EVOS买车三个月体验
- 买车三个月,新宝骏RM-5的首保服务体验在买车这件事上,相信不少人都跟我有一样的纠结,在选择,还是轿车车型这个问题上,煞费苦心。不过,像我们小两口马上就迎来第1个宝宝的诞生,从长远来看,对我们来说不能实现近郊出游,而底盘过高,有孩子之后上下车不安全,不过幸好有新宝骏RM-5的出现。这是一款拥有轿车的比例姿态、SUV的运动感,同时兼具实用性的家用车,个人觉得在综合实力上,新宝骏RM-5比众多车款都要更胜一筹。用车不知不觉已经有三个月的时间了,跟大家分享一下我对这款车空间,动力油耗以及保养方面的体验,希望能帮助到有需要的人。 查看详情>>
- 操控好油耗低,买车三个月,首保服务体验究竟如何?在买车这件事上,相信不少人都跟我有一样的纠结,在选择,还是轿车车型这个问题上,煞费苦心。不过,像我们小两口马上就迎来第一个宝宝的诞生,从长远来看,对我们来说不能实现近郊出游,而底盘过高,有孩子之后上下车不安全,不过幸好有新宝骏RM-5的出现。这是一款拥有轿车的比例姿态、SUV的运动感,同时兼具实用性的家用车,个人觉得在综合实力上,新宝骏RM-5比众多车款都要更胜一筹。用车不知不觉已经有三个月的时间了,跟大家分享一下我对这款车空间,动力油耗以及保养方面的体验,希望能帮助到有需要的人。 查看详情>>
- 成都车展开箱体验长安福特EVOS,这款车到底怎么样?成都车展开箱体验长安福特EVOS,这款车到底怎么样? 查看详情>>
- 15万提了广汽本田VE-1,用车三个月,车主的真实体验大家好,本期车乌涯和大家分享的是《15.38万提了广汽本田VE-1,用车三个月,车主的真实体验》。 查看详情>>
- 操控好油耗低,买车三个月,RM-5首保在买车这件事上,相信不少人都跟我有一样的纠结,在选择,还是轿车车型这个问题上,煞费苦心。不过,像我们小两口马上就迎来宝宝的诞生,从长远来看,对我们来说不能实现近郊出游,而底盘过高,有孩子之后上下车不安全,不过幸好有新宝骏RM-5的出现。这是一款拥有轿车的比例姿态、SUV的运动感,同时兼具实用性的家用车,个人觉得在综合实力上,新宝骏RM-5比众多车款都要更胜一筹。用车不知不觉已经有三个月的时间了,跟大家分享一下我对这款车空间,动力油耗以及保养方面的体验,希望能帮助到有需要的人。 查看详情>>
- 操控好油耗低,买车三个月,RM-5首保在买车这件事上,相信不少人都跟我有一样的纠结,在选择,还是轿车车型这个问题上,煞费苦心。不过,像我们小两口马上就迎来宝宝的诞生,从长远来看,对我们来说不能实现近郊出游,而底盘过高,有孩子之后上下车不安全,不过幸好有新宝骏RM-5的出现。这是一款拥有轿车的比例姿态、SUV的运动感,同时兼具实用性的家用车,个人觉得在综合实力上,新宝骏RM-5比众多车款都要更胜一筹。用车不知不觉已经有三个月的时间了,跟大家分享一下我对这款车空间,动力油耗以及保养方面的体验,希望能帮助到有需要的人。 查看详情>>
- 燃油车动力+新势力数字体验 长安福特EVOS实拍简评燃油车同质化越来越严重,如何满足消费者的个性化需求成为新课题,利用跨界来创新、打造出耳目一新的产品反而容易引起一部分消费者的关注。前段时间,雪铁龙凡尔赛C5 X就凭借跨界造型迅速“出圈”,在引起话题的同时还取得了一定的销量。近两年销量欠佳的长安福特也在近期发布了跨界SUV——EVOS,5款车型售价区间为19.98-25.98万元。相比凡尔赛C5 X,福特EVOS在跨界上做得更加出格,不仅造型跨界尺度更大、车厢的数字体验甚至不亚于前卫的新势力产品。近日我们在深圳福嘉长安福特4S店对2022款EcoBoost 245 ST-Line(下称EVOS)进行了实拍,看看它能给我们带来哪些惊喜。 查看详情>>
