聆风 上市最新摘要
- 聆风上市_空间_电机2022年,作为日产“多年磨一剑”的产品,基于日产全新云图专业纯电平台打造的ARIYA艾睿雅正式上市。该产品定位为紧凑型纯电SUV,是东风日产的首款纯电SUV,同时也是一台从内到外全面焕新,与以往日产车型完全不同的产品。 查看详情>>
- 聆风行驶里程_上市_扭矩在上市之后,LEAF聆风风靡欧美及日本市场十余年,先后获得了欧洲年度汽车(2011年)、世界汽车年度(2011年)、日本年度汽车(2011-2012年)、全球绿色汽车(2018年)、澳大利亚年度最佳设计奖(2019年)、沃德全球十佳发动机等一系列国际大奖,截至目前,全球累计销量已超过64.8万辆。 查看详情>>
- 聆风稳定性_上市_空间在过去很长一段时间来,虽然燃油车始终是汽车发展的主流,但丝毫未能掩盖住日产电动化技术的光芒。2010年LEAF聆风上市,让全球消费者感受到技术日产所带来的电动化革命。聆风作为日产汽车全球首款量产纯电动产品,截止至2022年2月,全球销量突破64.8万辆。除此之外,聆风创下了行驶210亿累计里程,保持着电池0重大事故的记录。 查看详情>>
- 聆风上市_空间_扭矩由此可见,在电驱这件事上,日产是真的有底蕴的,而且延续至今。例如截至今年2月份,累计销量超68.4万台,曾连续8年获得全球销冠,累计210亿行驶里程的LEAF聆风,电池依然是0安全事故,这份成绩现在依然全球领先。这也是为什么在9月底,东风日产汽车的首款纯电SUV——ARIYA艾睿雅一上市,便突显出与同级别造车新势力、传统车企的纯电竞争优势。 查看详情>>
- 聆风续航里程_上市_性能2010年,日产全球首款搭载永磁同步电机的纯电动产品LEAF聆风一经上市,便夺得2011年“沃德全球十佳发动机”大奖。凭借累计突破64.8万辆的销量,LEAF聆风成为近十年来全球最畅销的电动车之一,并创下累计里程210亿、电池0重大事故的行业传奇纪录。此外,LEAF聆风先后斩获欧洲年度汽车(2011年)、世界汽车年度(2011年)、日本年度汽车(2011-2012年)、全球绿色汽车(2018年)、澳大利亚年度最佳设计奖(2019年)等一系列国际大奖。LEAF聆风的面市让全球用户感受到日产所带来的的电动化革命。 查看详情>>
- 聆风口碑_速度_上市进入21世纪,实际上日本车企或者说日本企业在电动化方面依然保有领先优势,索尼等企业在柱状电池等领域保持了很不错的优势地位,在中国的宁德时代、比亚迪,以及韩国的LG化学崛起之前,索尼在动力电池这一块的表现,一直非常优秀。直到今日,虽然电池业务已经出售,但索尼也是特斯拉非常重要的供应商之一,而上市于2010年12月的日产聆风,是第一款卖到全球市场的电动车,从2010年到2021年,日产聆风在全球范围内59个国家和地区,一共卖出了超过50万辆新车,放在今天,也是一个非常不错的销量表现。 查看详情>>
- 聆风口碑_速度_上市进入21世纪,实际上日本车企或者说日本企业在电动化方面依然保有领先优势,索尼等企业在柱状电池等领域保持了很不错的优势地位,在中国的宁德时代、比亚迪,以及韩国的LG化学崛起之前,索尼在动力电池这一块的表现,一直非常优秀。直到今日,虽然电池业务已经出售,但索尼也是特斯拉非常重要的供应商之一,而上市于2010年12月的日产聆风,是第一款卖到全球市场的电动车,从2010年到2021年,日产聆风在全球范围内59个国家和地区,一共卖出了超过50万辆新车,放在今天,也是一个非常不错的销量表现。 查看详情>>
- 聆风上市_电动机_续航里程日产聆风于2010年正式上市,该车也是全球首款量产纯电动轿车。2011年曾以进口车的身份进入中国市场,定名为聆风。虽然聆风本身并未国产,但在2014年9月上市的启辰晨风实际上就是该车的国产版,不过该车在中国市场反响并不强烈。目前,日产聆风在日本、美国和英国三地生产。 查看详情>>
- 聆风外观_续航里程_上市颇为有趣的是,日产在美国田纳西州士麦那市建立了一个年产能达15万辆的汽车工厂,但从上市到现在,聆风在美国的总销量还不到17.5万辆,全球总销量40余万辆。这样的市场表现显然跟不上发展,也不能令日产满意,被停产或被新车型取代,也是在意料之中。 查看详情>>
- 聆风前脸_上市_扰流板全新的日产聆风采用的是纯电的结构,整个车子的续航里程能够达到400KM,这样的水平目前在全世界上来看也是很厉害的,而它的销量也是能够很好的证明这款车子的实力,从2011年上市至今这款车子的全球销量已经达到了30万台之多,可见它的受欢迎程度,而全新一代的日产聆风今日已经在日本本土下线,标志着日产在纯电动车型方面的发展又提升了一个档次。 查看详情>>
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