马自达CX-30一下中央控制系统里面插头一样
- 看了本田XRV,不如15万提辆长安马自达CX-30!长安马自达的马自达CX-30是它们品牌的后起之秀,外观俊朗没有多余的线条,秉承着日系减法美学。整个正面有一个大面积的进气格栅,就像一个大嘴巴,两边都有小灯,就像流行的小眼睛一样。正面有一种强烈运动感,十分招人喜欢。我也喜欢这个车的中控。因为内饰设计的面向驾驶室一侧。我对这个很满意。另外,真皮座椅的材质也很好。中央控制装置上的按钮小巧精致。毕竟,它是一款小型SUV,空间不是这款车型的强项。但是每个人的用车需求不一样。按照这个价格,有多种型号可供选择,主要取决于您所关心的。 查看详情>>
- 请问一下啊,马自达CX-30这款车的中低高配的尾灯一样吗?不知道有没有真实车友知道,马自达CX-30的中高配和中低配的尾灯一样吗? 查看详情>>
- 马自达CX-5对比皓影,你会选择哪一个?马自达CX-5对比皓影,都算是合资品牌的紧凑型SUV里面有代表性的车型了,当然每个人的喜好和用车需求都不一样,作为紧凑型的SUV,大家在乎的无非就是那几个方面的问题,下面我们说一下这两款车各自的优缺点。 查看详情>>
- 请教朋友们,这车的三滤和哪一个型号的车通用?如题,CX-30三滤和马自达哪些车型的一样?快该换了,老车一直都是自己换,网上又找不着30这个型号的滤芯,知道的好友说一下,谢谢了 查看详情>>
- 魅力尽显!全新马自达CX30外观方面,全新马自达CX-30采用了马自达凌派风格的Kodo设计。车头部分,前进气格栅采用了大尺寸设计,进气格栅和雾灯区域进行了重新设计,使整个车头区域更加有力量感。在车侧部分,短腰线加上溜背的车顶线条,使车身更加美观流畅。同时,车轮采用了黑色双色五辐镀铬轮毂,也为车型增色不少。 😍😍 内饰方面,全新马自达CX-30使用了与马自达3和马自达CX-5相同的设计元素。中控台采用了悬浮式设计,更加科技感十足。控制按钮的布局非常合理,通过触摸方式控制后排空调,为该车型增加了不少贴心的设计。同时,全新马自达CX-30还采用了Mazda Connect 8.8英寸触摸屏幕以及全液晶仪表盘,为驾驶者提供更加亲切的感受。 空间方面,全新马自达CX-30的座椅布局为2+3,车内空间比较宽敞。后排座椅有40/20/40分割功能,使后排乘客更加舒适。行李箱的容积为430升,支持后排放倒,支持里面伸出一节调节高度到一个平面的状态。 😍😍 动力方面,全新马自达CX-30使用了2.0L发动机+48V电机+6AT的组合,最大输出功率为135kW,最大扭矩为213Nm。同时,在启动时,电动总成可以为其提供电动助力,从而更好的提高车辆驾驶的舒适性与操控性。相比于其他的动力系统,动力储备更加充足,表现也更加出色。 配置方面,全新马自达CX-30装配了LED大灯、LED日间行车灯、全景天窗、全景倒车影像、Bose音响、无线充电、车内空气净化系统等。同时,该车还配备了多项安全配置,包括车道保持辅助系统、全速区间自适应巡航、360度全景影像等。 安全方面,全新马自达CX-30配备了全方位六安全气囊、电子稳定控制系统、胎压监测系统、ABS防抱死系统以及刹车辅助系统等,为乘客提供了全方位的保护。 😍😍[_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 24款马自达CX-30,小巧精致的SUV2024款马自达CX-30沿用了马自达的家族式设计语言,采用了大量的曲线和流畅的线条,营造出动感和优雅的气质。前脸采用了六边形的进气格栅,搭配细长的LED大灯,形成了犀利的视觉效果。侧面采用了双腰线设计,增加了层次感和力量感。