威兰达 插电混动生产不了只有退款
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- AMG打造插混车型,C63旅行版谍照曝光,马力超600匹近几年来,旅行车市场突然火了起来,虽然整体上看旅行车的销量依然惨淡,但阻挡不了车企的造车热情,就连德系三强的BBA都在抢着生产,生怕自己落后对手一步。比如已经上市销售的奥迪RS4 Avant,已经确定明年上市的宝马M3 touring,三强中只有奔驰还未补上这一环。这不,来自AMG C63的旅行车版本来了。 查看详情>>
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- 插混和纯电怎么选?看到AION S MAX后不言自明平时经常会收到很多朋友咨询小编买新能源汽车,到底是买纯电动的还是买插电混动的?关于这个问题,我认为如果经常在市区用车,在良好的公共充电条件下,买一辆AION S MAX这样的纯电动汽车,是一个非常不错的选择。毕竟,随着油价不断地上涨,插混车纯电续航太短,很多车都只有80km左右,如果平时不充电使用的话也省不了多少钱。具体而言,AION S MAX拥有610公里续航表现,堪称15万级别最长,已经完全不输给传统油车了!相当于以最有效、最直接的方式回应了纯电消费者的需求和痛点,让大家对续航焦虑说拜拜。同时,它快充30分钟,即可实现30%—80%的电量补充,补能方面也很迅速,值得推荐。 查看详情>>
- 原车时就只有4个购车方向,一个是别克昂科原车时就只有4个购车方向,一个是别克昂科威S,一个是福特锐界,另一个就是广汽丰田威兰达和一汽丰田荣放。只有别克昂科威S没有试驾过,个人试驾后感觉威兰达只要你愿意多给点油动力还是可以,推背感立马就来了,只是CVT变速箱大家都说不能太暴力驾驶要轻点油门。我购买的是威兰达都市版珍珠白,个人感觉配置还是可以了,有些配置基本上都用不了,落地价17. 2。你们觉得贵了吗? 查看详情>>
- 性能名不虚传的威兰达威兰达 油价高位徘徊,让大家如芒在背。全面、多能、性价比高,便成了现阶段买车的首要宗旨。放眼望去,广汽丰田威兰达家族为同级车型做了一个完美示范,全系搭载2.0L汽油、2.5L双擎混动、2.5L插电混动三种动力系统,无论是动力、驾趣、油耗还是续航,每一款车都能独当一面,堪称同级中型SUV的性价比表率。 威兰达高性能版的高性能更是名不虚传。这款插混车型搭载了丰田25年电动化技术,可实现EV+HEV“一车双用”,续航里程高达1152km,百公里油耗只有1.1L,其中纯电续航95km,日常通勤0油耗,需要多提一句的是,它的零百公里加速5.92秒,说它是同级天花板也不为过。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>
- 为什么21款宋MAX出来了 有介绍旗舰版有7座与6座 而现只有6座却订不了7为什么21款宋MAX出来了 有介绍旗舰版有7座与6座 而现只有6座却订不了7座 有需求7座厂家却不计划安排生产呢 7座与6座就是二排座椅安装时的一个区别 还有一个出厂批号牌子的一个6与7的问题 为什么有介绍却没有车没有生产安排呢 预定系统无7座旗舰版21款 请问是哪里出现了? 查看详情>>
- 请问有人提得手动最低级规格的吗咱们这2家汽车销售服务4S店都说没有2019款1.6L手动畅享型国VI这款,连订车都不支撑,说厂家压根没生产,只有57900的这款,虽然相对于最低级规格多3000性价比挺高,但接受不了车顶通风窗 查看详情>>
