锋兰达电池换吗

电动汽车越来越普及，但你知道它的“心脏”——电池，换一次要多少钱吗？有人说换电池不如换车，是真的吗？今天我们就来盘一盘这件事。 查看详情>>

就凭极氪免费给老车主换电池这事，“24年年度卷王”称号必须颁给极氪。电池这玩意是真的贵，一块就十几万，一般的厂家不愿意换，也换不起，也就极氪这种财大气粗的才能硬抗这波电池的费用。但是反过来想，有的厂家销量也挺好，但遇到问题就甩锅，只能说都是造车的，在态度上离极氪还是差很远，要学的东西还很多。 查看详情>>

锋兰达双擎和锐放双擎均搭载了丰田的混合动力系统，但它们在电池配置上有所不同。以下是两款车型电池的对比： ### 1. **电池类型** - **锋兰达双擎**：采用镍氢电池（Ni-MH）。 - **锐放双擎**：同样使用镍氢电池（Ni-MH）。 ### 2. **电池容量** - **锋兰达双擎**：电池容量为6.5 Ah。 - **锐放双擎**：电池容量为6.5 Ah。 ### 3. **电池位置** - **锋兰达双擎**：电池通常位于后排座椅下方，以优化车内空间。 - **锐放双擎**：电池也位于后排座椅下方，布局与锋兰达相似。 ### 4. **电池质保** - **锋兰达双擎**：提供8年或20万公里的电池质保（以先到者为准）。 - **锐放双擎**：同样提供8年或20万公里的电池质保。 ### 5. **电池性能** - **锋兰达双擎**：电池在低温和高温环境下表现稳定，适合多种气候条件。 - **锐放双擎**：电池性能与锋兰达相似，具备良好的耐用性和稳定性。 ### 6. **电池管理系统** - **锋兰达双擎**：配备智能电池管理系统，优化充放电效率。 - **锐放双擎**：同样搭载智能电池管理系统，确保电池高效运行。 ### 总结： 锋兰达双擎和锐放双擎在电池类型、容量、质保和性能上基本一致，主要区别在于车型设计和市场定位。选择时可根据个人偏好和需求决定。 查看详情>>

免费给车主换电池？极氪牛大了！其他品牌敢不敢像极氪一样有责任有担当！极氪001车主赶紧去店里预约检测，极氪一点不含糊，有问题全都给换！ 查看详情>>

近日，蔚来能源高级副总裁沈斐针对部分蔚来车主关心的“换电池是不是把新电池换成旧电池”说法称：“电池有新旧，但都只是电的容器。努力把容器中的电用掉，才得到了价值。” 查看详情>>

我是23年12月份提的We86，跑了2万多公里，图个安心就去售后做了个电池检测，检测后建议换电池，售后工作人员说免费更换，终身质保继续有效！ 查看详情>>

日前，小米汽车官方发布会消息，截止至6月14日小米SU7已经交付了2万辆新车，而今年要保证交出10万辆的成绩单，并冲击12万辆的的交付。作为电动车的“大头”，电池的成本占整车的1/3，因此交付量的压力很大一部分给到了电池供应商；目前小米SU7主要由比亚迪和宁德时代供应电池，而最新消息是小米要自己投资造电池了，实现“自己的电池自己把控”？ 查看详情>>

近日，一位来自四川成都的牟先生在参谋长说车节目中反馈： 查看详情>>

极氪这次免费为用户换电池的行为怕是会引发整个行业的震动。众所周知，电车的电池成本占了大头，很多厂家都不愿意承担如此巨大的费用。极氪站出来开了换电池的先河，做了第一个“吃螃蟹”的品牌，这下一定能俘获更多用户的簇拥。加油极氪！你的付出不会白费的！ 查看详情>>

我对优秀企业的理解，它不单单要销量好，还得有责任有担当。极氪这次为001车主免费换电池就是“优秀车企”的真实写照。很多厂家都只关心自己卖多少，从不在意消费者的体验如何。而极氪直接双管齐下，卖的产品负责到底。总觉得极氪是在变相的给老用户送福利，极氪001的车主还不赶快接住，一块电池少说十几万呢！ 查看详情>>

要不是刷到极氪服务微博发出公告，咱说啥都不信大十几万的电池极氪说换就换！ 查看详情>>

都快去看@极氪服务，开了8万多公里的22款WE 76能直接换电池！！！ 查看详情>>

近日，第一批新能源车主换电池的消息冲上热搜。 查看详情>>

多长时间换电池，换电池多少钱？ 查看详情>>

都快去看@极氪服务最新的一条微博，可以免费换电池！！！ 查看详情>>