高尔夫近期用车感受

今天距我正式提车已经过去一个礼拜了，说实话，整车的素质还是值得点赞的。新能源代步车最常见的续航焦虑，几乎没有，头天晚上充电，第二天满满当当的上路。再就是空间很宽绰，我加班回来顺路捎了几个同事，一点问题没有，有的同事看到我的奔奔E-Star后，也蠢蠢欲动地想买呢。当然，最值得一说的还是它的性价比，我估计这条很多人扎心了，综合下来确实是代步神器。 查看详情>>

在前面的那篇文章里讲到推荐了朋友买了高尔夫那么今天来谈谈高尔夫的用车感受吧 查看详情>>

高尔夫用车一年了，简单谈一下开车过程中的感受，首先我们说下高尔夫的优点： 查看详情>>

我是来自广东广州的高尔夫车主小刘，家里有一辆汉兰达，不过原先的车是高尔夫7，一直认为高尔夫才是大众的灵魂车型，平时我还是更喜欢一个人的时候开着高尔夫出门，不过自从去体验了高尔夫8之后，心里是念念不忘，既然爱得这么深沉，才做出换车的决定，目前开了4580公里后，当初的选择没有后悔，下面给大家分享我的真实用车感受和它的几个缺点。 查看详情>>

用车感受： 查看详情>>

过去的一年因为各种各样的原因用车很少，过年期间用车量一下子就起来了，用的多了，感受相应的也就多起来了，下面就分好的感受跟坏的感受两个方面聊聊我的车。 首先先说不好的体验，1、车机的地图出现了莫名的定位漂移，也就是正在高速上行驶中，突然提示前方掉头，一看显示已经在下道了，这个问题目前只出现在安徽境内，不知道是不是因为地域问题，可是这个真的很影响体验，本来大屏配合抬头显示挺方便，现在也还需要手机同步开着以防万一，希望加紧更新版本解决； 2、中控莫名死机卡屏，提示环视系统故障，然后直接卡死，熄火重启也还是卡死状态，下车检查各个摄像头也没有问题，遂开车上路，大约五分钟后自己重启正常，不知道是个例还是通病； 3、高速上并线辅助出故障，一直提示后方来车，然后车道保持介入，不让并线，这可就太吓人了，以为是天气冷有水或者冰污染了摄像头或者雷达导致的误判，赶紧找服务区停车检查，用纸巾挨个把摄像头跟雷达擦了一遍，当时以为解决了，结果开出服务区后依旧报警，并线辅助灯一直亮着，还是不能并线，没办法只能把车道保持关了才能正常行驶，回程的路上依旧是这个问题出现了几次，明明后视镜里没有车，却一直亮着灯，尤其晚上的时候，瘆人； 4、驾驶模式没有记忆功能，每次切换经济或者运动模式，重新启动车子以后还是默认的标准模式，这就是软件的问题，应该很好解决。 好的感受:1、驾驶辅助功能是真的有用，有效缓解长途驾车的疲劳度，彻底解放双脚，不过也有小缺陷，就是处理刹车跟加速的力度，目前这套系统应对单车道的前车减速加速能够很好的处理，面对突然插队进入的以及突然离开的车辆的刹车及加速还是不行，自己开问题不大因为有预判，但对于车上坐着的家人来说就特别容易晕车，希望后续能继续优化推送新版本； 2、高速的油耗，目前开了不到四千公里，高速占比70%，油耗在9个以下，对于这样尺寸的2.0T车来说我觉得可以了，市区油耗在10个左右（通畅路），我觉得也是可以接受的，如果对油耗过多关注建议还是选择1.5T； 3、高速的噪音控制的还可以，120巡航基本上就是风噪，胎噪主要看路面情况，坑洼不平或者年久的高速路段很明显； 4、空间真的是足够用了，车内乘坐空间足够，后备箱空间也够大，轻松应对过年回家走亲访友。 以上就是目前用车的具体个人感受，供大家参考，也祝大家在新的一年用车顺利，一路平安。 查看详情>>

高尔夫用车感受分享： 【动力行驶质感】经过1W5Q公里的陪伴，综合感受良好，1.4T动力充沛，双离合变速箱换挡快，不拖沓，经过厂家不断的调教和完善，实际使用过程中并未有顿挫感出现。 【双离合亲身感受】然而众多车友担心的堵车会不会造成离合器过热问题，我想大可不必担心，我特地留心了一下，起步后车迅速升至二档，在堵车蠕行工况下，行车电脑也会将变速箱档位保留在二档行驶，不会在一二档位之间频繁切换造成离合器过热问题。 【空间】7.5代车型1.4T版本的重新使用了多连杆独立后悬挂，轴距少了6毫米，丝毫不影响乘坐空间，2631的轴距在这个级别的运动车型中已经是凤毛麟角了。后备箱380L也完全够用，除非你总是带着孩子以及孩子的附属品（澡盆呀，学步车呀等等）出游。 【油耗】从新车最低4.8L/100km 到现在的5.x-6.x的油耗，整体还是很省油的，目前的油价大概4毛每公里左右。 【保养篇】首保4300公里做的，清单如下。由于东北地区，补差价170左右吧换的0w40全合成机油。少了防冻液自费加的。 目前行驶1W5多数是老婆用车，刨去小剐蹭在所难免，也算是安全驾驶了，要给个大大的赞 逐渐的磨合，老婆似乎可以驾驭高尔夫，但坐在副驾的我还是有些不安，好在都只是虚惊一场。后来的后来，当老婆对我开车评头论足时，我知道，她已不再是曾经那个“少年” 查看详情>>