- 动力强劲内饰空间大实拍威兰达👍要说丰田汽车,作为国内数一数二的合资品牌,同时在全球丰田也是比较强的造车企业,名声还是非常响亮的,但这两年丰田在国内过得并不舒服,之前经营多年的皮实耐操换来了高保值率,结果现在丰田为了稳定自己的市场占有率不得不亲自撕掉保值标签,不过效果确实还不错,降价三万多后丰田威兰达的销量明显提升了 从公开的汽车销售数据来看,丰田威兰达来到2023年销量始终比较一般,今年1月份丰田威兰达的销量有七千多,到了2月份上涨到了9千多,但3月份丰田威兰达的销量再次下滑到了7千多辆车,为了提升销量丰田威兰达迫于无奈2023款车型在4月份刚上市就有3万多的优惠力度,同时在4月份丰田威兰达的销量也一下子从七千多涨到了接近1.2万辆车,效果确实不错。👍 👍只不过随着丰田各个车型不断降价,其保值的标签也被自己撕得粉碎,不过丰田这一手降价确实很明智,因为国内汽车市场竞争越来越激烈,尤其是来到2023年,很多紧凑级的新能源超级混动车型都会上市,比亚迪的宋PLUS混动车型也将迎来冠军版,如果现在丰田不降价抢占一部分客户,到时候只会更加难受,而且对于用户来说,因为车企之间的竞争,可以用更低的预算买到自己喜欢的车型也是非常棒的一件事。👍 👍从产品的角度去看,丰田威兰达其实就是一款中规中矩的合资紧凑级SUV,无论是在动力、空间还是在其他方面丰田威兰达都表现但平平无奇,但很多用户可能就是看中丰田这种什么都没有的特点,尽管丰田威兰达的定价在17.38万到26.48万,但现在有了三万多的优惠之后丰田威兰达的价格也有了一定的竞争力,所以从这个角度来看,丰田威兰达的销量上升也是很合理的。👍 👍在动力方面大家应该都比较熟悉了,其燃油版搭载的是丰田祖传的2.0L发动机,最大马力171匹,最大扭矩206N·m,匹配CVT变速箱,这样的动力虽然没什么优势,但放在这种车长4.6米多,轴距还不到2.7米的车型上,还是够用的。丰田威兰达的混动版搭载2.5L发动机178匹的马力而且还有120匹马力的电动机加持,所以加速表现会好很多,即便优惠过后还是价格不菲,相比比亚迪宋PLUS这种动力强劲的插电混动车型丰田威兰达是完全处于劣势的。👍 👍在配置上,丰田威兰达的表现同样不能让人满意,只有最基本的主被动安全配置,另外还减配了像倒车影像、定速巡航、倒车雷达这些非常常用的功能,此外无匙进入、无匙启动就不要想了,大尺寸液晶仪表盘也没有,织物座椅和塑料方向盘更是破灭了用户最后一点奢望,对于这样一款十多万的车只是这种配置,确实很难说得过去,难怪丰田威兰达需要降价来换取销量。👍 👍从外观上来看,丰田威兰达的设计确实经过改款之后变得更加前卫,也更有运动感一些,相比其兄弟看车型丰田荣放而言,丰田威兰达的设计也更加犀利一些,但在同级别的车型中丰田威兰达的颜值确实也谈不到什么优势,就更不要说惊艳了。不过丰田威兰达胜在还算耐看,至少用户不讨厌,尤其是看中丰田品牌的用户来说,这一点尤为重要,毕竟颜值即正义的时代,不丑是底线。👍 👍在内饰方面,丰田威兰达的表现不能说一无是处,但也真的是不值一提,相对比而言20万元级别的国产车不仅配置高,内饰甚至可以给到用户豪华级别的享受型配置,但丰田威兰达还是老一套,整个内饰设计也是比较呆板的,唯一值得一看的反而是中控屏幕看上去为车内增添了一些现代感,否则丰田威兰达的这套内饰,拿到五年前也只是一般般的👊[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 为什么城市四驱SUV首选威兰达?❤️❤️选两驱还是选四驱?这是很多人买城市SUV时会纠结的地方。一方面,纠结于城市SUV是否需要四驱?另一方面,纠结于多花一点钱买四驱是否值得?那么我们的观点是什么呢?第一,城市SUV也需要四驱;第二,只要四驱的价格你可以接受就值得。