红旗E-HS9试驾后轮轮眉为什么后门
- 试驾大型纯电SUV红旗E-HS9👰对于国产豪华品牌的红旗,相信大家都不陌生,随着近几年的发展,在民用市场中取得了较大进步,旗下的多款车型也得到了诸多消费者的认可,均有着不错的销量成绩。今天说起的这款红旗车型,算得上是国产纯电SUV中的天花板,它就是定位大型SUV的红旗E-HS9。今天就来好好了解一下红旗E-HS9,实力表现如何呢?本次试驾车型:2022款 510km 旗畅版 六座,也就是其中配版本,前脸方面,红旗E-HS9保留了家族式设计风格的同时,又加入了新能源车型的设计元素,其设计美感还是蛮出色的,看到实车的时候,着实有一种不怒自威的既视感。竖直且尺寸较大的直瀑式进气格栅,内部中间位置镶嵌有可发光红色灯带,整体有着较高的辨识度。👰 💪造型狭长的LED日间行车灯,形成对称的倒L样式,点亮后较大程度上提升了前脸的气场和档次,仪式感直接拉满。远近光大灯分布在车头下方,也就是常规的进气口位置。得益于配备的智能矩阵式大灯,实际照明效果挑不出槽点,提供大灯随动转向(AFS)/转向辅助灯/自动大灯在内的灯光功能。来到红旗E-HS9的车身侧面,要说起较为抢眼的设计,主要就是隐藏式门把手和5209mm的车身长度。前者作为新能源车型惯用的设计元素,做到了契合纯电车型的定位,和侧面车身融为一体,可以有效降低行车过程中的风阻。而后者则较大程度上确保了外在气场,庞大的身板看起来就不好惹,估计是不少朋友对其的第一印象。💪 👑车尾设计也是简洁前卫为主题。贯穿造型的尾灯组合,属于当下红旗家族式设计元素。后风挡下方的红旗汉字标识,配合尾灯中间位置以及下包围部分的镀铬饰条,凸显出较强的高级精致氛围。内饰部分,红旗E-HS9同样做到了传统和现代相结合。对称式的中控布局,整体显得较为规整,横贯设计的三块液晶显示屏,配合253色内饰氛围灯,豪华程度自然不用多言。并且旗舰身份的红旗E-HS9,在用料上也比较厚道,座舱采用大量皮质材料进行包裹,镀铬饰件和木纹饰板巧妙应用在空调出风口和挡把区域等位置,进一步提升了内饰座舱的奢华高级感。副驾驶座前方的大尺寸触控显示屏作为副驾驶座的专属影音娱乐工具,有着较为全面的APP应用。👑 👍设计在中控显示屏下方的触控屏幕,则是空调以及舒适配置的控制集合点。通过触控模式既可以对方向盘加热、座椅通风/加热等功能进行操作。红旗E-HS9有着3110mm的车身轴距,这么一来,也给车内带来了较为宽敞的乘坐空间。前后延伸面积较大的全景天窗,提升了车内座舱的通透度,即便是坐在第三排,也不会有压抑的感觉。后备厢可以同时放下三个20英寸行李箱,并且还存在一定的余量,满足日常载物需求没有问题。动力方面,红旗E-HS9采用前后双电机的硬件总成,拥有最大功率405kW和最大扭矩750N·m的账面数据。4.8秒破百的加速时间,也让这款大块头有着性能暴躁的属性。👍 👰动态体验过程中,红旗E-HS9起步较为迅猛,响应灵敏的电门踏板,即便是轻踩电门就可以感受到比较有力的推背感。日常舒适模式下驾驶,开起来比较轻松,女性朋友也可以较好上手。双横臂式独悬和多连杆式独悬,作为红旗E-HS9的悬架结构,悬架取向侧重于舒适,兼顾了舒适性及行驶高级感。配备99kWh的三元锂电池组,电池组出自宁德时代之手。电量充足的情况下,续航里程可以达到510km。综合来说,通过本次对红旗E-HS9的试驾,就外在设计以及内在配置、性能等方面分析,并不会让潜在消费者挑出硬伤,产品力符合高端纯电SUV的水准,也是对红旗E-HS9的客观评价。若您是一位电车爱好者,同时对豪华感营造以及乘坐空间比较在意的话,红旗E-HS9或许是同价位少有的好选择。👰[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23][_LinkTopic:试驾,32871,37] 查看详情>>
