奔奔E-Star后门拉手饰条加装

是个别版本不能加还是所有车型都这样啊？ 查看详情>>

途观L提车后新车加装后门无钥匙进入。 途观L旗舰版也只有前门带无钥匙进入（俗称电感拉手）。后门是不带的，但平时接小孩放学上车时习惯性的拉后门。但每次要先拉下前门拉手感应再开后门，始终觉得不方便，所以为了长期使用的方便，自己就网上淘了一对电感拉手。实际使用中效果真心不错。 查看详情>>

奔奔E-Star的整体外观设计虽然谈不上多么的现代时尚，但是还是比较耐看的。它的前脸采用了鹰眼造型的大灯，并且由一根镀铬饰条进行了衔接，整体的时尚感还不错👍。 这辆奔奔E-Star的内饰看起来非常的具有科技感。中控部分它搭载了双10.25英寸的大联屏设计，并且使用了悬浮样式的设计，看起来很有科技感。再加上平底运动方向盘，内饰的设计表现出了足够的年轻魅力。 这辆奔奔E-Star的乘坐空间是比较紧凑的，毕竟它的长度只有3770mm，而且轴距只有2410mm，前排座椅还算过得去，后排的乘坐特别的紧凑😕。 [_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>

奔奔E-star的内饰是整车设计的亮点所在，除了拥有凸显科技感的10.25英寸🍼🍼双连屏，不仅好看，还很实用，多处荧光绿配色饰条以及前卫的设计语言，都突出了奔奔E-star的年轻感。 再者，车内的空调出风口周边也配以绿色饰条点缀，在黑色和白色面板的衬托下，显得格外亮眼。车内的三幅式方☕️向盘采用了平底式设计，符合年轻设计化潮流，而且多功能按键操作起来也很方便。 奔奔E-Star竟然还可以远程通过APP开门。甚至连控制空调的冷热风量大小都行。很🍭多朋友都还在问我，提的这款车是否有APP远程控制的功能，表示疑问？实🍵际上对于用户来说。这种价格还有 APP远程遥控的功能实在是给的太满足了。特别是冬天和夏天，可以提前通过软件把空调制冷制热打开，让您在上车的时候达到最舒适🥂的温度。[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>

本人有辆448奔奔，去年11月入手，陆陆续续已经加装一些装备:全车隔音、6喇叭音响（含DSP）、拉手、电动后视镜、前雷达、LED大灯、行车记录仪、扶手箱、后备箱置物板、下护板、挡泥板。 请圈友们推荐一下，看看还有什么实用的装备可以加装的。 查看详情>>

首先从新车的外观设计上来看，2023款长安奔奔E-Star整体延续了以往家族式的设计风格，不过其整体造型也是相当的犀利，更符合年轻消费者的口味。新车前脸为封闭式格栅的设计，而两侧大灯组也是彰显立体感，中间有镀铬饰条贯穿，拉伸了横向视觉宽度。车身侧面造型更为简洁，前低后高的双腰线搭配前后翼子板的设计，进一步彰显胡动态的美感；车尾处两侧的尾灯和前大灯保持了一致性，并且新车尾部的“E-Star”首字母使用了彩色点缀，凸显新能源汽车的身份。 查看详情>>

😸在纯电微型车市场中，长安奔奔E-Star算是实用派的选手。不同于3门4座的宏光MINI EV之流，5门5座的车身结构，使其更适合家庭使用。对于长安奔奔E-Star的外观，前脸采用无边界设计语言，造型锐利的头灯造型，下包围还加入了起到装饰效果的“獠牙”装饰，有着很好的精致感。至于车尾部分，则和以往燃油车型奔奔基本保持一致，辨识度高的同时，呆萌可爱的风格也比较对年轻消费者的胃口。😸 😻再看内饰方面，倒是成为了长安奔奔E-Star的加分项。象征前卫科技的双联屏应用其中，蓝/灰双拼的内饰配色看起来也较为高级，镶嵌在空调出风口内部以及中控台两侧的镀铬装饰条，同样在很大程度上提升了内饰座舱的档次感。配置方面，将主副驾驶座安全气囊、上坡辅助在内的安全实用配置装备其中。10.25英寸液晶显示屏提供GPS导航系统、车联网、语音识别控制系统这些智能功能，还是很值得称赞的。😻 😽硬件部分，搭载前置永磁同步电机，最大功率为55kW。要说起动态体验给人印象比较深的地方，就是在于起步快，而且这种顺畅感可以一直持续到60km/h，因此城市驾驶起来较为轻松。碳酸铁锂电池组容量为31.18kWh，满电的状态下，纯电续航可以达到310km，最为关键的一点就是在于长安奔奔E-Star支持快充，0.5小时可以充至80%的电量，日常使用起来要方便很多。综合来说，本次所介绍的这款微型电动车是同级别销量名列前茅的选手，国产主流品牌出品，质量以及售后也有着良好的保障。😽[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

