最动人的秋色往往藏在人迹罕至的地方,唯有全面而强悍的越野能力,才能带领用户欣赏到如诗如画般的秋日胜景。在拥有充沛动力和强悍四驱性能的同时,23款越野炮以多项发烧级越野装备,将越野能力继续往上升华,提供更具“玩味”的体验。搭载知名品牌K-MAN氮气越野减震器,既有效抑制穿越过程中的热衰现象,又可避免越野涉水造成的油液乳化,且稳定性优于传统油压避震,大大提高车辆越野和操控性能。

越野炮配有T-MAX专业绞盘,能提供9500磅(约4.5吨)的拉力,通过高聚酯纤维材质的绞索,与外部锚点(树干、车辆等)连接固定,即可借助强大的拉力轻松脱困,或者为同行车辆提供救援,成为车队里靠谱的开路先锋。而原车配备的百路驰KO2全地形轮胎,则每时每刻都在保障车辆拥有足够的抓地力。

真正的越野利器,能“跋山”,也能“涉水”。越野炮原厂配备涉水喉,涉水深度进一步提高至700mm,配合接近角30°、离去角26°、最小离地间隙228mm的高底盘设计,成就领先的通过性能。此外,越野炮还首创配备蠕行模式,方便用户在涉水等场景应用下,降低越野难度。在碰上狭窄山路的时候,还可通过坦克转弯模式,实现轻松掉头。

最动人的秋景往往隐藏在人迹罕至的地区，只有全面强大的越野能力才能带领用户欣赏秋天的美景。23款越野炮在拥有充沛动力和强大四驱性能的同时，通过多种发烧级越野装备，不断提升越野能力，提供更“好玩”的体验。配备知名品牌K-MAN氮气越野减震器，有效抑制越野过程中的热量衰减，避免越野涉水时产生的机油乳化现象。它的稳定性优于传统的油压减震器，大大提高了车辆的越野和操控性能。

越野炮配备了T-MAX专业绞车，可提供9500磅（约4.5吨）的拉力。它通过高聚酯纤维绳固定在外部锚点（树干、车辆等）上，可以在强大的拉力下轻松逃生，或为同行车辆提供救援，成为车队中可靠的先锋。原车配备了大众KO2的全地形轮胎，确保车辆在任何时候都有足够的抓地力。

真正的越野武器，可以“爬山”和“涉水”。越野炮最初配备了涉水喉，使涉水深度进一步增加到700毫米。结合30°接近角、26°离去角和228毫米最小离地间隙的高底盘设计，它实现了领先的通过性能。此外，越野枪还率先配备了爬行模式，方便用户在涉水等场景中应用，降低了越野难度。当遇到狭窄的山路时，坦克转弯模式也可以用来轻松转弯。

最动人的秋色往往藏在人迹罕至的地方，唯有全面而强悍的越野能力，才能带领用户欣赏到如诗如画般的秋日胜景。在拥有充沛动力和强悍四驱性能的同时，23款越野炮以多项发烧级越野装备，将越野能力继续往上升华，提供更具“玩味”的体验。搭载知名品牌K-MAN氮气越野减震器，既有效抑制穿越过程中的热衰现象，又可避免越野涉水造成的油液乳化，且稳定性优于传统油压避震，大大提高车辆越野和操控性能。

越野炮配有T-MAX专业绞盘，能提供9500磅（约4.5吨）的拉力，通过高聚酯纤维材质的绞索，与外部锚点（树干、车辆等）连接固定，即可借助强大的拉力轻松脱困，或者为同行车辆提供救援，成为车队里靠谱的开路先锋。而原车配备的百路驰KO2全地形轮胎，则每时每刻都在保障车辆拥有足够的抓地力。

真正的越野利器，能“跋山”，也能“涉水”。越野炮原厂配备涉水喉，涉水深度进一步提高至700mm，配合接近角30°、离去角26°、最小离地间隙228mm的高底盘设计，成就领先的通过性能。此外，越野炮还首创配备蠕行模式，方便用户在涉水等场景应用下，降低越野难度。在碰上狭窄山路的时候，还可通过坦克转弯模式，实现轻松掉头。

夏季暴雨多发，无论是对于日常通勤，还是户外越野来说，都尤其要注意车辆涉水的问题，如果水道过深，雨水渗透进发动机，那损失可就惨重了。不过，如果你开的是长城炮，那至少在车辆涉水硬素质上，不必过多担心，但仍然有一些涉水注意事项，需要大家心里有个底。

