威兰达 插电混动停止生产还是下手
- 彻底停止生产了,还是还有国五可以买?彻底停止生产了,还是还有国五可以买? 查看详情>>
- 停止生产前还是下手了c260标轴星耀!之前一直不想要1.5的,结果还是定了。现车,白外红内!价钱还行吧,实际金额比这个合同还要低一点。 查看详情>>
- 从2026年开始:奥迪新车型将不再有燃油车奥迪中国官微发布的最新动态确认了未来生产计划,从2026年开始,奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为电动汽车!一步跨越到完全电动化,奥迪品牌未来的新车将连插电混动或增程汽车都不再有。到2033年将逐步停止内燃机车的生产,其全球所有自有生产基地都将投入电动汽车的生产。 查看详情>>
- 没买车的再等等,第二季度新车井喷,这4款真的很优秀在经过一段时间的沉寂之后,我们有理由相信,汽车行业将迎来一场报复性消费。与此同时,各大车企也没有停止前进的脚步,它们及时调整生产与新品推出计划,以更好地应对市场考验。在第二季度,有不少新车要与我们见面,一起来看看它们到底值不值得下手吧。 查看详情>>
- 这个车如今是代售吗?还是说已经停止生产了?有正确的消息吗? 查看详情>>
- 除了比亚迪和特斯拉,2022新能源汽车销量谁最强?2022年已经过去了,在这一年的新能源汽车销量中,毫无疑问是比亚迪夺冠。早在2022年初,比亚迪就宣布停止生产纯燃油车,向新能源化彻底转型。也成为中国第一家完成转型的新能源汽车品牌,而且凭借着插电混动与纯电动双管齐下,销量遥遥领先。 查看详情>>
- 比亚迪首先宣布停止生产纯汽油车,是因为发动机技术实力不行,取长补短?还是响应国家比亚迪首先宣布停止生产纯汽油车,是因为发动机技术实力不行,取长补短?还是响应国家号召节能减排,提前布局未来新能源市场? 查看详情>>
- 在售时日无多,想买不要犹豫,斯巴鲁停止接受BRZ生产订单日前据外媒报道,斯巴鲁已经停止接受BRZ的生产订单,这意味着全球范围内在售的BRZ只剩库存车型。根据斯巴鲁日本官方的声明:“我们已结束接受生产订单。经销商目前只销售库存车辆。”这意味着目前消费者已经无法下单购买自己选装配置的车型,只有库存可以买。由于丰田86与BRZ共线生产,所以它的结束也就是时间问题,不过目前丰田日本官网仍能订购86。当然,在中国市场,停不停产没啥区别,毕竟进口到国内的也就只有国五版本,能够买到新车的地区并不多,而且也基本处于进口停滞的状态,所以真正想要入手BRZ或者86的车迷一定要趁早下手。 查看详情>>
- 比亚迪停止燃油车生产:品牌圈层认知提升的开始?4月3日,日子还是乍暖还寒,以为不过是又一个普通清明节假期。而伴随着比亚迪汽车的一纸公告,“关于停止燃油汽车整车生产的说明”,比亚迪率先成为当下所有车企中明确停止燃油车生产,将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。这犹如在所有人心中砸下一记重拳,而这到底对比亚迪意味着什么? 查看详情>>
- 谁说很酷?新一代帕萨特预计将于2023年发布底,最强劲的B级轿车成为最受大家欢迎的“过街老鼠”,在上半年的销售竞争中,他跌破了汽车排行榜前15名,因此很多新闻说大众正在考虑停止生产“帕萨特”。事实证明,人们还是想得太多了。 查看详情>>
- 比亚迪为丰田提供DMi技术,是好事还是坏事?最新消息显示,丰田即将采买比亚迪的插电混动技术DMi,在华生产新车型进行售卖。相信不少国人看到这条消息都会非常开心和自信,但换个角度想想,这到底是好事还是坏事。 查看详情>>
- 全新电池全新平台 宝马下一代电动化产品将在2025年推出宝马慕尼黑全球总部旁边的工厂至今已经拥有100年历史,在这家工厂内,纯电动版i4、柴油旅行3系、插电混动3系以及汽油动力的M3车型都在共线生产。一个平台兼顾了多种动力版本的方式的确能够降低研发和生产成本,但是通过这种方式生产的纯电动车还是有一定的局限性。 查看详情>>
- 又一款经典要再见?MINI或在2024年停产两门敞篷车据外媒报道,MINI计划在2024年2月停止生产两门敞篷车型。该消息仅为传言,不过轱辘哥发现,MINI的全球销量表现不佳。而从产量上看,随着用户需求的下降,MINI两门敞篷车2019年仅生产了30000多辆,比2016年下降14%。或许,当经典不满足市场需求而离开的时候,还是令人惋惜的。 查看详情>>
- 法拉利首款SUV曝光,直面挑战兰博基尼Urus汽车市场的明争暗斗一直都没有停止,一直宣称只专注于跑车领域的兰博基尼推出了Urus,坚持不造SUV的法拉利推出了Purosangue。当然,法拉利还是坚持自己并没有生产SUV,这辆车不过是和SUV车型比较像,称之为FUV,总之就是没有生产SUV。 查看详情>>
- 10万以内,零跑T03、小蚂蚁、KiWi EV该选谁?现在国内汽车市场所面临的问题还是比较严峻的,在全球缺芯、零配件供应短缺的大环境下,很多车企都不得不宣布提升旗下车型的定价,或是宣布旗下的车型暂时停止接单/生产。这种现象还不仅仅出现在高端车市场,在宝骏KiWi EV、奇瑞小蚂蚁、零跑T03等热销车型生存的10万价位电动车市场中,这些现象同样明显,像曾经的经典车型欧拉黑猫/白猫、如今热度较高的长安奔奔E-Star,都已经宣布停止接单。也就是说,10万以内我们可以选择的车型不多了。 查看详情>>
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