奔奔E-Star后车门下饰板加装

奔奔E-Star作为一款微型电动汽车，自上市起就以较高的性价比，赢得了消费者的喜爱。那时5万左右的纯电动车确实十分亲民，而奔奔E-Star凭借着价格优势也获得了成功。不过在去年的7月份，官方就暂停了奔奔E-Star车型的订单收取。如今半年时间过去，我们等来了2023款奔奔E-Star的正式上市，新车提供5款配置车型可选，指导价格7.89-8.49万元。作为年度改款车型，新车的改动不大，外观和内饰都延续了老款车型的设计，仅在细节部位进行了修改。而且售价比起之前版本也贵了不少，所以这也引起了许多网友的吐槽，说停产是为了更好的涨价。 查看详情>>

作为一个汽车小白，我对汽车的牌子不太懂，选车的话只能看汽车的外观跟内饰设计了，只要我看的顺眼的就好了，起初我想买五菱宏光MINI的，后面对比了一下同价位的车子，表哥推荐我买长安奔奔EV。 感觉长安奔奔跟五菱的价格差不多，但是车子会稍大一些，有时候一家人出去也方便，买菜车的话也没什么高的要求，这个车的内饰配色还不错，就是做工用料一般，可以用一句话来形容，就是可远观而不可亵玩焉，经不起你仔细的推敲啊。 查看详情>>

16款五菱宏光s基本型后排加装内饰板 有没有改过的朋友分享下 查看详情>>

16款五菱宏光s基本型后排加装内饰板 有没有改过的朋友分享下 查看详情>>

2021年，长安系中国品牌新能源汽车一举突破10万辆大关，奔奔E-star一款车型就贡献了超7万辆销量，趁新能源汽车快速增长东风，长安新能源以49.77亿元完成B轮融资，科创板IPO正在探讨之中。 查看详情>>

材料的制作已经完成了，从这一篇开始将进入车内完成点烟器的安装环节。[_LinkTopic:上汽大众,37680,37] [_LinkTopic:大众ID.,47753,23] 这里我们要用到的是工具图中的锂电手电钻（工具No.1）、电钻拐角器（工具No.2）、拐角器钥匙（工具No.3）、万向软轴（工具No.4）、开孔器（工具No.5）、电钻批头（工具No.6）、梅花扳手（工具No.7）、钕铁硼磁铁（工具No.8）、保险丝夹（工具No.10）、美纹纸（工具No.11）、剪刀（工具No.12）、马克笔（工具No.13）、手电筒（工具No.13）。 一. 拆下饰板 饰板拆解首先要拆螺丝，我们可以看到中间饰板的左右两侧都有一个凹槽，如图所示。 然后我们组装万向软轴和手电钻以及T25的梅花批头，逆时针旋转就能轻松取下来了，主副驾都是一样的操作，一样的螺丝，如图所示。 接下来就是取下饰板，我们来到主驾位，用如图所示的方式握住饰板，然后往后发力，稍微用点力，饰板就下来了，中间可以看到是卡扣的方式相连的。 二. 确定孔位 板已经拆卸下来了，接下来是如何找到正确的孔位。我们现在饰板外贴一层美纹纸。我们可以看到饰板上有一个圆点样的东西，这个是传感器，不要碰，从传感器下方开始贴美纹纸，一直贴到最底部。如图所示。 接下来是饰板内部，饰板内部有一个矩形的槽，也许是设计用来放什么设备的，但是最后没有安装，那我们可以利用这个位于正中间的槽来定位开孔位置。我们拿出事先准备好的钕铁硼磁铁，分两组，一组在内一组在外，通过这个磁铁来确定内部凹槽的四个顶点，用马克笔标记，最后画出对角线确认中心点的位置。如图所示。 最后我们找到了中心点，就可以组装手电钻开始打孔了。 组装完的手电钻如图所示。 然后开始打孔，底部储物区域的空间正好放得下电钻，如果买的比较大会有一定的难度，但是即便不是垂直的，有一些角度也是没关系的，只要角度别太大还是可以顺利开孔的。如图所示。 这是饰板开孔篇，我还做了一系列视频教程。如果有用，还请素质三连。 B站：莫蒂优品 抖Y：莫蒂优品 快S：莫蒂优品 查看详情>>