涉水路段这样过，安全性稳稳的

遇到涉水路段，不要贸然通过，因为你也不知道这个水坑到底有多深，最好先减速或停车观察，通过参考水位标线、建筑物、树木，或者参照前车涉水情况大致判断水位，再根据自身车辆的涉水能力，判断是否需要绕路。

普通轿车的最大深水深度一般为400mm左右，SUV车型稍高。而长城炮的涉水深度就有明显优势了，以长城炮越野皮卡为例，该车型原厂标配涉水喉，使得发动机进气口位置大大提高，涉水深度可以达到700mm，面对一般涉水路段，都能稳稳通过。不过就算车辆涉水深度出色，大家也要科学驾驶。通行涉水路段时，全程保持低速匀速行驶，尽量避免激起水浪，以免发动机舱和驾驶舱进水。同时，通行过程要做到全程连贯，中途不要“收油门”，以免排气管倒吸积水进入发动机内。如果在过涉水路段时，车辆突然熄火，不要强行再次启动，应当第一时间断电并请求救援，以免出现机械故障。

涉水后勤检查，用车更放心

成功驶离涉水路段后，也不要大意，仍然要对车辆进行检查。那具体检查哪些地方？以长城炮为例，360环视、雷达控制模块、喇叭、压缩机总成、绞盘总成、灯光、玻璃升降器总成、前风窗洗涤壶总成、220V逆变器以及起动机，这些地方都可以检查一下。

具体操作方法也比较简单，启动车辆，如果发动机能够正常启动，说明起动机正常。然后，对360环视、喇叭、压缩机总成、灯光、前风窗洗涤壶总成、玻璃升降器总成进行检查，只需正常使用这些系统（部件），看是否正常工作，逐个排查即可，找出未能正常工作的系统（部件）。

如果车辆涉水严重，建议到服务站进行深度的检查，一般是对蓄电池+发电机、电动转向器、曲轴位置传感器、发动机附件轮系、涡轮增压器、变速器通气管、变速器总成等进行检查。

现在夏季暴雨频发，大家在雨天出行要当心，过涉水路段一定要多长个心眼。以上这些涉水指南，你学会了吗？

与此同时，车辆最小离地间隙239mm，最大涉水深度达到900mm，接近1米。并且为了增强涉水能力，车辆还配备了涉水喉，提升车辆的生存性。在这一系列装备加持下，山海炮性能版是一台名副其实的硬派越野怪兽。

作为一款极具硬派风的车型，在越野配件方面，采用了防脱圈轮圈、AT轮胎、涉水喉等等进一步彰显了其强大的越野能力，尺寸方面，该车长宽高分别为5513*2090*1902mm，轴距为3230mm，接近角为31.5°，离去角为21.6°，离地间隙达到了255mm，最大爬坡度为40%，这些数据为新车的越野通过性提供了强有力的支撑。

内饰部分，整体设计风格与普通版车型基本一致，依旧是采用了较为平直的线条设计，黑红色双拼内饰搭配12.3英寸中控屏+7英寸液晶仪表，科技感和豪华感都有所提升。

动力方面则是搭载2.0T汽油发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩360牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱；匹配分时四驱系统，配有前/后桥电控式差速锁，拥有蠕行模式、坦克掉头和全地形驾驶模式。这款皮卡你可以把它看作是一款硬核实力很强的越野皮卡，自身越野套件完善，整体可玩性更高。

山海炮性能版

山海炮性能版以“更大、更强、更豪华”的特点定位大型高性能豪华皮卡，也是一款最强硬派越野皮卡。外观方面在现款车型基础上加装了诸多越野功能部件：熏黑的进气格栅、更具越野风格的下保险杠以及隐藏式电动绞盘和双拖车钩，进一步增强整车的脱困能力。

车身侧面山海炮性能版配备了尺寸更大的全地形轮胎；加装了涉水喉，可显著提升新车的涉水深度以及车顶行李架，搭配上后货厢能够提供很好的装载能力。新车其一的亮点就是“大”，整车尺寸升高1.5寸，在车身尺寸方面为5493*1992*1960mm，尺寸接近全尺寸皮卡，最小离地间隙239mm，最大涉水深度900mm，通过性以及尺寸都“更大”更有优势。