- 红旗E-HS9试驾高端大气并且有独到之处E-HS9 "飞翼 "设计语言也应用到了H9上,所以大灯与H9的大灯很相似,三个垂直的闪光点与笔直的格栅形成强烈的对比,轮廓用银色饰条点缀,非常具有辨识度。车身侧面的亮点要数C柱上方的银色饰条,这与大多数SUV没有什么区别,但在红旗E-HS9上这不仅仅是一种装饰,精致的横条是可以发光的,最重要的是它可以显示当前信息,这种设计可以说是非常独特。 💫💥💤🔥😩😄💧 E-HS9的内饰就更好了,豪华+科技的搭配在红旗E-HS9上面可谓是完美契合,门板内侧被大面积的软质材料包裹,触感非常灵敏,同时为了不让真皮内饰看起来过于单调,采用了红黑相间的碰撞设计,而且红色部分还采用了菱形网格缝线,看起来非常精致。 前排显示的几乎是整块屏幕,科技感十足,似乎让人忘记了红旗以庄重沉稳的设计风格,而这一切都得益于四块屏幕,使得红旗E-HS9的现代感非常鲜明。🚞✌🐯🚲🍄🚡 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗E-HS9试驾消费者真正喜欢的国产高档豪华车E-HS9的外观确实让人眼前一亮,作为纯电车型,整体设计充满未来感,尤其是车头,半封闭直瀑式的格栅很有辨识度,加上个性的大灯组,颜值确实上去了。侧面修长,运用了多种设计理念,轮毂造型有些夸张,但搭配这样的车身也比协调。毕竟E-HS9也是一台大型SUV,车长达到了5209mm,车宽2010mm,轴距和理想L9差不多,达到了3110mm。 😞👣😔👑👀💁🙋💛❤ 至于配置,E-HS9也是非常丰富,像后排独立空调,前排多层隔音玻璃,矩阵式LED大灯,前排座椅通风、按摩和加热以及四向腰部支撑,16.2英寸全液晶仪表。而且同样配备了空气悬架,能实现悬架的软硬和高低调节,安全配置的话基本该有的都不会缺席,不仅舒适性好,安全性能也没让人失望。 动力的话,尤其是纯电车型,搭载的是前后双电机,前后电机最大功率分别为160千瓦和245千瓦,最大扭矩分别为300牛米和450牛米。🚘🏍🚍🚨🚝😇🚈 #红旗E-HS9# 查看详情>>
- 试驾红旗E-HS9,零百加速4秒多真的猛我第一次听说红旗要推出一款大型纯电SUV是在2019年法兰克福车展上。当时,这款车被宣传为4秒内破百、超过600公里的续航里程和L4级自动驾驶。很多人可能认为这只是一个美好的愿景。但是,仅仅1年半后,这款名为红旗E-HS9的车就停在了我的面前,我也有机会对它进行了简单的体验。 红旗E-HS9最快4.8秒内破百,续航里程达到510公里,拥有L3级自动驾驶。虽然这与E115概念车的设想还有些差距,但这并不妨碍我对红旗E-HS9的期待。当我开着这款车时,我感觉它的电门调教轻快而线性,整体动力响应也很不错。不管踩多少油门,它都能源源不断地输出动力。在正常驾驶情况下,红旗E-HS9的动力表现与一辆大排量燃油车基本相同,稳定而有力,非常符合整车大型豪华SUV的气质。 红旗E-HS9在动态方面给我带来了另一个惊喜,刹车的脚感非常好。踩下去的感觉很平顺,刹车踏板的力度也不重,制动力线性且充足。在之后的场地试驾中,我们也有机会体验了红旗E-HS9的全力制动,尽管这是一辆自重超过2.6吨的大型SUV,但它仍然能够给驾驶员带来很强的信心。 查看详情>>
