VS7J-Connect超智能车联网系统软件,还完成了智能车联网平台的许多水平,并且自带也有可扩展的APP尤其丰富多彩,使我们觉得这种车载电脑与手机上几乎一样,作用很强。除开更暖心更智能化,新捷达VS7较为逍客,也可以给大家带来较为奢华的出行感受。比如这个车所拥有的座椅加热作用,可在严寒天气里给与前座乘客非常好的温馨感受。再比如这个车所拥有的360度全景影像系统,对在狭窄空间里的泊车及其转向看来也是一个很好用的配备。 但新捷达VS7也显得很有诚心了,配置了10英尺的中控屏幕和8英尺的车内仪表盘,还可以实现全语音识别,能够带来更加丰富多彩和智能的出行感受。除此之外,这个车也拥有OTA更新,因而,实质上,便是可远程升级,并且新捷达VS7也对汽车底盘、汽车发动机、变速器系统软件展开了更新换代改进,舒服车主用车感受,使你“常用常新”。 而新捷达从第一款车的诞生,再看现在发布新捷达VS7,新捷达用30年结实经久耐用口碑,证实着自己的品牌力。一位新捷达VS7车主曾对我说过一句心里话,“买新捷达简直是买三大件送车,我从来不担忧它会有一天坏走在路上,用着安稳,这便是最厉害的产品力。” 查看详情>>
- 红旗H9的用车感受大家好!我是红旗H9车主,来自吉林,我提的车型是"2022款 2.0T 智联旗畅版",购车价34万,开了5000公里,综合油耗9.9L,接下来说说这车到底有多好! 一、选择这款车的理由 选择这款车的主要原因还是性价比比较高,首先,这个车子享受终身质保,四年十万公里免费保养,终身免费道路救援,免费取送等服务,售后这一块非常全面,为后续用车省下不少的费用,就这几点,我还是非常满意的。 红旗H9点击了解最新报价 二、外观与内饰的感受 红旗h9采用的是溜背式造型,家族式进气格栅,整车霸气十足,漆水非常的光亮,采用的是珍珠漆,特别是前面的LED灯组,瞬间提高了整台车的,霸气氛围。 红旗H9点击了解最新报价 内饰设计非常漂亮,非常符合现代化的审美关,内饰全部采用的是拉帕式真皮包裹,液晶仪表,液晶中控屏,多媒体车机应有尽有。 三、乘坐感受 空间特别宽敞,我一米八的个子坐在里面,完全不会感到压抑,后排个人建议做两个人是最舒服的,腿部的活动空间非常大,后排的座椅是可调节式的,不管你怎样乘坐它的活动空间都非常的充足,唯一的短板就是后备箱的空间略小一点。舒适性更是一绝,空调制热制冷效果非常迅速,而且还是四恒温区独立空调,驾驶的坐姿也是非常的舒适,座椅12项电动调节,四个座椅还配有座椅按摩功能,加上双层的隔音玻璃,非常的舒适。 四、驾驶和动力感受 动力方面,杠杠的,首先是2.0t的发动机加48伏轻混系统,让这台车的提速更加的迅速,更加的勇猛,加速平顺性也非常的好,高速上面动力也是十分的充足。这台车的操控非常优秀,别看他有那么大的车身,操作起来,方向盘转向非常灵敏,刹车反应及时,底盘的调校也是非常的舒适,在泥地路段感觉不到什么太大的颠簸,原厂配的全景360影像,增加了载入的通过率。油耗方面,油耗方面,在同级别里面略高那么一点点,市区10升左右,高速8-9升左右。 五、总结 1.最大的优点。首先,这款车最令我满意的地方还是这个车的外观,就外观而言,30万左右的车子PK8十一百万的车子完全没有问题,红旗H9的外观可以说国产最美的称号完全没问题,其次就是配置,配置特别丰富,应有尽有,360全景影像,全车的座椅按摩ACC的自适应巡航,还有很多很多,就这外观,就这配置,吊打合资车几条街。 2.有什么缺点。当然,不满意的地方还是有的,比如说,做工细节方面还是有待提升,油耗偏高,电瓶容易亏电。 红旗H9点击了解最新报价 3.值得入手吗。性价比非常高,我的预算大概就是在30万左右,刚好符合我的购车需求,售后服务非常完善,为后续用车省下不少费用。 查看详情>>
- E-HS9用车费用三个月感受车子拥有着不错的通过性,而且也更霸气的外观,因为平时喜欢和朋友们出去玩,各种路况都能轻松应对,而且乘坐空间也相对更大一点。乘坐的空间真的是没有任何问题,完全是可以满足我的日常使用,其实大部分时间空间都是有很大的富裕,根本就不能全部的用到,头部和腿部的空间都不错。我很喜欢这台车子的外观设计,尤其是车头部分看起来非常帅气,有股很强的冲击力,尾部的颜值也不错,而且前后大灯的照明效果也非常的,亮起来之后感觉还是超级帅气的。车子内饰的设计虽然不足以让我眼前一亮,但是舒适感还是很强的,中控布局非常清晰,按键的手感也,车子的中控屏识别能力很准,反应灵敏,开车的时候还是很方便的。车子动力上的表现其实还可以,对动力追求不是特别高,各种路况能轻松应对,而且只要肯给油门,前半段和后半段的动力都很给力,都可以满足你。车子驾驶起来其实还行,通过性很,方向盘没什么虚位,而且车子视野方面做得非常的不错,掌控起来没什么难度,辅助驾驶功能很多。坐在车子里真的很舒服,也没有说像其他车子那样晃动感很明显,行驶起来非常的平稳,然后座椅的坐垫也很厚实,坐在上面软硬刚刚。车子的续航里程,我觉得非常的不错,作为城市代步车来讲,它的续航里程完全能满足我的需求,平时就算是出去玩的时候也不用太担心续航。 查看详情>>
- 红旗H5 8000公里用车感受去年底提的红旗H5,目前跑了8000多公里,简单说下这段时间的用车感受。 动力:加速非常给力。国庆自驾到云南,全程时速90-110码,超车杠杠的。 油耗:油耗表现不错,高速油耗一般是在6.5L左右,市区开在9.2L左右。 操控:方向盘比较轻,单手操作问题不大,转向精准,指哪打哪。 空间:后排完全可以翘腿,座椅填充物柔软,坐过后排的人都说舒服。 现在冬天了,红旗H5空调是真的给力,空调开到24度就很暖和。 外观也没得说,每次停完车都要看几眼。 当初买红旗H5就是奔着红旗这个品牌去的,希望红旗H5能陪我走更远更久。 查看详情>>
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