目前最受欢迎的城市四驱SUV当属广汽丰田的威兰达了,自上市以来,达成了30万台销量,其中混动车型累计销量占比接近25%,四驱车型累计销量占比接近40%,均为合资同级SUV领先水平。本文我们就来聊一聊威兰达热销的背后有什么销量秘诀。💚💚 威兰达基于TNGA-K平台打造,该平台是丰田的高端平台,基于此平台的产品除了威兰达,还有凯美瑞、汉兰达以及雷克萨斯的ES、RX等车型,所以威兰达从底子上来说,就是一款“高级”车。此外,威兰达产自广汽丰田南沙工厂,这是一座零缺陷率工厂,是丰田全球最先进的工厂之一,是中国大陆最好的丰田工厂。所以威兰达的品质,是有绝对保障的。TNGA架构在各方面都是世界领先的水平,所以威兰达在很多方面都展现出了先进的、强大的产品力。比如它搭载了三种动力系统,分别为2.0L+CVT(纯燃油)、2.5L HEV(油电混动)和2.5L PHEV(插电混动)。其中,2.5L油电混动车型百公里油耗低至4.6L,2.5L插电混动车型百公里加速仅需5.92秒,满足不同人群对动力和油耗的不同需求。💋💋 威兰达的每一个动力版本我们都有试驾过2.0L+CVT的版本虽然在动力和油耗上不及混动和插混车型,但胜在价格实惠,同时配置不低,而且最关键是,即便是纯燃油车,它的节油能力在同级别也是领先水平。2.5L插混版开起来确实最具乐趣,因为动力强劲、底盘出色,但价格也着实更贵。而2.5L油电混动的版本则最为均衡,价格适中、动力充足、油耗够低、配置丰富,能满足绝大数人的使用需求,也是我们推荐大多数人购买的版本。👤💍 TNGA架构下的不同动力各有所长,但安全性都是一视同仁的。威兰达全系车型均采用GOA高刚性车身结构,并且全系配备7个安全气囊和胎压监测。除领先型外,其余还都配备了全新一代TSS智行安全系统。在目前国内最严格的中保研碰撞测试中,威兰达在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数3大核心安全指数测评中均获得了最高的G(优秀)级评价。💞💞 省油、好开、安全,这都是威兰达的硬核产品力。同时,硬核产品力之外,威兰达全系还提供21个配置版本的丰富选择,2.0L燃油和2.5L HEV都分别有领先版、都市版、豪华PLUS版、骑士版、尊贵版和科技版共6种版本,其中2.0L燃油版车型除领先版和都市版外,其余版本均有两驱和四驱可选;2.5L HEV版本车型豪华PLUS版和骑士版可选两驱或四驱,其余都是两驱。21个配置版本价格从17.38万到29.98万不等,几乎可以满足所有人的选择需求,总能找到一款最合适的。💘💘 那威兰达到底选两驱还是四驱呢?在说这个问题之前,我们先来探讨一下城市SUV是否需要四驱?一说四驱,大多数人都认为四驱就是越野的,其实不然。两驱车由于只有两个轮子是驱动轮,一旦这两个轮子都出现打滑的情况,车子就将丧失动力,危及安全。而四驱车由于四个轮子驱动,即便有三个轮打滑都还有一个轮子能获得抓地力,所以行车的稳定性是更高的。💌💌 这样的情况多吗?多!当你在雨雪天气行驶的时候,就很容易出现一个轮、两个轮甚至三个轮打滑的情况,比如雨天的高速路,路面会有积水,车轮高速压过积水容易产生水漂现象,从而失去抓地力,带来危险。四驱系统保证了车辆的动力输出,抓得住地自然更安全。所以对于城市SUV而言,四驱系统更像是一项安全性配置。💬💬[_LinkTopic:威兰达,18498,23][_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 问界m7这是耍我们消费者玩呢?!订车的时候只有四驱有智驾,本来说十周,要到一月初提车,ok,我等,结果后来来个骚操作后驱智驾,提车快多了,然后问我们要不要转后驱智驾,我转个毛线啊,早干嘛去了?一开始别卖四驱智驾啊,这是不是涉嫌欺诈消费者?现在交不了车每天补贴200,我说不要补贴,我要车,要不我补贴给你们你们给我车啊!啥时候交车问交付中心、400、销售谁都不知道,我就想知道华为还是塞力斯你们这是把我们消费者当猴耍呢啊?!同一款车,花最多的钱,等最久的车,关键还遥遥无期!现在超期了连退款渠道都没有,不行我马上开始各部门、网络、媒体开始投诉!必须给个说法!最后说一下,四驱智驾是按订单顺序排产的吗?我手里有证据! 查看详情>>