奔奔E-Star车系，作为一款微型电动汽车，以较高的性价比，赢得了消费者的喜☠爱。那时5万左右的纯电动车确实十分亲民，而奔奔E-Star凭借着价格优势也获得了成功。 ​外观方面，和老款车型保持一致，前脸采用了封闭式造型设计，同时还点缀有菱形纹路。新车的LED大灯组采用⚗了三角异形设计，并且赏心版车型还配有LED日行灯。在前包围左右两侧使用黄色装饰条点缀，并在前唇位置配备熏黑进气口，用于电机的通风与散热。 车侧顶部的线条向尾部下探，车身部分🛡使用了一些内凹的设计风格，造型比较饱满。尺寸方面，奔奔E-Star的长宽高分别为3770*1650*1570mm，轴距2410mm。比起自家兄弟长安糯玉米都会大一圈，这样的尺寸数据在微型电动车当中还是占有一定优势的；车尾继续使用造型圆润的尾🔮灯组，同时在后包围底部加入了熏黑装饰件。此外，车尾整体的造型棱角分明，配合上熏黑装饰件，营造出一种运动氛围。[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>

😦😦长安汽车旗下2023款长安奔奔E-Star共推出1款多彩款 磷酸铁锂版车型，官方指导价位7.99万元，新车上市后，其余2023款车型均已停售。😯😯 据悉，长安奔奔E-Star定位纯电微型车，其主要竞争对手为宏光MINIEV、熊猫MINI、长安Lumin、QQ冰淇凌、奇瑞新能源小蚂蚁、零跑T03、凌宝BOX以及思皓花仙子等车型。新款奔奔E-Star在价格方面直接对标了比亚迪海鸥，官方指导价即将来到8万元。接下来我们就来详细看看，新款奔奔的“自信”从何而来。😦😦 外观方面，作为新增的车型，新车在外观方面继续沿用家族式的设计风格，经典的造型出自日本设计师之手，在新款的身上仍然能看到很多日本KCAR的特征。身板小但是视觉感受较为成熟，不显廉价。在当时的同级别车型中，奔奔的颜值算是低调简约卦的，没有宏光MINIEV的辨识度，没有长安Lumin的可爱劲。😟😟 新车前脸采用的是新能源汽车常见的封闭式格栅设计，并在内部加入了蜂窝状的纹路进行装饰，视觉效果较为简洁。两侧分体式前大灯组采用了熏黑处理，并采用黑色装饰条进行连接，形成贯穿式的视觉效果。前包围采用一体式设计，熏黑式进气口与导风槽相连接，导风槽内部配备有波纹式的镀铬装饰条，具有一定的辨识度。😕😕 车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3770x1650x1570mm，轴距为2410mm，车身结构为5门5座的微型两厢车。车身侧面，造型紧凑，线条流畅，车顶略带弧度，腰线与车窗下沿都呈上扬的姿态，并搭配五辐式铝合金轮毂。车身尾部，大尺寸水滴样式的尾灯较有辨识度。尾灯周围采用镀铬装饰条包围😟😟 内饰方面，车内采用对称式设计布局，线条平直，配备有10.25英寸的中控显示屏、10.25英寸的仪表盘、可上下调节的皮质方向盘、远程启动、织物座椅、前排扶手、可40:60放倒的后排座椅、前排一个USB/Type-C接口数量、2个扬声器等配置。😕😕 安全配置方面，新车配备有ABS防抱死、制动力分配(EBD/CBC等)、前排安全气囊、安全带未系提示、胎压监测系统、儿童座椅接口(ISOFIX)、后驻车雷达、上坡辅助、制动能量回收系统、低速行车警示音、运动以及舒适两种驾驶模式选择。😟😟 动力方面，新车搭载的永磁同步电机的最大功率是55kW，峰值扭矩在170N·m，传动方面匹配的是固定齿比的单速变速箱，纯电续航里程是在310公里，电量从30%-80%快充时间为0.55h，慢充时间为12h。😰😰[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>

