奔驰纯电G级 纯电最新摘要

与电动大G同步上市的还有纯电EQE 500 4MATIC先锋版、纯电EQE 500 4MATIC豪华版、纯电EQE 500 4MATIC旗舰版三款车型。指导价分别为47.8万元、49.6万元和62.7万元。 查看详情>>

当晚，G级越野车家族集结史上最丰富产品阵容亮相黄浦江畔，为2025春夏上海时装周献上压轴大秀；全新梅赛德斯-奔驰G 500及全新梅赛德斯-AMG G 63正式上市，厂商建议零售价格为人民币1868000元和2595500元；全球首款豪华纯电硬派越野车——全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车同日开启预售，全新纯电G 580首 查看详情>>

在电动化时代，奔驰安全继续定义时代安全风潮。2023年，奔驰进行史上首次由汽车厂商举办的电动车公开对撞测试，“体格”悬殊的EQS纯电SUV与EQA纯电SUV以112公里/小时的相对速度对撞。凭借着优异的安全性能，两辆纯电车型不仅动力电池包毫发无损，乘员舱完好，甚至EQS纯电SUV的MBUX超联屏都没有断裂变形，足以见得 查看详情>>

合资豪华品牌的转型非常难，有网友猜测，奔驰纯电大G没有使用“EQ”前缀，奥迪放弃“e-tron”成立AUDI，都是因为此前转型效果不明显而做出的改变。 查看详情>>

内饰方面，纯电G级与燃油版车型保持高度一致，配备了三幅式方向盘、双联屏以及标志性的中控台触摸板，都让纯电G级的内饰充满了豪华感和科技感。同时，纯电G级在副驾驶前方保留了尺寸不小的扶手，这也是G级的经典元素之一。 查看详情>>

它的出现可以让车辆在毫秒间独立控制每个车轮的动力输出大小，所以这辆纯电越野车的动力输出会更精准、操控更好上手、驾驭体验也更加轻松。说的具体点就是，纯电大G甚至可以在2秒内原地掉头完成180度转向、如圆规画圆般通过极限发卡弯，用比步行还慢的定速巡航的方式，攀爬陡坡。 查看详情>>

比如在本届广州车展上，全球首款豪华纯电硬派越野车——全新梅赛德斯-奔驰纯电G 580首发特别版迎来上市，在G级越野车家族诞生45周年之际，全新纯电G级越野车的出现，填补了豪华电动领域最后一块空白，豪华硬派越野进入了电动时代。 查看详情>>

除全新纯电G级越野车所展示的“纯电越野”新选项外，纯电“对撞车”的中国首秀标志着，梅赛德斯-奔驰未来所推出的纯电动产品将获得媲美燃油车的安全性能；而MB.OS全新域控制架构、“无图”L2++及全场景泊车能力的展示，则意味着，未来每辆奔驰车型——无论油电——都将拥有智舱智驾行业第一梯队的性能表现。 查看详情>>

全新纯电G级越野车，是对越野精神的一次深情致敬，也是对越野领域的一次大胆创新。它用实力证明了纯电越野车同样可以拥有强大的越野性能和安全性能，让越野爱好者们能够享受到更加智能、更加环保的越野体验。在未来的日子里，全新纯电G级越野车将继续引领越野领域的发展潮流，成为越野世界中的一颗璀璨明珠。 查看详情>>

11月15日，梅赛德斯-奔驰携全品牌29款车型亮相广州车展，其中全新纯电G级越野车、新款纯电EQE及2025年款GLC轿跑SUV携手上市。纯电G 580首发特别版正式上市，售价217万元。新款纯电EQE，售价47.8万元-62.7万元。新款GLC轿跑SUV，售价48.95万元-56.6万元。 查看详情>>