后尾灯也采用了LED光源,与前大灯相呼应,形成了统一的风格。 😃😃 车身尺寸方面,2024款马自达CX-30长4450mm,宽1795mm,高1540mm,轴距为2655mm。这样的尺寸使得它在小型SUV中属于中等偏上的水平,既能保证足够的空间,又能适应城市的拥挤环境。 内饰方面,2024款马自达CX-30同样展现出了马自达的高品质追求。中控台采用了简洁而精致的设计,搭配了8.8英寸的液晶显示屏和旋钮式的多媒体控制系统。仪表盘采用了7英寸的全液晶显示屏,并提供了HUD抬头显示系统。方向盘采用了真皮包裹,并集成了多功能按键。座椅采用了高级织物或真皮材质,并提供了加热、通风和电动调节等功能。 动力方面,2024款马自达CX-30提供了两种发动机选择:标准版搭载了2.5升自然吸气四缸发动机,最大功率为191马力;涡轮版搭载了2.5升涡轮增压四缸发动机,最大功率为250马力。两种发动机均匹配6速手自一体变速器,并提供四驱系统。在性能方面,2024款马自达CX-30表现出了良好的动力输出和油耗表现,同时也具备了马自达一贯的运动性能和操控感受。 😍😍 在安全方面,2024款马自达CX-30配备了多种主动和被动安全系统,包括自适应巡航控制、车道保持辅助、盲点监测、后方交叉警告、主动刹车、360度全景摄像头等12。这些系统能够有效地提高驾驶的安全性和便利性。 配置方面,马自达为 CX-30 提供了七种不同的车型,分别是 2.5 S、2.5 Select Sport、2.5 S Preferred、2.5 S Carbon Edition、2.5 Turbo Carbon Edition、2.5 Turbo Premium 和 2.5 Turbo Premium Plus。每种车型都有自己的特点和亮点,下面我们来简单介绍一下。 2024款马自达CX-30是一款小巧而精致的SUV,它在外观、内饰、动力、性能和安全等方面都有着不俗的表现,能够满足不同消费者的需求和喜好。如果你正在寻找一款既实用又有个性的小型SUV,那么2024款马自达CX-30值得你考虑。 😍😍[_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 快速转弯的时候中控异响连续快速转弯的时候,时速大约在55~60km之间,觉得中央控制机构里面好像塑料一样'咔'一下。也并非每一次都有。有无人碰到过? 查看详情>>
- 不走寻常路的马自达 试驾马自达CX-30🌹🌹🌹偶尔开车在路上,发现马自达女车主还真不少,若是跟车在后会发现,女车主的驾驶技术还了得,红绿灯起步不会对油门有任何吝啬,前方有慢车时切道动作也非常娴熟,难道马自达车主每位都是“车手”? 🦀🦀 马自达,是一个讲美学的理工男,它在众多日系品牌中也被称为“操控之王”,更夸张的还有人称它为“东瀛法拉利”,而你试驾过马自达旗下任何一款车型都有所了解,确实是要比同级车开起来更顺心顺手一些。最近,相信马自达粉都在关注一辆新车,那就是马自达CX-30。 🐽🐽🐽 采用全新架构平台,更专注于驾驶 之所以关注度高,主要是长安马自达CX-30采用的是全新SKY-VA架构平台,该平台的理念是深化马自达“人马合一”的本质,让驾驶变得更为轻松、自在。就如,马自达CX-30讲究人体工学座椅结构,新增椅面独立调节机构和骨盘支撑结构,意在让驾驶员坐起来的时候宛如站立姿态,身体与头部保持自然平稳,脚踏油门或刹车就像行走在路上一样。 🌾🌾🌾 当然了,让车主拥有自然而贴合的驾驶环境外,马自达CX-30还优化了轮胎、悬架以及车身的连携作用,将路面的作用力顺滑传递到座椅上。意思就是车辆代替了驾驶员的双脚,同样是模仿人在行走的真实姿态。 