探险者驻车详解

在2023上海国际车展上，福特探险者昆仑巅峰版正式首发亮相。车展后我们得以跟它近距离接触，来详细了解这款“山系”陆上游艇的魅力。 查看详情>>

EPB 的常用功能有：静态驻车功能、驶离辅助功能、高温再夹紧功能、溜坡再夹紧功能、动态驻车功能、下电自动驻车功能。 查看详情>>

2020款福特探险者自从面世以来，得到很多网上的厚爱，由于疫情的影响，现在很多的人都选择了开车自驾出行，探险者5米多的车长，是自驾游改床车的优选啊👏，但在炎热的夏天，要想在车内睡觉，不开空调可是有点痛苦啊，现在油价飞涨，开着发动机吹空调，除了费油，还有二氧化碳的危险，而且探险者的原车空调只允许停车时开10分钟，所以给探险者加装一个驻车空调，对自驾游出行在车上睡觉着实是一个不错的选择，关于驻车空调的改装，目前市面上有一些改装的案例，以大众途昂和丰田汉兰达居多，但这些车由于发动机内部空间有限，改装都需要拆前保险杆，而20款探险者发动机空间比较大，有较大的多余空间，本人根据探险者的实际情况，在尽量少的拆车的情况下，对车子做了改装，同时，在改装的过程中做了一些记录，分享给大家👍，对一些自己动手能力比较强的车友，可以参考我改装的实际情况，不过，如果没有太多的动手经验，建议还是请搞过这类空调改装的专业汽车改装店，毕竟这个改装要对电器、机械及空调系统有所了解，关于副电瓶，本不属于这次改装范畴，但有必要多说两句，现在一般为了安全都是用磷酸铁锂电池做副电瓶，这个空调的功率大约一晚上要耗2😜~3度电，所以如果有可能最好选400AH的电池组，这样有4.8度电，如果有条件最好再改一下原车充电，我另外在写，闲话不多说，上一些改装的图片，边看图边介绍🌱。改装完成，制冷效果和原车空调一样🎃。由于压缩机的厂家对汽车电气控制不够专业，我计划在未来做一些智能化的改进，比如通过手机APP可以远程遥控开驻车空调，可以把电池组的相关数据信息在手机上显示出来，这些都是不难实现的😸。且等后续补充💛。 DC/DC升压模块，这个是把12V电瓶的电升到24V，因为探险者是7座的，后面也有一个冷凝器和风机，所以要用800W的压缩机，目前12V的压缩机没有这么大的功率，对于5座的车子，这个就不需要了，直接用12V的压缩机即可🎍。 自己折弯一个3mm厚的镀锌铁板，这个是可以方便我们在左前轮空余的位置安装压缩机，上面的固定孔是手工锉刀挫出来的，有点不够标准🐲。 车轮做前方有这样的一块板子，这个板子是铝合金的，在上面用电钻打两个10mm的孔，安装时先固定折弯的铁板，然后再在铁板上固定压缩机 压缩机接线，这个其实不难，按照要求接上即可，其实接线的难度不大，主要是从车内将线束穿到发动机舱来，这个过程有点难度，当然对于汽车维修人员那就不难了😚。 #探险者##改装# 查看详情>>

导读：MINICooperSECountrymanALL4详解 查看详情>>

18款进口探险者脚踩式驻车制动解除时，有咯噔声音，正常吗？ 查看详情>>

上周去体验了开了“挂”的2024款福特探险者，着实让我对拖挂房车这种出行方式来了兴趣，福特在这方面的专业化能力，也能充分保障新玩家安全驾驶拖挂车出行（司机需要有C6驾照）；当然，2024款探险者提升的点不止于此，包括动力提升、车机芯片、软件优化、新增内外套件等，一起来看看。 查看详情>>

没想到啊没想到，实在是没想到，虽然极车君一直有在关注这部车，而且厂方的朋友私下里也一直说，全新探险者最快也得2020年底才能实现国产。 查看详情>>

Gordon Murray T50详解：T50整备质量986千克，基于碳纤维单壳，车身同材质，较迈凯伦F1减轻150千克。发动机和变速箱采用IASA悬置系统，作为底盘的一部分，帮助减重25千克，搭配锻造铝合金材质双叉臂悬架、前7.8后9.1千克锻造轮毂。前挡减重28%，车内3座椅重13千克，Arcam 10扬声器700瓦音响重3.9千克。 查看详情>>

福特F150 3.5T Raptor猛禽高配配置详解： 查看详情>>

领克08车辆功能按键的详解。 查看详情>>

[_LinkTopic:“特”在金秋，“易”起爱车,82376,37] 🚘车辆信息：2023款2.0T帕萨特豪华华版330TSI 🕐购车时间：购车9月有余 🏠用车城市：湖南长沙 🪐总里程：行驶里程12100公里 帕萨特自动驻车功能，为驾驶者带来了全新的驾驶体验。自动驻车是一项智能科技，在堵车,坡上停车时刻能够提供便利和舒适。 开启自动驻车功能后，当您需要停车时，只需踩住刹车，车辆就会自动停下并进入自动驻车模式。屏幕上会显示一个绿色的P标识，意味着自动驻车功能已经启动。此时，您可以放开刹车踏板，车辆将保持静止状态。 在堵车情况下，自动驻车功能让您可以放松手脚，不需要频繁刹车。当车辆前进再次畅通时，只需轻踩油门，即可退出自动驻车模式，方便地前行。 帕萨特自动驻车功能给驾驶者带来了更好的起步体验，特别是在坡道停车时。在传统的停车起步过程中，车辆往往会因为坡度的原因而往后溜动一小段。然而，使用自动驻车功能后，这种溜车现象会被有效地避免。当您在坡上停车，并启用了自动驻车功能后，车辆会自动保持停稳的状态，不会再往后溜动。这意味着，您可以放心地松开刹车踏板而无需担心车辆后溜的情况。当您准备起步时，只需轻踩油门，车辆就会自动退出自动驻车模式，前行 个人观点感受: 刚购车时候还不习惯自动驻车这个功能，后面随着对车辆的熟悉后，自动驻车功能还是挺实用的，每次在路上停车时候可以松开刹车，干点其他的事情，尤其在坡上停车这个场景自动驻车特别的实用，不仅提高了停车操作的便利性，还能减轻驾驶者长时间行驶时的疲劳感，提高停车的安全性。 总的来说，帕萨特自动驻车功能的应用，使得驾驶体验更加智能化和便捷化。不仅有效降低驾驶者在堵车情况下的疲劳，还能提高停车的精确度和安全性。这一技术的引入，充分展现了汽车智能化发展的潜力和前景。 查看详情>>

五菱凯捷最全功能键按钮详解 查看详情>>

自动驻车就是车辆临时停驻时刹车保持功能 查看详情>>

不久前，斯巴鲁发布了最强斯巴鲁森林人Wilderness的官图，新车以为荒野版，所以整体的通过能力以及设定更加适合在野外玩耍，并且配备了一系列使用的升级改装。而在，近日官方又发布了有关于全新斯巴鲁森林人Wilderness详解，如果你对于这台车感兴趣一定要仔细看哦！ 查看详情>>

2023款美规奔驰GLS580配置详解： 查看详情>>