艾瑞泽5 PLUS波箱顿挫感
- 艾瑞泽5 plus的变速箱有没有顿挫感?艾瑞泽5 plus的价格挺低的,我想买辆手动版,问一问大家,它的变速箱有没有顿挫感! 查看详情>>
- 旧伤未愈新伤又来,艾瑞泽5PLUS变速箱顿挫据车质网数据显示,奇瑞艾瑞泽5 PLUS 7月份被投诉74次,位列7月投诉榜第三位。此次艾瑞泽5 PLUS被投诉的主要问题,除了影音系统故障的旧伤外,还被爆出有变速箱顿挫的现象。从相关车主提供的视频来看,艾瑞泽起步顿挫十分严重,还有带有严重异响。 查看详情>>
- 波箱顿挫感2018款起亚智跑在减速到15码左右时,有较着顿挫感,就像往后拽了一下似的,是怎么回事,请问怎么解决,谢谢! 查看详情>>
- 波箱异响,顿挫感强烈20款cx5,两驱波箱在平地换挡顿挫感特别强烈,换挡时波箱响声特别大,有没有 查看详情>>
- 艾瑞泽5 plus起步快吗?会不会觉得有顿挫感?问一下车友们?奇瑞艾瑞泽5 plus的动力怎么样?起步快吗?会不会觉得有顿挫感! 查看详情>>
- 你们波箱有顿挫感吗?自动挡,每次换挡的顿挫感都有点强,直接挫一下,有点明显感受到,10万公里的时候,用重力式换了变速箱油,感觉没有什么改善。 查看详情>>
- 9速波箱顿挫感2021款652,新车1000公里内,发现低速时和慢速减速时顿挫感较着,甚至有卡顿感,有没有知道原因的 查看详情>>
- 波箱顿挫感及脱档捷达VS7行驶5000公里感受,低速1-3档松油门有较着顿挫感,高速4-6档升档后发动机转速瞬间回落较着脱档,油底与车架平齐容易蹭油底 查看详情>>
- 驾驶感更高级,艾瑞泽5 PLUS真实试驾评测!艾瑞泽系列基于国际标准打造,是第一款引入国际权威质量评测机构J.D. Power参与开发的车型。2020年,艾瑞泽5以品质实力进入了J.D. Power汽车质量报告中型基础轿车排行榜前三位置。拥有全球化品质的艾瑞泽系列,赢得了海外80多个国家和地区消费者的青睐,累计出口165万辆。2020年12月,该系列又迎来了新成员——艾瑞泽5 PLUS。 查看详情>>
- 新款的艾瑞泽5 PLUS值得买吗?新款的艾瑞泽5 PLUS值得买吗,对比老款艾5,GX哪一个更值得买? 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS发动机终身质保!对于一台家用轿车而言,最重要的莫过于实用性和性价比,而身背“PLUS”之名的艾瑞泽5 PLUS更是在外观、内饰、空间、动力以及智能科技五大方面进行了全方位的升级。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS中配和艾瑞泽5顶配,如何抉择?今年的广州车展上,奇瑞亮相了艾瑞泽5的升级车型—艾瑞泽5PLUS,预售价格为7.49-9.99万,新车将于本周上市,并公布最终的价格。 查看详情>>
- 波箱挂倒R有顿挫感2014虎子。变速箱挂倒车顿挫感这个是否是普遍的? 查看详情>>
- 2023款艾瑞泽5 PLUS上市,7.49万起(文·沈俊亮)6月12日,2023款艾瑞泽5 PLUS正式上市。新车共推出三款车型,售价区间为7.49万-8.99万。与老款车型相比,新车主要针对外观、内饰以及配置进行升级。 查看详情>>
- 7万级的艾瑞泽5 PLUS很疯狂面对当下的经济形势,很多人都意识到开源节流的重要性。对于购车这件事,自然也是力求“花小钱办大事”,优先选择物美价优的车型。奇瑞艾瑞泽5系列一直都以物美价优著称,成为广大消费者的性价比之选。近日,2023款艾瑞泽5 PLUS焕芯上市,共推出3款车型,售价区间为7.49万元-8.99万元。新车在外观、内饰、配置等方面均进行了大升级,产品力大幅进阶。 查看详情>>
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