高尔夫 买车不久，谈谈高尔夫的真实用车感受，第一次长途啊！ 刚刚从山东回北京，这是我最近一次拉高速，如今高速见真章，过了收费站，很踩油门儿，时速从0到100.也就7、8秒时间，确实不错。 GG的DSG真不是盖的，换挡很平顺，最高加到180，赶上前面的奥迪，虚荣心迅速膨胀，得意地一路高速，途遇车祸一起，心中惊醒，收油，安全第一！ 外观绝对是相对两不厌，越看越帅气，满满的运动气息。动力牛逼得很，既能在城市中完美的进退自如，偶尔想要激情一把它也能不负所望，偶尔在郊区撒个野，一脚地板油下去，车子咆哮着往前窜，那种感觉真是太爽了！车子品质暂时还不敢下定论，不过油耗确实很理想。我开车素来有点小暴力，加上是新车，现在油耗也才八个多，对此我十分满意了。 查看详情>>

驾驶性能不错，灵敏度高，操控性好，市区开很方便，动力十足，哈哈！ 高尔夫用车感受 1，空间：说实话，买这车就没图空间，一般也就是上下班开，后排坐人也少，对我来说够用，如果家里只有一辆车而且有小孩的就不怎么建议了。 2，动力：1.4T的动力，加速很满意，不亏外号小钢炮，所有动力完全OK。 3，操控：方向盘比较轻，很好上手，非常灵活，转向精准，路感清晰。 4，油耗：油耗没怎么计算过，应该不太高，哈哈，我也不怎么计较这个，这个也花不了多少钱。 5，舒适性：隔音不错，座椅偏硬，但是支撑性很不错，尤其是长途驾驶这点很好。 6，外观：外观线条感不错，非常经典的，个人比较喜欢这种造型的车，当然不喜欢也不会买了。 7，内饰：简约吧，个人比较喜欢。 8，性价比：两厢高尔夫的销量一直很不错，非常经典的车，性价比还行。 查看详情>>

动力方面，我觉得高尔夫的表现还是很不错的。我买的是 1.4T 的版本，加速很迅猛，在市区里开完全够用。超车的时候也很轻松，只要舍得给油，动力随叫随到。上高速的时候，速度也能很快提起来，而且稳定性很好，不会有发飘的感觉。 操控性是我非常满意的一点。高尔夫的方向盘很轻盈，指向非常精准，基本上没有什么虚位。转弯的时候车身很稳，侧倾也很小。刹车也很灵敏，能给我足够的信心去应对各种路况。 安全性方面，大众高尔夫也让我很放心。车身结构很坚固，配备了多个安全气囊、ESP 等安全配置。在日常驾驶中，能给我和我的乘客提供很好的保护。 再说说我的用车经历吧。我平时主要是在市区里开，偶尔会跑一下高速。在市区里，高尔夫的油耗大概在 7 升左右，我觉得还是比较省油的。加满一箱油大概能跑个六七百公里，续航能力还是不错的。在高速上，油耗会更低一些，大概在 5 升左右。而且高尔夫的舒适性也还不错，长时间开车也不会觉得太累。 查看详情>>

买车前都做足功课了，高尔夫(参数|询价)就是口碑好，皮实耐用。外观时尚动感，钣金喷漆都做的到位。内饰做工很用心，接口缝隙处理得当，是一辆难得的好车。 查看详情>>

不知不觉，我的高尔夫嘉旅已经提车3年啦！感叹时光飞速急逝，提车仿佛是昨天发生的事情。车是1.4t自动豪华型，我亲姐夫在长春，认识一汽大众的员工，找内部人买的，所以价格方面优惠的比较多。 个人觉得嘉旅是比较冷门的车，道上跑的好少，我这人比较特性，不喜欢大众化，想着这新出的车，特儿！比高尔夫小钢炮大一些，高一些，像是旅行车一样，棚顶上放台自行车，多酷，多拉风啊！都没怎么对比其它车型，确认过眼神，遇上对的车！ 下面与大家分享我的用车感受！ 高尔夫·嘉旅的外形上简单大气，外形比例看起来比较顺眼，腰身设计特别硬朗。这个车特别的好开，掉头转弯灵活，底盘感觉扎实，过坑减速带有厚重感，没那种松散的感觉。操控上厚实稳重，操控感觉错方向盘轻指哪打哪。辐平底方向盘设计，采用真皮包裹，握感比较舒适。两侧功能按键布局也非常合理，按键间距适中，操控起来比较便捷。动力方面很足，只要肯踩油门，动力随叫随到。 查看详情>>

3个月不到的真实感受，高尔夫8 油耗还是挺低的👏，堵车的时候会高一点，油车是不能避免的，自带的无线carplay 非常好用👍，关键是销售给的价格还不错，之前因为高尔夫新出没有优惠所以犹豫后买了台国产车，结果开了不到一年，兜兜转转还是忍不住选了高尔夫，真香☺☺ [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

几天对车子的感受就是宽大和舒服，今天来和先生来店里装个下护板 查看详情>>

[_LinkTopic:唐新能源,14809,23]冬天对于新能源车来说就像是一场大考📖，对汽车的电池也是极大的考验👊 不过比亚迪唐的续航，有一说一，还是很顶的，这两天生病在家😷，有一周去用车了，碰都没碰一下，纯电续航只掉了1% 而且我现在在单位，中午回不来，我都是在车上睡，边充电边开个空调，不要太赞👍呀，即使不开空调，车子的保温性能也非常棒🥳 所以近期比亚迪唐的表现让我很满意哦😘 查看详情>>