- 红旗E-HS9试驾欧系豪华感更加年轻化整部车更注重实用性,精致感是首先要追求的!所以在从这款车的首次亮相,就有媒体认为这款车的模板可能就是欧系车。所以在它首次亮相欧洲的时候,海外媒体做过采访,这款车的受关注度非常高,当然了,在当时他们并不知道这款车具体的身份!整部车还是有着特有的辨识度,直瀑式搭配一抹红车标很有看点,在保证了高气场的同时,也让整部车变得更加的年轻化! 除了更具辨识度的前脸以外,新车的尺寸也是这款车的一大亮点,超过5米车身,和3米的轴距,保证了它的内部空间!在内饰方面,这款车有着堪比BBA的豪华感,版本的不同,也采用了不同的设计布局,图中的这款车就是以黑色加上酒红色的撞色处理,国内流行的超大贯穿式的仪表盘也带到了国外,在国内不新鲜,但是在国外还是相当的新鲜,对比下来你会发现,其实BBA根本无法与之抗衡,即便是在豪华感上,这款车也完全不落下风。而在座椅布局方面,欧版系列则配备了4座、6座以及7座可选,基本上涵盖了任何的用户群体! 在动力系统,新车将采用320千瓦和405千瓦两种电机可选,前者版本6秒破百,后者版本5秒破百,整个动力表现相当完美,完全可媲美超级跑车!😀😌😊🚑🐱😂🚚🛴🚘🤔🚎🚒 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗E-HS9试驾新能源电动大型SUV酷外观方面,车头十分宽大厚重,看起来有着雄浑的威严气势,给人一种无形的压迫感,前脸采用了直瀑格栅,“气贯山河,红光闪耀”的贯穿式旗标彰显着它的身份,分体式大灯使用了矩阵式全LED光源,点亮效果出众。 🔥💂😚☺💃💥🙊 整车长宽高分别达到了5209*2010*1731mm,轴距达到了3110mm,这么一个大块头,无论停放在哪里,都有着很强的气场,会让人忍不住多看它几眼。 车身轮廓简洁大气,线条平直柔和,黑色的车顶、隐藏式电动门把手、后排隐私玻璃等提升了档次感,C柱位置宽大的银色饰板,上面配有灯光,可显示电量相关信息,21英寸的低风阻大轮毂足够吸引人眼球,而前翼子板与前门之间设计了红色饰条和充电口,只是装配工艺感觉不是很精致。尾部采用了“四平八稳”的元素,而贯穿式尾灯是时下很流行的设计,增加了些现代时尚气息,鲜红色的LED光源亮起后非常漂亮。🚟🚔🚕🐯🙏🚎🚛😀 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 红旗E-HS9试驾颜值高配置高布局合理E-HS9的外观确实让人眼前一亮,作为纯电车型,整体设计充满未来感,尤其是车头,半封闭直瀑式的格栅很有辨识度,加上个性的大灯组,颜值确实上去了。侧面修长,运用了多种设计理念,轮毂造型有些夸张,但搭配这样的车身也比较协调。毕竟E-HS9也是一台大型SUV,车长达到了5209mm,车宽2010mm 👱🎀😒😔👄💤 至于配置,E-HS9也是非常丰富,像后排独立空调,前排多层隔音玻璃,矩阵式LED大灯,前排座椅通风、按摩和加热以及四向腰部支撑,16.2英寸全液晶仪表。而且同样配备了空气悬架,能实现悬架的软硬和高低调节,安全配置的话基本该有的都不会缺席,不仅舒适性好,安全性能也没让人失望。 动力的话,尤其是纯电车型,搭载的是前后双电机,前后电机最大功率分别为160千瓦和245千瓦,最大扭矩分别为300牛米和450牛米。😂👛🏎🚝🚗🈶🛴🚘🤔🚎 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- E-HS9的悬架调校极为出色红旗E-HS9的加速能力完全不怂。运动模式下能感觉到车辆往前冲的推背感🪅由此可见提速能力很充足。当然,由于这台车的车重超过了2.6吨,所以即便加速踏板调校的比较轻快,车身响应也仍没有达到非常灵敏的水平💫但这种循序渐进、持久有力的动力输出确实很够用,符合E-HS9的气质。 红旗E-HS9的悬架调校很出色,滤振效果较好,底盘也有足够的厚重感。⚙️再加上很舒服、功能丰富的座椅,乘坐也算是一种享受。另外,所试驾的高配版车型配备了软硬、高低可调的空气悬架,所以这点对于舒适性的提升帮助很大。 [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 实拍红旗E-HS9顶配,续航660km来聊聊定位电动大型SUV的红旗E-HS9,针对大家比较关心的产品力表现、是否值得入手等问题进行深度解析。 