威兰达 插电混动10月生产经常情况
- 生产一致性存疑,北汽、观致被工信部点名通报众所周知,一款新车在推向市场之前,要在工信部进行备案,并且要确保每一款新车的相关参数与备案数据保持一致。但是,部分车企出于“侥幸”行为或者生产偏差,经常会出现车型参数与备案参数不一致的情况。更关键的是,这种相关生产一致性问题还屡禁不止,一定程度上涉及消费者的权益。 查看详情>>
- 试驾高性能版本的威兰达✌️威兰达就像一辆黑武士😎 真的好霸气!👀女生开着也很帅! 线条流畅且富有立体感,👏🏻不论是男生还是女生都会对它的颜值心动💗吧~ 我开的是插电混动的版本 综合油耗最低可以达到百公里1.1L 就不用担心油耗的问题啦!👍🏻 最喜欢的就是它的四驱了,抓地力强👌🏻稳定性好 最近经常下雨嘛 ☔地面又湿又滑 但是开它真的很稳,不会打滑失控!👋 超有安全感!✌🏻开起来也更放心了! [_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 为什么城市四驱SUV首选威兰达?❤️❤️选两驱还是选四驱?这是很多人买城市SUV时会纠结的地方。一方面,纠结于城市SUV是否需要四驱?另一方面,纠结于多花一点钱买四驱是否值得?那么我们的观点是什么呢?第一,城市SUV也需要四驱;第二,只要四驱的价格你可以接受就值得。目前最受欢迎的城市四驱SUV当属广汽丰田的威兰达了,自上市以来,达成了30万台销量,其中混动车型累计销量占比接近25%,四驱车型累计销量占比接近40%,均为合资同级SUV领先水平。本文我们就来聊一聊威兰达热销的背后有什么销量秘诀。💚💚 威兰达基于TNGA-K平台打造,该平台是丰田的高端平台,基于此平台的产品除了威兰达,还有凯美瑞、汉兰达以及雷克萨斯的ES、RX等车型,所以威兰达从底子上来说,就是一款“高级”车。此外,威兰达产自广汽丰田南沙工厂,这是一座零缺陷率工厂,是丰田全球最先进的工厂之一,是中国大陆最好的丰田工厂。所以威兰达的品质,是有绝对保障的。TNGA架构在各方面都是世界领先的水平,所以威兰达在很多方面都展现出了先进的、强大的产品力。比如它搭载了三种动力系统,分别为2.0L+CVT(纯燃油)、2.5L HEV(油电混动)和2.5L PHEV(插电混动)。其中,2.5L油电混动车型百公里油耗低至4.6L,2.5L插电混动车型百公里加速仅需5.92秒,满足不同人群对动力和油耗的不同需求。💋💋 威兰达的每一个动力版本我们都有试驾过2.0L+CVT的版本虽然在动力和油耗上不及混动和插混车型,但胜在价格实惠,同时配置不低,而且最关键是,即便是纯燃油车,它的节油能力在同级别也是领先水平。2.5L插混版开起来确实最具乐趣,因为动力强劲、底盘出色,但价格也着实更贵。而2.5L油电混动的版本则最为均衡,价格适中、动力充足、油耗够低、配置丰富,能满足绝大数人的使用需求,也是我们推荐大多数人购买的版本。👤💍 TNGA架构下的不同动力各有所长,但安全性都是一视同仁的。威兰达全系车型均采用GOA高刚性车身结构,并且全系配备7个安全气囊和胎压监测。除领先型外,其余还都配备了全新一代TSS智行安全系统。在目前国内最严格的中保研碰撞测试中,威兰达在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大核心安全指数测评中均获得了最高的G(优秀)级评价。💞💞 省油、好开、安全,这都是威兰达的硬核产品力。同时,硬核产品力之外,威兰达全系还提供21个配置版本的丰富选择,2.0L燃油和2.5L HEV都分别有领先版、都市版、豪华PLUS版、骑士版、尊贵版和科技版共6种版本,其中2.0L燃油版车型除领先版和都市版外,其余版本均有两驱和四驱可选;2.5L HEV版本车型豪华PLUS版和骑士版可选两驱或四驱,其余都是两驱。21个配置版本价格从17.38万到29.98万不等,几乎可以满足所有人的选择需求,总能找到一款最合适的。💘💘 那威兰达到底选两驱还是四驱呢?在说这个问题之前,我们先来探讨一下城市SUV是否需要四驱?一说四驱,大多数人都认为四驱就是越野的,其实不然。