近日，在上海2023进博会上，丰田皇冠Sedan氢燃料版车型正式亮相。新车定位中大型车，整体设计风格有别于皇冠SPORTS以及皇冠SportCross。当然，新车的最大亮点还是其搭载了氢燃料动力系统，综合续航里程可达820km。外观方面，新车前脸配备与普通车型不一样的大尺寸垂直格栅中网，大灯组造型超前感，大灯组本体细窄修长，而另外两侧大灯组中部还加入了贯穿式LED灯带，点亮效果十分具有辨识度。动力部分是这台车的重点，新车采用氢燃料电池作为能量来源，配备三个氢气罐，综合续航里程可达820km。官方表示，加氢过程仅需三分钟即可完成，并且车辆还支持外放电功能。

外观上，四款车可以说各具特色，且都有着较高的辨识度。其中小鹏P7的前脸和车尾都采用了贯穿式灯带，提升了整体视觉宽度；深蓝SL03、比亚迪海豹冠军版前脸样式较为夸张，运动气息十足。值得一提的是，深蓝SL03保险杠两端还配有“星语交互灯”，可对外显示车辆信息；欧拉闪电猫整体样式较为复古，圆润的车身以及前后椭圆形大灯，进一步吸引女性消费者的关注。

在侧面，四款车型出色的流线型设计让其看上去很唯美。在车身尺寸上，虽然小鹏P7定位于中型车，但其整体尺寸在四款车型中占有绝对优势，而其余三款车之间的差距并不大。

在尾部，除了欧拉闪电猫外，其余三款车都采用了不同风格的贯穿式尾灯，点亮后视觉效果明显。而欧拉闪电猫的尾部比较有新意，除了前面提到的椭圆大灯外，还加入了电动尾翼。

在外部配置方面，四款车虽说各有千秋，但是在基础配置上都很全面。而进一步对比发现，小鹏P7表现优秀，独享电动吸合门、转向辅助灯两项配置，紧随其后的比亚迪海豹冠军版也独享矩阵式大灯以及前大灯雨雾模式。反观深蓝SL03来说，在配置上的表现稍逊一筹。

小鹏P7i属于中期改款车型，外观和P7区别微乎其微，依旧是帅气的轿跑造型，尺寸也基本没变，定位中型轿车，仅前大灯处集成了激光雷达，因此大灯比现款更大一些。

另外，P7i新增“星际绿”车漆颜色，不过除了鹏翼版之外，其他三个版本都需要加价5000元才能选配，不仅如此，星云白和天辰灰车漆都需要加价5000元……

内饰方面，P7i改善了不少P7上存在的问题，例如驾驶位的人机工程设计，驾驶员常用操作更顺手，坐着也更舒服，后排座椅填充物更厚实，靠背角度更大，乘坐舒适性也有所提升。

智能化是P7i升级最明显的部分。702 Max及以上配置搭载两块Orin-X芯片，搭载两个激光雷达，支持XNGP全场景辅助驾驶；车机芯片升级为高通骁龙8155，无论触控还是语音都丝滑了不少。如果看重智能配置，那小鹏P7i应该是现阶段性价比最高的车型之一，26.99万元的702 Max版就有508TOPS算力+双激光雷达加持的XNGP，智能辅助驾驶的门槛被进一步拉低。

最后回到定价问题，平心而论小鹏P7i不算贵，但在价格体系被特斯拉严重冲击的新能源市场，24.99万元的起售价又的确算不上便宜，你觉得呢？

题外话：P7i这个名字也被不少人吐槽，官方大概是想强化智能方面的提升（intelligence的缩写），但它的确不如P7 Pro之类的名字更让人一目了然地感受到升级……

长安逸达

指导价：8.79-10.79万元

逸达从亮相开始，颜值就是最大亮点之一。造型上借鉴不少UNI序列的设计语言，恍惚间以为看见了UNI-V，倒梯形无边界格栅搭配锋利的大灯组和前包围，再加上车尾的小鸭尾造型，确实有几分运动家轿的锐气。