😊😀😀 外观方面,红旗E-HS9将家族式设计语言运用其中,并且为了更好深化新能源车型的身份,还加入了诸多新颖的设计元素。矩阵式LED光源的头灯组合,红旗标志性的直瀑式进气格栅以及旗帜标识,让这款红旗E-HS9的气场达到了顶峰。 ☺😊😊 本次实拍车型采用冰白+量子银灰的车身配色,再加上5209/2010/1713mm的车身尺寸,更是很好凸显出豪华尊贵的外在气质。车尾造型同样十分气派,宽大厚实的车身轮廓,就直观体现出全尺寸SUV的身份。熏黑效果的贯穿式尾灯组合,也给其增添了几分运动气息。 😀☺😊 乘坐空间部分,为了让大家更直观感受到红旗E-HS9过硬的产品力,个人特意进行了一番试乘。后排两座的布局,就像是真皮大沙发,坐在上面有着很好的舒适性。至于腿部和头部空间完全不需要担心,就算是身高180cm的成年男性坐在后排,依旧可以轻松翘起二郎腿。 ☺😊☺ 内饰方面,红旗E-HS9也很好诠释了什么叫做传统豪华和前卫科技的完美融合。飞翼样式的中控布局,上三下一的四块大尺寸液晶显示屏,甚至给我一种坐进概念车座舱的错觉。并且点缀恰到好处的实木饰板,也进一步提升了车内的豪华气息。 😊😊😊 硬件部分,要想拖动红旗E-HS9这一大块头,动力强劲的电机自然是不能缺少。搭载综合功率405kW/最大扭矩750N·m的前后双电机,可以让这款红旗E-HS9在5秒以内完成破百的动作,强悍与否?相信大家心中都有答案。实际开起来,红旗E-HS9也没有那种笨重的感觉,起步十分轻盈,需要急加速的时候,只需要深踩加速踏板,就能够获得充沛的动力响应,这也是为什么喜欢红旗E-HS9的主要原因,毕竟动力表现的确很出色。 😊😊😊😊 续航方面,红旗E-HS9配备容量为120kWh的三元锂电池组,由宁德时代提供,耐用性有着很好的保障。NEDC工况下的纯电续航里程可以达到660km,达到了同级别的主流水准,即便是有长途出行的需求,这款红旗E-HS9也不会掉链子。 ☺☺☺ 综合来说,作为国产豪华品牌典范的红旗,无论是车型研发还是技术方面都取得了很出色的成绩。这款红旗E-HS9,更是可以看作是国产高端新能源阵营的大佬。如果你的预算保持在80万以内,想买辆档次不输BBA的电动SUV,红旗E-HS9无疑是首选。 😊😊😊[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 实拍红旗E-HS9顶配:续航660km外观方面,红旗E-HS9将家族式设计语言运用其中,并且为了更好深化新能源车型的身份,还加入了诸多新颖的设计元素。矩阵式LED光源的头灯组合,红旗标志性的直瀑式进气格栅以及旗帜标识,让这款红旗E-HS9的气场达到了顶峰。 😊😊☺ 本次实拍车型采用冰白+量子银灰的车身配色,再加上5209/2010/1713mm的车身尺寸,更是很好凸显出豪华尊贵的外在气质。车尾造型同样十分气派,宽大厚实的车身轮廓,就直观体现出全尺寸SUV的身份。熏黑效果的贯穿式尾灯组合,也给其增添了几分运动气息。 😊☺☺ 乘坐空间部分,为了让大家更直观感受到红旗E-HS9过硬的产品力,个人特意进行了一番试乘。后排两座的布局,就像是真皮大沙发,坐在上面有着很好的舒适性。至于腿部和头部空间完全不需要担心,就算是身高180cm的成年男性坐在后排,依旧可以轻松翘起二郎腿。 😊😊☺ 内饰方面,红旗E-HS9也很好诠释了什么叫做传统豪华和前卫科技的完美融合。飞翼样式的中控布局,上三下一的四块大尺寸液晶显示屏,甚至给我一种坐进概念车座舱的错觉。并且点缀恰到好处的实木饰板,也进一步提升了车内的豪华气息。 😊☺☺ 硬件部分,要想拖动红旗E-HS9这一大块头,动力强劲的电机自然是不能缺少。搭载综合功率405kW/最大扭矩750N·m的前后双电机,可以让这款红旗E-HS9在5秒以内完成破百的动作,强悍与否?相信大家心中都有答案。