昊铂SSR 发动机最新摘要
- 昊铂SSR性能_发动机_电机当然,也要归功于如今汽车行业进入了新时代,在过去我们的车企想要造超跑,就发动机和变速箱这一项都足够难倒一众车企,毕竟研发V8甚至V12的超跑发动机,不管是时间还是真金白银的成本,投入都不可估量。更别说在底盘等方面,也一样需要投入巨资进行研发,所以大部分车企都是有心无力的。 查看详情>>
- 昊铂SSR发动机_车身_轮胎20年前,也就是2003年,吉利汽车刚刚成立6周年,就推出了中国第一款国产跑车——吉利美人豹。1.3L的发动机,12.5秒的百公里加速成绩,叫跑车属实有些勉强了。虽然外观和性能都一言难尽,但也算是开创了中国品牌跑车的历史。 查看详情>>
- 昊铂SSR发动机_性能_上市昊铂SSR定位高端电动超级跑车,根据此前的申报信息,车辆的尺寸为4556x1988x1230mm,轴距2650mm。SSR的尺寸和国外品牌的一些中置发动机的燃油跑车比较接近,如本田NSX(4490x1940x1215mm、2630mm)、法拉利F8(4611x1979x1206mm、2650mm)、迈凯伦Artura(4539x1913x1193mm、2640mm)。 查看详情>>
- 昊铂SSR发动机_性能_上市昊铂SSR定位高端电动超级跑车,根据此前的申报信息,车辆的尺寸为4556x1988x1230mm,轴距2650mm。SSR的尺寸和国外品牌的一些中置发动机的燃油跑车比较接近,如本田NSX(4490x1940x1215mm、2630mm)、法拉利F8(4611x1979x1206mm、2650mm)、迈凯伦Artura(4539x1913x1193mm、2640mm)。 查看详情>>
- 昊铂SSR发动机_最大扭矩_性能由于采用了双座设计,其溜背设计也相当自然流畅,还带“剪刀门”,昊铂SSR是十分符合我们印象中超跑车型形象的。另外,纯电超跑无需像传统燃油中置发动机超跑那样将动力系统背在背上,所以它还拥有一个较为实用的后备厢,适用的场景也比传统燃油超跑宽泛了一些。 查看详情>>
- Hyper SSR发动机_起步_动力性其实氨可以看成是氢的载体,大家都知道电解水可以得到氢,而氢可以与氮气合成得到氨。氨发动机的优势是,可以液态氨作为燃料,驱动内燃机工作。那为什么广汽本来就已经研发了这么长时间氢燃料发动机,还要搞个氨发动机呢? 查看详情>>
- Hyper SSR发动机_后驱广汽集团出手了,日前,广汽集团举办了自己的科技日发布会,集中展示了自己最新的研发成果,不仅技术品类丰富,包括搭载氢电混合系统的整车、全球首款乘用车氨发动机、N合一集成电驱系统,以及广汽魔方场景共创平台等,甚至还有飞行汽车GOVE的首发,可以说是不鸣则已,一鸣惊人了。 查看详情>>
- Hyper SSR改装_发动机_升级中国人特别喜欢买豪华车,不管是宝马、奔驰,还是宾利、劳斯莱斯,中国都是它们的最大单一市场。豪华车是最能体现身份的象征物之一,可以醒目地展示车主的财富、地位和品味等。中国之所以成为全球最大单一豪华车市场,很重要的一个原因,就是人们急于提升社会层次时,首先想到的便是购买豪车。豪车价格越高,实用性需求越低,目标群体越看中品牌的历史及影响力。比如起售价720万元的劳斯莱斯幻影,搭载顶级的V12发动机,零百公里加速时间5.3秒,不及玛莎拉蒂总裁等百万级豪车。但人家愿意花千万元买,就因为它是劳斯莱斯。 查看详情>>
- Hyper SSR车身_内饰_发动机动力部分,对于一辆超级跑车来说,动力是最为关键的,燃油车跑车基本是6缸发动机起步,8缸发动机常用。而纯电跑车则是电动机驱动,HyperSSR采用两档四合一高性能电驱,能够爆发出1225马力,峰值扭矩达到12000牛米,实现1.9秒的零百加速,这样的加速成绩甚至超越了千万级的跑车,300万级法拉利F8零百加速也才是2.9秒。 查看详情>>
- Hyper SSR内饰_扭矩_发动机看到这些相信很多人都已经开始唱衰这辆车,毕竟本来就是电动车,而且又是自主品牌的身份。但不妨这么来看,在过去的十几年前,这样的跑车最复杂的莫过于发动机。发动机的设计需要常年的技术积累,而变速器也是比较复杂的,还要牵扯到匹配,但是可以通过搭载手动挡来解决,毕竟在狂热粉丝的眼里,大排量大功率的发动机外加手动档是最富有驾驶乐趣的组合,而且他们对那些小作坊的品牌有着很高的宽容度。 查看详情>>
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