两驱车由于只有两个轮子是驱动轮,一旦这两个轮子都出现打滑的情况,车子就将丧失动力,危及安全。而四驱车由于四个轮子驱动,即便有三个轮打滑都还有一个轮子能获得抓地力,所以行车的稳定性是更高的。💌💌 这样的情况多吗?多!当你在雨雪天气行驶的时候,就很容易出现一个轮、两个轮甚至三个轮打滑的情况,比如雨天的高速路,路面会有积水,车轮高速压过积水容易产生水漂现象,从而失去抓地力,带来危险。四驱系统保证了车辆的动力输出,抓得住地自然更安全。所以对于城市SUV而言,四驱系统更像是一项安全性配置。💬💬[_LinkTopic:威兰达,18498,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 明年的特斯拉会搭载4680电池吗?最近在社区上经常看到很多关于特斯拉4680电池上市的消息,据报道2023年第一季度特斯拉生产的车型将会搭载这种电池,4680电池的单体能量能比普通电池提高了5 倍,整车续航里程也可增加 16%,但是按照目前的情况看,就算是有4680的车型推出,也是首先在国外上市,国内的车型估计还要等上一段时间才会有。 查看详情>>
- 威兰达也能跑山 它不仅快还省油😙实测5.92秒破百😏!威兰达也能跑山 它不仅快还超省油😳!🍂 事实上在丰田刚刚发布E-FOUR时,教授对这套只是象征性地在后轴布局了一个小功率驱动电机的四驱系统并不抱太高期待🚗。然而,直到教授将威兰达开上著名的遵义七十二道拐,才彻底改变了我对这套四驱系统的刻板印象🌹。从2020年上市至今,威兰达在短短3年内已经形成了家族式的产品矩阵️。目前,威兰达家族已经具备了2.0L汽油、2.5L双擎混动,以及2.5L插电混动三种不同的动力总成🖤。除了纯电版外,威兰达家族的布局已经相当完善了🌲。根据配置差异,威兰达家族拥有多达21款在售车型😹。其中包括了10款搭载了2.0L汽油发动机的传统燃油版车型,售价区间为17.38万-22.68万元;8款双擎版本车型,售价区间为20.78万-24.88万元;以及3款家族性能担当的插电式混动高性能版本车型,售价区间为25.88万-29.98万元🐵。从市场销量层面来看,威兰达家族在强大的产品阵容支撑下也取得了相当不错的销量成绩😅。数据显示,从2020年上市至今,威兰达家族的累计销量已经突破了26万辆,其中2021年全年销量为130880台,全年销量同比增长了76%🎈。有意思的是,以常理来看,四驱、性能版车型在主流的“买菜车”市场上通常都是“充门面”的意义,远高于走量的实际作用🤑。威兰达严格来说也算是中国市场最为主流的“买菜车”之一,但是它的四驱车型在2021年全年的销量占比却高达40%🧡。教授认为,之所以会出现这样的情况,或许跟威兰达“广撒网”的四驱车型布局有着很大的关系🥰。威兰达与很多纯粹将四驱系统当成“门面”,并且只让高配独有的车型不同,它为不同动力版本、不同价位段的车型都提供了四驱选项,并且它们采用的四驱方案各有不同,将四驱车型的门槛降低到了20.98万元😳。 其中,2.0L传统燃油版本车型采用的是DTC动态扭矩控制四驱和DTV 动态扭矩矢量控制四驱,2.5L双擎和高性能版车型采用的则是E-FOUR 电子四驱,而教授本次试驾的正是高性能版本的车型🐷。[_LinkTopic:威兰达,18498,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 认识到你,我觉得非常的幸运。😘因为我工作性质的原因,一年里基本上都是在一些荒无人烟的地方工作,路况都不是特别好,所以就想买一台通过性好的SUV用来上班代步,当时像威兰达、欧蓝德以及凯迪拉克XT4这些比较不错的SUV车型我都去看过,虽然日系车的外观风格看起来也非常的帅气,但我还是比较喜欢美系车的那种硬汉霸气的外观风格,所以最终还是选了XT4,主要是威兰达的外观设计的太简单了,没有什么吸引地方,而且威兰达的减震也比较硬,像我这种经常要开车去荒山野外工作的,路上坑坑洼洼的地方本来就多,开威兰达的话肯定就会很难受,而XT4虽然说座椅的皮质没有威兰达的好,但它的悬挂是那种偏软类型的,而且过滤颠簸性也特别好,在试驾的时候开起来就感觉特别舒服,而且加上今年凯迪拉克还对XT4进行了升级,驾驶品质是有了一个新的提升的,所以我觉得选XT4是对的,于是就花钱买下来了它😽。 