因为领克ZERO没有申报工信部,所以尺寸、动力等基础参数目前都是空白,但既然是同极氪001为同平台对标车型,部分参数应该不会差极氪001太远。车长估计在5米左右,轴距3米左右没跑了,动力大概率和001以及007相同,单电机422匹、440牛·米,双电机789马力、810牛·米。
之前小米SU7推出时,都以为极氪001会是其强劲对手,结果二者的定位根本不同,前者偏运动,后者偏家用。即便001的动力更强,反应到现实里的操控感觉,依旧是小米SU7更利于极限驾驶,动力响应更快,而跟小米SU7能在运动方面对标的车型,实际上是007的功夫黄版本(顶配性能版)。
然而小米SU7在其他配置上,明显优于007顶配性能版,空气悬挂、座椅通风、激光雷达等,对于日常用车的影响都不小。再加上更大的尺寸,对于兼顾日常使用来说,无疑是小米SU7更加适配,上能下赛道,下能日常开。
领克ZERO的定位明显就是奔着小米SU7去的,同样的轿跑定位,同样的激光雷达,同样的电动尾翼,尺寸也更加接近,显然走的路子也和小米SU7一样是兼顾家用的运动轿跑。至于运动性就更不用说了,好歹领克是跑TCR的正经赛车队,真玩运动肯定是不虚的。领克ZERO动力若是使用极氪001的同款,调校激进一些,动态极限驾驶绝对不输小米SU7。