💐💐以上这些,你就能很好理解为什么说马自达是位理工男的,总是在驾驶层面上专研,巧妙的一些变化又让你无从察觉,但又确实能感受到车辆变得越来越好开,得到那种“人马合一”的境界。 确实,首次接触马自达CX-30就会发现,起步时一点都不拖沓,因为该车型采用的是2.0L创驰蓝天发动机,匹配非常成熟的6AT变速箱,车辆的油门契合度非常高,能知晓驾驶员的意图,整个持续加速过程并没有顿挫感。 🥀🥀🥀 或许是这台2.0L发动机调校颇为激进,在暴力驾驶时变速箱的动作似乎慢了半拍,比较刻意以低挡来压榨动力,158马力的输出谈不上强劲,但变速箱在6000rpm时换挡的声响,乃天籁之音,不过也伴随着发动机的嘶吼声,让人想起马自达那“zoom zoom”的品牌精髓。 🌿🌿🌿 “人马合一”说的是动力输出顺畅度外,也讲究车辆的指向性。众多马自达车型与同级车型相比,操控方面确实马自达要压一头。用上全新平台马自达CX-30也不例外,车辆指向性确实了得,就如所说的“指哪打哪”,GVC加速度矢量控制系统名不虚传。 🌴🌴🌴马自达CX-30的底盘质素,试驾中行走的大部分道路都是较为平整的国道,虽是用的扭力梁式非独立悬架,但坐在后排也没感到过过多的不适,当车辆碾压过路面上的沙井盖时,车身跳动不明显,有着不错的驾乘体验。 🍧🍧 研究机械还不忘美学,颜值也是它的资本 马自达是一位理工男之余,还讲究美学。这就好比喻是直男化妆一些,一看就是非专业,但马自达CX-30算是颠覆了这种想法。 🍏🍏 为了更显的有运动风格,马自达CX-30采用轿跑的身姿,发动机盖有降低的设计,给驾驶员提供更为广阔的驾车视野;再者就是外包围采用黑色饰件,让整车拥有更强的越野感,底盘高度既视感有所提升。而拥有自动开闭功能的进气格栅,配合“魂动红”的车身配色,其设计也是个人非常喜爱的。 🤟🤟🤟 内饰不走寻常路,二排空间有惊喜 进入车内能发现,在众多品牌车型将中控屏做大的时候,马自达CX-30却把中控屏幕缩小了,尺寸只有8.8英寸,一切的操作都集成在HMI旋钮式多媒体控制系统中,意在让车主专注于驾驶,但这也牺牲了部分储物空间,中控放置杂物时比较不方便。 💕💕 有人曾说过,马自达就因为太过专注于驾驶操控了,所以忽略了中国人最喜欢的大空间,事实是如此吗?跟同级别车型相比,空间确实不是马自达的优势所在,马自达CX-30拥有轿跑的造型,那第二排空间的关注度自然也非常高。 因为车辆内部顶棚是有挖空设计的,所以距离头部空间有一拳三指的余量,而距离腿部空间则有两拳之多,在中小型SUV行列中算是可以了,不过中部地台隆起较高,对中部乘客乘坐有所影响。在后备箱储物空间方面,也基本满足大部分的出行需求了,放下婴儿车也绰绰有余。 💗💗💗 马自达CX-30最低配为6MT版本车型,相信也能吸引不少喜欢手动挡的马自达粉。而对于有代步需求的普通消费者来说,中低配的马自达CX-30更实在,车内配置功能不需要多,只需要车辆足够好开省油即可,马自达CX-30的综合平均油耗为6.1L/100km,燃油经济性相当不赖。✨ 查看详情>>
- 马自达cx-30外观独特,配置丰富马自达cx-30的外观带有一种优雅成熟的感觉,像绅士一样,线条比较有力,车灯还是很细的,有独特的特点。就算很远也能一眼辨别出。 车内的座椅舒适性非常的不错👍。包裹性挺好的,而且填充物非常充足,隔音效果比较理想,它的悬挂也是软硬适中。 空间方面,主副驾驶的空间比较合适,坐在里面不拥挤,但是后排空间不是很理想,坐3⃣️个成年人稍微有点局促感。 动力确实挺给力的,在加速和超车的时候输出非常的充足,油门灵活性高,而且很好把握,踩的狠一点也不会感觉向前窜。 配置这方面这款马自达cx-30也是很到位的,有自动空调,有PM2.5过滤装置,人马一体驾驶评价系统,感应雨刷。 [_LinkTopic:马自达CX-30,19471,23] 查看详情>>
