捷途旅行者作为一款十分成功的“方盒子”外观造型SUV，凭借13.99万元起步的价格，在上市后可以说是赢得不少消费者的喜爱与认可。尤其是在去年的11月、12月和今年的1月，捷途旅行者车系更是取得了9905辆、11672辆、10959辆新车的销量成绩单，由此可见，捷途旅行者在市场上已经取得了初步的成功。
不过，翻看4月和5月旅行者车系的销量数据我们却发现，原本4月份旅行者还能有10049辆新车的销量成绩单，可到了5月其月销量数据便下滑至了6819辆新车，同比销量可以说是下滑了超过30%。那这又到底是怎么一回事呢？难道捷途旅行者真的后继乏力了？
在我看来，旅行者车系之所以会在5月销量下滑了超过30%，最主要的原因可能还是因为受到了自家车型捷途山海T2的影响。要知道，作为捷途旅行者车系的插混版本，捷途山海T2可是在4月22日所正式进行上市的，而后5月捷途山海T2售出3504辆新车的月销量数据也证明，旅行者车系在5月所丢失的那3000多辆新车销量，其实就是被捷途山海T2给顶替了。
换句话说，如果将捷途山海T2在5月份的那3504辆新车销量数据给归纳到捷途旅行者车系当中来，那么整个旅行者的月销量其实还是在一万多辆的区间。因此这样一理解下来的话，是不是就还是觉得，捷途旅行者的销量其实并没有咋降低呢？毕竟，一个主打纯燃油、而另一个则是主打插电式混动、能上绿牌，那这不就是“1+1≥2”效果吗？看来奇瑞捷途在车型布局上的眼光还是很长远的。