探险者1.6动力够吗

在很多人的印象中，汽车越大提速效果就越不好，但探险者给我的感觉不一样，它采用了同级领先的2.3T+10AT的黄金动力组合，同级一流的纵置后驱平台，提速效果真是给力，和昂科旗比，绝对遥遥领先，因为数据摆在那，昂科旗最大扭矩才350N·m，而探险者的则达到了425N·m，高下立判啊。我又一次也着意试了一下探险者的动力，调到了运动模式，红绿灯起步直接碾压其他车一个车身还多，动力确实够强劲的。 查看详情>>

我的座驾已经陪我1年了，个人觉得探险者这车还不错，如果预算允许，选这车绝对是明智的选择。 查看详情>>

4.7米车，1.6排量我想问动力够吗 查看详情>>

不知道大家关注没关注最近刚上市且售价39.98万元的探险者昆仑巅峰版，它用了和宝马X5一样的纵置后驱布局，还提供了2.3mm厚度的金属底盘装甲、2mm厚度的变速箱保护罩，可以说是烂路必备啊，放眼标榜自己是硬派SUV的一些车型，配备全钢底盘装甲的也不多，探险者昆仑巅峰版是合资品牌中50万唯一使用最扎实的全钢底盘护板车型，够硬核！ 查看详情>>

自1990年诞生至今，福特探险者六代车型历经30年，累计销量已达到800万台，而今天我们要试驾这台全新探险者正是它的第六代中期改款车型。接下来赶紧来看看它究竟表现怎么样吧。 查看详情>>

有没有买1.6的。感觉开着怎么样。动力够吗。 查看详情>>

买了探险者后，我觉得这车确实挺实用的。它的操控挺直观的，尤其是吸震表现不错，日常开车，即使是过减速带或者破烂的路面，车内感觉也不怎么颠簸。上周末去乡下参加婚礼，那边的山路真的是坑坑洼洼，但探险者处理得很好，车身稳稳的，坐着挺舒服。连我堂哥都说，这车开起来比他的途昂舒服多了，操控好，动力强。 查看详情>>

动力再提升 2024款福特探险者首发 查看详情>>

探险者四缸和六缸那个更好？四缸动力够用不？ 查看详情>>

在选车的时候，就特别看重车的动力和操控性。最终选择了探险者，主要是被它的2.3T发动机加上10速自动变速箱吸引。我常跑的那段城郊路，路窄车多，对车的动力响应和操控性要求比较高，探险者的规格和性能符合我的需求。提车之后决定带上朋友去试试这车的极限，选择了一段熟悉的郊区道路，车不多，适合测试。一踩油门，探险者的反应就是立即的，动力强，加速过程平滑，窄路上的表现让我俩都挺惊喜的。 查看详情>>

如题1.6的用3升润滑油够吗？ 查看详情>>

前几天去试驾了探险者，个人觉得挺不错的，这车操控好，动力强，整体表现比我之前试驾过的普拉多还要好一些，中后段加速都挺有劲儿的，油门一踩，发动机就会迅速响应，很快就把动力爆发出来了，持续加速也没有疲软的现象，只要舍得给油，动力就能源源不断地输出，开着很畅快。 查看详情>>

最近工作压力比较大，所以给自己放了几天假，开着新探险者四处游玩了一番。这款车真不愧是2.3T的大排量，动力着实强劲，加速超车对它来说无非就是一脚油门的事儿，尤其是高速上行驶，跑个120码一点压力都没有，感觉只要稍微一踩油门就能感受到强烈的推背感，可比XT6带感多了。 查看详情>>

选探险者或者揽境，更推荐探险者，全系动力总成没有差异，都用的是2.3T的EcoBoost发动机，动力表现没得挑。 查看详情>>

年底到了，各大促销活动均已开启，福特新探险者也给出了钜惠，购车礼金和竞品赠送都给安排上了，算下来能省不少。该说不说，这款车还是比较值得入手的，超于3米的长轴距，内部空间相当宽敞，每一排座椅之间的距离都拉的很大，乘坐起来相当舒适。同时还搭载了2.3T+10AT的高动力组合，就算是满载跑起来也丝毫不感吃力，堪称全家出游的必备神器。 查看详情>>