- 马自达CX-30好看也就算了,还爱不释手🍥🍥不知从何时开始,"年轻化"成为汽车企业逢车必谈的一个重要标签。每逢新车上市和品牌营销之时,"个性""青春""潮玩"等都成了宣传的关键词语。但年轻人喜爱的车型究竟是什么样子,真正的"车型年轻化"该如何呈现,企业又该如何打好这副"青春牌"?这些疑问就统统交给马自达的CX-30吧。 🍉🍉马自达CX-30其中入门级车型为手动版车型,其余均为自动版车型。试驾了马自达CX-30,来感受一下马自达CX-30除了马自达引以为傲的"颜值"外,还能靠什么打动年轻人! "人马合一"真不是吹的🍭 🤟🤟马自达是日系车里比较注运动重操控性的车企,从昂克赛拉到阿特兹,从cx4-mx5,不论是轿车还是SUV,开过马自达汽车的人都会留下很不错的印象:马自达汽车底盘非常的扎实,行车质感很好,弯道中给人信心,富有驾驶乐趣,"人马合一"的感觉。而在这台小型SUV身上还会有这种感觉吗? 👣👣 在动力方面,CX-30全系都搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率116kW,最大扭矩202N·m,传动系统匹配的是6挡手动/6挡手自一体变速箱,试驾的是自动挡车型。 🤙🤙🤙 在这个涡轮时代里,能坚持使用自然吸气的品牌还真不多。不过,自然吸气也并不是说没有优势的,比如说动力输出平顺、油门线性且易掌控、初段的加速响应也快,即便放到马自达CX-30这款车型来说还的确是如此。 🍧🍧马自达CX-30整体给人的表现就是十分容易上手,无论你是刚拿驾照还是多年老司机,只要启动起来一切是多么的随心所欲。正如自然吸气发动机的特性一样,初段加速总是能给你带来不错的推背感,只是在中后段加速的时候,就来的并不是那么太明显,不过对于这台不到1.5吨重量来说,马自达CX-30的动力储备对日常驾驶来说完全足够了。 🥤🥤 而身为马自达的一员,CX-30的转向表现同样在线,方向盘的转向手感相对精准,高速过弯时可以感受到底盘结构给予的信心,行驶过程中的底盘表现没有丝毫松散,也照顾到了一定的舒适性,路过减速带以及坑洼路段时,对于震动处理得相当干脆,如果你对于马自达的操控表现保持较高期待,那么CX-30肯定不会让你失望。 🥒🥒🥒 并且得益于SKYACTIV-G+ 升级版创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机,其相较涡轮增压发动机动态响应更为敏捷,起步跟车、并线超车、制动过弯的操作感受都更为流畅舒适,带来更高次元的"人马一体"愉悦驾乘,提升行车过程中的"一体感",这种感觉其他合资品牌还真的给不了你,绝对会让你爱不释手。 它是一款很精致的城市SUV🌷🌷🌷 车内,整体也是以驾驶者为中心,不过最让人惊喜的还是它的内饰材质的质感。🌺 马自达CX-30它都会用上软质的皮革包裹,而且在一些按钮、旋钮的做工及阻尼上都做得非常有质感,看起来非常精致。🌾 虽然悬浮式中控屏只有8.8英寸,但十分精致,搭载的功能也比较齐全,采用了DA智能屏互联系统,支持Carplay与CarLife等功能。另外,新车还配备了LED日间行车灯、自适应巡航系统、自适应远光灯控制系统、车道偏离预警系统、盲点监测系统、车道保持辅助及倒车预警系统、智能前行刹车辅助系统等主/被动安全装备。非常适合在人多车多的城市道路驾驶。🌲 🌵🌵尺寸方面,CX-30长宽高分别是4395mm/1797mm/1545mm,和逍客、C-HR、奕泽三款竞争车型相比,车身尺寸不相上下,但CX-30的轴距有2653mm,是四款车中最长的。 