奥迪Q3 Sportback自舒中央控制系统能不能播放视频
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- 一款豪华紧凑型轿跑SUVQ3Sportback 🏎作为一款豪华紧凑型轿跑SUV,奥迪Q3Sportback延续了海外版车型的造型设计🎉。 造型方面,奥迪Q3Sportback与海外版车型基本保持一致,新车前脸造型与奥迪Q3基本相同,但考虑到轿跑SUV的定位要更为运动一些,设计师给新车的进气格栅内部换装了蜂窝式格栅,视觉效果更为运动🐰。除此以外,前脸大量采用了熏黑处理,让导风槽等位置的造型更显凶狠🤛。 内饰方面,2019款奥迪Q3内饰设计富有科技感,采用虚拟驾驶舱设计,配备全新液晶仪表盘,10.1英寸中控屏,提供全面数字化操作,内饰线条很平直🤝。中控台集成MMI中央触摸屏,空调出风口、空调面板布局清洗🚌。搭载12.3英寸液晶仪表盘🤣。支持多种虚拟显示屏,提供全屏导航模式🐨。2019款奥迪Q3配备突出科技感,安全性和品质都很高,还搭载&O高品质音响,内置15个扬声器,支持虚拟3D焕然音效🐰。还配备了双区自动空调和ACC自适应巡航控制🚙。座椅采用真皮包裹,座椅支撑性和包裹性非常不错,主副驾驶座椅均支持8向电动调节、电动要不调节、腿托需要手动调节😁。后排腿部空间表现也不错,腿部空间有两拳左右,后排座椅还配备了12V电源接口和2个USB接口🙃。 动力方面,Q3Sportback高功率发动机,最大输出功率162KW,最大扭矩350NM,百公里加速6.3秒,最高时速高达233公里😼。匹配7速Stronic双离合变速箱,并配备quattro四驱系统✨。 底盘方面,采用前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,减震系统非常好🐱。 奥迪Q3Sportback与奥迪Q3区别最大的地方就是车尾部分的造型了🐮。车顶线条自C柱开始缓缓滑落,溜背的车顶线条让整车更显紧凑运动💗。车身尺寸方面,新车长宽高为4518*1843*1573mm,轴距为2680mm🚌。动力系统部分,奥迪Q3Sportback搭载一台2.0T发动机,最大功率162kW(220Ps)🎈。 外观上的运动气息无疑会让奥迪Q3Sportback更为吸引大家的眼球🤤。#奥迪Q3##车型推荐# 查看详情>>
- 技能包拓展|不用车机PP,也能看大片👉说起来,这也是在之前查看行车记录仪录像时候发现的。这个功能,明显不属于官方技能包,说起来,应该属于玩家自研吧。 👉虽然极氪给予了我们无限5g流量的福利包,让我们可以在车里尽情的,通过车机里的爱奇艺、咪咕视频、bilibili等平台来观影,可是难免也会遇到一些特殊情况,比如在地下室、山区等网络信号较弱的场景,又或一些在这些平台里没有的影片,让我们无法在线观看。那么,我们就可以通过U盘来操作了。 👉上次说到行车记录仪录像嘛,在摆弄完录像之后,就想着导出来。结果插上U盘之后,我发现,行车记录仪录像里,不仅可以将视频导入到U盘,也可以直接使用视频模式读取U盘内的信息。这里提示下,全车只有中央扶手箱里的这个USB接口具有数据传输能力哦。 👉在照片里,可以看到在最左侧的列表中,有一个“usb“的字样,只要点击即可进入U盘目录了。 👉进去之后的页面就是这样啦。左上角是返回按钮,右上角三个图标,分别代表着“影片信息”“播放”“删除”。 👉点击视频,在视频的左上角,则有着一个放大按钮,点击后即可放大至全屏幕。而极氪001配备的这个“15.4英寸悬浮式中控触摸显示屏”呢,分辨率为1920*1200像素,是1080P分辨率的一种。不过实际像素点是要比常规的1080P要多的,大概在230万点左右。 👉这里有个概念,“英寸”等实际测量单位与分辨率是完全平行的数据。像素点会随着实际尺寸的放大而放大,缩小而缩小,但并不会减少。而一般家里电视的话,也是1080P的分辨率。但家用电视都是大尺寸的,因此当我们的播放器只有15.4时,其1080P的效果,可以说即使对比4K也丝毫不逊色。 👉除此之外,这个比例也不是我们常规的16:9的播放比例,而是16:10,因此在视觉化上,更加扁一些,上下会有一些黑边,不过并不会对视频本身造成变形,而是更加有了电影感。 查看详情>>
