五菱宏光S3驾驶靠背不能调整时间

新卡驾驶靠背不能调节，时间久了不舒服，有哪位老板改过座椅或靠背角度的？ 查看详情>>

15款起亚k3，主驾驶靠背不能往前调，限位了，怎么弄 查看详情>>

想问一下亲爱的车主朋友们，主开车位座椅不能高低调整，会影响正常利用吗？敬个酒，老铁们。 查看详情>>

想问一下亲爱的车主朋友们，主开车位座椅不能高低调整，会影响正常利用吗？敬个酒，老铁们。 查看详情>>

在学习驾驶的过程中，许多新手驾驶员们往往会忽视车内车外视野的调整和座椅高度的设置，这些因素在行车时起到了至关重要的作用，可不能轻视哦！下面就为大家详细介绍一下几个基础的驾驶调整技巧。 座椅高度调整：影响开车稳定性 进入驾驶座位后，第一步就是调整座椅的高度。调整正确的座椅高度能够帮助你更好地掌控车辆，提高视野和行车稳定性，减少驾驶疲劳感。最适合你的座椅高度是当你的脚在踩下油门时，膝盖向前弯曲呈90度角。这样，脚可以轻松地踩到刹车、油门和离合器。 后视镜调整：保障行车安全 接下来，调整后视镜，确保能够看到你的“盲区”，如果不调整好后视镜，会影响安全行车。正确的后视镜调整方法是：左右调整后视镜时，应当调整到车身外后方能够看到，同时可以看到车身的一小部分。（不要把后视镜看成是放大镜，以免盲目放大）在调整内侧后视镜时，将头靠到左侧车窗边，直接调整内侧后视镜，让后视镜看到整个车后方，这样可以减少盲区！ 找到基准线：避免车距太近或压线 在行车过程中，保持距离显得尤为重要，为此需要找到你自己的基准线。比如座位调正后有一个能够看到的基准点，这个基准点是你开车时能够确定位置的点，可以是你的头，胳膊等。找到基准点后，可以根据上面的技巧来判断车距和是否压线拉，从而更好地掌握和调整车辆。 总结 以上是初学驾驶时一些基础的调整技巧，虽然看起来很枯燥，但是却是学习驾驶的必要步骤，掌握这些技巧将有助于提高安全性和避免疲劳驾驶。如果你刚开始学车，不要急于上路，先掌握好这些基础技巧，再逐步提高自己的技术水平，给安全行车保驾护航！ 查看详情>>

我的车最近一大早不显示电的续航里程，而且不能调整驾驶模式到MAXe DRIVE，有没有和我一样问题的，最后怎么解决的 查看详情>>

我是五菱宏光S3的车主，因为质量问题我选择投诉，第一是主驾驶座位脚垫下面不知道为什么会进水，第二是中门把手拉起来不会回进去，第三个是停下来打方向有异响，第四是车漆全部都有小黑点。因为问题实在是多希望厂家可以给我一个回复，怎么解决好这个问题，现在车辆在闲置中无法上路。车辆行驶时间不长，平时非常爱护车辆，这不是我应该负责的问题，是你们厂家车辆本身就有问题，希望尽快给我个回答。 查看详情>>

对于司机来说，其实上车第一件事不是系安全带，而是调整坐姿。一个正确舒适的坐姿是安全驾驶的基础，很多事故就是因为坐姿不正确，不能正确处理突发状况导致的。 查看详情>>

对于司机来说，其实上车第一件事不是系安全带，而是调整坐姿。一个正确舒适的坐姿是安全驾驶的基础，很多事故就是因为坐姿不正确，不能正确处理突发状况导致的。 查看详情>>

新手开车习惯将座位调高，增加驾车的视野，老师傅开车习惯将座位调低，喜欢窝在座椅里，主要是每个阶段需要不同的坐姿和高度，如果真的谈到是否舒服，还是座椅放低，腰部位置有支撑，才是最舒服的开车姿势，首先要调整座椅靠背，让座椅靠背以100~120度的角度倾斜，这样可以减轻腰椎的压力，让驾驶更加舒服。接着要调整头枕，头枕的位置应该在后脑勺中间位置，后脑勺与头枕接触的位置应该稍微高于眼睛的水平线。不靠着头枕的时候，头枕与头部的距离要尽量贴近，保持在大约三指的距离，要避免开车腰累，那么就要调整座椅的腰部支撑。腰部支撑是指靠背下部，让腰部支撑可以很好地包裹住腰部，并且完全贴合腰椎而不留空隙。座椅的高低要调整至屁股与膝盖在同一水平线上，不要让膝盖高于屁股，如果看不清前方则将座椅调高一点。最后调整座椅的前后位置，双手握着方向盘的3点和9点位置时，手臂呈120度自然弯曲。右脚踩下刹车踏板，膝盖可以稍微弯曲。如果 查看详情>>

我国的“双碳”目标已经提出近两年的时间了，国家对减碳也提出了一系列的政策和规定，在实际的落实过程中，我们会发现很多问题，对于一家企业或整个行业来说，想要在经济社会发展中实现全面转型，是一个非常复杂而长期的过程，行业结构的调整绝对不可能是一蹴而就的，更不能脱离实际。 查看详情>>

e汽车从海外媒体了解到，兰博基尼SCV12赛车的预告图发布，目前还没有确切的亮相时间。兰博基尼表示，这款车在正式亮相之前还有调整的可能。SCV12由Squadra Corse赛车部门打造，仅限于赛道驾驶。 查看详情>>

自动驾驶因为两期时间再度受到激烈抨击。一则是31岁企业家驾驶国内某新兴造车企业汽车身亡，家属质疑因使用驾驶辅助功能。而另一则是美国机构发起对特斯拉自动驾驶的调查。在多起事件中，均指向了一个关键事实——目前的自动驾驶仅为辅助驾驶，尚不能支持完全放手，交给机器驾驶。 查看详情>>

迈巴赫是一种精神状态。人们相信，普通的梅赛德斯-奔驰S级轿车不能充分地告诉世界您成功了，因为您坚信自己的时间如此宝贵，以至于无法承受分心驾驶自己的事情。 查看详情>>

现在车子对于我们来说已经不仅仅是代步工具，更多是家人的存在，毕竟它陪伴我们的时间很长，所以在买车的时候一定不能马虎。我们要选择一款安全配置齐全，有驾驶乐趣的汽车。 查看详情>>