🐽🐽 后备厢空间方面,这台车后备厢内部空间还算规整,后排座椅支持4/6比例放倒,空间的拓展性还不错,满足日常出行完全没有问题。 颜值不会让你失望🦀🦀 在外观造型方面,虽然长安马自达CX-30并没有给我们带来太多惊喜,但马自达的魂动2.0设计语言绝对不会让我们失望。 车尾部分,CX-30依旧保持了海外版车型的饱满风格,飞翼式的尾灯组设计,搭配内部的圆形大灯组看起来十分抢眼。整体来说,新车在同级别车型中,设计是真的很能打,相信会有很多年轻人为它的颜值买单。🌹🌹🌹 可以感受到马自达CX-30的优缺点非常明显。毕竟和那些竞品车型比起来,它做到了不甘平庸,将驾驶乐趣做到了同价位、同级别车型中的顶尖水平。马自达CX-30无论是颜值、内饰用料做工以及它的"人马一体"的操控感都不会让你失望。 查看详情>>
- 车内储物空间接下来分享一下车内各储物空间,前排中央扶手储物空间还是不错的,可以放2瓶矿泉水和其他物品,做工很精致,储物空间里还配有车载快充点烟器转换插头USB接口,挺满意的 后排储物箱,可以看见里面有一个USB接口,插U盘播放器音乐或者手机充电都可以,储物箱可以放一些钱包、数据线、零钱、驾驶证、行驶证小本子等小物件 查看详情>>
- 丰田凌放!颜值杠杠滴🐢一汽丰田把海外日版 Harrier 导入中国市场了。这款车你可以看作是雷克萨斯 NX 的丰田版本,也可以看做是RAV4荣放的高级版本,其实轴距都一样,尺寸比荣放大,低于汉兰达。 🐢这款车看了一下就是主打更动感运动的外形设计,包括很锐利的前大灯、非常流畅的车尾设计,车尾甚至很像捷豹和马自达的造型。内饰也要比荣放高级不少,可以看到里面大量灰色皮革,包括中央操纵台都是软材质。然后里面木纹饰板是浅色的,高级了不少。 🐢但是你看车里那个大屏幕是跑马黑边款,那个屏幕你接受得了吗?不过据说可以加钱升级12.3英寸大屏幕。另外还有九个喇叭的音响可以选装。后排空间就那样了,轴距和荣放一样,但是后面溜背造型一定会挤压头部空间,所以车虽然高级了,但是空间可能反而小了。[_LinkTopic:凌放,46654,23] 查看详情>>
- 想问一下遥控开关车窗的事19款探包,在中央控制机构设置里面勾选了门钥遥控器侧包围窗,不过按了开锁再长按开锁,也没看见车窗落下来,升窗也是一样,试验了几回都没效果,是得在4s刷才有用吗?仍是***作不对于?谢谢各位交流一下 查看详情>>
- 导航故障求大神指点迷津12月买的新本田CRV风尚版,今天早上点火车子后就如许了,中央控制机构屏内的GPS定位系统GNSS也不见了。从前开着一直没事,跪求各位大神给指点一下是甚么毛病,谢谢!红框框里面那个小图标本身忽亮忽暗的,就好像用手指触摸一样,是甚么故障? 查看详情>>
- 马自达CX-30长春自驾游体验(第5次修改稿)手里的手动档轿车开了5年,因为孩子总要去各种学习班,自己又没时间接送,媳妇想换自动档SUV(手动挡的车女士开着的确是不方便)。预算在落地15个W左右,然后德系、日系、韩系等合资品牌里面好一顿看车、做对比,直到前段时间车展时候看到了马自达CX-30。本来想等价格再优惠之后入手,但是买东西猴急,而且等到年底手里的旧车还会贬值,4s店销售说这两天有优惠就提了新车。提车后赶上五一小长假,带娃去长春自驾游(以前都是乘坐交通工具出行,想给孩子更多的旅行体验)。现在分享一下用车感受和游玩体验,希望对喜欢这款车的朋友、想去长春玩的朋友们有所帮助。 查看详情>>
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