极狐 阿尔法T中央控制系统自带行车记录仪经验

极狐T自带的行车记录仪，锁车后也一直持续录像，大家都是这情况吗？ 查看详情>>

极狐汽车举办了一场以“森系旅行日记”为主题的试驾活动，听到这个主题啊，小编脑海里逐渐浮现出大自然、安静、舒适、清新等词汇，瞧见没，全是令人向往的状态，但问题是能和这几个词联系在一起的车型，到底是什么样子呢？ 查看详情>>

极狐阿尔法T定位为一款中型SUV，其采用“无边界”设计理念打造，车头中央放射状线条呈现“X”状，寓意为挑战边界；悬浮式车顶设计，车顶从B柱往后向下倾斜，整体造型比较流畅，上下两条腰线笔直、深刻，营造出俯冲的车身姿态。车身尺寸方面，阿尔法T长宽高分别为4788毫米/1940毫米/1683毫米，轴距达到2915毫米。其在数据上稍大于特斯拉ModelY。 查看详情>>

极狐阿尔法T定位为一款中型SUV，其采用“无边界”设计理念打造，车头中央放射状线条呈现“X”状，寓意为挑战边界；悬浮式车顶设计，车顶从B柱往后向下倾斜，整体造型比较流畅，上下两条腰线笔直、深刻，营造出俯冲的车身姿态。车身尺寸方面，阿尔法T长宽高分别为4788毫米/1940毫米/1683毫米，轴距达到2915毫米。其在数据上稍大于特斯拉ModelY。 查看详情>>

如果你正在寻找一款既省油又能跑得快的SUV，那么极狐阿尔法T也许是你的选择。目前市场上的SUV品牌琳琅满目，但是在性价比上，极狐阿尔法T可以算是最优秀的之一了。 从续航表现来说，夏季城市续航没有问题，甚至能达到市区7折，冬季全程空调和座椅加热也只需要6.5折，相比其他同类产品非常省电。这一点在日常使用中可以让你省下许多油钱，而且还很环保。 空间方面也表现不俗，除了超宽敞的座位外，后备箱也非常大，并可以根据实际需求进行调整。另外，极狐阿尔法T的功能配置也比较齐全，提供了主驾驶座位记忆、行车记录仪、全景天窗、倒车雷达等实用功能，可谓是“一应俱全”。 在驾驶感受上，极狐阿尔法T也很不错。虽然以 SUV 车型的设计出发，极狐阿尔法 T 的表现略显中规中矩，不过软、硬的结合很合适，转弯时的点头侧倾控制也十分到位。此外，座椅加热和通风功能也十分实用，这不同于其他车型只有一个位置加热的情况。 当然，像所有车型一样，极狐阿尔法 T也存在一些缺点。例如，后排座椅中间部分有一个凸起，这个凸起会让人感到不太舒服。另外，缺少方向盘加热也让一些女性车主不太满意。此外，在行驶过程中无法在不停车的情况下开关单踏板，需要停车才能切换，这也是极狐阿尔法 T 的一大缺憾。 与其他旗下SUV产品相比，极狐阿尔法 T 是一个相对自信的选择，性价比也非常高。虽然存在一些不足，但考虑到价格问题，这些小缺点完全可以被原谅。如果你正在考虑购买一辆 SUV，那么极狐阿尔法 T 可以排在你的考虑列表上。 查看详情>>

达酱的小车库又有新车开进来啦！ 查看详情>>

今天，极狐阿尔法S和阿尔法T森林版正式上市，并首次亮相粤港澳大湾区车展。阿尔法T森林版共四款配置，官方指导价18.58-28.08万元，最长续航升级至688km；阿尔法S同样有四款配置，官方指导价18.98-28.98万元，最长续航升级至735km。两款新车有6种外观颜色和3种内饰颜色组合，包括基于森林座舱主题全新打造的雾云灰外观漆色和有机绿内饰。 极狐阿尔法S和阿尔法T森林版把森林搬进车里。当“森林氧吧”模式开启，车机显示出森林画面，林中的声音在耳边回荡，空气经过PM2.5+CN95抗菌滤芯好像森林中的清风，8分钟车内PM2.5降至15以下，“森林氧吧”负氧离子浓度可达100000个/cm³，好空气比森林还“森林”，一口好空气就值回票价。 身体的疲惫总是让人心情低落，极狐阿尔法S和阿尔法T森林版自带“SPA”属性，前后排座椅均配备了豪华舒适的按摩功能，共有24种模式可选。无论是你久坐办公室后的肩颈疲劳，或是伴侣忙碌一天后的背痛，还是父母长途旅程中的腰酸，你一句话就能开启座椅按摩，人手般的触感和力道让人顿时放松下来 极狐阿尔法S和阿尔法T森林版的“森林座舱”，把场景化和日常生活紧密捆绑在一起。当困意袭来的瞬间，在车里眯上一会的幸福感，只有体会过的人才知道。选择“小憩时光”模式，车内秒变缓解疲惫的专属空间；厌倦了满眼的高楼林立，想来一场标配帐篷、星空、烧烤、冰啤的露营，又不想做各种准备，现在只要一辆极狐汽车就能统统搞定[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23] 查看详情>>

