本田CR-V e:PHEV冷气朝向
- 冷气安装滤芯朝向问题在某平台下单了空调滤芯,打算自己安装客服说是箭头朝上安装,但看原厂滤芯方向都是箭头朝下,箭头到底朝哪边安装,有知道的朋友吗,因为是新车,所以细心一点这是原厂箭头方向,朝向下这是平台客服说的和原厂方向相反这是依照客服所说安装,箭头朝上但是仔细看英文发现,英文意思都是进气方向求解 查看详情>>
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 关于G20冷气滤芯箭头朝向的问题今天准备给车换空调滤芯,箭头到底是朝车头还是车内啊,有人说是朝车头,也有人说是朝车内,到底朝哪个目的呢? 查看详情>>
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- 实拍2022款本田英仕派,外观小改,运动元素提升,真香!本田现在的发展,一直都是朝向年轻化运动化的设计理念,所以很受年轻消费者喜欢,而现如今国内,年轻消费者为其中最为庞大的群体,使得本田销量也是逐年攀升的。而今天小编也是来到了本田4S店,看到了2022款本田英仕派,并将其拍摄下来,那咱们就随着小编的拍摄图片,一起来看这款出色的车型吧。 查看详情>>
- 氢燃料动力CR-V也来了,电动已经不够看?本田对于燃料动力车早已就有所着墨,其中较令人深刻的车款莫过于 FCX Clarity;而虽然车坛逐渐朝向纯电领域来发展,不过本田依旧没有放弃在燃料动力领域的计划,其在 2022 年底时本田就已预告,将会推出搭载氢燃料动力的 CR-V FCEV,并且会在 2024 年于美国和日本两个重要市场来发表。 查看详情>>
- 为何说皓影锐·混动e+是最好的合资插电混动车型?在全球汽车产业朝向电动化发展的浪潮下,每一家车企都在加速切换新能源赛道,打造更多符合消费者需求的电动化产品。而在国内众多车企中,广汽本田的步伐尤为敏捷且稳健。 查看详情>>
- 东风本田eNS1开放预定 代表本田新能源时代即将来临?本田于去年宣布推出电动子品牌e:N,预告未来5年内将在国内市场推出10款本田电动车,朝向2030年全面电动化的目标。近日,东风本田宣布达到生产700万辆新车里程碑,顺势公布旗下新能源子品牌e:N首款作品e:NS1。 查看详情>>
- 2024本田全球销量达5%衰退,今年展望如何本田与日产双方在 2024 年 12 月下旬时宣布签署 MOU 合作备忘录,朝向合资成立控股公司、针对两大品牌业务进行整合的方向前进,计划在 2025 年 6 月合资控股公司将会成立。然而近期则传出许多关于本田和日产合作谈判破局的消息,其传出的讯息在于双方无法就合资公司双方估值达成共识,同时日产也拒绝了本田所提议,日产成为本田子公司的规划。 查看详情>>
- 合资纯电动车型优势体现在哪?本田e:NS1产品力全面解析2021年10月,本田宣布推出电动子品牌e:N,同时对外宣告未来5年内将在中国市场推出10款本田电动车,朝向2030年全面电动化的目标。就在2022年4月26日,东风本田的e:NS1正式上市,新车共推出4款车型,补贴后售价区间为17.5-21.8万元。作为本田旗下首款真正意义上的纯电车型,它的关注度自然是极高的。究竟这台纯电合资车型有哪些优势?我们文章的具体分析! 查看详情>>
- 最高续航510公里,东风本田e:NS1起售17.5万元继大众、丰田、通用等车企之后,本田也将自己的电动汽车引入了中国市场。2021年10月,本田宣布推出电动子品牌e:N,同时对外宣告未来5年内将在中国市场推出10款本田电动车,朝向2030年全面电动化的目标。就在近日,东风本田宣布达到生产700万辆新车里程碑,即时公布旗下新能源子品牌e:N首款作品e:NS1。 查看详情>>
- 本田与日产合并,这事定了?本田与日产将合并的消息,乃是 2024 年底最具震撼力的大事,其中还牵扯到鸿海科技集团意图入主 日产,这对于日本汽车产业、甚至对全球汽车产业而言都极具冲击性,而本田与日产在 2024 年 12 月 23 日,偕同三菱相当仓促的举办记者会,正式宣布双方已经签署 MOU 合作备忘录,双方将会朝向合资成立控股公司、针对两大品牌业务进行整合的方向前进。 查看详情>>
- 关于G20换冷气滤芯箭头朝向的问题(有图有真相)2万公里了,准备把空调滤芯换了。拆原车滤芯的时候忘了看前后方向,就查教程,不查不知道一查真的吓一跳,3系G底盘的空调滤芯箭头到底是朝哪个方向啊?上面截图是bilibili视频上截图的,看的出箭头是朝车内的。这个是论坛大神换滤芯教程中截取的,箭头方向是朝车头。我现在完全懵了,空调滤芯箭头到底是朝车内还是车头呢? 查看详情>>
- 致力2050安全愿景,广汽本田拓展道路安全新格局联合国有关部门统计,全球每年约130万人死于道路交通碰撞,3000万至5000万人遭受非致命伤害,道路安全教育任重道远。一直深耕道路安全事业的广汽本田,伴随着新千万时代的创新转型,将朝向“2050年交通事故零死亡”安全愿景,以更大的责任担当,为共筑文明交通发挥积极示范作用。 查看详情>>
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