史上首次由汽车厂商举办的电动车公开对撞测试：活动现场，两辆“伤痕累累”的奔驰车引起围观，这是2023年奔驰进行史上首次由汽车厂商举办的电动车公开对撞测试的“亲历”车型。测试中，“体重”悬殊的EQS纯电SUV与EQA纯电SUV以112公里/小时的相对速度对撞，碰撞能量密度远超行业标准。碰撞后，两车关键的高压电池均完好无损 查看详情>>

活动现场，两辆“伤痕累累”的奔驰车引起围观，这是2023年奔驰进行史上首次由汽车厂商举办的电动车公开对撞测试的“亲历”车型。测试中，“体重”悬殊的EQS纯电SUV与EQA纯电SUV以112公里/小时的相对速度对撞，碰撞能量密度远超行业标准。碰撞后，两车关键的高压电池均完好无损，车身结构和溃缩区状态俱佳，车门可正常打开； 查看详情>>

全新纯电G 580首发特别版提供5种漆色选择，搭配专属蓝色卡钳及20英寸AMG 10辐轻合金轮毂，以及车侧带镶边和蓝色饰件的外部装饰条；车内包括AMG蓝色调碳纤维饰件以及于方向盘、座椅和AMG脚垫的蓝色对比色缝线，驾前方搭载带有“EDITION ONE”标识的MANUFAKTUR皮饰扶手等专属设计。新款纯电EQE推出纯 查看详情>>

该系列包括三款车型，新款纯电EQE携纯电EQE 500 4MATIC先锋版、纯电EQE 500 4MATIC豪华版、纯电EQE 500 4MATIC旗舰版的厂商建议零售价分别为47.8万元、49.6万元和62.7万元。车系全系升级配备双电机，功率输出提升至300千瓦，0-100公里/小时加速时间4.9秒。 查看详情>>

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，去年，奔驰进行了全球首个电车对撞测试，正是凭借前期优异的设计，体型悬殊的EQS纯电SUV和EQA纯电SUV，才可以在112km/h的相对速度、50%正向偏置对撞后，保证了座舱不被侵入、假人不受伤害、电池保持完好，甚至连EQS纯电SUV的那块MBUX超联屏，都 查看详情>>

广州车展当中有着不少新车上市，其中就包含奔驰纯电G级，指导售价为217万元起，搭四电机驱动。 查看详情>>

纯电G级越野车搭载了四台可独立控制的轮边电机，并且每个电机都配有一个电动两挡变速箱，低速越野挡下，可实现1:22的齿比。车辆配备智能扭矩矢量分配系统，四轮动力可无级分配，可实现四轮同速转动，带来虚拟差速锁效果。此外，这套系统也可一键上锁，并能在上锁后进行完全操控转向。得益于此，全新纯电G级越野车可实现“G-TURN”原 查看详情>>

新款纯电EQE全系升级配备双电机，动力提升至300千瓦，百公里加速提速至4.9秒。不同于许多纯电车型存在加速“后劲不足”的情况，纯电EQE电机无论电量高低、高速或低速，均可在30秒内持续输出峰值性能。新增热泵系统，CLTC综合工况续航681公里，10%-80%快充时间缩短至37分钟。 查看详情>>

今日，梅赛德斯-奔驰携3款上市车型、全品牌29款星徽座驾登陆2024（第22届）广州国际汽车展览会，以覆盖燃油、纯电、插电式混合动力的强大产品阵容及硬核科技创新，为广大车迷呈现油电同质的奔驰标准和油电同智的驾乘体验。时值G级越野车家族诞生45周年之际，全球首款豪华纯电硬派越野车——全新梅赛德斯-奔驰纯电G 580首发特 查看详情>>

活动现场，两辆“伤痕累累”的奔驰车引起围观，这是2023年奔驰进行史上首次由汽车厂商举办的电动车公开对撞测试的“亲历”车型。两辆“体重”悬殊的EQS纯电SUV与EQA纯电SUV以112公里/小时的相对速度对撞，碰撞能量密度远超行业标准。碰撞后，两车关键的高压电池均完好无损，车身结构和溃缩区状态俱佳，车门可正常打开；车内 查看详情>>