XT4的油耗是很低,虽然平常在市区里开着XT4去下上班时会经常性的遇到堵车的情况,但XT4的油耗基本都是不会超过9个油,而且平时加满一箱,也是能跑蛮长的一段时间的🎃。 XT4的操控感很好,它方向盘的精准度很高,基本就是方向指哪就打哪儿,而且方向盘的力度也没有想象中的那么难掌控,反而是很轻盈的,而且在转弯的时候XT4也让我感觉非常的顺畅,另外它的刹车制动的灵敏度也很高,就算是在市区里的复杂路段,开起来也是没有任何的压力🤓。#车主生活##凯迪拉克XT4# 查看详情>>
- 吐槽魏玛DHT-PHEV神车作为一款备受瞩目的插电混动SUV,魏玛DHT-PHEV在出售后引发了车主们的一些吐槽和不满。首先,在用户实际提车时,车辆配备的轮胎、档把、音响等与媒体测试车不一致,尤其是选装才有的配件,却无法在PHEV车型上使用。 其次,媒体宣传中经常强调该车型拥有两档变速箱,二挡高速表现很棒,但实际上,这些变速只是为了提速,燃油经济表现并不出众。 第三点,在PHEV车型中,系统逻辑过于简化,馈电5%的设置与DHT车型电次电量类似,但由于温度变化等原因,导致续航降低后用户经常容易把馈电用尽,极大伤害了电池寿命。建议车厂研发出更加优化的馈电逻辑。 第四点,车型当前的系统版本无法记忆用户的各种设置,包括驾驶模式、电量储备等都无法被记忆,用户每次驾驶车辆时都需要重新调整,增加了不必要的麻烦。 最后,该车型配备的14寸中控屏幕目前除了导航之外似乎并没有什么用处,音乐经常断网,且车内并不允许安装第三方应用,使用过程中还会出现黑屏死机情况,令人十分不爽。 以上就是魏玛DHT-PHEV车主们的一些吐槽和不满,虽然这款插电混动SUV还有很多闪耀的亮点,但车主们希望车厂能够在后续的研发和改进中认真对待问题,打造出更加完美的神车。 查看详情>>
- 这个冬季有威兰达的保护,我感觉很温暖!😺当初我之所以选择威兰达,首先是外观,我这人很喜欢大车,无论是给别人看的气势还是自己用起来的实用性都很好,威兰达的外观也是非常大气周正的,外观好看,配合上大尺寸的车身尺寸,真的很不错,而且威兰达的名字也很霸气,很像是变形金刚里面的名字,我小时候可是变形金刚的忠实爱好者🚌。其次就是空间了,威兰达内部空间很大,坐人就很舒服了,不像是轿车,太低的让有的爱晕车的人坐着很难受,坐在威兰达里面首先空间大,其次就是坐着舒坦,对于爱晕车的人是一个福音,晕车的人坐了我的车之后的评价都很高,晕车的症状能减轻很多🙃。最后得赞下这套双擎系统,比普通的汽油车省了更多的油,还可以插电,市里开真的是非常的划算,就算堵车了也不会因为提升的油耗而肉疼,所以当时就买了它🌻。 这车挺好开的,威兰达有两套的动力系统,不同其他车的地方在于它搭载的是2.5L自吸发动机加上前后永磁发电机,在保证动力的同时兼具了经济实用性🤛。虽然我选的是双擎威兰达,但是动力完全不输同等车型,仅仅普通模式动力响应就十分迅速,运动模式超级给力,高速超车毫无压力,在换挡时也非常迅速,不会出现延迟顿挫的现象🐼。突然加速的话推背感很强💖。因为是2.5L的自吸发动机,提速的话这车跟脚跟的很好,怎么踩都能控制到什么程度,但是如果是踩重的话这车可能会突然一下窜,新手的话一定要注意,另外威兰达的方向盘是我最喜欢的,特别的灵活,没有任何的松动感,并且也是很精准的那种类型,是没有虚位的,所以在遇见什么紧急情况的时候转向反应都非常的快速,各方面的辅助系统也能很好的磨合起来,带来的一些辅助功能啊都能帮助我解决一些困难,有时候车子的反应能力是要比人的大脑还要快的,总是能帮我在最关键时刻及时止损😆。 这颜值气派,我感觉这辆车子的外观看起来真的是挺好看的,因为它的整体的造型设计看上去给人一种很气派,很有气质的感觉,尤其是这辆车子的前脸的造型很独特,蜂窝状的中网看起来极其有个性,旁边的两个大灯看起来也是炯炯有神的,很有精神,所以当时我对这辆车子的外观上的像是一见钟情了,而我对这辆车子最满意的地方也就是它的外观设计了️。 因为我经常用车,所以选择了双擎版本,油耗相对来说比较低,市区拥堵路段油耗高一些,6个油左右,开的越多省的越多,多开上几年差价就出来了🚎。