大众ID.3美国充电网络

据海外媒体报道，Stellantis汽车集团的相关负责人表示他们没有计划在美国自建充电网络，因为自建网络要投入大量资源，Stellantis不想受累于此，但是Stellantis还会继续推广其 Mopar 家用充电装置，这项业务从Jeep 4xe车型和克莱斯勒PHEV车型开始，将提供带WIFI功能的2级充电器，拥有32A/7.7kW的充电功率，以上车型可在2个多小时充满电。 查看详情>>

还记得八年前的大众“排放门”吗？ 查看详情>>

近日，美国政府表示，特斯拉将向竞争对手的电动汽车开放其部分美国充电网络，从而换取高额的政府补贴。拜登政府称，到明年年底，特斯拉将在高速公路沿线向“非特斯拉用户” 查看详情>>

近年来，电动汽车市场在中国呈现快速增长的趋势，这也催生了对充电基础设施的高需求。为了满足客户日益多元化的充电需求，大众汽车集团（中国）决定加速充电网络布局，并与合作伙伴开迈斯共同探索创新的充电解决方案。 查看详情>>

Rivian宣布计划在美国各地建立一个人迹罕至的充电网络。除了在州级公路沿线和城市间建立快速充电网络外，Rivian还将在自然界的各个地点，如山地自行车和徒步旅行小径，皮划艇地点和热门攀岩地区建立大量的充电桩。 查看详情>>

盖世汽车讯据外媒报道，DTE能源公司（DTEEnergy）和消费者能源公司（ConsumersEnergy）已承诺与其他4家能源公司合作，共同建设一个从密歇根州到堪萨斯州的快速充电站网络，使电动车车主实现远距离驾驶，不用担心充电问题。 查看详情>>

1月6日，小鹏汽车和大众汽车集团（中国）宣布双方在国内超快充网络领域达成战略合作并签署谅解备忘录（MOU），双方还将探索共同建设联合品牌的超快充站，加速充电网络建设，提升客户的充电体验。 查看详情>>

技术的发展让人类拥有了更加舒适的体验，但是老旧的技术就会淘汰，近期美国一些3g网络服务商将会停止服务，这将会造成一些依赖3g网络的车停止在线服务，上周二，第一家关闭3G服务供应商是美国的AT&T，T-Mobile 和 Verizon 在今年晚些时候也将会关闭3G服务，并且这将会使得更多的小型服务商关闭3G网络。 查看详情>>

根据最新数据，美国已经拥有3.2万个公开可用的直流或直流快速充电桩，其中特斯拉拥有超过1.8万个超级充电桩，让电动汽车用户享受更多驾驶乐趣。 为了进一步扩大电动汽车使用，七家汽车制造商计划在北美建设一个新的充电网络，这个网络能与特斯拉的充电网络相配合，并使美国和加拿大的快速充电站数量增加近一倍。 据悉，该充电网络预计每个充电站将配备10到20个充电插头，最少有1500个，最多有3000个。同时，该网络提供的连接器不仅符合特斯拉的北美充电标准，也符合汽车制造商使用的联合充电系统系统。 目前，通用、梅赛德斯等已决定从2025年起采用特斯拉开发的充电技术，以获得更多的超级充电桩。而其他汽车制造商如Stellantis、现代、本田和宝马，尚未承诺采用特斯拉北美充电标准，计划依赖联合充电系统。 未来，这个新的充电网络合资公司将与老牌电动汽车充电公司形成补充，包括大众的Electrify America、ChargePoint和EVGo，让电动汽车用户在全美都能轻松畅行。 查看详情>>

盖世汽车讯据外媒报道，9月21日，大众宣布与ElectrifyAmerica达成协议，后者的充电网络将在美国为大众即将推出的电动SUVID.4提供“三年无限充电”服务，这一费用已包含在ID.4的价格中。 查看详情>>

到目前为止，特斯拉的充电站网络在美国是首屈一指的，这在车主的评论中得到了反映。这也是特斯拉最大的优势之一，正是因为如此，消费者才更愿意购买特斯拉的汽车。J.D.Power的最新研究证实，特斯拉拥有美国最的充电网络。虽然许多电动汽车车主在家充电，但公共充电站也是电动汽车车主用车体验的重要组成一部分。车主充电便利的程度是电动汽车被更多消费者接纳的一个关键因素。8月18日，在J.D.Power发布的第一份美国电动汽车体验（EVX）公共充电研究报告中，特斯拉目的地充电站在二级充电站运营商中排名第一，特斯拉超级充电站在直流电快速充电站中排名第一。 查看详情>>

根据最新数据，美国已经拥有3.2万个公开可用的直流或直流快速充电桩，其中特斯拉拥有超过1.8万个超级充电桩，让电动汽车用户享受更多驾驶乐趣。 为了进一步扩大电动汽车使用，七家汽车制造商计划在北美建设一个新的充电网络，这个网络能与特斯拉的充电网络相配合，并使美国和加拿大的快速充电站数量增加近一倍。 据悉，该充电网络预计撒旦充电站将配备10到20个充电插头，最少有1500个，最多有3000个。同时，该网络提供的连接器不仅符合特斯拉的北美充电标准，也符合汽车制造商使用的联合充电系统系统。 目前，通用、梅赛德斯等已决定从2025年起采用特斯拉开发的充电技术，以获得更多的超级充电桩。而其他汽车制造商如Stellantis、现代、本田和宝马，尚未承诺采用特斯拉北美充电标准，计划依赖复述充电系统。 未来，这个新的充电网络合资公司将与老牌电动汽车充电公司形成补充，包括大众的Electrify America、ChargePoint和EVGo，让电动汽车用户在全美都能轻松畅行。 查看详情>>

【2023年7月3日，北京】大众汽车集团（中国）今日宣布两项重要举措，旨在进一步加速在中国的充电网络布局，并提升客户体验。大众汽车集团（中国）携手一汽-大众，拟共同向开迈斯增资约8亿元人民币。该交易将在取得适用监管（包括反垄断）审批后完成。此外，大众汽车集团（中国）与开迈斯携手国网车网公司，共同在京津冀地区开展有序充电（V1G）试点项目，探索可持续、更灵活的充电解决方案，并降低客户充电成本。 查看详情>>

盖世汽车讯 据外媒报道，意大利国家电力公司（Enel Group）先进能源业务线Enel X宣布与大众集团签署了一份协议，旨在建立一个关系平等、功能齐全的合资企业，以提升电动汽车（EV）在意大利的普及率。该合资企业将作为充电点运营商（CPO）在意大利运营，计划在2021年至2025年期间打造并运营一个高功率充电（HPC）网络。 查看详情>>

近日，有消息称，大众、宝马等汽车制造商联合成立的充电网络公司Lonity，计划在欧洲大幅扩大电动车充电网络，目的是跟上电动车销量上升的步伐。目前，Lonity自成立已经在高速公路沿线建设了约400座充电站，这些充电站从葡萄牙一直延伸至芬兰。 查看详情>>