实际开起来,红旗E-HS9也没有那种笨重的感觉,起步十分轻盈,需要急加速的时候,只需要深踩加速踏板,就能够获得充沛的动力响应,这也是为什么喜欢红旗E-HS9的主要原因,毕竟动力表现的确很出色。 😊😊☺ 续航方面,红旗E-HS9配备容量为120kWh的三元锂电池组,由宁德时代提供,耐用性有着很好的保障。NEDC工况下的纯电续航里程可以达到660km,达到了同级别的主流水准,即便是有长途出行的需求,这款红旗E-HS9也不会掉链子。 😊😊☺ 综合来说,作为国产豪华品牌典范的红旗,无论是车型研发还是技术方面都取得了很出色的成绩。这款红旗E-HS9,更是可以看作是国产高端新能源阵营的大佬。如果你的预算保持在80万以内,想买辆档次不输BBA的电动SUV,红旗E-HS9无疑是首选。 😊😊😊[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 体验科技与豪华,红旗EHs9试驾体验在一次活动中偶遇红旗大型电动SUV联合试驾活动,顺便体验了一番。这款大型豪华电动SUV的外观设计给人留下深刻的印象。其庄重而大气的风格,以及独特的红旗品牌设计元素,使它在道路上独树一帜。当你站在车辆旁边时,你可以感受到它坚固的车身和精致的工艺,每一个细节都展示了红旗品牌的精湛技艺。不仅在设计上充满力量感和豪华感,而且在驾驶性能、科技配置和续航能力等方面都表现出色。 进入车内,你会被红旗E-HS9的内饰设计所吸引。高品质的材料和工艺营造出一种高级而舒适的氛围。座椅宽大柔软,提供了出色的支撑和舒适性。中控台的设计简洁而现代,集成了多种功能按键和显示屏,操作便捷且直观。 驾驶红旗E-HS9时,你会感受到它出色的驾驶性能。无论是城市道路还是高速公路,它都能提供稳定而流畅的驾驶体验。车辆的悬挂系统经过精心调校,能够提供出色的操控性和乘坐舒适性。同时,红旗E-HS9还拥有多种驾驶模式,可以根据你的需求进行选择,满足不同场景下的驾驶需求。 科技配置方面,红旗E-HS9同样令人瞩目。它配备了多块大尺寸显示屏,包括前排的四块液晶显示屏和流媒体后视镜,以及后排中央扶手处的中控液晶屏等。这些显示屏不仅提供了丰富的信息娱乐功能,还提升了驾驶者的便利性和乘客的娱乐体验。 驾驶辅助系统:红旗E-HS9配备了丰富的驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能,提高了驾驶安全性。 红旗E-HS9是一款豪华、舒适、安全、实用的中大型SUV,适合追求高品质生活的消费者。但需要注意的是,红旗E-HS9的售价较高,虽然售价较高且品牌认知度相对较低,但对于追求高品质生活的消费者来说,它仍然是一款值得考虑的选择。 #2024红旗车友俱乐部# #青岛红旗车友会# 查看详情>>
- 红旗E-HS9颜值高超级喜欢试驾红旗E-HS9吗? 颜值高超级喜欢😍 ☑️后备箱,四座顶配的, 车内空间大舒适 后备箱空间不是太大, 不够完全够用! ☑️刹车踏板灵敏 😜😜 ☑️副驾驶安全带卡扣在不系的时候, 车辆轻微颠簸, 卡扣就和B柱碰撞产生噪音 所以记得系安全带哦!😙 ☑️自动驻车经功能! 动力大提速快 家庭用车首选! [_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>
- 尊嘟假嘟?奇骏四驱有多香?#试驾选手请上车# 查看详情>>
- L6不错但是还有提高的地方试驾完了L6.这么说吧。L6升级了8295芯片,升级了3.0车机系统,系统UI更加绚丽,更流畅。全系标配后轮转向,驾驶操控性更好,试驾的四驱版本百公里加速两秒多,加速性能吓人!个人感觉L6完全是一台适合年轻人的性能车,既然有空气悬挂和电磁减震,为什么不把舒适模式下悬挂调节得更舒适?四种驾驶模式个人感觉都太硬了,希望官方可以把舒适模式做到真正舒适! 查看详情>>