前脸采用了封闭式格栅，上面有着逐浪图案，充电口被隐藏在车标内部，前包围两侧水波纹状的荧光绿饰条很醒目，远近光都是LED光源的。 奔奔E-Star是一款5⃣️门5⃣️座电动微型小车，长宽高分别为3770*1650*1570mm，轴距为2410mm，车身短小饱满，前排头顶和腿部空间比较充足，身高1.74米坐在第二排，虽然富余空间并不多，但也不会觉得压抑，座椅厚实，坐垫也比较长，而后备厢容积小，拉一些小物品没问题👌，后排座椅支持放倒，增强了实用性。 [_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23] 查看详情>>

😍纯电动汽车凭借着后期养车用车成本低、不用缴纳购置税等特有的优势，现如今被越来越多的消费者所接受，其中价格便宜、尺寸小巧的微型电动车在当下尤为受追捧。今天就来和大家聊聊热度超高的长安奔奔E-Star国民版多彩款，看看实际产品力表现如何？城市代步买它到底香不香？另外，购买这类车型的消费群体大多都是以年轻女性朋友为主，作为外貌协会的年轻小姐姐，通常对自己座驾的颜值有较高的要求，奔奔E-star国民版多彩款恰好可以满足她们的需求。前脸方面，采用一体式逐浪前脸设计，符合电动车的定位的同时，也凸显出很强的简洁前卫气息，并且虎鲨瞳式金钻前灯组也起到了不错的点睛效果，用设计简约却不简单来形容它最合适不过了。😍 👌尾部方面，整体风格和前脸相呼应，饱满圆润的车身布局，搭配椭圆样式的尾灯组合，看起来十分呆萌可爱，靠颜值就可以俘虏年轻消费者的芳心成为了对它的评价。当然拥有高颜值外观设计只不过是奔奔E-star国民版多彩款的开胃小菜，为了更好满足年轻消费者亟需展现个性化的要求，还提供了8款潮流配色，真正做到了将年轻个性进行到底。车身尺寸上，奔奔E-star国民版多彩款长宽高分别为3730*1650*1560mm，轴距为2410mm，符合电动微型车的定位，并且5门5座的结构布局，使得其内部乘坐空间也有着不错表现，得益于2410mm的轴距数据以及后排中部地板几乎纯平的设计，在后排坐两个成年男性也不会出现压抑局促的感觉。不仅如此，后排座椅还支持比例放倒，实用性同样没有让人失望。👌 💙奔奔E-star国民版多彩款的内饰设计也表现出很强的竞争力，并没有为了降低成本而导致整体上廉价感十足。采用了科技豪华象征的10.25英寸一体式液晶显示屏和旋转样式的换挡机构，这放在同级别中还是很少见的，再加上银白色装饰条和浅绿色的内饰配色，也在很大程度上提升整车的精致程度。奔奔E-star国民版多彩款虽然不贵，却能够满足年轻小姐姐所追求的精致，这点确实值得其它竞品学习。配置方面，奔奔E-star国民版多彩款同样值得称赞，甚至比起价格更高的燃油车型更出色。安全配置上，装配EPB电子驻车、倒车影像、前通风盘后盘式制动以及驻车雷达、实时胎压监测等，尤其是倒车影像和实时胎压监测的应用，很大程度上保证了日常出行的安全。💙 ✌并且在科技配置部分，奔奔E-Star国民版多彩款在同级别中也有着很高的发言权。将悦联智慧互联系统应用其中，作为高度智能化的车机系统，抛开常规的车载导航以及音乐播放等功能之外，还支持智能语音控制和远程车况，前者可以通过语音的方式来帮助驾驶者在行车途中不方便用手操作时完成功能实施，后者可以远程控制充电时间等功能，实用性和便捷性得到了很好保障。大家在选择纯电动车的时候，续航里程和安全性可谓是关注的重点，就这款奔奔E-Star国民版多彩款的续航里程来看，采用的是三合一集成电驱的硬件布局，NEDC综合续航里程达到301km，上下班路程不远的情况下，基本十几天充一次电就可以，就算是周末外出游玩，也完全可以胜任。✌ 😎众多消费者所担心的安全性，奔奔E-Star国民版多彩款也达到了无可挑剔的水准。航空品质电池及高铁品质电驱，让其成为了高品质的象征。并且经过了2520项工况和30万公里道路验证，首任车主还可以享受到终身免费质保和免费保养的政策，有了这一惠及车主的政策，无疑进一步提升了其产品竞争力。总结：对于想买代步电动车并且希望兼顾一定实用性的消费者，奔奔E-Star国民版多彩款是时候纳入选车范畴之内了，续航里程可达301km，再加上全面丰富的配置表现，可谓真香。😎[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>