建议用车较多的车主选这个双擎车型🤜。 内饰包括了10.1英寸悬浮中控屏幕,屏幕下方为空调系统显示屏幕和控制旋钮,给人一种科技感十足的感觉🌵。内饰布局整体比较对称,给人一种传统的对称美,在细节处的一些简洁的小设计也让这辆车看起来更加的干净宽敞🐱。 选择威兰达这台车其中一个很重要的原因就是空间足够大,我们家一共五口人,我180的身高,把座椅调整之后,不管是前排后排都有充足的空间与距离,并不像轿车和其他SUV一样,调整了座椅之后就没有了舒适的乘坐空间,即便是满载的情况也不会很拥挤,至于后备箱的空间不用多说,因为车子体量在那,后备箱也不会小到哪去,车内储物空间也很多,平常放点小东西还有媳妇的一些化妆品啥的也不在话下🐰。 座椅乘坐舒适感还不错,包裹感受和支撑性都做的很好,坐起来是比较舒服的,坐骑从外表来看也是比较高档的,不过唯一不太好的就是车子的隔音效果不太好,这好像也是SUV的通病吧🎈。还有就是它的车机系统太久没更新了,我感觉都跟不上这个时代的需求了,只能实现几个简单的功能,反正给我的感觉就是语音系统控制很鸡肋,从外表看来车机一点科技感都没有😜。#威兰达##车主故事# 查看详情>>
- 加速6秒!2.5混动引擎+魂动外观今天要与大家分享的是这台马自达汽车最新的插电混动SUV车型,也就是全新版本的马自达cx-60车型。根据目前给出的实车情况来看,这款车型将会配备马自达汽车最新的2.5升发动机作为动力,同时使用电动机组成全新的插电混动版本,而且这款车型将会拥有非常出色的燃油经济性表现,它的主要竞品车型就是我们熟悉的大众途观L,以及最新版本的三菱欧蓝德和日产奇骏。根据目前给出的实车配置来看,全新的马自达cx-60车型将会拥有最新的生产平台,同时该车也将会配备强大的全时四驱系统,而且根据目前实车的情况来看,整车的外观看上去要更加的饱满和富有运动化的视觉效果,尤其是最新样式的灯组造型和大尺寸的铝合金轮毂,还有双边四出的镀铬排气口设计,都让这款车的运动元素变得更加的丰富。值得一提的是,为了突出车辆的高级感和精致感,全新的马自达cx-60车型,这次将会拥有最新的双色内饰设计,同时还会提供最新的悬浮式中控屏和自动空调系统,当然目前最流行的多功能方向盘以及电子换挡机构还有一键启动系统都将会成为这款车的标准配置,可以说这次马自达汽车在车辆配置方面还是下了一定的功夫。#马自达# 查看详情>>
- 拍车新机位 📸天台停车场拍末日感汽车大片翻过我之前笔记的小姐妹应该都知道 我是真的很喜欢车车🚗了 最近又发现了一个拍车车的好机位 就在广州岭南创意园的天台停车场~😆 开着高性能版本的威兰达就冲过去啦! . 虽然是下雨天,但也能出片!😆 拍出来另有一种酷酷的末日感大片味道! 车车停在天台上就像一辆黑武士😎 真的好霸气!👀女生开着也很帅! 线条流畅且富有立体感,👏🏻不论是男生还是女生 都会对它的颜值心动💗吧~ . 我开的是插电混动的版本 综合油耗最低可以达到百公里1.1L 就不用担心油耗的问题啦!👍🏻 最喜欢的就是它的四驱了,抓地力强,👌🏻稳定性好 最近广州不是经常下雨嘛 ☔地面又湿又滑 但是开它真的hin稳,不会打滑失控!👋 超有安全感!✌🏻开起来也更放心了! 而且四驱能应对的地形路况也更多 像我这种经常户外旅行的女生👀 开着它“乘风破浪”🌊 太适合了! . 车内空间也很宽阔舒适 座椅还可以4:6放下来 后备箱瞬间秒变大床房~👌🏻 在户外累了就能直接在车里休息了 后备厢拥有着580L的储物空间 可以放下好几个人的行李呢!😯 和姐妹来一场说走就走的旅行就靠它啦🎏 . 查看详情>>
- 城市与越野兼顾,重汽皮卡试驾体验提到皮卡,很多人会想到越野、粗犷、商用等词汇,随着技术的进步,皮卡现在也越来越高端化、多元化。先简单说下我的情况,我是从事工程建设类工作的,经常往返市区和工地。之前开的轿车,轿车底盘比较低,工地低洼路面比较多,经常容易蹭到底盘,而且动力也弱,我就想换一辆车来开,之前开了朋友的皮卡感觉还不错。 查看详情>>
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