- 我和智己LS7的101天#我和智己LS7的101天 #5月提车到现在已经两个多月了,每天80公里通勤,整体非常满意,真是好看又好开。 使用过程中感受比较深的几个点 *座椅非常舒服,不光是零重力,主副驾座椅都非常舒服。腿脱的支撑非常到位,可调节的范围也很大,配合硕大的前挡玻璃真正可以做到坐的高,看得远。 *ui设计非常人性,操作界面很整洁,语音交互也很实用。虽然可以识别的指令有限,但常规的操作都能满足。余光感知真是太好用了,导航和转向更准确安全。期待后续马上更新的电子侧后摄像模式,真正实现零盲区。 车子实在太好开了,可以说是我开过最好开的车。完全感觉不到是个两米宽五米长的大车。整个车子的滤震nvh都做的非常棒。 *电耗比我想象的要高,平均电耗大概二十左右。平时冲九成的电,能跑不到400公里,差强人意 充电峰值能到一百千瓦出头一点,充满大概一小时。当然,如果有800v就更好了 *原石积累了一些,离一部手机的目标遥遥无期。但随着车子越来越多,里程开采断崖式下跌,刚提车的时候大原石一次还有15,现在已经跌破8了,以后看来只能指望活动赚水晶了 再说说有待提升的几个点 辅助驾驶目前只开放了lcc,使用舒适度比较不错,但在识别慢速cutin的车子时候力不从心,经常产生误判,笔直的往上冲。据说这个下个月会开启Is7的高速noa,看看辅助驾驶这块能不能再有提升。 *自动泊车功能还需要提升,车位识别的种类需要增加。偶尔还有停到一半中止,提示移开障碍物的情况。之前也体验过阿维塔的自动泊车,只能说智己还有很大提升空间。。。 副驾的屏幕小了点,虽然很长,但放视频被高度限制了,不是很实用。还不如在控制屏上播放视频呢。最好能在顶上挂一个屏幕,这样后排就能更舒服了。 总的来说,智己这台车带给我的体验还是远超预期的,祝越来越好。 查看详情>>
- 全新#蔚来ES6# ,昨晚迎来上市。新车全新#蔚来ES6# ,昨晚迎来上市。新车三围尺寸4854*1995*1703mm,轴距2915mm比这代车型更长,高度更矮,但宽度更宽,视觉冲击力非常强,颜值更能打。 新车标配双电机四驱,总功率360千瓦,扭矩700牛米,百公里加速4.5秒,配合四活塞高性能卡钳,百公里制动距离仅34.5米。 车内空间有进一步优化,内饰依旧走温馨舒适有质感的路线,女王座椅升级,还有全景数字座舱,可支持多人看AR电影。 在底盘方面全新ES6标配了自研ICC智能底盘域控制器,搭载CDC动态悬架阻尼控制系统。 智能驾驶方面,新车标配Aquila蔚来超感系统,拥有33个高性能传感器,还标配ADAM蔚来超算平台,搭载四颗英伟达Orin X芯片,提供1016TOPS算力,并全系标配23项安全与驾驶辅助功能,很强大。 不含电池的裸车价29.8万起,电池有75度电(车型起售价36.8万)和100度电(车型起售价42.6万)两个版本,可租可买,官方称换电网络进一步完善,将在今年三季度首批开通40座高速换电站。 ES6过去一直是蔚来的销量担当,大家觉得全新ES6这次能火吗?灵犀觉得起售价还是有一些高,朋友们呢? 更多汽车资讯和视频,请关注#灵犀车谈# 查看详情>>
- #我和智己LS7的101天#三月底提#我和智己LS7的101天# 三月底提车到现在已经两个多月了,每天七十公里通勤,总共开了将近五千公里,整体非常满意,真是好看又好开。 使用过程中感受比较深的几个点 * 座椅非常舒服,不光是零重力,主副驾座椅都非常舒服。腿脱的支撑非常到位,可调节的范围也很大,配合硕大的前挡玻璃真正可以做到坐的高,看得远。车子的地垫因为零重力的原因不太好弄,先买了官方店里的那个,老是蹭到,后来买了智己宝藏店的才弄好。 * ui设计非常人性,操作界面很整洁,语音交互也很实用。虽然可以识别的指令有限,但常规的操作都能满足。新增的余光交互模式真是太好用了,导航和转向更准确安全。期待后续马上更新的电子侧后摄像模式,真正实现零盲区。 * 车子实在太好开了,可以说是我开过最好开的车。