今天突然想改一下帝豪的音响，但是当我拆开后车门的时候我无语了，大家看看，我这是21款帝豪自动豪华版的，只有前门两个喇叭，想在后门自己加装两个喇叭可是拆开车门饰板之后里边连线都没有，没有线就算了你起码给我一个喇叭孔位啊但是我连孔位都没找到大家看图一，我只在门饰板上找到一个很小的喇叭孔图二，但是帝豪的内门拉手设计的很好，里面带阻尼齿轮是个很好的设计 查看详情>>

💥💥长安汽车是家喻户晓的自主品牌，旗下有着、CS55 PLUS、CS75 PLUS等多款畅销的车型，而近几年长安也在努力向着新能源领域发展，今天说说长安奔奔E-Star，下面咱们就来了解一下这款车的各方面表现怎么样。外观方面，前脸采用了封闭式格栅，上面有着逐浪图案，充电口被隐藏在车标内部，前包围两侧水波纹状的荧光绿饰条很醒目，大灯之间由黑色装饰条相连，灯腔内设计精致，眼神中流露出小凶狠，远近光都是LED光源的。💥💥 👈👈长安奔奔E-Star是一款5门5座电动微型小车，长宽高分别为3770*1650*1570mm，轴距为2410mm，车身短小饱满，上扬的腰线提升了些运动感，采用了四轮盘刹和15英寸的铝合金轮毂。尾部设计不如车头出彩，但也足够的耐看，车顶的末端有小型扰流板和高位刹车灯，尾灯点亮效果也可以。内饰方面，用料和做工在同级别车型中都是比较好的，多功能方向盘有皮质包裹，前排储物空间比较多，手机、水杯等常用的东西，存放起来都比较顺手，10.25英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏组成了连屏，这是年轻消费者喜欢的东西，只是车机功能很少。👈👈 👑👑配备了手动空调、手动防眩目内后视镜、外后视镜电动调节、前后排电动车窗、前排中央扶手、远程启动、电池预加热、上坡辅助、运动和经济模式、倒车雷达、主副驾驶座安全气囊、胎压显示等，没有倒车影像功能我们可以后期加装，但到了这个价位还没有ESP车身稳定系统是个小小的遗憾。前排头顶和腿部空间比较充足，身高1.74米的体验者进入第二排，虽然富余空间并不多，但也不会觉得压抑，座椅厚实，坐垫也比较长，而后备厢容积小，拉一些小物品没问题，后排座椅支持放倒，增强了实用性。👑👑 👉👉动力方面，搭载的是75马力的永磁/同步电动机，最大功率为55kW，最大扭矩为170N·m，匹配电动车单速变速箱，使用了磷酸铁锂电池，纯电续航里程为310mm，快充和慢充全都有。动力输出顺畅，走街串巷灵活方便，遇到窄路错车很轻松，掉头和停入车位也非常容易，只是刹车前段偏软，车速超过70之后，胎噪和风噪偏大，过弯和并线速度稍快的话，让人感到信心不足，不过大部分电动小车都有这样的问题，毕竟级别在这摆着呢。结语：长安奔奔E-Star的外观和内饰设计都比较好看，空间表现在同级别电动小车中是不错的，好开又好停，纯电续航能力满足中短途出行也够用，作为上下班代步挺好的。👉👉[_LinkTopic:奔奔E-Star,19716,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>