保时捷911 动力最新摘要

在以大排量和超强动力为标志的超跑领域，混合动力一直以来都不受待见，不过保时捷决定来尝尝鲜，做一回开拓者。日前，保时捷发布了911的中期改款车型，新车首次搭载了T-Hybrid轻量化、高性能混合动力系统，带来541匹的强大输出。 查看详情>>

新款911 Carrera GTS，作为911历史上首款搭载高性能混合动力系统的量产车型，其背后的技术革新无疑让人瞩目。T-Hybrid高性能混合动力系统集成了全新研发的3.6升水平对置发动机、电动废气涡轮增压器以及先进的电机技术，为驾驶者提供了前所未有的动力体验。从静止加速至100km/h仅需3.0秒的惊人表现，以及 查看详情>>

这次更新换代中，911系列首次推出了量产的高性能混合动力车型——911 Carrera GTS。虽然保时捷之前已经有过Panamera和Cayenne的混合动力版本，但它们更多考虑的是燃油经济性。而这次的911混动版，则更注重提供纯粹的保时捷驾驶体验。 查看详情>>

保时捷标志性的911跑车在其车型历史上取得了重大突破——新款911 Carrera GTS成为首款配备可合法上路的超轻性能混合动力系统的911车型。创新的T-Hybrid高性能混合动力系统受到高性能赛车的启发，以新开发的3.6升水平对置发动机为核心，配备新开发的电动排气涡轮增压器，可以显著提高驾驶性能。911 Carr 查看详情>>

在911 Carrera GTS车型上，前部设有五个从外部可见的垂直排列的主动式冷却空气导流板，两侧还各有一个隐藏式导流板。这是911首次在车身底部配备自适应前扩散板，与冷却空气导流板共同控制气流。这些装置可以根据需要引导气流：在动力需求最小时，导流板会关闭，以优化空气动力学性能；而在动力需求较大时（例如在赛道上），导 查看详情>>

5月28日，保时捷召开线上发布会，正式宣告了新款保时捷911的正式上市。新车代号和现款一样还是992.2，在外观内饰上改动不算大，但这台新款车在动力系统上的改进，可就非常值得一说了。简单来说，这款新车上最大的亮点，是在于这代保时捷911上，搭载了混动系统！ 查看详情>>

在 911 Carrera GTS 车型上，前部具备五个从外部可见的垂直排列主动式冷却空气导流板，两侧还各有一个隐藏式导流板。911 首次在车身底部配备自适应前扩散板，与冷却空气导流板一起控制。这些元件可根据需要引导气流：在动力需求最小时，导流板会关闭以优化空气动力学性能。在动力需求较大时 （例如在赛道上），导流板会将 查看详情>>

上海/斯图加特。保时捷标志性 911 跑车迎来车型历史上重大突破——新款 911 Carrera GTS 成为首款搭载超轻量化高性能混动系统且能够合法上路的911车型。创新的T-Hybrid高性能混合动力系统以高性能的赛车运动为灵感，其核心为全新研发的 3.6 升水平对置发动机，配备全新研发的电动废气涡轮增压器，可大幅 查看详情>>

不过单单只是这台电机给到车辆的动力有限，为了提升整台车的动力响应，保时捷还在这套系统采用了技术成熟的P2电机，放在了发动机和变速箱之间，在形式上是将其集成在了这个8速PDK变速箱当中，其可以提供41kW的输出功率，超增压模式下还可以暂时提升大约7kW的动力输出，另外在车辆怠速状态下它可以提供额外150N·m的扭矩给到车 查看详情>>

至于GTS车型前包围则配备主动式进气格栅，虽然两侧竖向的挡板造型看起来有些别扭，但这可是延续来自Mission R概念车的设计，关闭以改善空气动力学性能，开启可以在激烈驾驶时为前散热器提供新鲜空气，并与底部扩散器配合使用。 查看详情>>

新款911具备优化的外观设计、更好的空气动力学性能、全新的内饰，大幅扩展的标准配置。Cabriolet首次可选配矩阵高分辨率LED大灯，每个大灯32000个像素，照明距离超过600米，并使用了贯穿式尾灯。动力方面，Cabriolet拥有394匹马力和450牛·米扭矩，零百加速4.1秒，搭载 Sport Chrono 组 查看详情>>

在保时捷的现有量产车上，除了高性能纯燃油发动机外，在新能源领域也有插电式混合动力的e-Hybrid和纯电动，包括2013年推出的被誉为三大神车之一的918 Spyder，以及现有的量产车Cayenne e-Hybrid、Panamera e-Hybrid、Taycan和Macan EV等。而油电混合动力系统，曾出现在2 查看详情>>

可惜的是，对于普通版911来说，新款并没有混动系统的参与，仅仅是稍微提升了一下动力参数，之前传的很神的自吸发动机也不见了踪影。 查看详情>>

在 911 Carrera GTS 车型上，前部具备五个从外部可见的垂直排列主动式冷却空气导流板，两侧还各有一个隐藏式导流板。911 首次在车身底部配备自适应前扩散板，与冷却空气导流板一起控制。这些元件可根据需要引导气流：在动力需求最小时，导流板会关闭以优化空气动力学性能。在动力需求较大时 （例如在赛道上），导流板会将 查看详情>>

变速箱仍然为保时捷引以为傲的PDK，不过内部集成了一台永磁同步电机，能够提供最大40KW功率和150N·m扭矩输出。此外，这套混动系统还配备了一块1.9kWh的动力电池。不过受限于电池容量和电机功率，该车无法实现纯电行驶，电机只能在加速时提供额外动力。底盘方面，新款911 Carrera GTS标配后轮转向系统，并搭载 查看详情>>

在 911 Carrera GTS 车型上，前部具备五个从外部可见的垂直排列主动式冷却空气导流板，两侧还各有一个隐藏式导流板。911 首次在车身底部配备自适应前扩散板，与冷却空气导流板一起控制。这些元件可根据需要引导气流：在动力需求最小时，导流板会关闭以优化空气动力学性能。在动力需求较大时（例如在赛道上），导流板会将大 查看详情>>

动力方面，新款911 Carrera GTS车型搭载T-Hybrid动力系统，该系统配备全新研发的电动废气涡轮增压器，集成式电机位于压缩机与涡轮之间，可瞬间提升涡轮增压器的转速以实现即时增压。同时，涡轮增压器中的电机还可用作发电机，通过废气流驱动，可产生高达11kW的电能。该动力系统还包括一个永磁同步电机，该电机集成在 查看详情>>

哪吒汽车与宁德时代在上海签署十年全面战略合作协议，双方将在2025至2034年度展开全面战略合作。根据协议，哪吒汽车将宁德时代作为汽车动力电池首选合作伙伴，宁德时代则为哪吒汽车提供具有市场竞争力的动力电池产品和服务保障。 查看详情>>

在GTS车型上，保时捷更是推出了全新的3.6升混合动力发动机。这款由保时捷与里马克公司联合开发的发动机，不仅在动力输出上更加强劲，更在燃油经济性上有着显著的提升。据报道，这款发动机能够产生高达480匹马力的强劲动力，使得新款GTS在动力性能上达到了一个新的高度。 查看详情>>

在混合动力技术的加持下，新款911在动力性能上有了显著提升。尤其是在加速和超车时，电动机的瞬时扭矩输出为驾驶者提供了更为强劲的动力支持。同时，在低速行驶时，新款911还能依靠电力驱动，从而减少燃油消耗和尾气排放，为环保事业贡献一份力量。 查看详情>>