- 红旗E-HS9和宝马X5,如何选?🚎2023年正式拉开帷幕,随着大环境的逐渐变好,很多人也终于开始为家庭做一些计划了,买车或者换车就提上了日程。不过现阶段,汽车市场的车型五花八门,有些是新能源车有些是传统燃油车,到底哪款车比较值得入手呢?如果你预算充足,今天介绍的两款车就比较有代表性,看看哪款是的你的菜吧。 🚎车型介绍 红旗E-HS9 22款 690km旗享版 6座 宝马X5 22款 xDrive 30Li M运动套装 60.5万 🚚车身尺寸(长*宽*高)mm 红旗E-HS9:5209*2010*1731mm 轴距3110mm 宝马X5:5060*2004*1779mm 轴距3105mm 这两款车的尺寸数据有一定的差距,自主品牌一向更加了解中国车主以大为美的购车喜好,很明显红旗E-HS9的优势是比较明显的,车长竟然超过了5米2,宽度也超过2米,看上去就十分的庞大。而轴距方面,这两款车的差距并不是很大的,内部的空间是非常宽敞的,乘坐的舒适度比较不错。 🚖动力系统 红旗E-HS9:前置+后置双电机 690km续航 宝马X5:2.0T+8AT 245马力 零百加速7.3秒 动力方面,新能源车在加速方面占据较大的优势,对比车型中,红旗E-HS9因为是双电机版本,所以所以它的加速能力和续航能力都是比较强的,虽然外观看上去比较霸气,但是因为是新能源车,所以行驶品质是出色的。而宝马X5的2.0T发动机也比较强劲,8AT变速箱的换挡是较为平顺的。 🚋购车建议: 🚗红旗E-HS9: 以前的红旗车给人的感觉是高高在上的,因为车型少,而且基本上出现的场合都比较正式,所以和老百姓的距离是比较远的,但是近两年,红旗也开始丰富车型矩阵,也开始在新能源领域发力。红旗E-HS9这款车是全尺寸SUV,内部空间宽敞,用料扎实,乘坐的舒适度不错,而且绝对让你很有面子。不过外观造型依旧显得非常的稳重、庄严,可能让年轻消费者觉得很有距离感。车头采用封闭式设计,直瀑式造型加上镀铬元素,档次感是比较强的,中间配备红旗细长的车标,车头两侧的分体式大灯造型宽大,点亮状态视觉冲击力比较强,侧面采用悬浮车顶的设计,D柱后侧还配备立体感十足的镀铬饰板,档次感是比较强的。尾部造型十分的宽大,两侧搭载倒L型尾灯的,中间则配备贯穿式灯带,点亮后视觉冲击力非常强。 内饰方面是非常上档次的,用料是比较扎实的,内嵌式联屏设计极具科技感,下方还配备操控屏,宽大的挡把周边配备精致的物理按键,触感是很舒服的。三幅式方向盘的造型是比较宽大的,皮质材质触感很舒服。后排的膝部、头部空间有较大盈余空间。总体而言,红旗E-HS5的综合实力是比较出色的,但是品牌力和宝马还是有一定的差距,产品力也需要经受市场的考验。 🚠宝马X5: 宝马X5一直是豪华中大型SUV内的标杆车型,这款车的产品力是很强的,在外观造型方面,前脸采用双肾式进气格栅,搭配锐利的大灯,气场是非常强的,车身硬朗的线条强调了硬派气息,侧面的线条是比较硬朗的,腰线位于门把手下方,采用贯穿式设计,在后门处带有上扬的趋势,让侧面显得很有层次感。多幅式轮毂的机甲感比较强,和车身的运动化风格相统一。尾部采用上窄下宽的设计,两侧配备扁平化的C字尾灯,点亮状态视觉冲击力非常强。内饰则比较精致,无论是皮质座椅还是缝线处理,都彰显出豪华品牌造车的精致度。在这个价位,X5的确是一款综合实力能打的车型。 🚤总结:这两款车型可谓是传统豪华品牌和新晋国产品牌之间的较量了,准确来说,红旗也不是新晋品牌,底蕴还是很深厚的。如果你对智能化方面有一定的需求,红旗E-HS9是个不错的选择,而宝马X5在品牌力和产品力方面有不错的表现。 ‼以上仅代表个人观点,如需买车请到店试驾,如有不同看法,那么您说的对 查看详情>>
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