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- 入手三个月,开着EVOS纵享年华选车真的是非常困难的题目,尤其是我这种资深的“外貌协会”成员,看了好多车总觉得差点意思,直到朋友推荐我看了EVOS,第一眼就觉得是它了!一开始是沦陷于它的外观,但是到手之后才发现是颜值实力并存,EVOS这车不仅颜值高,操控也是一级棒,不仅有360智行驾驶辅助系统,还有全速自适应巡航,着实比之前的开车体验提升了好几个档次。 查看详情>>
- 老字号 新物种 试驾体验长安福特EVOS随着新能源汽车热度的逐步上升,近些年汽车市场的“高光时刻”似乎都被电动汽车所牢牢把控,传统燃油车虽然也有不少精品车型问世,但始终没有把聚光灯“拽”回到自己身上。究其原因,除了行业风向因素之外,传统动力车型的保守似乎也是一大核心原因。 查看详情>>
- 让人不禁直呼“真香”,体验福特EVOS在今年4月份的上海车展中,长安福特带来了一款全新的车型——EVOS。作为两年一度的国际大型车展,上海车展有无数款重磅车型亮相或发布,但在当时的众多新车中,福特EVOS却给笔者留下了最深的印象,原因无外乎其独特而又极具美感的设计,可谓一眼入魂。 查看详情>>
- 威朗Pro买车体验新车入手已经有两个月右时间,我就来说说我当时买车试驾体验威朗pro给我的感觉很适合上族当时为什么会选择呢?因为外光也很吸引我。作为一个90后的上班族,前期看车基本都是在网上逛,也在线上联系当地销售顾问,大概了解车子一些性能还有价格。大概在线上了解了半个月,就趁着休息时去一趟4S店实看车顺便试驾,刚好有活动优惠力度大当天就把车订了。 查看详情>>
- 福特EVOS舒适体验福特EVOS的座椅设计非常舒适。座椅采用了人体工程学设计,提供了良好的支撑和舒适的乘坐体验。无论是长途旅行还是日常通勤,福特EVOS的座椅都能够为乘坐者提供足够的支撑和舒适度,减少疲劳感。 其次,福特EVOS在悬挂系统上做出了精心的设计。悬挂系统能够有效地吸收道路颠簸,提供稳定而平顺的行驶感受。无论是行驶在城市道路还是崎岖山路,福特EVOS都能够带给乘坐者舒适的驾驶体验。 此外,福特EVOS采用了先进的噪音隔离技术,有效降低了路噪和风噪的干扰。车内的静音效果非常出色,乘坐者可以在安静的环境中享受驾车乐趣或者放松休息。这对于提升驾驶舒适性来说是一个重要的因素。💎 另外,福特EVOS在空调系统方面也做出了优化。它采用了智能温控系统,可以根据车内外温度和乘坐者的需求自动调节温度和风速。无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天,福特EVOS的空调系统都能够提供舒适的驾乘环境。 总的来说,福特EVOS在舒适性方面表现出色。从座椅设计到悬挂系统,从噪音隔离到空调系统,福特EVOS为乘坐者带来了舒适的驾乘体验。如果你对于舒适性是一个重要的考量因素,福特EVOS绝对值得一试。#EVOS# 查看详情>>
- 入手三个月,开着EVOS纵享年华 🎋选车真的是非常困难的题目,尤其是我这种资深的“外貌协会”成员,看了好多车总觉得差点意思,直到朋友推荐我看了EVOS,第一眼就觉得是它了🌴!一开始是沦陷于它的外观,但是到手之后才发现是颜值实力并存,EVOS这车不仅颜值高,操控也是一级棒,不仅有360智行驾驶辅助系统,还有全速自适应巡航,着实比之前的开车体验提升了好几个档次🌴。 这块27英寸的中控大屏搭载的车机系统还是很好用的,UI布局合理,用起来很顺手,就跟手机一样💕。屏幕可以分屏显示也可以整个显示,通过手势控制或者是三指滑动就能办到🥰。它还支持副驾单独连接蓝牙耳机,这样副驾看电视的时候就不会打扰到主驾🤛。再比如它有人脸识别和记忆功能,能够直接关联我的座椅位置、空调温度、氛围灯颜色以及喜欢的音乐等等,一切功能配置刷脸就能识别🌻。 后排也有USB接口,而且是两个,充电挺方便的🚌。 本来我以为EVOS只有颜值呢,但是通过这段时间的了解,我发现它的智能性和操控上都很不错,自己没有选错车🍁~#EVOS##车型推荐# 查看详情>>