山海炮性能版搭载3.0T V6发动机，搭配9AT，动力充沛。全系标配博格华纳4A+MLOCK智能四驱，标配前后桥电控牙嵌式差速锁，是真正意义上的三把锁，提升脱困能力。整车升高1.5寸，最小离地间隙239mm，增加涉水喉，最大涉水深度900mm，并有18寸越野AT胎、K-MAN氮气减震以及12500磅T-MAX绞盘加持，整车升高1.5寸，最小离地间隙239mm，增加涉水喉，最大涉水深度900mm，通过性同级最强。

此外，山海炮性能版拥有开放式百变后车箱、出厂自带C6拖挂牵引资质，满足3.3吨拖车认证、国内首创三开门平盖雨棚，电动控制，可拆卸隔断，增加空间百变性，玩转全场景皮卡车生活。

山海炮性能版座舱内饰采用全黑点缀金黄包覆，搭配哑光电镀装饰，采取12.3英寸仪表、14.6英寸中控屏悬浮设计；国内首创后风挡电动小窗，方便摄影取景、爱宠互动；皮卡首创后排座椅电动调节，最大靠背角达33度，配以NVH静谧舒享座舱。配备L2级高阶智能驾驶辅助，支持ACC自适应巡航、智慧巡航等功能，全面满足用户实现高品质的智能出行。

据悉山海炮性能版预计2023年第四季度正式上市，官方售价或将低至30万元以内。

2023款黑弹则实现“内饰升级、动力升级、智能安全升级”。 23款黑弹采用全黑车身，搭配亮橙点缀，内饰采用大面积软质包覆、搭配威尼托红，极具高级感；配备12.3英寸智联触控屏+7英寸彩色液晶仪表、镭雕工艺发光装饰板、50瓦无线快充。

新车动力也全面升级，搭载2.0T高功率发动机，最大净功率提升至160kW，最大净扭矩提升至380N·m，配合博格华纳分时四驱系统+前后桥差速锁。此外，黑弹还原厂配备K-MAN氮气越野减震器、12000磅绞盘、百路驰KO2轮胎、涉水喉等发烧级越野装备，原厂自带2.5吨牵引资质。

一汽-奥迪则推出免费道路救援、50公里免费拖车救援、免费进店检测、涉水车辆免费消杀服务、延时服务等。此外，捷达品牌针对京津冀黑吉，以及福建、河南七省，给予报废车置换支持；针对用户受损车辆提供道路救援等服务关怀支持；针对灾情较为严重的保定市（含涿州）给予客户购车补贴基金支持。

2023款越野炮，既可跋山涉水，又融人间烟火，又有轻型货车的装载性，它能够融入各种用车场景中，拓展用户的生活半径，一款家庭万能车，值得拥有。

除了外观足够硬派以外，相信大家更在乎2023款越野炮的越野能力。如果只是做到了这些，那它还不足以称得上是“纯正越野”。真正令越野爱好者疯狂的是它原厂配备的涉水喉、绞盘等硬货，其T-MAX专业绞盘拥有9500磅拖拽质量，涉水喉的最大涉水深度可达700mm，让驾驶者面对复杂路况时，信心十足。

2023款越野炮拥有六大驾驶模式，是中国首款配备2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地6种驾驶模式的皮卡，几乎可以覆盖所有场景的用车需求。在陡峭的山林，泥地模式、雪地模式、沙地模式，2023款越野炮能带来稳稳的安全感，尽情享受征服一个个沟沟坎坎带来的快感和自信。此外，还可以帮助没有越野经验的驾驶者，在各种地形都能轻而易举的驾驶车辆，体验车辆优秀的越野能力、通过性及稳定性的同时，领略越野带来的征服块感。

户外越野道路或松软易陷，或崎岖陡峭，或弯多坡急，因此对车辆的动力性能和操控表现都有更高的要求。2023款越野炮搭载2.0T“中国心”十佳发动机，汽油动力最大功率140kW，峰值扭矩360N•m；柴油动力最大功率120kW，峰值扭矩400N•m，强劲动力，给驾驶者带来及致的驾控体验，即使是越野新手，也能体会到驾控乐趣；匹配采埃孚8速手自一体变速箱，换挡平顺，强悍配置硬核越野，全面满足玩家体验户外越野。

2023款越野炮，既可跋山涉水，又融人间烟火，又有轻型货车的装载性，它能够融入各种用车场景中，拓展用户的生活半径，一款家庭万能车，值得拥有。