- 🚙奥迪A4L是迈腾换壳?6大理由告诉你✅大众迈腾和奥迪A4L都同属于大众旗下的车型,在国内,都是由一汽生产。🚘所以很多人认为奥迪A4L是迈腾的换壳车型。 我很确定告诉你,奥迪A4L和大众迈腾是两个完全不同的产品。 🌈理由如下 1️⃣品牌不同 ✅大众是全球公认家用品牌 ✅奥迪是全球公认一线豪华品牌 2️⃣从平台来说 ✅大众迈腾是MQB平台生产 (此平台还生产:速腾,途观L等中低端车型) ✅奥迪A4L是MLB EVO平台生产 (此平台还生产奥迪Q5L/奥迪Q7/奥迪Q8等高端车型) 所以两台车是不同平台生产的产物,🤔并且MQB平台生产汽车属于中低端车型,而MLB EVO平台生产汽车属于高端车型。 3️⃣发动机布局不同 ✅大众迈腾采用横置发动机布局 ✅奥迪A4L采用纵置发动机布局 平台结构造就了两台发动机布局不同 发动机布局不同,造就了两台驾驶感受和舒适性不同。 🈯️纵置发动机的奥迪A4L不论在操控层面还是乘坐舒适性,完全要高横置发动机大众迈腾一个等级 4️⃣前悬挂不同 ✅大众迈腾采用前麦弗逊独立悬架 ✅奥迪A4L采用前多连杆独立悬架 众所周知,麦弗逊结构简单,成本低廉,操控性和舒适性都要比结构更复杂,成本更高的多连杆独立悬架要差很多 5️⃣驱动形式不同 ✅大众迈腾全系只有前驱版本 ✅奥迪A4L除了低配是前驱,而顶配都为quattro四驱 奥迪的精髓灵活在于quattro四驱,而大众迈腾仅仅是家用车的驱动形式 6️⃣内饰做工不同 ✅奥迪A4L内饰按钮从很多年前就开始做得非常有质感,每按一次,给你反馈的声音和质感都是大众车给予不了的。甚至价格更贵的车型都给予不了奥迪这种质感。 这就是大众车和奥迪车的区别。他们区别不会仅仅在价格差别,而且他们还会有本质区别。 [_LinkTopic:迈腾,2291,23][_LinkTopic:奥迪A4L,4559,23] 查看详情>>
- 销售现状!汽车有优惠么?只有补贴小精品哦销售现状!汽车有优惠么?只有补贴小精品哦!😀😀1⃣️很多刚买比亚迪汽车的客户进店面谈都会问有没有优惠?送多少次保险?按揭能不能免费?上牌能不能自己上牌?🌟🌟 2⃣️😂新能源汽车一般没优惠的‼️送脚垫贴膜抱枕都是看行情才去送给客户的‼️ 上牌、按揭费用一般都免不了也优惠不了‼️ 只要是你在深圳买车买新能源比亚迪基本每家店车价送的都是一样的‼️没有裸车价优惠可言,所以呀就不要抱着砍价的想法去买车啦🙄! 3⃣️现在深圳行情都是在比那个区的补贴多,然后客户就会去那边下订。😀😀现在很多为了补贴而来的客户基本都会在每个区下订一个订单,同时也给了销售很多烦恼,比如催车、投诉、退款,等等。说实在的催车、投诉,就算你拿着刀架在销售脖子上都没办法给你车,也不能保证一定能拿到补贴!😀😀 5⃣️比亚迪销售现状太难了!👊比亚迪车不愁卖,就愁厂家没车给我们,客户催销售要车客户态度太恶劣我们都会选择给客户退款退单,销售工作真的是从早忙到晚上11点不夸张的。 所以啦我们能遇见态度好点的客户都会积极去争取现车。 ✨在职真的遇见太多太多不同的人了,难!希望各位安静等车不要太着急了,能拿到补贴就拿,拿不到就退单。 将心比心😜😜#比亚迪汉用车##新能源##用车# 查看详情>>
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