聆风 踏板最新摘要
- 聆风前脸_踏板_充电在车内设计上,概念车采用了极简的风格。乘客前方是一块巨大的液晶屏,可展示丰富的娱乐信息。传统的中央扶手被一块可识别指纹的智能面板代替,展现出日产汽车对未来驾驶方式的探索。不过,可以预见的是,在量产版本中,方向盘和踏板等传统驾驶元素仍将保留。 查看详情>>
- 聆风制动系统_电动机_踏板2017年,全新日产聆风全球首发,搭载ProPILOT自动驾驶技术、ProPILOTPark自动泊车系统和e-Pedal电子踏板,具有更高的功率、更长的续航里程以及更加精致、舒适、便捷的设计。新一代聆风继续受到全世界消费者的喜爱,并于2018年再度获得“世界年度大奖”。 查看详情>>
- 聆风黑色_踏板_续航里程日产聆风,作为“日产智行科技(NissanIntelligentMobility)”的完美代表,全新日产聆风还搭载了先进的自动驾驶技术,包括ProPILOT日产自动驾驶技术、ProPILOTPark日产自动泊车系统和e-Pedal日产电子踏板,完美诠释了日产汽车通过“日产智行科技”如何改变车辆的动力、驾驶方式以及与社会的融合。 查看详情>>
- 聆风车尾_踏板_车头在车载娱乐配置上,新车将搭载NissanConnect信息娱乐系统,并具有AndroidAuto和AppleCarPlay连接功能。此外,新车还搭载了ProPilot2.0自适应巡航系统,可实现自动跟车的功能,同时还支持单踏板控制。 查看详情>>
- 聆风踏板_续航里程_上市据悉,在配置方面,新车将搭载NissanConnect信息娱乐系统,并且支持CarPlay和AndroidAuto手机互联功能;同时新车在智能驾驶方面也比较突出,带有ProPilot的自适应巡航系统以及e-Pedal单踏板驾驶,大大的减轻了驾驶者的驾车负担。 查看详情>>
- 聆风格栅_续航里程_踏板当然日产对于新能源车型的设计思路也不是一成不变的,新款车型加入了RroPIOLT系统,可以实现自动启停,车道保持,前方安全距离控制等功能,新加入的e-Pedal系统采用了和特斯拉相类似的单踏板方案,只使用一个踏板来完成加速、减速和停止的操作。平心而论,这样的智能化表现和现在国内自主品牌动辄L2.5级别的自动驾驶相比实在差的很远,单踏板的操作模式也非常的反常识,如果以这样的面貌进入中国市场,确实很难有让人满意的表现。 查看详情>>
- 聆风尾门_液晶屏_踏板新款聆风的信息娱乐系统和智能驾驶辅助系统得到升级,搭载最新的NissanConnect信息娱乐系统,提供AndroidAuto和AppleCarPlay等能。同时,新车增加的ProPilot自适应巡航系统,可实现自动跟车的功能。另外,新车还配备e-Pedal单踏板驾驶功能。 查看详情>>
- 聆风内饰_尾灯_踏板配置上,新车将搭载NissanConnect信息娱乐系统,并具有AndroidAuto和AppleCarPlay连接功能。智能驾驶方面,新车增加了名为ProPilot的自适应巡航系统,可实现自动跟车的功能;此外,新车还支持e-Pedal单踏板驾驶。 查看详情>>
- 聆风格栅_轮圈_踏板配置方面,新车将搭载NissanConnect信息娱乐系统,并具有AndroidAuto和AppleCarPlay连接功能。智能驾驶方面,新车增加了名为ProPilot的自适应巡航系统,可实现自动跟车的功能;此外,新车还支持e-Pedal单踏板驾驶。 查看详情>>
- 聆风扰流板_踏板_上市配置方面,搭载NissanConnect信息娱乐系统,并具有AndroidAuto和AppleCarPlay连接功能。智能驾驶方面,新车增加了名为ProPilot的自适应巡航系统,可实现自动跟车的功能;此外,新车还支持e-Pedal单踏板驾驶。 查看详情>>
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