- 真实车主体验evos作为一名长安福特evos的车主,给我的感觉就是稀少,车上很难遇见车友。 一辆车不可能满足所有人的要求,所谓众口难调,一辆车总会有优点,有缺点,作为一名老evos车主,今天就来分享一下我对evos的驾驶感受。 买车第一调节就是外观,如果不能接受车子的外观,一般都不会选择看下去,毕竟现在的车子就是人们的第二张名片。 长安福特evos作为一辆跨界车,其定位很多人并不买单,但是单单来说外观,首次使用了龙鳞式前脸,贯穿式尾灯,虽然evos的车尾灯和evos这几个字母搭配的略显拥挤,但是溜背造型的车尾还是成功加分,但是同样也牺牲了一定后备箱的空间。 做为一辆燃油车,evos的整体设计给人一种纯电车的感觉,时尚,运动,智能。不像传统suv是正统,也不像轿车一样的沉稳,只能说,喜欢evos的人,一般都不会去选择传统的车型。 其次就是内饰了,evos的内饰,一定离不开那块1.1米的大连屏,将整车的内饰氛围提升了一个档次,但是可惜的是,这块大屏并没有使用8199的芯片,这里个人感觉是有点可惜了,不知道后期是否能够人工升级。虽然没有采用8199的芯片,但是在燃油车中智能化程度也算是不错的,语音交互,手势互动,影音娱乐都能够满足,但是不知道是不是芯片的问题,语音交互有时候会显示网络故障,或者就是识别错误,手势互动也一样,但是考虑到在燃油车中智能化的程度,个人表示能够接受。 虽然大屏接手了很多车辆操作,但是长安福特依旧为evos保留了大量的实体按键,实体按键在平时的行驶过程中,我还是觉得安全系数要高于触屏点击,旋转式的换档个人表示能够接受,但是更喜欢锐界L上的游艇式换挡把手。 其次夜间虽然有氛围灯,但是如果长时间使用,会发现evos内饰灯颜色太少,很容易看腻,如果能多增加一些就好了。 其次是空间,主驾驶和副驾驶的空间我就不重复了,第二排的空间也是很夸张,作为一辆跨界车,你完全不用担心它的空间,但是选择它的原因,很大程度上也是因为它的空间,在主驾驶和副驾驶正常坐姿的情况下,第二排翘个二郎腿是没有问题的,本人身高1.77米,体重160斤,属于偏胖的那种,大家可以参考一下。 至于后备箱,官方显示有853L,实际使用下来,还没有遇到放不下东西的时候,因为第二排可以放平,这样容积就可以到达1615L。 后备箱有点乱,大家参考一下,因为后备箱很能装,所以我拍摄用的工具也就直接丢在后备箱了。 驾驶感受: evos的驾驶感觉只能说不是标准的福特调校,是经过改进的,没有那么激烈的驾驶感受,更加偏向家用舒适行驶,但是如果速度快的时候通过减速带,感觉减震就没有作用一样,不知道是不是行驶习惯有关。 evos抑制胎躁和风噪这一块需要加强,很多车友都选择后期去添加隔音,我现在也准备去。 如果你选择了evos,你肯定不能像开探险者这些车一样,通过性肯定没有传统suv强,只能说优于轿车,但是驾驶乘坐肯定是要优于suv的,所以要自己选择。 总结:长安福特evos肯定是长安福特的颜值代表,虽然智能化在燃油车中可圈可点,但是对比电车还是有差距,OTA更新是有的,但是感觉每次都是更新一点,希望官方能来一次大动作,其次行驶不是传统的福特底盘,偏向家用。evos背靠大厂,技术可靠稳定,颜值高,智能化不算落后,内饰时尚。最主要,我喜欢它。 查看详情>>
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