埃尔法 座椅最新摘要

而且在后排两个单独Captain Seat座椅的扶手处还配有一块触控屏幕（仅限Executive Lounge高配版），方便乘客调节座椅、空调以及多媒体等功能。 查看详情>>

编辑搜图就在这时，一款名为福祉座椅的智能座椅走进了他们的生活。这款座椅的设计灵感源自于对行动不便人群需求的深刻洞察，以及对家庭亲情的深切理解。它的外观简洁大方，与普通座椅无异，但内藏玄机。当需要外出时，只需按下座椅上的按钮，两边的轮子便会缓缓展开，宛如一双温柔的手臂，轻轻将张奶奶从家中“抱”出，平稳地放置在地面上。这一 查看详情>>

座椅布局还是七座，座椅材质是Nappa真皮加合成皮，前排座椅带电动调节、加热和通风，主驾驶还有记忆功能，坐着还是挺舒服的。 查看详情>>

内饰上，参考埃尔法插电混动版车型的内饰，新车采用的是较为稳重的布局，采用三幅式的方向盘，中间是悬浮效果的大屏，副驾驶的一侧采用环抱效果的面板装饰，整体很简约化，它的两端的空调出风口采用的是阶梯效果的设计。新车的第二排座椅依旧很厚重，座椅的包围感很好，而且各个部位都具有承托效果，只不过第三排的座椅质感稍微差一些。在动力方 查看详情>>

这还不算完，人家丰田还细心地考虑到了后排乘客的尊贵体验，直接取消了第三排座椅。这下好了，整个后排就剩下两个尊享的独立座椅，空间利用率大幅度提升。坐在里面，那叫一个宽敞，简直可以翘起二郎腿，来个“葛优躺”！ 查看详情>>

两车前排座椅均带有座椅加热、通风功能，EM90主驾驶多出了座椅按摩、座椅腰部支撑调节，副驾驶座椅多出4向高低可调功能。 查看详情>>

零重力座椅对于车企来说早就不是什么新鲜的科技，老A8、考斯特、埃尔法等车型上很早就出现过所谓的“可以躺平”的座椅，但是近些年新能源在“大沙发”配置上的愈卷愈重，零重力座椅倒是成了一个新词、新配置，更重要的是有些车企在宣传时称“真的很舒服，睡一觉就到目的地了”。 查看详情>>

此外，该新车真正的亮点在于第二排座椅舒适度极高，甚至还匹配了原厂地毯，质感突出，座椅搭载了加热，通风以及按摩功能，配置一应俱全。 查看详情>>

据说座椅还带有加热、通风以及按摩功能，能够为乘客提供极致的舒适体验。还有像小桌板、水杯以及前排座椅靠背扶手也都使用了TABWD材质，将环保理念贯彻始终，属实难得。 查看详情>>

全套智能领航辅助驾驶成为各车型标配就不说了，岚图梦想家率先进行了被子弹车以110KM/h速度的追尾测试，撞击完成后乘员舱生存空间良好，座椅骨架都未变形，车门也可以正常打开。这可赚足了眼球，当然，这也能在一定程度上说明其产品被动安全性能的优秀。 查看详情>>

内饰上升级为半隔断/全隔断/通仓三种改装方式，座椅布局可以是6座2+2+2布局、7座2+2+3布局、8座2+2+2+2布局、甚至还有9座2+2+2+3的布局，外观可黑可白两种颜色选择，整个内饰设计可以根据个人需求进行个性化定制。 查看详情>>

两个航空座椅用的是埃尔法同款是舒适座椅，包裹性极好，座椅扶手物理按键可以调节座椅的所有功能，包括通风，按摩，加热，腿托以及全方位的移动和旋转，能过满足不同乘坐者的不同用车需求。 查看详情>>

第二排两个座椅，单论面料、科技感、豪华感都不如自主品牌的新军。但是，座椅的人体工程学做得炉火纯青，坐姿高低合适，靠背坐垫软硬适中，脚部空间合理。 查看详情>>

但要承认，在十几年前，埃尔法后排座椅的奢华程度，带来的冲击还是很大的。 查看详情>>

它的第三排座椅在乘客落座后，可以翘“二郎腿”，而且头部空能够达到两拳以上；如果将第三排座椅全放平，并且第二排座椅移至最前位置后，它的舱内会形成长达1800mm的纯平空间，可以铺设1800*1000mm的床垫，秒变“大床房”。合创V09的第三排可以说是在“有限的空间创造出无限的想象”！它既能给乘客提供舒适的乘坐体验，也能 查看详情>>

作为一款大型豪华MPV，世纪七座臻享款在核心功能上与七座蕴世版没有明显差别，同样配备了第二排航空座椅和第三排剧院式座椅，同时二三排共用电动长滑轨以及电动横滑的设计也没有缺席，这就使得其空间灵活性和功能性表现方面有着极为突出的优势。7项一键座椅联动模式提供了便捷上下车、后备箱延伸、休憩、舒适、尽享、入眠等多种模式，完美契 查看详情>>

丰田埃尔法，专坑中国人，还不仅是在价格上。近日，一位车评人，在其视频中抨击丰田埃尔法减配后防撞梁的做法。一位车主在遭遇轻微追尾后，其埃尔法车尾受损严重，第三排座椅更是被冲进去。该车除了减配车尾防撞钢梁外，还减配了第二排、第三排座椅钢板。这样的设计使得后排乘客在车祸中更容易受到伤害。而且，该车的第三排座椅导轨一直可以延伸 查看详情>>

来到商务车较关注中排，客户平时喜欢约上三两好友一起出行，为此我们升级为同款埃尔法航空座椅，通风按摩加热等功能一应俱全，给您打造不一样的出行体验。仔细看座椅还做了无轨的设计，大方又得体。 查看详情>>

内饰方面，全新埃尔法与威尔法均采用了环绕式设计，并以好客之道的理念进行全面升级，12.3英寸数电子仪表盘搭配位于内饰正中央的14英寸触控中控屏，是内饰当中最显而易见的科技升级。而驾驶座座椅的驾驶位置和第二排座椅的结构进行了新的调整，甚至在第三排座椅中，也以0.1mm的增量对座椅侧面的四分之一饰件和后门饰件的厚度进行了全 查看详情>>

内饰部分，车内布局也做出了优化，环绕的中控台，悬挂的多媒体屏幕，以及三幅多功能方向盘，呈现出的豪华感丝毫不逊色于雷克萨斯。空调旋钮变到屏幕下侧两端，采用了和丰田皇冠一样的电子式换挡结构。座椅是亮点部分，在座椅布局方面采用了2+2+3的设计，第二排座椅配置拉满，设立了触控娱乐屏幕，为车内人员带来高级的体验感。此外，后排还 查看详情>>