今天，极狐阿尔法S和阿尔法T森林版正式上市，并首次亮相粤港澳大湾区车展。阿尔法T森林版共四款配置，官方指导价18.58-28.08万元，最长续航升级至688km；阿尔法S同样有四款配置，官方指导价18.98-28.98万元，最长续航升级至735km。两款新车有6种外观颜色和3种内饰颜色组合，包括基于森林座舱主题全新打造的雾云灰外观漆色和有机绿内饰。👛 极狐阿尔法S和阿尔法T森林版把森林搬进车里。当“森林氧吧”模式开启，车机显示出森林画面，林中的声音在耳边回荡，空气经过PM2.5+CN95抗菌滤芯好像森林中的清风，8分钟车内PM2.5降至15以下，“森林氧吧”负氧离子浓度可达100000个/cm³，好空气比森林还“森林”，一口好空气就值回票价。👛 身体的疲惫总是让人心情低落，极狐阿尔法S和阿尔法T森林版自带“SPA”属性，前后排座椅均配备了豪华舒适的按摩功能，共有24种模式可选。无论是你久坐办公室后的肩颈疲劳，或是伴侣忙碌一天后的背痛，还是父母长途旅程中的腰酸，你一句话就能开启座椅按摩，人手般的触感和力道让人顿时放松下来🦊 极狐阿尔法S和阿尔法T森林版的“森林座舱”，把场景化和日常生活紧密捆绑在一起。当困意袭来的瞬间，在车里眯上一会的幸福感，只有体会过的人才知道。选择“小憩时光”模式，车内秒变缓解疲惫的专属空间；厌倦了满眼的高楼林立，想来一场标配帐篷、星空、烧烤、冰啤的露营，又不想做各种准备，现在只要一辆极狐汽车就能统统搞定[_LinkTopic:极狐 阿尔法S,28536,23]🦊 查看详情>>

让我看看是谁还不知道这款SUV 极狐阿尔法T森林款最高续航可达688公里100000个／cm3 SPA级负氧离子浓度的森林氧吧 自适应全地形控制系统 23个高精度传感器 20项驾驶辅助功能 IP68级防尘防水电池保护 最主要的是性价比满满 ＃爱意龙龙幸狐年 ＃有狐同享5福临门 ＃南京 #SUV ＃值得入手的车 ＃极狐汽车 查看详情>>

#解了这道数学题# Ⓐ作为极狐推出的第二款车型，阿尔法S和更早的阿尔法T都诞生于BE21平台，也就是北汽蓝谷所说的和麦格纳共同研发的纯电动车IMC架构。 Ⓑ内饰是电动车流行的简约设计，一个12.3寸的液晶仪表盘和一个前所未有的、970mm长度的20.3英寸贯穿式屏幕镶嵌在前IP台，仅仅保留了一组空调控制组件，取消了之前阿尔法T上的副屏。而传统的中央操作台被设计为悬浮岛式，和前IP台完全断开，中间也是连通的，空间感十足。 推荐指数: ⭐⭐⭐⭐⭐ 查看详情>>

成都车展作为汽车界的一大盛事，今年的成都车展各大汽车品牌纷纷亮相，展示了各自的最新车型与科技创新。其中，极狐汽车是我这次车展最印象深刻的一个展台。 自从极狐汽车提高了优惠幅度，这几个月极狐的销量大大增加，对新老车主都是一个好事。加之现在购车置换至高补贴10万元，真的是十分吸引人。作为T5车主，希望更多人选择极狐汽车。 我通过各个平台观看极狐汽车在成都车展的展示，可以看到现场人潮涌动，选购络绎不绝，展台中央陈列的极狐各款车型，分别是极狐阿尔法T5，阿尔法S5，阿尔法S，阿尔法T和考拉，各款流线型的车身设计、极具辨识度的车灯，以及精致的内饰细节，都展现出极狐品牌在电动车领域的独特魅力。 通过平台上主持人和现场工作人员的讲解，我了解到极狐不仅在硬件上不断提升车辆性能，更在软件和服务方面下足了功夫。极狐的智能驾驶系统，可以通过不断的学习和升级，实现更高效、更安全的自动驾驶体验。而在新能源领域，极狐致力于推动绿色出行，减少碳排放，倡导可持续发展。 总的来说，这次在线上云参与极狐汽车展台让我深刻感受到极狐汽车品牌所具备的雄厚实力和前瞻性视野，它以其卓越的产品设计和技术创新，一步步赢得市场和用户的认可。我相信，极狐在未来一定会收纳一大批忠实粉丝，也希望在成都车展上，极狐的订单一定可观，加油，极狐！ 查看详情>>

北汽新能源极狐阿尔法T近期上市，让众多消费者心动不已。作为新能源SUV的重要代表，它在实际驾驶中表现如何？本篇文章将为大家带来试驾体验和优缺点评估。 首先，从外观来看，极狐阿尔法T的造型十分硬朗饱满，动感与稳重并存。纵观整个车身，车顶上的纤细鲨鳍天线，以及车侧的流线型造型，都有效降低了车身限制感。此外，车身两侧的线条设计、前脸黑色门把手和镀铬格栅的融合更为精细，整体非常有质感，不输给许多豪华品牌。 进入车内，目光被三块大屏幕所吸引。中央的13.3英寸嵌入式触控屏幕是可旋转的，驾驶员可以调整角度，并可以进行全时空调、车门开关、车窗控制等操作。另外，整车还有27颗氛围灯，让内部氛围更加舒适。 在驾驶部分，极狐阿尔法T的加速响应十分迅速，60km/h加速只需不到7秒。悬架表现更是稳重有力，即使在路面不平坦的情况下车内乘员也不会有明显颠簸感。另外，传动系统的换挡也非常流畅，没有传统自动变速器的卡顿感，十分适合都市代步。 然而，也有一些需要优化的地方。例如座椅的调节参数比较少，对于喜欢俯瞰视野的SUV驾驶者来说略有些不适。此外，车机的UI设计略有些简陋，需要进一步改进。 总体来说，北汽新能源极狐阿尔法T兼顾动力性能，舒适性以及外观设计等多个方面的优秀表现，非常值得购买。 查看详情>>