完全感觉不到是个两米宽五米长的大车。整个车子的滤震nvh都做的非常棒。吊打家里另一部麻豆y。 * 电耗比我想象的要低,两点六吨四驱的车子,平均电耗大概二十左右。平时冲九成的电,能跑450公里,很满意了。充电峰值能到一百千瓦出头一点,充满大概一小时。当然,如果有800v就更好了,据说ls5会上? * 原石积累了一些,离一年一部手机的目标越来越近了。但随着车子越来越多,里程开采断崖式下跌,刚提车的时候大原石一次还有15,现在已经跌破10了,以后看来只能指望活动赚水晶了。 再说说有待提升的几个点 * 辅助驾驶目前只开放了lcc,使用舒适度比较不错,但在识别慢速cutin的车子时候力不从心,经常产生误判,笔直的往上冲。据说这个月底会开启ls7的高速noa公测,南京也在里面,希望能申请上测试名额,看看辅助驾驶这块能不能再有提升。 * 自动泊车功能还需要提升,车位识别的种类需要增加。偶尔还有停到一半中止,提示移开障碍物的情况。之前也体验过阿维塔的自动泊车,只能说智己还有很大提升空间。。。 * 副驾的屏幕小了点,虽然很长,但放视频被高度限制了,不是很实用。还不如在控制屏上播放视频呢。最好能在顶上挂一个屏幕,这样后排就能更舒服了。 总的来说,智己这台车带给我的体验还是远超预期的,祝越来越好。 查看详情>>
- 千呼万唤始出来,新款Model 3终于正式公布了,下边是新款Model 3的一些特斯拉千呼万唤始出来,新款Model 3终于正式公布了,下边是新款Model 3的一些亮点总结。 外观 【全新设计前后车灯】前部光翼大灯,凌厉细长,增强车头视觉宽度,车灯照明远度与宽度的增加,进一步提升了夜间驾驶的安全性。一体式尾灯,呈现锋利的“C”字型,造型更精致。 【新增车漆颜色】个性化选配新色彩,推出烈焰红与星空灰车漆,随光线和视角变换,而呈现出不同的光影效果。 【全新轮毂配置】全新设计的18英寸光子轮毂、19英寸新星轮毂(选配),视觉张力更强,且噪音更低。 座舱 【新增后排8英寸控制屏】标配 8 英寸后排触摸屏,可控制座椅加热,调节空调风量,播放音乐和视频。 【自研音响系统】自研音响系统配有包括2个低音炮在内的17个扬声器,以及2个功放,打造震撼音效(仅限Model 3长续航全轮驱动焕新版车型配置)。 【新增多色氛围灯的环抱式座舱】氛围灯从门板延伸至前挡风,营造“家”一般的氛围感。 【多功能方向盘升级】可执行转向灯、雨刮、远光灯、语音等多种操控,让驾驶操作更方便。 【前后双层声学玻璃】前后侧车窗采用隔音玻璃,整车静谧大幅升级。 【全景玻璃车顶】延续经典的全景玻璃车顶,能够有效阻隔紫外线,置身舱内,明亮开阔,尽情享受天际视野。 【新增前排座椅通风】可通过手机应用程序提前开启前排座椅通风功能,或设置为根据温度控制系统,自动调整风量。搭配座椅加热功能,无论冬夏,乘坐始终舒适。 【全面升级的座椅系统】大幅提升座椅包裹性和支撑性,坐姿更舒展。 【标配CN95滤芯】有效吸附异味,可过滤空气中有害物质,座舱空气清新舒适。 【高级内饰材质】精选内饰材料组合,面料触感更加柔软,采用更为精细的工艺缝制,呈现更佳整体质感。 性能 【超长续航】动感造型兼具行驶效率,通过优化空气动力学表现,实现更长续航里程,单次充电,Model 3长续航全轮驱动焕新版最高行驶里程可达713 公里(CLTC 预估值*)。(*显示的规格参数为 Model 3 长续航全轮驱动焕新版车型。) 【性能强劲】Model 3 长续航全轮驱动焕新版峰值功率达331千瓦,峰值扭矩达559牛·米,动力输出远超同级燃油车。 安全 【全新调校的悬架系统】全新调校的悬架系统,以及全新一代车身稳定系统,让车辆保留运动属性的同时,带来更好的减震效果。 【配备全新车门铰链、门锁与锁扣】打造符合更高标准的坚固侧面结构,有效提升侧碰安全。 【新增远端安全气囊】降低发生意外时的乘员伤害。 【新增盲区提醒灯】大幅提高行车安全 查看详情>>
