宝马新世代X概念车 最新摘要

在合作方面，宝马秉持开放式创新理念，与中国众多科技伙伴及约460家供应商携手合作，开启了合作共赢2.0时代。在智能化方面，宝马正与中国头部科技企业合作，在AI大语言模型、智能语音交互等领域开展深入合作。例如，3月17日，宝马与华为达成了合作协议，共同开展车内数字生态系统合作，为鸿蒙操作系统用户提供BMW数字钥匙、HUA 查看详情>>

“在中国，近四分之一的MyBMW App用户使用华为终端设备。通过与鸿蒙生态的深度集成，宝马将为鸿蒙系统用户全面升级车载应用和智能互联体验，提升高频使用场景下的智能驾趣。” 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生表示，“中国正成为全球的创新引擎，通过与更多中国科技企业的共研共创，宝马以强大的体系化整合能力融合前沿创新 查看详情>>

2017年，宝马布局动力电池全生命周期管理，2022年联合清华大学、华友循环、中远海运空运等产学研机构，首次在行业内搭建动力电池闭环回收体系，为行业破解动力电池“退役潮”难题提供范本。 查看详情>>

2017年，宝马布局动力电池全生命周期管理，2022年联合清华大学、华友循环、中远海运空运等产学研机构，首次在行业内搭建动力电池闭环回收体系，为行业破解动力电池“退役潮”难题提供范本。 查看详情>>

电子电气架构是一个复杂的系统，包含了多个传感器、控制器和通信单元，它们共同协作以实现车辆的智能功能。简单来说，可以把汽车比作一个人的身体，电子电气架构就相当于神经系统，连接车辆的各个部分，支撑智能化功能的实现，电子电气架构的先进程度被认为是汽车能否实现高度智能化的重要基础。 查看详情>>

其实我们也可以看到，智能汽车如今比拼的都是智能座舱、智能驾驶等方面，要想实现这两方面的引领，那必然离不开智能硬件，而电子电气架构就是最关键的一环。车企也意识到，电子电气架构的先进性会成为未来智能汽车比拼的关键技术。 查看详情>>

驾驶乐趣是宝马的品牌核心，宝马致力于以智能科技赋能驾驶乐趣，为客户带来情感化、沉浸式的驾驶体验。 查看详情>>

宝马不仅以强大的体系化整合能力融合前沿创新科技，还携手众多中国科技企业共研共创，开启创新共赢2.0时代。在动力电池领域，宝马早在2012年成为宁德时代第一个汽车客户，开创中外动力电池合作之先河。现在双方携手推进大圆柱电池量产，将应用到新世代车型上。在智能化和人机交互方面，宝马携手中国顶尖创新力量，在生成式AI大语言模型 查看详情>>

宝马全新一代智能电子电气架构搭载在新世代车型上，将全面应用于未来全系车型，是全球首个覆盖多种驱动模式和全细分车型的架构，更智能、更强大、更高效。全新电子电气架构支持AI用户体验和场景，相较于现款车型集成算力提升逾20倍。4台高性能计算机即“超级大脑”负责整合4大核心用户功能：车载娱乐系统、自动驾驶系统、驾驶动态控制系统 查看详情>>

“在中国，近四分之一的MyBMW App用户使用华为终端设备。通过与鸿蒙生态的深度集成，宝马将为鸿蒙系统用户全面升级车载应用和智能互联体验，提升高频使用场景下的智能驾趣。” 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生表示，“中国正成为全球的创新引擎，通过与更多中国科技企业的共研共创，宝马以强大的体系化整合能力融合前沿创新 查看详情>>

“在中国，近四分之一的MyBMW App用户使用华为终端设备。通过与鸿蒙生态的深度集成，宝马将为鸿蒙系统用户全面升级车载应用和智能互联体验，提升高频使用场景下的智能驾趣。” 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔先生表示，“中国正成为全球的创新引擎，通过与更多中国科技企业的共研共创，宝马以强大的体系化整合能力融合前沿创新 查看详情>>

驾驶乐趣是宝马的品牌核心，宝马致力于以智能科技赋能驾驶乐趣，为客户带来情感化、沉浸式的驾驶体验。2025年宝马以硬核创新技术强势开年，发布了全新智能电子电气架构，三大突破性创新技术——BMW首创全景iDrive、BMW首创驾控超级大脑（Heart of Joy）、革命性大圆柱电池，将智能驾驶乐趣提升至全新高度。 查看详情>>

宝马全新一代智能电子电气架构搭载在新世代车型上，将全面应用于未来全系车型，是全球首个覆盖多种驱动模式和全细分车型的架构，更智能、更强大、更高效。全新电子电气架构支持AI用户体验和场景，相较于现款车型集成算力提升逾20倍。4台高性能计算机即“超级大脑”负责整合4大核心用户功能：车载娱乐系统、自动驾驶系统、驾驶动态控制系统 查看详情>>

人工智能方面，宝马正在推进360度全维度人工智能的应用，通过AI全面赋能研发、生产、销售等全价值链各个环节，目前已有数百个AI尖端应用场景，全面解锁前所未有的高效率、产品质量和以客户为中心新标准。动力电池方面，宝马从2019年起率先建立电芯技术三大能力中心——电芯技术能力中心(BCCC)、电芯制造能力中心(CMCC)与 查看详情>>

Webber指出，这也是刚在CES 2025完成亮相的“Panoramic iDrive X”新世代超感座舱采用17.9英寸多边形屏设计的原因之一。该设计让部分功能可以轻松操作，几乎不需要离开方向盘。 查看详情>>

宝马集团是首个开发强调驾趣、安全且专注驾驶体验座舱设计的汽车制造商，每一次颠覆性的技术创新都能引领着人机交互的发展。BMW首创全景iDrive汇聚了宝马集团25年来在人机交互领域的开创性成果与技术领导力，凭借“以驾驶者为中心”的设计理念，创新的颠覆性交互体验，再次树立智能人机交互的行业标杆，赋能智能化与个性化的未来出行 查看详情>>

一切以驾驶体验为核心，让驾驶员感到轻松自如，并完全掌控车辆，这一理念充分体现在BMW首创全景iDrive人机交互的设计中。BMW首创全景iDrive的四大核心交互界面协同联动，以“物理按键—触控反馈—语音控制”精妙配合的方式，创造直观、易用、更符合人体工程学的全感官、多模态的人机交互体验。 查看详情>>

宝马集团是首个开发强调驾趣、安全且专注驾驶体验座舱设计的汽车制造商，每一次颠覆性的技术创新都能引领着人机交互的发展。BMW首创全景iDrive汇聚了宝马集团25年来在人机交互领域的开创性成果与技术领导力，凭借“以驾驶者为中心”的设计理念，创新的颠覆性交互体验，再次树立智能人机交互的行业标杆，赋能智能化与个性化的未来出行 查看详情>>

与此同时，全新3D抬头显示则位于视平线全景显示上方，将导航和自动驾驶信息投影到驾驶员的最佳视野内。两项技术的精妙配合，使得信息呈现井然有序，大大提升了驾驶的安全性和便捷性。 查看详情>>

值得一提的是，BMW新世代操作系统X在中国市场进行了深度的本土化定制。70%的源代码在中国开发和优化，这使得系统更加贴合中国用户的使用习惯和需求。无论是交互方式还是功能设计，都更加符合本地用户的偏好。此外，系统还针对中国市场提供了众多专属的产品及功能，如BMW智能个人助理、导航系统、用户界面以及车内生态系统的数字化功能 查看详情>>