普拉多级别动力

全新普拉多自去年广州车展亮相以来，便引发高端硬派越野爱好者的广泛关注与期待，尤其是经典与潮野相交融的设计更是火爆出圈，瞬间点燃用户探索热情。 查看详情>>

全新普拉多自去年广州车展亮相以来，便引发高端硬派越野爱好者的广泛关注与期待，尤其是经典与潮野相交融的设计更是火爆出圈，瞬间点燃用户探索热情。 查看详情>>

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今天就说一下俗称''陆地巡洋舰“的普拉多.它高大威猛、皮实耐造，却只配备一颗（2TR）温柔的心，动力不是太差，是简直了，1.4t的高尔夫都可以轻松秒杀。够大必须够强大，目前国内最常见直接就是加持机械增压，那么问题就来了，那款好？那款稳定？必须是日本本土HKS机械增压。 查看详情>>

近日，一汽丰田揭开了全新一代普拉多的神秘面纱，宣布新车将于2月29日正式启动预订。此次全新普拉多共推出四大配置级别，以满足不同消费者的个性化需求。 查看详情>>

2月29日，全新普拉多将正式开启预售。此次预售车型，共包括UN、ALR、ADV、LUX HI四大级别，覆盖了硬派越野从个性化、时尚化再到高端化的不同细分市场，赋予高级硬派越野爱好者丰富选择空间；更有圆灯前脸和矩形前脸两款设计外观，及5座和6座两种座舱布局；全新普拉多将以更卓越的适应性和多样化的产品矩阵，充分满足硬派越野用户的多元化需求。 查看详情>>

作为一个喜欢车的人，可以说车的任何状态都在触动着自己的心。普拉多2700的这辆车令人爱憎。皮也很结实，可以带你去你想去的地方。最重要的是可以作为越野车玩。 查看详情>>

普拉多2700存在一个普遍现象，就是动力相对较弱。搭载的是2TR 2.7L四缸自然吸气发动机，最大马力163匹，最大扭矩246牛米，账面数据并不是很亮眼。实际驾驶中，由于整备质量超过了2吨，所以开起来给人一种“小马拉大车”的感觉。现在市面上对动力提升有实质性帮助的，莫过于机械增压和涡轮增压，那么普拉多2700该如何去选择呢？ 查看详情>>

动力像美貌，不一定要用，拥有了就是幸运男孩。一个跑越野的车子，如果没有动力，就像男模特没有美貌，登不上大雅之堂。普拉多2700动力实在太差了，在班里是班花，在全国可不能拿冠军！ 查看详情>>

全新普拉多自去年广州车展亮相以来，便引发高端硬派越野爱好者的广泛关注与期待，尤其是经典与潮野相交融的设计更是火爆出圈，瞬间点燃用户探索热情。 查看详情>>

2003年一汽丰田将普拉多引入中国市场至今已累计收获了近35万的用户，除了在国内市场外，在热带雨林、荒漠戈壁、丘陵盆地等，各种地形中都能够见到它的身影。作为不少硬派越野车迷心中的梦想，第五代车型终于公布了线上预订价格47—57万元。 查看详情>>

车主必读2月27日北京报道（记者 牛会文）全新普拉多自去年广州车展亮相以来，便引发高端硬派越野爱好者的广泛关注与期待，尤其是经典与潮野相交融的设计更是火爆出圈，瞬间点燃用户探索热情。 查看详情>>

作为一款硬派越野，在越野的性能上是毋庸置疑的，但对于入门级的2700来说，在动力上实在有些差强人意，搭载2.7L自然吸气发动机，最大功率120KW，最大扭矩246NM,从这个数据来说动力确实一般。 查看详情>>

说到普拉多，很多人第一感觉的是，这辆车的皮很结实，哪儿都能去。 查看详情>>

作为丰田兰德酷路泽系列车型中的普拉多凭借其出色的动力性能、良好的道路通过性受到消费者好评，丰田霸道2700开创了豪华SUV之先河，备受媒体和消费者好评，将助您征服每一段跨越巅峰的旅程。2018款丰田霸道2700坚固的车架、可靠的传动系统、悬架及剎车系统，都爆发着同级无可匹敌的实力，全新霸道是丰田家族的一员骁将. 查看详情>>