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- 极氪001 OS 5.0内测体验相较于极高的车辆机械素质、底盘调校、安全保障,车机相对而是极氪001的“阿克琉斯之踵”。 这一次的OS 5.0系统的升级,有别于以往的车机版本迭代,而是一次跨时代的升级,车机的整体结构等都发生了翻天覆地的变化,在正式版本发布之前内测版就有betaV1-V5,5个版本之多,也从侧面可见这次更新的力度有多大。 作为先锋体验官,我来分享我对新车机的一些感受吧。 🔹🔹🔹🔹🔹车机界面🔹🔹🔹🔹🔹🔹 🌟🌟🌟主界面: 原来被人吐槽难看的大车模也发生了大的变化,原有的小卡片也取消掉了,只在导航界面显示,可以通过最左边栏的按钮进行切换。 最底下的一栏原来的边框变成透明的,仅显示图标,让整个界面变得更加的美观、简洁,并且把经常要用的360直接固定在最底下这栏。而跟随深浅色模式的变化,背景也会随之发生变化。 另外,下面也有三个可以快速进入的小卡片模块(丐版),可以一键直达,分别是数字车衣、洗车模式和休憩模式。 🌟🌟🌟导航页面 这个界面是优化最多的,很多以前版本内测时提出的意见都在这一次更新中得到了实现。 首先,整体界面做了深层次的优化,整体的布局更加合理且便捷了。 🔹最左快捷栏(小车模下方)是4个可以自行设置的快捷键,可以放置最常用的几个快捷键,开车时主驾一键直达,我放置的是后视镜调节、座椅按摩、驻车舒享、流媒体,供大家参考。 🔹dock卡片是这个界面最大的亮点🔥🔥🔥 (1)卡片可以通过悬停也可以隐藏,满足不同情况下的需求 (2)卡片我在想原来的版本一样,不能移动,现在可以自由随意的进行排版 (3)除了常用应用这个卡片外,其他卡片都可以进行展开,小卡片就能实现很多原来需要切换到应用界面的功能。 (4)媒体的小卡片会默认显示最近打开的应用,另外还可以在小卡片上随意切换爱趣听、网易云、收音机、蓝牙手机和USB盘。 🌟🌟🌟下拉快捷键 下拉快捷键呢做了一个整体布局的调整,不过呢,这里不像原来的下拉快捷键,可以通过滑动翻到下一页,除了固定的快捷键之外,其他最底栏的快捷键有七个,只能通过,增减的方式进行调节,不过呢,由于有了很多可以直达的快捷键,相对而言,下拉快捷键的重要性没有原来那么高了。 🔹🔹🔹🔹🔹新功能介绍🔹🔹🔹🔹🔹 🌟🌟🌟直进直出功能 可以通过手机APP或者蓝牙钥匙进行操作,对于碰到停车后不好开门的车位比较有用。 手机APP操作会有提示,蓝牙钥匙只要长按直进支出键,待车辆开启双跳后就可以遥控车辆前进后退了。 不过也发现了一点小问题,昨晚进行几次直进直出之后原来停正的车子好像歪掉了。 🌟🌟🌟哨兵模式 除了直进直出外,哨兵模式应该也是所有车主呼声非常大的一个功能,这一次终于实现了。 有几个注意点,这个在哨兵模式的感叹号键里面需要大家可以点击进去仔细看一下。主要是关于需要按次开启、电量低于20%会自动关闭、车机容量只分配8G,建议购买商城U盘。 🌟🌟🌟投屏功能 此外呢,这次也推出了投屏功能,通过投屏功能观看视频或者打游戏不再受制于车机预装APP的限制了。 投屏主要分为两个模式,一个是影视投屏,这个只要连接车机的专属热点就可以将大部分视频软件投屏到车机上。设备投屏则需要利用视频采集卡将相关设备的视频传输到车机上。 测试了一下,基本上主流的视频APP以及手机上的视频播放都可以进行投屏成功,不过百度网盘的视频播放,未能成功😂😂😂。 🌟🌟🌟雷石KTV 车机的娱乐功能又提升,不过内测时咨询了一下,官方的回答是只能用极物商城的麦克风,不过之前卖断货了,只能再等等,希望国庆前可以收到,这样可以让长途路上增加一些乐趣。 🌟🌟🌟熄屏功能 这次很多车友期盼的熄屏模式也推出了。屏幕下拉就可以直接开启了。 不过不过不足的是,熄屏模式能不能和休憩模式一样,关联车灯关闭。熄屏的话,一般是希望尽量不要有光线,车灯虽然可以手动关闭,不过也容易忘记开启。 🌟🌟🌟后方来车预警 这个需要在“ZEEKR AD”里的“开门预警”里开启,这样当年开门时,后方有来车时,车机会发出警示音,同时仪表盘也会有相应的提示! [_LinkTopic:极氪进化之百变001,81914,37] 查看详情>>
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