是个别版本不能加还是所有车型都这样啊？ 查看详情>>

我开着我自己的奔奔E-Star，心里总是有种说不出的难受。虽然这辆车开起来还算顺畅，但是每次看到车内那廉价的内饰，我就忍不住想要吐槽一下。 首先是车门的内饰，那廉价的塑料材质不仅看起来很不上档次，而且手感也很糟糕。每次开车门的时候，我都会感觉到手指的不适，甚至有些疼痛。坐在车里，门上的挂钩也非常不实用，经常会碰到乘客的头部，造成不必要的伤害。 再来看看仪表盘的设计，那廉价的塑料材质和粗陋的工艺让我感到非常失望。仪表盘的灯光也非常刺眼，让我长时间的开车后眼睛会感到非常疲劳，甚至出现头痛的情况。 最最让我感到不满的是座椅的设计。座椅的材质非常廉价，坐起来非常不舒适。而且，这个车的座椅也没有调节的功能，让我长时间的开车后会感到非常疲劳和不适。总之，我自己的奔奔E-Star内饰真的是很廉价。虽然这辆车开起来还算顺畅，但是每次看到那廉价的内饰，我就忍不住想要吐槽一下。 查看详情>>

长安新能源旗下全新纯电动微型车奔奔E-Star已正式上市，新车共推出两款车型，补贴后售价区间为6.98-7.48万元。设计方面，新车造型非常简约且具有时尚气息，封闭式中网内加入了菱形格元素，视觉上增添了几分立体感，而两侧的亮色饰条突出了年轻定位。侧面、车尾的造型与奔奔EV基本相同，视觉上不如车头有冲击力。尺寸方面，长宽高分比为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm。内饰部分，奔奔E-Star的设计令人眼前一亮，贯穿整个中控台的亮色饰条以及双10.25英寸的连屏设计非常符合当下年轻消费者的审美。动力搭载一台永磁同步电机，其最大功率为55kW，最大扭矩为170N·m，传动系统是单速变速箱，NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。 查看详情>>

给奔奔加装内饰照明灯，不知车顶是否有预留线？ 查看详情>>

现如今汽车市场连微型车都开始卷了，长安奔奔E-Star多彩版凭借时尚的外观设计，富有科技感的双联屏，细节感拉满的内饰风格，席卷了微型车细分市场，最重要的是，现在官方直降12000元，不到7万就能开走。 查看详情>>

奔驰S400到店加装五线谱内饰板 ，原厂360全景 。原厂座椅记忆开关，原厂钢琴面后背板 查看详情>>

提到奔奔E-Star车型，想必各位都不会感到陌生，新车在电动车市场有着比较深厚的资历，推出的时间较早，面对着当前竞争力十分强悍的竞争对手们，厂商也需要对车系进行进一步补强。日前我们获悉，奔奔E-Star国民版多彩款车型正式上市，新车的售价为4.98万元。来看看新车的表现，首先，新车推出了比较鲜艳的配色供消费者选择，整体具备着比较浓郁的年轻化氛围。前脸部分，新车配有一款造型凌厉的头灯组，内部采用了比较简洁的光源布局，同时，新车还将在前包围处采用贯穿式设计，内部集成黑色横幅饰条，彰显出一定的运动属性。来到车侧，新车配有一款造型时尚的轮圈，同时，新车还将拥有比较流畅的车身线条，进一步凸显车辆的年轻化定位。内饰方面，新车采用了相对比较传统的设计，整体布局比较规整，不过在科技感方面似乎有着一定的提升空间。 查看详情>>

4月13日，长安新能源宣布纯电动微型车奔奔E-Star正式上市，共推出两款车型，补贴后心动版6.98万元，心悦版7.48万元。外形方面，E-Star基于现款奔奔打造而来，车头的变化非常明显，采用了封闭式中网，并加入暗纹装饰。底部两侧的亮色装饰条形成类似鱼鳃的视觉感受，LED头灯凹凸有致，采用独立灯组，非常精致。侧面和尾部则基本没有变化，仅换装了新样式的15寸轮圈。内饰的变化非常明显，荧光绿饰条提升新鲜感，双10.25寸的连屏科技感很强，空调控制也改为触控面板，三辐平底方向盘和长安更高级的轿车保持一致，而换挡机构也换成了旋钮式操作。动力方面，和老款EV360保持一致，搭载的永磁同步电机55kW，峰值扭矩170N·m，电池容量32.2kWh，NEDC工况续航310km。在微型电动车市场，奔奔E-Star的续航并不占优，价格也有点偏高，但是论精致程度在同级中绝对算非常突出的，更符合一些对互联性和 查看详情>>