柯珞克开车体验更好

【最满意】油耗低，不输日系车。 【操控】柯珞克开起来特别稳，同时车身不大又有一定的灵活性，底盘质感很棒，在定速巡航的时候，表现非常稳健，而且方向盘也不会是那种虚飘的感觉，开起来很轻松。遇到弯道时，柯珞克支撑力充足的悬架的也让车辆有效避免了侧倾问题，开起来非常稳重安心。 【空间】我其实一开始关注的是大众的探歌，但是感觉15万买的探歌配置太低了，而且探歌的后排真的是有点太小了。后来去看了柯珞克，感觉他完全是拥有越级空间的紧凑型SUV车型，内部空间就实用性角度而言，充分满足家庭所需，尾箱和车内的储物格也比较实用，反正买车到现在没觉得空间不够过。 【动力】.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在柯珞克上动力表现中规中矩，在高速上超个车随便一脚油门的事情。 总而言之，买它我是不后悔的，整体驾车体验优秀，家用足矣。 查看详情>>

第一次开车是种什么体验好嗨呦！拿到驾照感觉到了人生的巅峰，然而“盘”车之路才刚刚开始，手绘的“新手指南”，七条硬核常识，帮您轻松上手，秒变老司机。一路平安 查看详情>>

🙋🏻‍♂️情况介绍 这台斯柯达柯珞克是冲动消费买的，之前开的是斯柯达昕锐，去4s店保养等待的时候逛展厅，偶然问了一嘴销售价格，发现出乎意料的便宜，就瞒着媳妇订车了。当时现车有白色，但是我这个人就喜欢与众不同，再加上昕锐就是白色，所以订了这个绿不拉几的颜色，等了两个月没有加钱。知道后期卖车绿色肯定不如白色保值，但是都买斯柯达了，就不在乎保值率了。当时我这个次低配，科技报，报价12.5，最后讲价到11.7，要了个底盘喷涂，别的没了。 查看详情>>

2024年仅仅过去四个多月，就已经亮相、上市了众多新能源新车型，每一款车型的亮相到上市的预热周期，都变得相对越来越长，貌似所有车企都想明白了，只要产品力确实能能得到消费者的关注度，那就一定要“让子弹多飞一会”，并且今年新能源市场的价格内卷之势，也越来越浓重，“硝烟”的味道，已经弥漫在整个汽车行业。 查看详情>>

标致508和帕萨特哪一款车开车体验更好？ 查看详情>>

蔚来ES6，什么性能都有只会让你开车体验更好 查看详情>>

2024年，新能源车的体验和燃油车体验哪个更好？ 查看详情>>

端午假期，选好景点，带着家人来一场自驾游，相信是很多人的选择。那么开什么车能够带来更好的体验呢？今天我们就为大家介绍三款车型零跑C01 525舒享版、秦PLUS EV冠军版510km超越型、深蓝SL03 515纯电版，看看谁的表现更好。 查看详情>>

不得不说，昂科旗的气场很符合国人的审美。汽车轮廓延续家族化设计 理念 飞翼式前脸显得复杂，两侧前卫的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面看上去来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，多幅式轮圈造型霸气，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部线条简洁硬朗的视觉重心，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更有个性了。 查看详情>>

得益于梅赛德斯-奔驰全球设计团队的巧思与灵感，全新smart精灵#1铂金版近日正式上市，售价23.99万元。该车在智能座舱、智能驾驶领域的突破，给消费者带来了更好的驾驶体验。 查看详情>>

如今很多人对SUV都有着深厚的情怀,主要是因为这种车型拥有更大的内空间和更好的驾驶视野,抬高的底盘让它在崎岖的山路也可以畅行无阻,全新版瑞风S7上市以来,因为空间优势更胜一筹,加上更加亲民的价格,就受到了很多人的关注,并且全新版瑞风S7在造型上也做了很大的升级,下面咱们就来看看都升级了哪些。 查看详情>>

从手摇车窗到一键升降，从碟片CD到语音控制的多媒体娱乐系统，汽车功能随着科技进步变得更加便捷、智能，为车内人员提供越来越好的服务。不过许多车型的功能逐渐趋于同质化，让我们不免怀疑：这些功能是否已经到头了？可是从“年轻人的第一台车”哈弗初恋上市那一刻起，这个疑虑就被它的“超五星级智能服务”打消了，因为哈弗初恋的服务不仅更智能，而且更主动。 查看详情>>

现今，在10-15万元区间，涌现出了一批自主品牌的紧凑级SUV车型，它们凭借大气的外形以及丰富的配置，受到了广大消费者的喜爱。那么，在此推荐两款比较热门的自主紧凑型SUV车型来做一个双车空间方面对比，它们便是荣威RX5 MAX与长安CS75 PLUS。 查看详情>>

城市内通勤用车，在有了零跑T03之后，我才知道小车有多香！ 查看详情>>